Aktionen

City of Mandalay: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

(Die Seite wurde neu angelegt: „{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center" |- ! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || || |- | ...“)
 
 
(5 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
[[City of Kobe]] ← City of Mandalay → [[City of Manila]]
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
|-
 +
| || Nationalität: || Großbritannien
 
|-
 
|-
! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || ||
+
| || Typ: || Dampffrachtschiff
 +
|-
 +
| || Baujahr: || 1925
 +
|-
 +
| || Bauwerft: || Swan, Hunter &. Wigham Richardson Limited, Newcastle
 +
|-
 +
| || [[Reederei]]: || Ellermann Lines Limited (City Line Limited), Liverpool
 +
|-
 +
| || Heimathafen: || Liverpool
 +
|-
 +
| || Kapitän: || Alexander Graham Melville
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
 +
 
 +
Schiffsmaße
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:38%" |
+
| style="width:20%" |
| style="width:10%" |
 
| style="width:50%" |
 
 
|-
 
|-
| || Nationalität: || || Großbritannien
+
| || [[BRT|Tonnage]]: || 7.028 BRT
 
|-
 
|-
| || Typ: || || Dampffrachtschiff
+
| || [[Tragfähigkeit]]: || 11.430 t
 
|-
 
|-
| || Baujahr: || || 1925
+
| || Länge: || 135.08 m
 
|-
 
|-
| || Bauwerft: || || Hunter Swan & Wigham Richardson, Newcastle
+
| || Breite: || 17.65 m
 
|-
 
|-
| || Reederei: || || Ellermann Lines Ltd. (City Line Ltd.), Liverpool
+
| || Tiefgang: || 8.61 m
 
|-
 
|-
| || Heimathafen: || || Liverpool
+
| || Geschwindigkeit: || 12 kn
 
|-
 
|-
| || Kapitän: || || Alexander Graham Melville
+
| || [[Bewaffnung]]: || Nein
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
 +
 
 +
Route &. Fracht
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
! || <br><u>Abmessungen</u> || ||
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
| || Länge: || || 135 m
+
| || Route: || Saigon (Vietnam) - Singapur - Port Swettenham (Malaysia) - Indien - Le Havre (Frankreich) - Dünkirchen (Frankreich) - London
 
|-
 
|-
| || Breite: || || 17,6 m
+
| || || (Großbritannien) - Glasgow (Großbritannien)
 
|-
 
|-
| || Tiefgang: || || 8,6 m
+
| || Fracht: || Stückgut, inklusive Tee, Gummi, Sago und Passagiere
 
|-
 
|-
| || Tonnage: || || 7.028 BRT
+
| || Geleitzug: || [[HG-3]]
 
|-
 
|-
| || Tragfähigkeit: || || -
+
| ||
 
|-
 
|-
| || Bewaffnung: || || -
+
|}
 +
 
 +
Der Angriff erfolgte durch
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
! || <br><u>Weitere Informationen</u> || ||
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
| || Route: || || Saigon (Vietnam) - Singapur - Port Swettenham (Malaysia) - Indien - Le Havre (Frankreich) - London (Großbritannien) - Dünkirchen (Frankreich) - Glasgow (Großbritannien)
+
| || U-Boot: || [[U 46]]
 
|-
 
|-
| || Fracht: || || 1 Passagier und Stückgut
+
| || Kommandant: || [[Herbert Schultze]]
 
|-
 
|-
| || Geleitzug: || ||''[[HG-3]]''
+
| || Datum: || [[17.10.1939]]
 
|-
 
|-
| || Tote: || ||2
+
| || Ort: || Nordatlantik, nordwestlich Vigo (Spanien)
 
|-
 
|-
| || Überlebende: || ||78
+
| || [[Position]]: || 44°57' Nord - 13°36' West
 
|-
 
|-
! || <br><u>Schicksal</u> || ||
+
| || [[Planquadrat]]: || BE 9169
 
|-
 
|-
| || Versenkt von: || || [[U 46]]
+
| || Waffe: || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
| || Kommandant: || || [[Herbert Schultze]]
+
| || Tote: || 7
 
