Aktionen

Gertrud Bratt: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 4: Zeile 4:
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
−
| || '''Nationalität:''' || Schweden
+
| || Nationalität: || Schweden
 
|-
 
|-
−
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff  
+
| || Typ: || Dampffrachtschiff  
 
|-
 
|-
−
| || '''Baujahr:''' || 1927
+
| || Baujahr: || 1927
 
|-
 
|-
−
| || '''Bauwerft:''' || Kockums Mekaniske Verksted Aktie Bolag, Malmö
+
| || Bauwerft: || Kockums Mekaniske Verksted Aktie Bolag, Malmö
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Reederei]]:''' || Angfartygs Aktie Bolag Adolf (Adolf Bratt &. Company), Göteborg  
+
| || [[Reederei]]: || Angfartygs Aktie Bolag Adolf (Adolf Bratt &. Company), Göteborg  
 
|-
 
|-
−
| || '''Heimathafen:''' || Göteborg
+
| || Heimathafen: || Göteborg
 
|-
 
|-
−
| || '''Kapitän:''' || E.K. Jönsson
+
| || Kapitän: || E.K. Jönsson
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 24: Zeile 24:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
+
Schiffsmaße
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
−
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 1.510 BRT
+
| || [[BRT|Tonnage]]: || 1.510 BRT
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || -
+
| || [[Tragfähigkeit]]: || -
 
|-
 
|-
−
| || '''Länge:''' || 77.40 m
+
| || Länge: || 77.40 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Breite:''' || 11.60 m
+
| || Breite: || 11.60 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Tiefgang:''' || 4.90 m
+
| || Tiefgang: || 4.90 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Geschwindigkeit:''' || 9 kn
+
| || Geschwindigkeit: || 9 kn
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || -
+
| || [[Bewaffnung]]: || -
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 48: Zeile 48:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>
+
Route &. Fracht
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
−
| || '''Route:''' || Norrköping (Schweden) - Göteborg (Schweden) - Bristol (Großbritannien)
+
| || Route: || Norrköping (Schweden) - Göteborg (Schweden) - Bristol (Großbritannien)
 
|-
 
|-
−
| || '''Fracht:''' || Stückgut, Zellstoff, Papier und Zellulose
+
| || Fracht: || Stückgut, Zellstoff, Papier und Zellulose
 
|-
 
|-
−
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
+
| || Geleitzug: || Einzelfahrer
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 64: Zeile 64:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
+
Der Angriff erfolgte durch
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
−
| || '''U-Boot:''' || [[U 4]]
+
| || U-Boot: || [[U 4]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Kommandant:''' || [[Harro von Klot-Heydenfeldt]]
+
| || Kommandant: || [[Harro von Klot-Heydenfeldt]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Datum:''' || [[24.09.1939]]
+
| || Datum: || 24.09.1939
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Skagerrak nordwestlich Larvik (Norwegen)
+
| || Ort: || Skagerrak nordwestlich Larvik (Norwegen)
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 58°40' Nord - 09°52' Ost
+
| || [[Position]]: || 58°40' Nord - 09°52' Ost
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AO 4195
+
| || [[Planquadrat]]: || AO 4195
 
|-
 
|-
−
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| || Waffe: || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote:''' || 0
+
| || Tote: || 0
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende:''' || 20
+
| || Überlebende: || 20
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 96: Zeile 96:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | [[U 4]] sichtete am 24.09.1939 um 05:20 Uhr einen Dampfer und lief darauf zu. Um 10:37 Uhr hielt U 4 das Schiff mit dem MG an und stellte fest, dass [[Bannware]] an Bord war. U 4 gab der Besatzung 15 Minuten zu aussteigen. Dann schoß von Klot-Heydenfeldt zwei Torpedos auf das Schiff, die fehl gingen. Erst der dritte Torpedo traf, und versenkte das Schiff. Der Kapitän und 19 Besatzungsmitglieder wurden vom norwegischen Zollkreuzer T II gerettet und in Langesund (Norwegen) an Land gesetzt.
−
 
+
|-
−
[[U 4]] sichtete am 24.09.1939 um 05:20 Uhr einen Dampfer und lief darauf zu. Um 10:37 Uhr hielt U 4 das Schiff mit dem MG an und stellte fest, dass [[Bannware]] an Bord war. U 4 gab der Besatzung 15 Minuten zu aussteigen. Dann schoß von Klot-Heydenfeldt zwei Torpedos auf das Schiff, die fehl gingen. Erst der dritte Torpedo traf, und versenkte das Schiff. Der Kapitän und 19 Besatzungsmitglieder wurden vom norwegischen Zollkreuzer T II gerettet und in Langesund (Norwegen) an Land gesetzt.
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
+
Literaturverweise
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
 
−
|-
 
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 13.
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 13.
 
|-
 
|-
−
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
+
| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag - 1976 - S. 99.
 
|-
 
|-
−
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 99.
+
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50" - Eigenverlag - S. 10.
 
|-
 
|-
−
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50'''
+
| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 3.
−
|-
 
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 10.
 
−
|-
 
−
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
−
|-
 
−
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 3.
 
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 128: Zeile 119:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
+
Anmerkungen
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken]]  
−
 
+
|-
−
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
+
| || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]]  
−
 
+
|-
−
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
+
| ||
−
 
 
−
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[Germanic]] ← Gertrud Bratt → [[Gertrude]]
 
[[Germanic]] ← Gertrud Bratt → [[Gertrude]]

Version vom 29. April 2023, 17:17 Uhr

Germanic ← Gertrud Bratt → Gertrude

Nationalität: Schweden
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1927
Bauwerft: Kockums Mekaniske Verksted Aktie Bolag, Malmö
Reederei: Angfartygs Aktie Bolag Adolf (Adolf Bratt &. Company), Göteborg
Heimathafen: Göteborg
Kapitän: E.K. Jönsson

Schiffsmaße

Tonnage: 1.510 BRT
Tragfähigkeit: -
Länge: 77.40 m
Breite: 11.60 m
Tiefgang: 4.90 m
Geschwindigkeit: 9 kn
Bewaffnung: -

Route &. Fracht

Route: Norrköping (Schweden) - Göteborg (Schweden) - Bristol (Großbritannien)
Fracht: Stückgut, Zellstoff, Papier und Zellulose
Geleitzug: Einzelfahrer

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 4
Kommandant: Harro von Klot-Heydenfeldt
Datum: 24.09.1939
Ort: Skagerrak nordwestlich Larvik (Norwegen)
Position: 58°40' Nord - 09°52' Ost
Planquadrat: AO 4195
Waffe: Torpedo
Tote: 0
Überlebende: 20
U 4 sichtete am 24.09.1939 um 05:20 Uhr einen Dampfer und lief darauf zu. Um 10:37 Uhr hielt U 4 das Schiff mit dem MG an und stellte fest, dass Bannware an Bord war. U 4 gab der Besatzung 15 Minuten zu aussteigen. Dann schoß von Klot-Heydenfeldt zwei Torpedos auf das Schiff, die fehl gingen. Erst der dritte Torpedo traf, und versenkte das Schiff. Der Kapitän und 19 Besatzungsmitglieder wurden vom norwegischen Zollkreuzer T II gerettet und in Langesund (Norwegen) an Land gesetzt.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 13.
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag - 1976 - S. 99.
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50" - Eigenverlag - S. 10.
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 3.

Anmerkungen

Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

Germanic ← Gertrud Bratt → Gertrude

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Gertrud_Bratt&oldid=171240“