Aktionen

KTB U 12 - 1. Unternehmung Seite 7: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

(Die Seite wurde neu angelegt: „Seite 6 → Seite 7 → → → U 12 {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-…“)
 
 
(Eine dazwischenliegende Version desselben Benutzers wird nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[KTB U 12 - 1. Unternehmung Seite 6|Seite 6]] → Seite 7 → → → [[U 12]]
+
'''<small>!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen Kriegstagebuch|Klick hier → Anmerkungen Kriegstagebücher]] !!!</small>'''
 +
 
 +
[[KTB U 12 - 1. Unternehmung Seite 6|Seite 6]] → Seite 7 → → → [[KTB-U 12|KTB´s U 12]] → [[U 12]]
  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
Zeile 5: Zeile 7:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | '''06.09.1939'''
−
 
+
|-
−
<span style="color:saddlebrown;">06.09.1939</span>
+
| || colspan="3" | Qu. 1990, westl. u. nördl. Winde, 0-1, 1021-1024, b, 0.
−
 
+
|-
−
Qu. 1990, westl. u. nördl. Winde, 0-1, 1021-1024, b, 0.
+
| || colspan="3" | 10.40 - Im N.O. einen Dampfer mit Kurs 230° gesichtet, getaucht, angelaufen, um ihn gegebenfalls anzuhalten. Bald nach dem Tauchen machte der Dampfer eine Kursänderung um etwa 4 Dez nach Norden, bringt dadurch U 12 auf die Sonnenleeseite und macht bald darauf eine weitere Kursänderung auf etwa 0°. Dadurch war für das Boot die Möglichkeit genommen, an den Dampfer heranzukommen. Der Dampfer, ein tief beladener etwa 8000 Tonner hatte Flagge gesetzt, die aber, weil der Dampfer vor der Sonne stand, die Entfernung sehr groß war, nicht auszumachen war.
−
 
+
|-
−
10.40 - Im N.O. einen Dampfer mit Kurs 230° gesichtet, getaucht, angelaufen, um ihn gegebenfalls anzuhalten. Bald nach dem Tauchen machte der Dampfer eine Kursänderung um etwa 4 Dez nach Norden, bringt dadurch U 12 auf die Sonnenleeseite und macht bald darauf eine weitere Kursänderung auf etwa 0°. Dadurch war für das Boot die Möglichkeit genommen, an den Dampfer heranzukommen. Der Dampfer, ein tief beladener etwa 8000 Tonner hatte Flagge gesetzt, die aber, weil der Dampfer vor der Sonne stand, die Entfernung sehr groß war, nicht auszumachen war.
+
| || colspan="3" | 1218 - Aufgetaucht, auf und abgestanden, nichts gesichtet.
−
 
+
|-
−
1218 - Aufgetaucht, auf und abgestanden, nichts gesichtet.
+
| || colspan="3" | 2000 - geht der F.T.-Befehl ein, am 7.9. mit Hellwerden Rückmarsch Kiel durch kleinen Belt anzutreten.
−
 
+
|-
−
2000 - geht der F.T.-Befehl ein, am 7.9. mit Hellwerden Rückmarsch Kiel durch kleinen Belt azutreten.
+
| || colspan="3" | Nachts nichts gesichtet.
−
 
+
|-
−
Nachts nichts gesichtet.
+
| ||
−
 
+
|-
−
<span style="color:saddlebrown;">07.09.1939</span>
+
| || colspan="3" | '''07.09.1939'''
−
 
+
|-
−
Umlaufende Winde 0-1, aus östl., südl. und westl. Richtungen, 1024-1026, o, b.
+
| || colspan="3" | Umlaufende Winde 0-1, aus östl., südl. und westl. Richtungen, 1024-1026, o, b.
−
 
+
|-
−
0415 - Bei Hellwerden Rückmarsch Kiel durch Kl.Belt abgetreten.
+
| || colspan="3" | 0415 - Bei Hellwerden Rückmarsch Kiel durch Kl. Belt abgetreten.
−
 
+
|-
−
1840 - getaucht zum Einsteuern des Bootes.
+
| || colspan="3" | 1840 - getaucht zum Einsteuern des Bootes.
−
 
+
|-
−
1845 - ausgetaucht.
+
| || colspan="3" | 1845 - ausfgetaucht.
−
 
+
|-
−
1902 - getaucht vor einem Segler.
+
| || colspan="3" | 1902 - getaucht vor einem Segler.
−
 
+
|-
−
1931 - aufgetaucht. Nachts verschiedenen Fahrzeugen, die alle Laternen gesetzt hatten, über Wasser ausgewichen.
+
| || colspan="3" | 1931 - aufgetaucht. Nachts verschiedenen Fahrzeugen, die alle Laternen gesetzt hatten, über Wasser ausgewichen.
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">08.09.1939</span>
 
−
 
 
−
0530 - S.W. 3-1, abflauend, morgens neblig schlechte Sicht später aufklarend, Sonne, s. gute Sicht. Skagens-Rev. Feuerschiff unter Wasser passiert. Marsch durchs Kattegat, starker Dampfer- und Seglerverkehr, es muß häufig getaucht und große Strecken unter Wasser gefahren werden.
 
