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Faro: Unterschied zwischen den Versionen

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Route &. Fracht
 
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Der Angriff erfolgte durch
 
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[[U 20]] sichtete am 27.01.1940 um 04:24 Uhr zwei Dampfer und lief zum Angriff an. Um 20:03 Uhr schoß von Klot-Heydenfeldt einen Torpedo auf ein Schiff. Dieser Torpedo detonierte ungefähr 20 Meter vor der ''FARO'' und beschädigte das Schiff. Der Dampfer trieb über die See und strandete am 28.01.1940 in der Taracliff Bay. Es war ein Totalverlust. 8 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 6 Besatzungsmitglieder landeten an der Taracliff Bay (Orkney Inseln). 1 Besatzungsmitglied erreichte in seinem Rettungsboot Copinsay (Orkney Inseln).
 
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
 
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(1*) Bild der ''FARO'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
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<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
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| || colspan="3" | ''27.01.1940''
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| || colspan="3" | ''1830 - Qu. 1628 m.u. 120° 8,5 sm/h. Auf einen Dampfer angelaufen (keine Abzeichen). Absicht: Feststellen, ob nicht doch Torpedoverwendung trotz Wetterlage möglich. Ausgedampft, damit Schußunterlagen bei diesem Versuch unbedingt zuverlässig sind. (Steuert 220° 7 sm/h).''
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| || colspan="3" | ''2003 - Qu. 1652, Wetter wie vor. Rohr III los. 320° 6 sm/h E 2,5 hm. Einstellung: y = 80, Fahrt 7 sm. Torpedo detoniert nach Ablauf Sicherheitsstrecke (15,4 sec. Stoppzeit) ungef. 20 m vor dem Dampfer. (Höher vord. Mast). Dampfer stoppt, hat wahrscheinlich Leck und dichtet dieses.''
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
 
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Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
 
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Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
 
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Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]].
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
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Literaturverweise
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
 
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
 
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| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50'''
 
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| || || Seite 87.
 
 
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 21. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
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| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1 - U 50" - Eigenverlag - S. 87. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
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| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 11. [https://www.amazon.de/s?k=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&sprefix=axis+submarine+successes+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&ref=nb_sb_noss| → Amazon]
 
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| || || Seite 11.
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| || colspan="3" | "Kriegstagebuch U 20 - 17.01.1940 - 04.02.1940" - S. 3.
 
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[[Farmsum]] ← Faro → [[Farouk]]

Aktuelle Version vom 16. Dezember 2023, 12:25 Uhr

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!

Farmsum ← Faro → Farouk

Nationalität: Norwegen
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1918
Bauwerft: Unterweser Schiffbaugesellschaft Aktien Gesellschaft, Wesermünde
Reederei: E.B. Aaby, Oslo
Heimathafen: Oslo
Kapitän: John Birger Christiansen

Schiffsmaße

Tonnage: 844 BRT
Tragfähigkeit: -
Länge: 64.90 m
Breite: 9.40 m
Tiefgang: 4.00 m
Geschwindigkeit: 8 kn
Bewaffnung: -

Route &. Fracht

Route: Sarpsborg (Norwegen) - Methil (Großbritannien)
Fracht: Ballast
Geleitzug: Einzelfahrer

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 20
Kommandant: Harro von Klot-Heydenfeldt
Datum: 27.01.1940
Ort: Nordsee, südöstlich Kirkwall (Orkney Inseln)
Position: 58°55' Nord - 02°46' West
Planquadrat: AN 1652
Waffe: Torpedo
Tote: 8
Überlebende: 7
U 20 sichtete am 27.01.1940 um 04:24 Uhr zwei Dampfer und lief zum Angriff an. Um 20:03 Uhr schoß von Klot-Heydenfeldt einen Torpedo auf ein Schiff. Dieser Torpedo detonierte ungefähr 20 Meter vor der FARO und beschädigte das Schiff. Der Dampfer trieb über die See und strandete am 28.01.1940 in der Taracliff Bay. Es war ein Totalverlust. 8 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 6 Besatzungsmitglieder landeten an der Taracliff Bay (Orkney Inseln). 1 Besatzungsmitglied erreichte in seinem Rettungsboot Copinsay (Orkney Inseln).
Aus dem Kriegstagebuch von U 20:
27.01.1940
1830 - Qu. 1628 m.u. 120° 8,5 sm/h. Auf einen Dampfer angelaufen (keine Abzeichen). Absicht: Feststellen, ob nicht doch Torpedoverwendung trotz Wetterlage möglich. Ausgedampft, damit Schußunterlagen bei diesem Versuch unbedingt zuverlässig sind. (Steuert 220° 7 sm/h).
2003 - Qu. 1652, Wetter wie vor. Rohr III los. 320° 6 sm/h E 2,5 hm. Einstellung: y = 80, Fahrt 7 sm. Torpedo detoniert nach Ablauf Sicherheitsstrecke (15,4 sec. Stoppzeit) ungef. 20 m vor dem Dampfer. (Höher vord. Mast). Dampfer stoppt, hat wahrscheinlich Leck und dichtet dieses.
2008 - Abgelaufen 310° 8 sm/h.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 21. → Amazon
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1 - U 50" - Eigenverlag - S. 87. → Amazon
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 11. → Amazon
"Kriegstagebuch U 20 - 17.01.1940 - 04.02.1940" - S. 3.

Farmsum ← Faro → Farouk

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