Aktionen

Cornwallis: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

 
(2 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
[[Cornish City]] - - [[Cornwallis]] - - [[Corona]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[C]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Cornish City]] Cornwallis [[Corona]]
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big> <sup>(1*)</sup>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
| || '''Nationalität:''' || Kanada
+
| || Nationalität: || Kanada
 
|-
 
|-
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
+
| || Typ: || Dampffrachtschiff
 
|-
 
|-
| || '''Baujahr:''' || 1921
+
| || Baujahr: || 1921
 
|-
 
|-
| || '''Bauwerft:''' || J. Coughlan &. Sons Limited, Vancouver
+
| || Bauwerft: || J. Coughlan &. Sons Limited, Vancouver
 
|-
 
|-
| || '''[[Reederei]]:''' || Canadian National Steamship Limited (Canadian Transport Limited), Montreal
+
| || [[Reederei]]: || Canadian National Steamship Limited (Canadian Transport Limited), Montreal
 
|-
 
|-
| || '''Heimathafen:''' || Vancouver
+
| || Heimathafen: || Vancouver
 
|-
 
|-
| || '''Kapitän:''' || Emerson Horace Robinson
+
| || Kapitän: || Emerson Horace Robinson
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
Schiffsmaße
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| <br>
+
| || [[BRT|Tonnage]]: || 5.458 BRT
 
|-
 
|-
| || '''Länge:''' || 126,18 m
+
| || [[Tragfähigkeit]]: || 8.390 t
 
|-
 
|-
| || '''Breite:''' || 15,97 m
+
| || Länge: || 126.18 m
 
|-
 
|-
| || '''Tiefgang:''' || 8,00 m
+
| || Breite: || 15.97 m
 
|-
 
|-
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.458 BRT (Kapazität für 6 Passagiere)
+
| || Tiefgang: || 8.00 m
 
|-
 
|-
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 8.390 t
+
| || Geschwindigkeit: || 11 kn
 
|-
 
|-
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja
+
| || [[Bewaffnung]]: || Ja
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
+
Route &. Fracht
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| <br>
+
| || Route: || Bridgetown (Barbados) - Sandwich (USA) - St. John (Kanada)
 
|-
 
|-
| || '''Route:''' || Bridgetown (Barbados) - Sandwich (USA) - St. John (Kanada)
+
| || Fracht: || Melasse und Säcke mit Zucker
 
|-
 
|-
| || '''Fracht:''' || Melasse und Säcke mit Zucker
+
| || Geleitzug: || Einzelfahrer
 
|-
 
|-
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
+
| ||
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
+
Der Angriff erfolgte durch
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| <br>
+
| || U-Boot: || [[U 1230]]
 
|-
 
|-
| || '''U-Boot:''' || [[U 1230]]
+
| || Kommandant: || [[Hans Hilbig]]
 
|-
 
|-
| || '''Kommandant:''' || [[Hans Hilbig]]
+
| || Datum: || [[03.12.1944]]
 
|-
 
|-
| || '''Datum:''' || [[03.12.1944]]
+
| || Ort: || Nordatlantik, nordöstlich Portland (USA)
 
|-
 
|-
| || '''Ort:''' || Nordatlantik nordöstlich Portland (USA)
+
| || [[Position]]: || 43°59' Nord - 68°20' West
 
|-
 
|-
| || '''[[Position]]:''' || 43°59' Nord - 68°20' West
+
| || [[Planquadrat]]: || BA 9572
 
|-
 
|-
| || '''[[Planquadrat]]:''' || BA 9572
+
| || Waffe: || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| || Tote Schiff: || 43
 
|-
 
|-
| || '''Tote (Schiff):''' || 43
+
| || Überlebende: || 5
 
|-
 
|-
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 5
+
| ||
|-
 
| || colspan="3" |
 
 
 
[[U 1230]] versenkte am 03.12.1944 die ''CONWALLIS'' durch einen Torpedoschuß. Weitere Informationen sind zurzeit nicht verfügbar, da von dieser Unternehmung kein Kriegstagebuch vorliegt. Der Kapitän, 35 Besatzungsmitglieder und 7 Artilleristen kamen ums Leben. 5 Besatzungsmitglieder wurden vom Fischdampfer ''NOTRE DAME'' gerettet und in Rockland (USA) an Land gesetzt.
 
 
 
'''VORHERIGE BESCHÄDIGUNG'''
 
 
 
[[U 514]] lief am 11.09.1942 den Hafen von Bridgetown/Barbados an um dort liegende Schiffe zu versenken. Um 21:06 Uhr tauchte U 514 ab und lief den Hafenbereich an. Auffermann schoß insgesamt 5 Torpedos in den Hafenbereich (2 um 22:37, 1 um 22:43 und 2 um 23:02 Uhr). Bis auf einen Torpedo, blieben wohl alle in der angebrachten Torpedofangnetzen hängen und detonierten. Der eine Torpedo der durchkam, traf die ''CORNWALLIS''. Das Schiff sank im Hafen auf Grund, wurde später gehoben und notdürftig repariert. Später nach Trinidad und Mobile (USA) geschleppt, wo das Schiff dann endgültig repariert wurde. Es nahm im August 1943 wieder seinen Dienst auf. Erst 1944 konnte es durch [[U 1230]] versenkt werden.
 
 
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:95%" |
 
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | [[U 1230]] versenkte am 03.12.1944 die CONWALLIS durch einen Torpedoschuß. Da mir von dieser Unternehmung kein Kriegstagebuch vorliegt, habe ich keine weiteren Informationen. Der Kapitän, 35 Besatzungsmitglieder und 7 Artilleristen kamen ums Leben. 5 Besatzungsmitglieder wurden vom Fischdampfer NOTRE DAME gerettet und in Rockland (USA) an Land gesetzt.
 
