Aktionen

Inger: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

(Die Seite wurde neu angelegt: „Inga I - - Inger - - Inger Elisabeth - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - H - - Hauptseite <big><span style="color:saddlebrown;"…“)
 
Zeile 1: Zeile 1:
 
[[Inga I]] - - [[Inger]] - - [[Inger Elisabeth]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[H]] - - [[Hauptseite]]
 
[[Inga I]] - - [[Inger]] - - [[Inger Elisabeth]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[H]] - - [[Hauptseite]]
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big> <sup>(1*)</sup>
+
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
Zeile 39: Zeile 39:
 
| <br>
 
| <br>
 
|-
 
|-
| || '''Länge:''' || 76,00 m
+
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 1.418 BRT
 
|-
 
|-
| || '''Breite:''' || 11,60 m
+
| <br>
 
|-
 
|-
| || '''Tiefgang:''' || -
+
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 2.030 t
 
|-
 
|-
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 1.418 BRT
+
| <br>
 +
|-
 +
| || '''Länge:''' || 79.70 m
 +
|-
 +
| <br>
 +
|-
 +
| || '''Breite:''' || 11.60 m
 +
|-
 +
| <br>
 +
|-
 +
| || '''Tiefgang:''' || 5.10 m
 +
|-
 +
| <br>
 
|-
 
|-
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 2.030 t
+
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10 kn
 
|-
 
|-
| || '''Geschwindigkeit:''' || -
+
| <br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Bewaffnung:''' || Ja
 
| || '''Bewaffnung:''' || Ja
Zeile 68: Zeile 80:
 
|-
 
|-
 
| || '''Route:''' || Newport (Großbritannien) - Milford Haven (Großbritannien) - Reykjavik (Island)
 
| || '''Route:''' || Newport (Großbritannien) - Milford Haven (Großbritannien) - Reykjavik (Island)
 +
|-
 +
| <br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Fracht:''' || 1.500 t Kohle und Koks
 
| || '''Fracht:''' || 1.500 t Kohle und Koks
 +
|-
 +
| <br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
 
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
Zeile 108: Zeile 124:
  
 
[[U 143]] sichtete am 23.08.1941 um 23:00 Uhr einen Dampfer und drei Zerstörer und lief zum Angriff auf den Dampfer an. Um 23:56 Uhr schoß Gelhaus zwei Torpedos auf das Schiff. Beide Torpedos trafen die ''INGER''. Nach einer riesigen Feuersäule brach das Schiff auseinander und versankt. 7 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen kamen ums Leben. Der Kapitän und 13 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Trawler ''[[Ladylove|LADYLOVE]]'' gerettet und in Stornoway (Hebriden) an Land gesetzt.  
 
[[U 143]] sichtete am 23.08.1941 um 23:00 Uhr einen Dampfer und drei Zerstörer und lief zum Angriff auf den Dampfer an. Um 23:56 Uhr schoß Gelhaus zwei Torpedos auf das Schiff. Beide Torpedos trafen die ''INGER''. Nach einer riesigen Feuersäule brach das Schiff auseinander und versankt. 7 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen kamen ums Leben. Der Kapitän und 13 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Trawler ''[[Ladylove|LADYLOVE]]'' gerettet und in Stornoway (Hebriden) an Land gesetzt.  
|-
 
|}
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
 
(1*) Bild der ''INGER'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
 
 
<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
|-
 
|}
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
 
'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
 
 
Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
 
 
Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
 
 
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]].
 
 
Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
 
 
Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier [[Internetseiten]]
 
 
Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: [[Kontaktadresse]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 202: Zeile 176:
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 +
|-
 +
|}
 +
 +
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:80%" |
 +
|-
 +
| || colspan="3" |
 +
 +
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 +
 +
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 +
 +
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[Inga I]] - - [[Inger]] - - [[Inger Elisabeth]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[I]] - - [[Hauptseite]]
 
[[Inga I]] - - [[Inger]] - - [[Inger Elisabeth]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[I]] - - [[Hauptseite]]

Version vom 9. April 2020, 15:34 Uhr

Inga I - - Inger - - Inger Elisabeth - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - H - - Hauptseite

SCHIFFSDATEN


Nationalität: Norwegen
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1930
Bauwerft: Trondhjems Mekaniske Verksted, Trondheim
Reederei: Bachke &. Company, Trondheim
Heimathafen: Trondheim
Kapitän: Jörgen G. Jörgensen

SCHIFFSMAßE


Tonnage: 1.418 BRT

Tragfähigkeit: 2.030 t

Länge: 79.70 m

Breite: 11.60 m

Tiefgang: 5.10 m

Geschwindigkeit: 10 kn

Bewaffnung: Ja

ROUTE UND FRACHT


Route: Newport (Großbritannien) - Milford Haven (Großbritannien) - Reykjavik (Island)

Fracht: 1.500 t Kohle und Koks

Geleitzug: Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH


U-Boot: U 143
Kommandant: Harald Gelhaus
Datum: 23.08.1941
Ort: Nordatlantik nördlich der Orkney Inseln
Position: 58°58' Nord - 07°50' West
Planquadrat: AM 3523
Waffe: Torpedo
Tote (Schiff): 9
Überlebende (Schiff): 14

U 143 sichtete am 23.08.1941 um 23:00 Uhr einen Dampfer und drei Zerstörer und lief zum Angriff auf den Dampfer an. Um 23:56 Uhr schoß Gelhaus zwei Torpedos auf das Schiff. Beide Torpedos trafen die INGER. Nach einer riesigen Feuersäule brach das Schiff auseinander und versankt. 7 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen kamen ums Leben. Der Kapitän und 13 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Trawler LADYLOVE gerettet und in Stornoway (Hebriden) an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE


Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
Seite 117.

Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
Seite 119.

Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
Seite 295, 561.

Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170
Eigenverlag - ohne ISBN
Seite 172.

Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
Seite 63.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

Inga I - - Inger - - Inger Elisabeth - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - I - - Hauptseite