KTB U 10 - 2. Unternehmung Seite 5: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 5. Februar 2022, 15:56 Uhr
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noch 01.10.1939 2323 - Schiffsort bestimmt. Kurs 98° auf Stack-Skerry. 3-stündige wechselnde Kurse gesteuert, da überall Fischdampfer. Heller Mondschein, 2-3000 m Sicht, mit guten Gläsern noch weiter. 02.10.1939 0140 - Qu. 1514 Mitte. Fischdampferlinie durchbrochen, Kurs 90°. 0230 - Alarm. Zerstörer Bb. voraus. Unter Wasser zwei Schraubengeräusch Bb. und Stb. werden xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx 0430 - xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx 1600-1700 xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx 2015 - Stack Skerry quer ab. BB. 4 sm ab. Leichte Dünung, Wind Nord 1. Aufgetaucht. Laufe Ost-West auf und ab. Zeitweilig Fischer mit gesetzten Laternen zu sehen. 03.10.1939 0600 - West 1, leichte lange Dünung aus Nord. Sehr gute Wetterlage. Boot steht Sule Skerry 270° 10 sm ab. - getaucht - Kurs 90°. Bei ganz ruhiger See kommen gegen Morgen die hohen Felskanten der Orkney Inseln heraus. Boot geht bis etwa 7 sm unter die Küste. Dann Kurs 180° am Hoy Grund, vorüber. Die im Hoy Grund liegenden Insel ist gut auszumachen; ebenso eine Radiostation. Vermutlich die von Kirkwall. 1530 - Läuft ein kleiner Passagierdampfer vorbei. Handelsflagge, 1500 to groß, ein kleines | |||
LITERATURVERWEISE
| U 10 - KTB | Original Kriegstagebuch - 2. Unternehmung (als Kopie vorliegen) | |
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