 
(1*) Bild der ''CORNWALLIS'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
 
 
 
<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
 
|-
 
|-
|}
+
| || colspan="3" | '''VORHERIGE BESCHÄDIGUNG'''
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | [[U 514]] lief am 11.09.1942 den Hafen von Bridgetown/Barbados an um dort liegende Schiffe zu versenken. Um 21:06 Uhr tauchte U 514 ab und lief den Hafenbereich an. Auffermann schoß insgesamt fünf Torpedos in den Hafenbereich (2 um 22:37, 1 um 22:43 und 2 um 23:02 Uhr). Bis auf einen Torpedo, blieben wohl alle in den angebrachten Torpedofangnetzen hängen und detonierten. Der eine Torpedo der durchkam, traf die CORNWALLIS. Das Schiff sank im Hafen auf Grund, wurde später gehoben und notdürftig repariert. Später nach Trinidad und Mobile (USA) geschleppt, wo das Schiff dann endgültig repariert wurde. Es nahm im August 1943 wieder seinen Dienst auf. Erst 1944 konnte es durch [[U 1230]] versenkt werden.
| style="width:25%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| ||
 
 
'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
 
 
 
Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
 
 
 
Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
 
 
 
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]].
 
 
 
Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
 
 
 
Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier [[Internetseiten]]
 
 
 
Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: [[Kontaktadresse]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
+
Literaturverweise
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
 
| style="width:27%" |
 
| style="width:80%" |
 
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 220, 321.
 
|-
 
|-
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN - 978-3469005526 - Seite 63.
 
|-
 
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1976 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 109, 493.
 
|-
 
|-
| || || Seite 220, 321.
+
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 110.
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1101 – U 4718" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 62.
 
|-
 
|-
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
+
| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 122, 186.
 
|-
 
|-
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag - ISBN - 978-3469005526
+
| || colspan="3" | Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001  - ISBN- 978-0750927604 - Seite 57.
 
|-
 
|-
| || || Seite 63.
+
| ||
 
|-
 
|-
|<br>
+
|}
 +
 
 +
Anmerkungen
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
+
| style="width:2%" |
|-
 
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
 
|-
 
| || || Seite 109, 493.
 
|-
 
|<br>
 
|-
 
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560'''
 
|-
 
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
 
|-
 
| || || Seite 110.
 
|-
 
|<br>
 
|-
 
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1101 – U 4718'''
 
|-
 
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
 
|-
 
| || || Seite 62.
 
|-
 
|<br>
 
|-
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
|-
 
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
 
|-
 
| || || Seite 122, 186.
 
|-
 
|<br>
 
|-
 
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
|-
 
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
 
 
|-
 
|-
| || || Seite 57.
+
| || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken]]
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]]
 +
|-
 +
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
[[Cornish City]] - - [[Cornwallis]] - - [[Corona]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[C]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Cornish City]] Cornwallis [[Corona]]

Aktuelle Version vom 12. März 2023, 16:20 Uhr

Cornish City ← Cornwallis → Corona

Nationalität: Kanada
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1921
Bauwerft: J. Coughlan &. Sons Limited, Vancouver
Reederei: Canadian National Steamship Limited (Canadian Transport Limited), Montreal
Heimathafen: Vancouver
Kapitän: Emerson Horace Robinson

Schiffsmaße

Tonnage: 5.458 BRT
Tragfähigkeit: 8.390 t
Länge: 126.18 m
Breite: 15.97 m
Tiefgang: 8.00 m
Geschwindigkeit: 11 kn
Bewaffnung: Ja

Route &. Fracht

Route: Bridgetown (Barbados) - Sandwich (USA) - St. John (Kanada)
Fracht: Melasse und Säcke mit Zucker
Geleitzug: Einzelfahrer

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 1230
Kommandant: Hans Hilbig
Datum: 03.12.1944
Ort: Nordatlantik, nordöstlich Portland (USA)
Position: 43°59' Nord - 68°20' West
Planquadrat: BA 9572
Waffe: Torpedo
Tote Schiff: 43
Überlebende: 5
U 1230 versenkte am 03.12.1944 die CONWALLIS durch einen Torpedoschuß. Da mir von dieser Unternehmung kein Kriegstagebuch vorliegt, habe ich keine weiteren Informationen. Der Kapitän, 35 Besatzungsmitglieder und 7 Artilleristen kamen ums Leben. 5 Besatzungsmitglieder wurden vom Fischdampfer NOTRE DAME gerettet und in Rockland (USA) an Land gesetzt.
VORHERIGE BESCHÄDIGUNG
U 514 lief am 11.09.1942 den Hafen von Bridgetown/Barbados an um dort liegende Schiffe zu versenken. Um 21:06 Uhr tauchte U 514 ab und lief den Hafenbereich an. Auffermann schoß insgesamt fünf Torpedos in den Hafenbereich (2 um 22:37, 1 um 22:43 und 2 um 23:02 Uhr). Bis auf einen Torpedo, blieben wohl alle in den angebrachten Torpedofangnetzen hängen und detonierten. Der eine Torpedo der durchkam, traf die CORNWALLIS. Das Schiff sank im Hafen auf Grund, wurde später gehoben und notdürftig repariert. Später nach Trinidad und Mobile (USA) geschleppt, wo das Schiff dann endgültig repariert wurde. Es nahm im August 1943 wieder seinen Dienst auf. Erst 1944 konnte es durch U 1230 versenkt werden.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 220, 321.
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN - 978-3469005526 - Seite 63.
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1976 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 109, 493.
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 110.
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1101 – U 4718" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 62.
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 122, 186.
Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - ISBN- 978-0750927604 - Seite 57.

Anmerkungen

Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

Cornish City ← Cornwallis → Corona