Aktionen

Creofield: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

 
(3 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
[[Creekirk]] - - [[Creofield]] - - [[Cressington Court]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[C]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Creekirk]] Creofield [[Cressington Court]]
  
'''SCHIFFSDATEN''' (1)
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| <br>
+
| || Nationalität: || Großbritannien
 
|-
 
|-
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
+
| || Typ: || Dampftankschiff
 
|-
 
|-
| || '''Typ:''' || Dampftankschiff
+
| || Baujahr: || 1928
 
|-
 
|-
| || '''Baujahr:''' || 1928
+
| || Bauwerft: || Goole Shipbuilding &. Repairing Company Limited, Goole
 
|-
 
|-
| || '''Bauwerft:''' || Goole Shipbuilding & Repairing Co.Ltd., Goole
+
| || [[Reederei]]: || Hubting &. Son Limited (Northern Petroleum Tank Steamship Company), Newcastle upon Tyne
 
|-
 
|-
| || '''[[Reederei]]:''' || Hubting & Son (Northern Petroleum Tank Steamship Co.), Newcastle upon Tyne
+
| || Heimathafen: || Newcastle
 
|-
 
|-
| || '''Heimathafen:''' || Newcastle
+
| || Kapitän: || Charles Fred Carlin
 
|-
 
|-
| || '''Kapitän:''' || Charles Fred Carlin
+
| ||
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
'''SCHIFFSMAßE'''
+
Schiffsmaße
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| <br>
+
| || [[BRT|Tonnage]]: || 838 BRT
 
|-
 
|-
| || '''Länge:''' || -
+
| || [[Tragfähigkeit]]: || -
 
|-
 
|-
| || '''Breite:''' || -
+
| || Länge: || 56.40 m
 
|-
 
|-
| || '''Tiefgang:''' || -
+
| || Breite: || 9.60 m
 
|-
 
|-
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 838 BRT
+
| || Tiefgang: || 4.30 m
 
|-
 
|-
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || -
+
| || Geschwindigkeit: || 10 kn
 
|-
 
|-
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || -
+
| || [[Bewaffnung]]: || Ja
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
'''ROUTE UND FRACHT''' (2)
+
Route &. Fracht
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| <br>
+
| || Route: || London (Großbritannien) - Middlesbrough (Großbritannien)
 
|-
 
|-
| || '''Route:''' || London (Großbritannien) - Middlesbrough (Großbritannien)
+
| || Fracht: || Kreosot
 
|-
 
|-
| || '''Fracht:''' || Kreosot
+
| || Geleitzug: || Einzelfahrer
 
|-
 
|-
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
+
| ||
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
'''DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH:'''
+
Der Angriff erfolgte durch
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
| || '''U-Boot:''' || [[U 59]]
+
| || U-Boot: || [[U 59]]
 
|-
 
|-
| || '''Kommandant:''' || [[Harald Jürst]]
+
| || Kommandant: || [[Harald Jürst]]
 
|-
 
|-
| || '''Datum:''' || [[02.02.1940]]
+
| || Datum: || [[02.02.1940]]
 
|-
 
|-
| || '''Ort:''' || Nordsee
+
| || Ort: || Nordsee, nordöstlich Lowestoft (Großbritannien)
 
|-
 
|-
| || '''[[Position]]:''' || 52°33' Nord - 02°50' Ost
+
| || [[Position]]: || 52°33' Nord - 02°50' Ost
 
|-
 
|-
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AN 8419
+
| || [[Planquadrat]]: || AN 8419
 
|-
 
|-
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| || Waffe: || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
| || '''Tote (Schiff):''' || 16
+
| || Tote Schiff: || 17
 
|-
 
|-
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 0
+
| || Überlebende: || 0
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| ||
 
 
[[U 59]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
'''LITERATUR'''
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | [[U 59]] sichtete am 02.02.1940 um 05:48 Uhr einen Tanker und lief zum Angriff an. Um 06:24 Uhr schoß Jürst einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die CREOFIELD in der Mitte. In einer gewaltigen Explosion, mit einer 200 m hohen Stichflamme, verschwand das Schiff. Es gab keine Überlebenden. Der Kapitän, 16 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist kamen ums Leben.
 
+
|-
Busch/Röll –'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge 1939 – 1945''' – S.  
+
| ||
 
 
Gröner – '''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' – S.  
 
 
 
Jordan – '''Merchant Fleets 1939''' – S.  
 
 
 
Ritschel – '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U – U ''' – S.  
 
 
 
Rohwer – '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' – S.  
 
 
 
Tennent – '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945''' – S.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
'''ANMERKUNGEN'''
+
Literaturverweise
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 56.
 
+
|-
(1) Bild der ''Creofield'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. E-Mail Adresse siehe unten.
+
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 81.
 
+
|-
(2) Die Namen der einzelnen Hafenstädte sind in der Form aufgeführt die sie zum Zeitpunkt des Angriffs hatten. Viele Städte haben in der Zwischenzeit die Namen geändert. Auch Staaten, wie z.Bsp. Palästina oder Sowjetunion, existieren heute nicht mehr, oder haben einen anderen Namen. (siehe Wikipedia oder Google)
+
| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 12.
 
+
|-
Weitere Suchadressen Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
+
| || colspan="3" | Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001  - ISBN- 978-0750927604 - Seite 187.
 
+
|-
'''HINWEIS:''' Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
'''IN EIGENER SACHE'''
+
Anmerkungen
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken]]
 
+
|-
'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
+
| || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]]  
 
+
|-
Wenn sie Bilder sowie weiterführende Daten von Schiffen, U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern oder gar Kopien von Kriegstagebüchern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke!
+
| ||
 
 
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich]].
 
 
 
E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
[[Creekirk]] - - [[Creofield]] - - [[Cressington Court]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[C]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Creekirk]] Creofield [[Cressington Court]]

Aktuelle Version vom 12. März 2023, 15:53 Uhr

Creekirk ← Creofield → Cressington Court

Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampftankschiff
Baujahr: 1928
Bauwerft: Goole Shipbuilding &. Repairing Company Limited, Goole
Reederei: Hubting &. Son Limited (Northern Petroleum Tank Steamship Company), Newcastle upon Tyne
Heimathafen: Newcastle
Kapitän: Charles Fred Carlin

Schiffsmaße

Tonnage: 838 BRT
Tragfähigkeit: -
Länge: 56.40 m
Breite: 9.60 m
Tiefgang: 4.30 m
Geschwindigkeit: 10 kn
Bewaffnung: Ja

Route &. Fracht

Route: London (Großbritannien) - Middlesbrough (Großbritannien)
Fracht: Kreosot
Geleitzug: Einzelfahrer

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 59
Kommandant: Harald Jürst
Datum: 02.02.1940
Ort: Nordsee, nordöstlich Lowestoft (Großbritannien)
Position: 52°33' Nord - 02°50' Ost
Planquadrat: AN 8419
Waffe: Torpedo
Tote Schiff: 17
Überlebende: 0
U 59 sichtete am 02.02.1940 um 05:48 Uhr einen Tanker und lief zum Angriff an. Um 06:24 Uhr schoß Jürst einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die CREOFIELD in der Mitte. In einer gewaltigen Explosion, mit einer 200 m hohen Stichflamme, verschwand das Schiff. Es gab keine Überlebenden. Der Kapitän, 16 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist kamen ums Leben.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 56.
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 81.
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 12.
Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - ISBN- 978-0750927604 - Seite 187.

Anmerkungen

Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

Creekirk ← Creofield → Cressington Court