|-
 
|-
| || Datum: || || 17.10.1939 - 16:50 Uhr
+
| || Überlebende: || 78
 
|-
 
|-
| || Ort: || || Nordatlantik
+
| ||
 
|-
 
|-
| || Position: || || 44°57' N - 13°36' W
+
|}
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| || Planquadrat: || || BE 9169
+
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || Versenkt durch: || || ''[[Torpedo]]''
+
| || colspan="3" | [[U 46]] sichtete am 17.10.1939 um 08:00 Uhr den Tanker [[Yorkshire|YORKSHIRE]] aus dem Geleitzug [[HG-3]] und beschoß ihn mit vier Schuß aus der 8.8 cm Kanone. Als der Tanker zurückschoß, tauchte U 46 ab und wandte sich anderen Zielen im Geleitzug zu. Den Tanker versenkte schließlich [[U 37]] um 16:30 Uhr. Um 16:50 Uhr fand U 46 ein neues Ziel aus dem Geleitzug. Schultze schoß, um 16:50 Uhr einen Torpedo auf einen der Dampfer. Dieser Torpedo traf die CITY OF MANDALAY im Maschinenraum. Nach einer großen Dampfwolke neigte sich das Schiff zur Seite und versank. 7 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, sowie 78 Besatzungsmitglieder und Passagiere wurden vom britischen Dampfer INDEPENDENCE HALL gerettet und in Bordeaux (Frankreich) an Land gesetzt.
 
|-
 
|-
! || <br><u>Detailangaben zum Schicksal</u> || ||
+
| ||
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
|}
  
 +
Literaturverweise
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 44.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN - 978-3469005526 - Seite 57.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" -  US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 130, 492.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 294.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN - 978-1853673405 - Seite 4.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - ISBN- 978-0750927604 - Seite 121.
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
  
 +
Anmerkungen
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]]
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 
|}
 
|}
  
[[City of Kobe]] ← [[City of Mandalay]] → [[City of Manila]]
+
[[City of Kobe]] ← City of Mandalay → [[City of Manila]]

Aktuelle Version vom 13. März 2023, 08:44 Uhr

City of Kobe ← City of Mandalay → City of Manila

Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1925
Bauwerft: Swan, Hunter &. Wigham Richardson Limited, Newcastle
Reederei: Ellermann Lines Limited (City Line Limited), Liverpool
Heimathafen: Liverpool
Kapitän: Alexander Graham Melville

Schiffsmaße

Tonnage: 7.028 BRT
Tragfähigkeit: 11.430 t
Länge: 135.08 m
Breite: 17.65 m
Tiefgang: 8.61 m
Geschwindigkeit: 12 kn
Bewaffnung: Nein

Route &. Fracht

Route: Saigon (Vietnam) - Singapur - Port Swettenham (Malaysia) - Indien - Le Havre (Frankreich) - Dünkirchen (Frankreich) - London
(Großbritannien) - Glasgow (Großbritannien)
Fracht: Stückgut, inklusive Tee, Gummi, Sago und Passagiere
Geleitzug: HG-3

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 46
Kommandant: Herbert Schultze
Datum: 17.10.1939
Ort: Nordatlantik, nordwestlich Vigo (Spanien)
Position: 44°57' Nord - 13°36' West
Planquadrat: BE 9169
Waffe: Torpedo
Tote: 7
Überlebende: 78
U 46 sichtete am 17.10.1939 um 08:00 Uhr den Tanker YORKSHIRE aus dem Geleitzug HG-3 und beschoß ihn mit vier Schuß aus der 8.8 cm Kanone. Als der Tanker zurückschoß, tauchte U 46 ab und wandte sich anderen Zielen im Geleitzug zu. Den Tanker versenkte schließlich U 37 um 16:30 Uhr. Um 16:50 Uhr fand U 46 ein neues Ziel aus dem Geleitzug. Schultze schoß, um 16:50 Uhr einen Torpedo auf einen der Dampfer. Dieser Torpedo traf die CITY OF MANDALAY im Maschinenraum. Nach einer großen Dampfwolke neigte sich das Schiff zur Seite und versank. 7 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, sowie 78 Besatzungsmitglieder und Passagiere wurden vom britischen Dampfer INDEPENDENCE HALL gerettet und in Bordeaux (Frankreich) an Land gesetzt.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 44.
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN - 978-3469005526 - Seite 57.
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 130, 492.
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 294.
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN - 978-1853673405 - Seite 4.
Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - ISBN- 978-0750927604 - Seite 121.

Anmerkungen

Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

City of Kobe ← City of Mandalay → City of Manila