Aktionen

Hartington: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

(Die Seite wurde neu angelegt: „Harry Luckenbach - - Hartington - - Hartismere - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - H - - Hauptseite <big><span style="color:sad…“)
 
 
(3 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
[[Harry Luckenbach]] - - [[Hartington]] - - [[Hartismere]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[H]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Harry Luckenbach]] Hartington [[Hartismere]]
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big> <sup>(1*)</sup>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
+
| || Nationalität: || Großbritannien
 
|-
 
|-
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
+
| || Typ: || Dampffrachtschiff
 
|-
 
|-
| || '''Baujahr:''' || 1932
+
| || Baujahr: || 1932
 
|-
 
|-
| || '''Bauwerft:''' || W. Gray &. Company Limited, West Hartlepool
+
| || Bauwerft: || W. Gray &. Company Limited, West Hartlepool
 
|-
 
|-
| || '''[[Reederei]]:''' || J. &. C. Harrison Limited (National Steamship Company Limited), London
+
| || [[Reederei]]: || J. &. C. Harrison Limited (National Steamship Company Limited), London
 
|-
 
|-
| || '''Heimathafen:''' || London
+
| || Heimathafen: || London
 
|-
 
|-
| || '''Kapitän:''' || Maurice James Edwards
+
| || Kapitän: || Maurice James Edwards
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
Schiffsmaße
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| <br>
+
| || [[BRT|Tonnage]]: || 5.496 BRT
 
|-
 
|-
| || '''Länge:''' || 134,62 m
+
| || [[Tragfähigkeit]]: || 9.150 t
 
|-
 
|-
| || '''Breite:''' || 17,11 m
+
| || Länge: || 134.62 m
 
|-
 
|-
| || '''Tiefgang:''' || 7,54 m
+
| || Breite: || 17.11 m
 
|-
 
|-
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.496 BRT
+
| || Tiefgang: || 7.54 m
 
|-
 
|-
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 9.150 t
+
| || Geschwindigkeit: || 11 kn
 
|-
 
|-
| || '''Geschwindigkeit:''' || 11 kn
+
| || [[Bewaffnung]]: || Ja
 
|-
 
|-
| || '''Bewaffnung:''' || Ja
+
| ||
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
+
Route &. Fracht
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| <br>
+
| || Route: || Halifax (Kanada) - Belfast (Großbritannien)
 
|-
 
|-
| || '''Route:''' || Halifax (Kanada) - Belfast (Großbritannien)
+
| || Fracht: || 8.000 t Weizen und 6 Panzer als Decksladung
 
|-
 
|-
| || '''Fracht:''' || 8.000 t Weizen und 6 Panzer als Decksladung
+
| || Geleitzug: || [[SC-107]] (Nachzügler)
 
|-
 
|-
| || '''Geleitzug:''' || [[SC-107]] (Nachzügler)
+
| ||
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
+
Der Angriff erfolgte durch
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| <br>
+
| || U-Boot: || [[U 521]]
 
|-
 
|-
| || '''U-Boot:''' || [[U 521]]
+
| || Kommandant: || [[Klaus Bargsten]]
 
|-
 
|-
| || '''Kommandant:''' || [[Klaus Bargsten]]
+
| || Datum: || 02.11.1942
 
|-
 
|-
| || '''Datum:''' || [[02.11.1942]]
+
| || Ort: || Nordatlantik, nordöstlich St. John´s (Neufundland)
 
|-
 
|-
| || '''Ort:''' || Nordatlantik nordöstlich St. John´s (Neufundland)
+
| || [[Position]]: || 52°30' Nord - 45°30' West
 
|-
 
|-
| || '''[[Position]]:''' || 52°30' Nord - 45°30' West
+
| || [[Planquadrat]]: || AJ 8672
 
|-
 
|-
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AJ 8672
+
| || Waffe: || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| || Tote: || 24
 
|-
 
|-
| || '''Tote (Schiff):''' || 24
+
| || Überlebende: || 24
 
|-
 
|-
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 24
+
| ||
|-
 
| || colspan="3" |
 
 
 
[[U 521]] sichtete am 02.11.1942 um 07:07 Uhr einen Dampfer mit Korvette und lief zum Angriff an. Um 07:20, 07:45 und 07:53 Uhr schoß Bargsten insgesamt vier Torpedos auf den Dampfer die alle fehl gingen. Erst der Torpedo um 08:40 Uhr traf die ''HARTINGTON''.  Das Schiff sank auf ebenen Kiel. Der Kapitän, 21 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen kamen ums Leben. 17 Besatzungsmitglieder und 7 Artilleristen wurden vom britischen Zerstörer ''WINCHELSEA (D.46)'' gerettet und in St. John´s (Neufundland) an Land gesetzt.
 
