KTB U 10 - 2. Unternehmung Seite 8: Unterschied zwischen den Versionen

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	09.10.1939
	0720 - S 5-6, grobe See und Dünung. Zerstörer Quadrat 4393 Kurs Süd. Vermutlich Seitensicherung eines Verbandes. In Zerstörerrichtung nachgestoßen; verschwindet in einer Bö. Meldung unterbleibt, da inzwischen Aufklärungsmeldung vorliegen.
	1030 - Kurs 90°. Wind uns See machen dem Boot mächtig zu schaffen.
	1200 - Windstärke 7, in den Böen 8, SO-Wind. Bis Mittag 3 x Alarm vor Fliegern. Vermutlich eigene; Wetter sehr böig. Grobe Dünung. Boot läßt sich unter Wasser mit L.F. auf 14 m nicht steuern. Zeitweilig kein Längstwellenempfang.
	1600 - Da keine weiteren Aufklärungsmeldungen - beigedreht.

	10.10.1939
	0300 - Hell erleuchteter Passagierdampfer Kurs Kanal. Quadrat 4346.
	0800 - Windstärke 7 unverändert, SO. Grobe Dünung, bedeckt.
	1200 - Ein Frachtdampfer Quadrat 4348 Kurs 250°.

	11.10.1939
	0800 - Windstärke 6-7 SO, grobe See und Dünung, Regenböen. Gegen Mittag passierten 2 Dampfer Qu. 4343.

	12.10.1939
	0800 - Windstärke 6, grobe Dünung, Wind etwas gleichmäßiger.
	1100 - Befehl Heimreise anzutreten.
	1940 - Qu. 3121. Feuer von Utsire und Kvitingsoy kommen in Sicht. Seit 4 Tagen wieder ein brauchbarer Schiffsort.

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