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City of Mandalay: Unterschied zwischen den Versionen

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| || U-Boot: || [[U 46]]
 
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[[U 46]] sichtete am 17.10.1939 um 08:00 Uhr den Tanker ''[[Yorkshire|YORKSHIRE]]'' aus dem Geleitzug [[HG-3]] und beschoß ihn mit 4 Schuß aus der 8,8-cm Kanone. Als der Tanker zurückschoß, tauchte U 46 ab und wandte sich anderen Zielen im Geleitzug zu. Den Tanker versenkte schließlich [[U 37]] um 16:30 Uhr. Um 16:50 Uhr fand U 46 ein neues Ziel aus dem Geleitzug. Schultze schoß, um 16:50 Uhr einen Torpedo auf einen Dampfer. Dieser Torpedo traf die ''CITY OF MANDALAY'' im Maschinenraum. Nach einer großen Dampfwolke neigte sich das Schiff zur Seite und versank. 7 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, sowie 78 Besatzungsmitglieder und Passagiere wurden vom britischen Dampfer ''INDEPENDENCE HALL'' gerettet und in Bordeaux (Frankreich) an Land gesetzt.
 
 
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(1*) Bild der ''CITY OF MANDALAY'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
 
 
<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
 
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Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
 
 
 
Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
 
 
 
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]].
 
 
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
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Literaturverweise
 
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 44.
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN - 978-3469005526 - Seite 57.
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
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| || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" -  US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 130, 492.
 
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| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 294.
 
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| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN - 978-1853673405 - Seite 4.
 
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
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| || colspan="3" | Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - ISBN- 978-0750927604 - Seite 121.
 
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag - ISBN - 978-3469005526
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
 
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| || || Seite 130, 492.
 
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| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50'''
 
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN
 
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| || || Seite 294.
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
 
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| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
 
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| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
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[[City of Kobe]] - - [[City of Mandalay]] - - [[City of Manila]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[C]] - - [[Hauptseite]]
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[[City of Kobe]] City of Mandalay [[City of Manila]]

Aktuelle Version vom 13. März 2023, 08:44 Uhr

City of Kobe ← City of Mandalay → City of Manila

Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1925
Bauwerft: Swan, Hunter &. Wigham Richardson Limited, Newcastle
Reederei: Ellermann Lines Limited (City Line Limited), Liverpool
Heimathafen: Liverpool
Kapitän: Alexander Graham Melville

Schiffsmaße

Tonnage: 7.028 BRT
Tragfähigkeit: 11.430 t
Länge: 135.08 m
Breite: 17.65 m
Tiefgang: 8.61 m
Geschwindigkeit: 12 kn
Bewaffnung: Nein

Route &. Fracht

Route: Saigon (Vietnam) - Singapur - Port Swettenham (Malaysia) - Indien - Le Havre (Frankreich) - Dünkirchen (Frankreich) - London
(Großbritannien) - Glasgow (Großbritannien)
Fracht: Stückgut, inklusive Tee, Gummi, Sago und Passagiere
Geleitzug: HG-3

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 46
Kommandant: Herbert Schultze
Datum: 17.10.1939
Ort: Nordatlantik, nordwestlich Vigo (Spanien)
Position: 44°57' Nord - 13°36' West
Planquadrat: BE 9169
Waffe: Torpedo
Tote: 7
Überlebende: 78
U 46 sichtete am 17.10.1939 um 08:00 Uhr den Tanker YORKSHIRE aus dem Geleitzug HG-3 und beschoß ihn mit vier Schuß aus der 8.8 cm Kanone. Als der Tanker zurückschoß, tauchte U 46 ab und wandte sich anderen Zielen im Geleitzug zu. Den Tanker versenkte schließlich U 37 um 16:30 Uhr. Um 16:50 Uhr fand U 46 ein neues Ziel aus dem Geleitzug. Schultze schoß, um 16:50 Uhr einen Torpedo auf einen der Dampfer. Dieser Torpedo traf die CITY OF MANDALAY im Maschinenraum. Nach einer großen Dampfwolke neigte sich das Schiff zur Seite und versank. 7 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, sowie 78 Besatzungsmitglieder und Passagiere wurden vom britischen Dampfer INDEPENDENCE HALL gerettet und in Bordeaux (Frankreich) an Land gesetzt.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 44.
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN - 978-3469005526 - Seite 57.
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 130, 492.
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 294.
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN - 978-1853673405 - Seite 4.
Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - ISBN- 978-0750927604 - Seite 121.

Anmerkungen

Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

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