−
 
 
−
1150 - Mit Funkpeiler auf Längstwelle Befehl zur Standortmeldung erhalten. Vergeblich versucht die Standortmeldungen mit Sehrohrantenne abzugeben, wurde nicht wiederholt. Nach dem Auftauchen auf Kurzwelle Standortmeldung F.T. 1200/69 abgegeben.
 
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">09.09.1939</span>
 
−
 
 
−
1800 - Kiel eingelaufen.
 
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
| || colspan="3" | '''08.09.1939'''
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | 0530 - S.W. 3-1, abflauend, morgens neblig schlechte Sicht später aufklarend, Sonne, s. gute Sicht. Skagens-Rev. Feuerschiff unter Wasser passiert. Marsch durchs Kattegat, starker Dampfer- und Seglerverkehr, es muß häufig getaucht und große Strecken unter Wasser gefahren werden.
 
|-
 
|-
−
| || U 12 - KTB || '''Original Kriegstagebuch - 1. Unternehmung''' (als Kopie vorliegen)
+
| || colspan="3" | 1150 - Mit Funkpeiler auf Längstwelle Befehl zur Standortmeldung erhalten. Vergeblich versucht die Standortmeldungen mit Sehrohrantenne abzugeben, wurde nicht wiederholt. Nach dem Auftauchen auf Kurzwelle Standortmeldung F.T. 1200/69 abgegeben.
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
| || colspan="3" | '''09.09.1939'''
−
 
+
|-
−
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
+
| || colspan="3" | 1800 - Kiel eingelaufen.
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
[[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch - - Bitte hier Klicken]]
 
−
 
 
−
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
[[KTB U 12 - 1. Unternehmung Seite 6|Seite 6]] → Seite 7 → → → [[U 12]]
+
[[KTB U 12 - 1. Unternehmung Seite 6|Seite 6]] → Seite 7 → → → [[KTB-U 12|KTB´s U 12]] → [[U 12]]

Aktuelle Version vom 6. Dezember 2023, 15:45 Uhr

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen Kriegstagebücher !!!

Seite 6 → Seite 7 → → → KTB´s U 12 → U 12

06.09.1939
Qu. 1990, westl. u. nördl. Winde, 0-1, 1021-1024, b, 0.
10.40 - Im N.O. einen Dampfer mit Kurs 230° gesichtet, getaucht, angelaufen, um ihn gegebenfalls anzuhalten. Bald nach dem Tauchen machte der Dampfer eine Kursänderung um etwa 4 Dez nach Norden, bringt dadurch U 12 auf die Sonnenleeseite und macht bald darauf eine weitere Kursänderung auf etwa 0°. Dadurch war für das Boot die Möglichkeit genommen, an den Dampfer heranzukommen. Der Dampfer, ein tief beladener etwa 8000 Tonner hatte Flagge gesetzt, die aber, weil der Dampfer vor der Sonne stand, die Entfernung sehr groß war, nicht auszumachen war.
1218 - Aufgetaucht, auf und abgestanden, nichts gesichtet.
2000 - geht der F.T.-Befehl ein, am 7.9. mit Hellwerden Rückmarsch Kiel durch kleinen Belt anzutreten.
Nachts nichts gesichtet.
07.09.1939
Umlaufende Winde 0-1, aus östl., südl. und westl. Richtungen, 1024-1026, o, b.
0415 - Bei Hellwerden Rückmarsch Kiel durch Kl. Belt abgetreten.
1840 - getaucht zum Einsteuern des Bootes.
1845 - ausfgetaucht.
1902 - getaucht vor einem Segler.
1931 - aufgetaucht. Nachts verschiedenen Fahrzeugen, die alle Laternen gesetzt hatten, über Wasser ausgewichen.
08.09.1939
0530 - S.W. 3-1, abflauend, morgens neblig schlechte Sicht später aufklarend, Sonne, s. gute Sicht. Skagens-Rev. Feuerschiff unter Wasser passiert. Marsch durchs Kattegat, starker Dampfer- und Seglerverkehr, es muß häufig getaucht und große Strecken unter Wasser gefahren werden.
1150 - Mit Funkpeiler auf Längstwelle Befehl zur Standortmeldung erhalten. Vergeblich versucht die Standortmeldungen mit Sehrohrantenne abzugeben, wurde nicht wiederholt. Nach dem Auftauchen auf Kurzwelle Standortmeldung F.T. 1200/69 abgegeben.
09.09.1939
1800 - Kiel eingelaufen.

Seite 6 → Seite 7 → → → KTB´s U 12 → U 12

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=KTB_U_12_-_1._Unternehmung_Seite_7&oldid=187707“