| DATENBLATT:
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Unterseeboot U 143
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| Typ: |
II D
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| Bauauftrag: |
25.09.1939
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| Bauwerft: |
Deutsche Werke AG, Kiel
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| Baunummer: |
272
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| Serie: |
U 137 - U 152
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| Kiellegung: |
03.01.1940
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| Stapellauf: |
10.08.1940
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| Indienststellung: |
18.09.1940
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| Kommandant: |
Ernst Mengersen
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| Feldpostnummer: |
M - 24 039
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Kommandanten
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| 18.09.1940 - 02.11.1940 |
Kapitänleutnant - Ernst Mengersen
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| 03.11.1940 - 19.03.1941 |
Oberleutnant zur See - Helmut Möhlmann
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| 20.03.1941 - 30.03.1941 |
Oberleutnant zur See - Jürgen von Rosenstiel
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| 31.03.1941 - 30.11.1941 |
Oberleutnant zur See - Harald Gelhaus
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| 01.12.1941 - 07.04.1942 |
Kapitänleutnant - Helmut Manseck
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| 08.04.1942 - 14.12.1942 |
Oberleutnant zur See - Gerhard Groth
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| 15.12.1942 - 08.02.1943 |
Oberleutnant zur See - Erwin Schwager
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| 09.02.1943 - 29.05.1944 |
Oberleutnant zur See - Hans Vogel
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| 30.05.1944 - 08.05.1945 |
Oberleutnant zur See - Walter Kasparek
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Flottillen
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| 18.09.1940 - 02.11.1940 |
Ausbildungsboot - 1. U-Flottille, Kiel
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| 03.11.1940 - 31.12.1940 |
Ausbildungsboot - 24. U-Flottille, Memel
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| 01.01.1941 - 00.04.1941 |
Schulboot - 22. U-Flottille, Gotenhafen
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| 00.04.1941 - 12.09.1941 |
Frontboot - 3. U-Flottille, Kiel
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| 13.09.1941 - 08.05.1945 |
Schulboot - 22. U-Flottille, Gotenhafen - Wilhelmshaven
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Unternehmungen
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1. Unternehmung
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| 19.04.1941 - 19.04.1941 |
Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Brunsbüttel
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| 20.04.1941 - 13.05.1941 |
Ausgelaufen von Brunsbüttel → → Eingelaufen in Bergen
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| 13.05.1941 - 17.05.1941 |
Ausgelaufen von Bergen → → Eingelaufen in Brunsbüttel
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| 17.04.1941 - 18.05.1941 |
Ausgelaufen von Brunsbüttel → → Eingelaufen in Kiel
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U 143, unter Oberleutnant zur See Harald Gelhaus, lief am 19.04.1941 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, machte das Boot wegen Nebel in Brunsbüttel fest. Nach dem Auslaufen operierte das Boot im Nordatlantik, bei den Färöer Inseln, den Shetland Inseln, den Orkney Inseln und den Hebriden. Der Rückmarsch führte über Brunsbüttel und den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 29 Tagen, lief U 143 am 18.05.1941 wieder in Kiel ein.
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U 143 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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2. Unternehmung
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| 09.06.1941 - 11.06.1941 |
Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Bergen
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| 16.06.1941 - 29.06.1941 |
Ausgelaufen von Bergen → → Eingelaufen in Bergen
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U 143, unter Oberleutnant zur See Harald Gelhaus, lief am 09.06.1941 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, und der Reparatur leckender Stevenrohre in Bergen, operierte das Boot im Nordatlantik, bei den Färöer Inseln, den Shetland Inseln, den Orkney Inseln, den Hebriden und dem Nordkanal. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 20 Tagen, lief U 143 am 29.06.1941 wieder in Bergen ein.
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U 143 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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3. Unternehmung
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| 06.07.1941 - 14.07.1941 |
Ausgelaufen von Bergen → → Eingelaufen in Bergen
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U 143, unter Oberleutnant zur See Harald Gelhaus, lief am 06.07.1941 von Bergen aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, bei den Färöer Inseln, den Shetland Inseln, den Orkney Inseln und den Hebriden. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 8 Tagen, lief U 143 am 14.07.1941 wieder in Bergen ein.
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U 143 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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Verlegungsfahrt
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| 17.07.1941 - 17.07.1941 |
Ausgelaufen von Bergen → → Eingelaufen in Kopervik
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| 18.07.1941 - 18.07.1941 |
Ausgelaufen von Kopervik → → Eingelaufen in Kristiansand
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| 19.07.1941 - 19.07.1941 |
Ausgelaufen von Kristiansand → → Eingelaufen in Frederikshaven
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| 20.07.1941 - 21.07.1941 |
Ausgelaufen von Frederikshaven → → Eingelaufen in Kiel
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U 143, unter Oberleutnant zur See Harald Gelhaus, lief am 17.07.1941 von Bergen aus. Das Boot verlegte, über Kopervik (Geleitwechsel), Kristiansand (Übernachtung) und Frederikshaven (Nachtruhe), in die Werft nach Kiel. Am 21.07.1941 lief U 143 in Kiel ein.
