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Cingalese Prince: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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'''SCHIFFSDATEN''' (1)
 
 
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'''DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH:'''
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Der Angriff erfolgte durch
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[[U 111]]
 
 
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'''LITERATUR'''
 
 
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Busch/Röll –'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge 1939 – 1945''' – S.  
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Gröner – '''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' – S.  
 
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Jordan – '''Merchant Fleets 1939''' – S.  
 
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Ritschel – '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U – U ''' – S.  
 
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Rohwer – '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' – S.  
 
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Tennent – '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945''' – S.
 
 
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'''ANMERKUNGEN'''
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Literaturverweise
 
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 100.
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(1) Bild der ''Cingalese Prince'' ist nicht vorhanden.
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| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN - 978-3469005526 - Seite 55.
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(2) Die Namen der einzelnen Hafenstädte sind in der Form aufgeführt die sie zum Zeitpunkt des Angriffs hatten. Viele Städte haben in der Zwischenzeit die Namen geändert. Auch Staaten, wie z.Bsp. Palästina oder Sowjetunion, existieren heute nicht mehr, oder haben einen anderen Namen. (siehe Wikipedia oder Google)
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| || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" -  US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 175, 491.
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Weitere Suchadressen Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
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| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 212.
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'''HINWEIS:''' Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
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| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN - 978-1853673405 - Seite 66.
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'''IN EIGENER SACHE'''
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Anmerkungen
 
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Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich]].
 
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E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''
 
 
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[[Ciltvaira]] ← Cingalese Prince → [[Circe Shell]]

Aktuelle Version vom 13. März 2023, 10:39 Uhr

Ciltvaira ← Cingalese Prince → Circe Shell

Nationalität: Großbritannien
Typ: Motorfrachtschiff
Baujahr: 1929
Bauwerft: Blythwood Shipbuilding Company Limited, Glasgow
Reederei: Prince Line Limited (Rio Cape Line Limited), Liverpool
Heimathafen: London
Kapitän: John Smith

Schiffsmaße

Tonnage: 8.474 BRT
Tragfähigkeit: 10.625 t
Länge: 139.59 m
Breite: 18.38 m
Tiefgang: 8.53 m
Geschwindigkeit: 14.5 kn
Bewaffnung: Ja

Route &. Fracht

Route: Bombay (Indien) - Kapstadt (Südafrika) - Port of Spain (Trinidad) - Liverpool (Großbritannien)
Fracht: 11.156 t Stückgut, inklusive Manganerz und Roheisen
Geleitzug: Einzelfahrer

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 111
Kommandant: Wilhelm Kleinschmidt
Datum: 20.09.1941
Ort: Südatlantik, nordöstlich Recife (Brasilien)
Position: 02°--' Süd - 25°30' West
Planquadrat: FD 45
Waffe: Torpedo
Tote: 57
Überlebende: 20
U 111 versenkte am 20.09.1941 die CINGALESE PRINCE durch Torpedotreffer. Da auch U 111 auf dieser Unternehmung versenkt wurde (04.10.1941), liegen keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. Der Kapitän, 48 Besatzungsmitglieder und 8 Artilleristen der CINGALESE PRINCE kamen ums Leben. 15 Besatzungsmitglieder und 3 Artilleristen wurden nach 12 Tagen vom spanischen Dampfer CASTILLIO MONTJUICH gerettet und in St. Vincent (Kapverdische Inseln) an Land gesetzt. 1 Besatzungsmitglied wurde von der britischen Sloop HMS WESTON (L.72) und 1 Besatzungsmitglied von der britischen Sloop HMS LONDONDERRY (L.76) gerettet und am 03.11.1941 in Londonderry (Nordirland) an Land gesetzt.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 100.
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN - 978-3469005526 - Seite 55.
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 175, 491.
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 212.
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN - 978-1853673405 - Seite 66.
Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - ISBN- 978-0750927604 - Seite 138.

Anmerkungen

Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

Ciltvaira ← Cingalese Prince → Circe Shell

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