 
 
'''VORHERIGE BESCHÄDIGUNG'''
 
 
 
[[U 522]] sichtete am 30.10.1942 um 14:40 Uhr den Geleitzug [[SC-107]] wurde jedoch später von einen Zerstörer abgedrängt. Am 02.11.1942 um 04:20 Uhr kam der Geleitzug wieder in Sicht und Schneider schoß, um 04:52 Uhr, vier einzelne Torpedos in den Geleitzug. Schneider nahm an drei Dampfer versenkt zu haben. Bestätigt wurde jedoch nur die Beschädigung der ''HARTINGTON''.
 
 
 
[[U 438]] sichtete am 02.11.1942 um 01:02 Uhr den Geleitzug [[SC-107]] und lief zum Angriff an. Um 05:25 Uhr sichtete U 438 einen Zerstörer und ein beschädigtes Schiff und setzte zum Angriff an. Um 06:06 Uhr schoß Franzius einen Torpedo auf das beschädigte Schiff. U 438 konnte den Treffer nicht mehr beobachten, da es vor dem Zerstörer tauchen mußte. Auch U 438 beschädigte die ''HARTINGTON''.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | [[U 521]] sichtete am 02.11.1942 um 07:07 Uhr einen Dampfer mit Korvette und lief zum Angriff an. Um 07:20, 07:45 und 07:53 Uhr schoß Bargsten insgesamt vier Torpedos auf den Dampfer die alle fehl gingen. Erst der Torpedo um 08:40 Uhr traf die HARTINGTON. Das Schiff sank auf ebenen Kiel. Der Kapitän, 21 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen kamen ums Leben. 17 Besatzungsmitglieder und 7 Artilleristen wurden vom britischen Zerstörer [[HMS Winchelsea (D.46)|HMS WINCHELSEA (D.46)]] gerettet und in St. John´s (Neufundland) an Land gesetzt.
 
+
|-
(1*) Bild der ''HARTINGTON'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
+
| || colspan="3" | '''VORHERIGE BESCHÄDIGUNG'''
 
 
<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
 
|-
 
|-
|}
+
| || colspan="3" | [[U 522]] sichtete am 30.10.1942 um 14:40 Uhr den Geleitzug [[SC-107]] wurde jedoch später von einem Zerstörer abgedrängt. Am 02.11.1942 um 04:20 Uhr kam der Geleitzug wieder in Sicht und Schneider schoß, um 04:52 Uhr, vier einzelne Torpedos in den Geleitzug. Schneider nahm an drei Dampfer versenkt zu haben. Bestätigt wurde jedoch nur die Beschädigung der HARTINGTON.
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | [[U 438]] sichtete am 02.11.1942 um 01:02 Uhr den Geleitzug [[SC-107]] und lief zum Angriff an. Um 05:25 Uhr sichtete U 438 einen Zerstörer und ein beschädigtes Schiff und setzte zum Angriff an. Um 06:06 Uhr schoß Franzius einen Torpedo auf das Schiff. U 438 konnte den Treffer nicht mehr beobachten, da es vor dem Zerstörer tauchen mußte.
| style="width:25%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| ||
 
 
'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
 
 
 
Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
 
 
 
Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
 
 
 
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]].
 