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| | colspan="3" | 4. Unternehmung
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| 17.08.1941 - 18.08.1941 |
Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Kristiansand
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| 19.08.1941 - 05.09.1941 |
Ausgelaufen von Kristiansand → → Eingelaufen in Bergen
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| 07.09.1941 - 07.09.1941 |
Ausgelaufen von Bergen → → Eingelaufen in Egersund
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| 08.09.1941 - 08.09.1941 |
Ausgelaufen von Egersund → → Eingelaufen in Kristiansand
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| 10.09.1941 - 12.09.1941 |
Ausgelaufen von Kristiansand → → Eingelaufen in Kiel
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U 143, unter Oberleutnant zur See Harald Gelhaus, lief am 17.08.1941 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee und einen kurzen Zwischenstopp in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik, bei den Färöer Inseln, den Shetland Inseln, den Orkney Inseln, den Hebriden und westlich des Nordkanals. Der Rückmarsch führte über Bergen (Geleitaufnahme), Egersund (Nachtruhe) und Kristiansand (Geleitwechsel) zurück nach Kiel. Nach 26 Tagen, lief U 143 am 12.09.1941 wieder in Kiel ein. Nach dieser Fahrt wurde U 143 bis Kriegsende als Schulboot eingesetzt.
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U 143 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 1.418 BRT versenken.
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Verlegungsfahrt
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| 28.01.1945 - 05.02.1945 |
Ausgelaufen von Gotenhafen → → Eingelaufen in Wilhelmshaven
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U 143, unter Oberleutnant zur See Walter Kasparek, lief am 18.01.1945 von Gotenhafen aus. Das Boot verlegte, bei der Räumung des Stützpunktes zusammen mit der >>Weichsel<< und 29 anderen U-Booten, nach Wilhelmshaven. Am 05.02.1945 lief U 143 in Wilhelmshaven ein.
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Verlegungsfahrt
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| 27.04.1945 - 28.04.1945 |
Ausgelaufen von Wilhelmshaven → → Eingelaufen in Helgoland
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U 143, unter Oberleutnant zur See Walter Kasparek, lief am 27.04.1945 von Wilhelmshaven aus. Das Boot verlegte, nach Helgoland. Am 28.04.1945 lief U 143 in Helgoland ein. Dort erfolgte bis Kriegsende eine Schnorchelausbildung.
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Überführungsfahrt
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| 30.06.1945 - 04.07.1945 |
Ausgelaufen von Wilhelmshaven → → Eingelaufen in Loch Ryan
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U 143, unter Oberleutnant zur See Walter Kasparek, lief am 30.06.1945 von Wilhelmshaven aus. Das Boot überführt nach Loch Ryan. Am 04.07.1945 lief U 143 in Loch Ryan ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft. Dort wartete U 143 auf seine Versenkung bei der Operation Deadlight.
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Operation Deadlight
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| 20.12.1945 - 22.12.1945 |
Ausgelaufen von Loch Ryan → → Versenkt
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U 143 lief am 30.06.1945 von Loch Ryan aus. Das Boot wurde am 22.12.1945 bei der Operation Deadlight versenkt.
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Verlustursache
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| Boot: |
U 143
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| Datum: |
22.12.1945
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| Letzter Kommandant: |
Walter Kasparek
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| Ort: |
Nordatlantik
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| Position: |
55° 58' Nord - 09° 35' West
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| Planquadrat: |
AM 5246
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| Verlust durch: |
Operation Deadlight
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| Tote: |
0
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| Überlebende: |
-
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| Klick hier → Besatzungsliste U 143
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Verlustursache im Detail
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| Nach der Überführung des Bootes nach Großbritannien, wurde U 143 am 22.12.1945 um 03:15 Uhr im Nordatlantik nordwestlich von Irland, auf dem Weg zur Operation Deadlight, im Schlepp der britischen Fregatte >>HMS Cubitt (K.512)<< (Lt. George-Denys Gregory), nach gebrochener Schleppverbindung, durch Artilleriefeuer des britischen Zerstörers >>HMS Onslow (G.17)<< (Capt. Hugh-Waters-Shelley Browning), versenkt.
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| U 143 konnte auf 4 Unternehmungen 1 Schiff mit 1.418 BRT versenken.
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Literaturverweise
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll |
"Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 77, 84, 119, 154, 159, 162, 197, 223, 247. → Amazon
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll |
"Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 33, 190. → Amazon
|
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll |
"Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - S. 387. → Amazon
|
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll |
"Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - S. 117. → Amazon
|
| Axel Niestlé |
"German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. .35 → Amazon
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| Herbert Ritschel |
"Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 - U 170" - Eigenverlag - S. 169 - 173. → Amazon
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Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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| ● ● U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki ● ●
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