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05.10.1939
nicht dicht hält. Boot bleibt wegen der Nähe der Insel den ganzen Tag unter Wasser. Längstwelle konnte nicht gehört werden, da steuern auf 13-14 m nicht möglich.
1945 - Fair Island. Schwerer SO-Sturm, Windstärke 9. Aufgetaucht. Wegen der schweren See beigedreht.
06.10.1939
0800 - Qu. 2635. Kurs 90° L.F. Wind am Tage etwas flauer; grobe Dünung bleibt noch bestehen..
1900 - Kurs 170° H.F.
2030 - Wieder L.F.
07.10.1939
..00 (nicht lesbar) - Qu. 2787. Laternen eines Dampfers in Sicht; Kurs Norwegen.
0800 - Wind und See abnehmend.
1030 - Ein Flugzeug; Alarm.
1700 - Boot befindet sich im befohlenen Quadrat. Kurs 325° - 135° mit L.F.
2100 - Quadrat 4372 2 Dampfer mit gesetzten Laternen Kurs 45°.
08.10.1939
0630 - SO Stärke 3-4, mäßige Dünung, Sonne. Frachtdampfer in der Kimm Quadrat 4373 Kurs 230°.
0800 - Flugzeug - Alarm.
1600-1900 - Wind und Seegang zunehmend. Zur Torpedoregelung getaucht.

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