 
 
Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
 
 
 
Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier [[Internetseiten]]
 
 
 
Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: [[Kontaktadresse]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
+
Literaturverweise
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
 
| style="width:27%" |
 
| style="width:80%" |
 
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 225, 226.
 
|-
 
|-
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 108, 436.
 
|-
 
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 142, 498.
 
|-
 
|-
| || || Seite 225, 226.
+
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945" -  KTB U 436 – U 500 - Eigenverlag - S. 32.
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945" -  KTB U 501 – U 560 - Eigenverlag - S. 166, 173.
 
|-
 
|-
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
+
| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 132, 133.
 
|-
 
|-
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
+
| || colspan="3" | Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 159.
 
|-
 
|-
| || || Seite 108, 436.
+
| ||
 
|-
 
|-
|<br>
+
|}
 +
 
 +
Anmerkungen
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
+
| style="width:2%" |
|-
 
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
 
|-
 
| || || Seite 142, 498.
 
|-
 
|<br>
 
|-
 
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 436 – U 500'''
 
|-
 
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
 
|-
 
| || || Seite 32.
 
|-
 
|<br>
 
|-
 
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560'''
 
|-
 
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
 
|-
 
| || || Seite 166, 173.
 
|-
 
|<br>
 
|-
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
|-
 
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
 
|-
 
| || || Seite 132, 133.
 
|-
 
|<br>
 
|-
 
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
|-
 
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
 
 
|-
 
|-
| || || Seite 159.
+
| || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken]]
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]]
 +
|-
 +
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
[[Harpathian]] - - [[Hartington]] - - [[Hartismere]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[H]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Harry Luckenbach]] Hartington [[Hartismere]]

Aktuelle Version vom 8. Mai 2023, 15:15 Uhr

Harry Luckenbach ← Hartington → Hartismere

Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1932
Bauwerft: W. Gray &. Company Limited, West Hartlepool
Reederei: J. &. C. Harrison Limited (National Steamship Company Limited), London
Heimathafen: London
Kapitän: Maurice James Edwards

Schiffsmaße

Tonnage: 5.496 BRT
Tragfähigkeit: 9.150 t
Länge: 134.62 m
Breite: 17.11 m
Tiefgang: 7.54 m
Geschwindigkeit: 11 kn
Bewaffnung: Ja

Route &. Fracht

Route: Halifax (Kanada) - Belfast (Großbritannien)
Fracht: 8.000 t Weizen und 6 Panzer als Decksladung
Geleitzug: SC-107 (Nachzügler)

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 521
Kommandant: Klaus Bargsten
Datum: 02.11.1942
Ort: Nordatlantik, nordöstlich St. John´s (Neufundland)
Position: 52°30' Nord - 45°30' West
Planquadrat: AJ 8672
Waffe: Torpedo
Tote: 24
Überlebende: 24
U 521 sichtete am 02.11.1942 um 07:07 Uhr einen Dampfer mit Korvette und lief zum Angriff an. Um 07:20, 07:45 und 07:53 Uhr schoß Bargsten insgesamt vier Torpedos auf den Dampfer die alle fehl gingen. Erst der Torpedo um 08:40 Uhr traf die HARTINGTON. Das Schiff sank auf ebenen Kiel. Der Kapitän, 21 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen kamen ums Leben. 17 Besatzungsmitglieder und 7 Artilleristen wurden vom britischen Zerstörer HMS WINCHELSEA (D.46) gerettet und in St. John´s (Neufundland) an Land gesetzt.
VORHERIGE BESCHÄDIGUNG
U 522 sichtete am 30.10.1942 um 14:40 Uhr den Geleitzug SC-107 wurde jedoch später von einem Zerstörer abgedrängt. Am 02.11.1942 um 04:20 Uhr kam der Geleitzug wieder in Sicht und Schneider schoß, um 04:52 Uhr, vier einzelne Torpedos in den Geleitzug. Schneider nahm an drei Dampfer versenkt zu haben. Bestätigt wurde jedoch nur die Beschädigung der HARTINGTON.
U 438 sichtete am 02.11.1942 um 01:02 Uhr den Geleitzug SC-107 und lief zum Angriff an. Um 05:25 Uhr sichtete U 438 einen Zerstörer und ein beschädigtes Schiff und setzte zum Angriff an. Um 06:06 Uhr schoß Franzius einen Torpedo auf das Schiff. U 438 konnte den Treffer nicht mehr beobachten, da es vor dem Zerstörer tauchen mußte.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 225, 226.
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 108, 436.
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 142, 498.
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945" - KTB U 436 – U 500 - Eigenverlag - S. 32.
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945" - KTB U 501 – U 560 - Eigenverlag - S. 166, 173.
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 132, 133.
Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 159.

Anmerkungen

Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

Harry Luckenbach ← Hartington → Hartismere