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KTB U 19 - 1. Unternehmung Seite 1: Unterschied zwischen den Versionen

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0945 - Jade, NO 1, heiter, gute Sicht. W'haven 1. Einfahrt abgelegt. Ausgelaufen gem. Befehl. Nach Prüfungstauchen auf Schilligreede von 1116 - 1126 zusammen mit U 9 von Jade Anst. Tonne bis zu dem Punkt Helgoland in 90° , N'nng F'schiff in 180° gelaufen, um aus dem Dampfertrak zu kommen
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1530 - Punkt erreicht, auf 0° gegangen, um Kurs geg. Falls zu tarnen.
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1540 - Wind etwas aufgefrischt, NO 2. Getaucht, da mehrere Fischerfahrzeuge in Sicht. Unter Wasser auf 270° gegangen.
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2005 - Aufgetaucht. Gestoppt liegen geblieben, da an der Kimm noch ein Fischerfahrzeug. Von U 9 getrennt, um im Handeln nicht gebunden zu sein. U 9 läuft ab Kurs 270°.
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| || colspan="3" | 2035 - Nordsee, Südkante U-Bootssperrgebiet, Nordost 2. klare Nacht, Seegang 1-2, gute Sicht, Mondhell. Mit Kurs 270° an der Südkante des U-Bootssperrgebietes abgelaufen. Während der Fahrt Dampfern ausgewichen.
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2035 - Nordsee, Südkante U-Bootssperrgebiet, Nordost 2. klare Nacht, Seegang 1-2, gute Sicht, Mondhell. Mit Kurs 270° an der Südkante des U-Bootssperrgebietes abgelaufen. Während der Fahrt Dampfern ausgewichen.
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| || colspan="3" | 2228 - Alarm. Flugzeug mit gesetzten Laternen überfliegt das Boot (anscheinend Verkehrsflugzeug). Da sehr mondhell, wird vorsichtshalber getaucht.
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2228 - Alarm. Flugzeug mit gesetzten Laternen überfliegt das Boot (anscheinend Verkehrsflugzeug). Da sehr mondhell, wird vorsichtshalber getaucht.
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2236 - Aufgetaucht. Flugzeug aus Sicht.
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0325 - Südwestecke Sperrgebiet erreicht. Auf 330° gegangen.
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| || colspan="3" | 1302-1320 - Aufgetaucht, doch durch Segler an B.B. voraus wieder unter Wasser gedrückt.
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1302-1320 - Aufgetaucht, doch durch Segler an B.B. voraus wieder unter Wasser gedrückt.
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Nordsee, südwest. Doggerbank, Nord 1-2, heiter, Seegang 1, gute Sicht, Sonnenschein später Mondhell. Boot wird auch nachmittags dauernd durch Fischerfahrzeuge unter Wasser gehalten.
 
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1733-1740 - Aufgetaucht, doch da Fischdampfer kurz danach in Sicht kommt, wieder getaucht.
 
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2055 - Aufgetaucht.
 
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2124-2155 - Vor Dampfer, der auf Gegenkurs dicht passiert getaucht. Ausweichen wegen mehrerer Fischerfahrzeuge nicht möglich.
 
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2155 - später bedeckt. Marschfahrt über Wasser und geladen (1 Stunde). Im Laufe der Nacht vor Fischerfahrzeugen
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
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Anmerkungen
 
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Version vom 9. Dezember 2022, 14:56 Uhr

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25.08.1939
0945 - Jade, NO 1, heiter, gute Sicht. W'haven 1. Einfahrt abgelegt. Ausgelaufen gem. Befehl. Nach Prüfungstauchen auf Schilligreede von 1116 - 1126 zusammen mit U 9 von Jade Anst. Tonne bis zu dem Punkt Helgoland in 90° , N'nng F'schiff in 180° gelaufen, um aus dem Dampfertrak zu kommen
1530 - Punkt erreicht, auf 0° gegangen, um Kurs geg. Falls zu tarnen.
1540 - Wind etwas aufgefrischt, NO 2. Getaucht, da mehrere Fischerfahrzeuge in Sicht. Unter Wasser auf 270° gegangen.
2005 - Aufgetaucht. Gestoppt liegen geblieben, da an der Kimm noch ein Fischerfahrzeug. Von U 9 getrennt, um im Handeln nicht gebunden zu sein. U 9 läuft ab Kurs 270°.
2035 - Nordsee, Südkante U-Bootssperrgebiet, Nordost 2. klare Nacht, Seegang 1-2, gute Sicht, Mondhell. Mit Kurs 270° an der Südkante des U-Bootssperrgebietes abgelaufen. Während der Fahrt Dampfern ausgewichen.
2228 - Alarm. Flugzeug mit gesetzten Laternen überfliegt das Boot (anscheinend Verkehrsflugzeug). Da sehr mondhell, wird vorsichtshalber getaucht.
2236 - Aufgetaucht. Flugzeug aus Sicht.
26.08.1939
0325 - Südwestecke Sperrgebiet erreicht. Auf 330° gegangen.
..05 - Getaucht. Mehrere Dampfer oder Segler nähern sich. Ausweichen bei anbrechender Morgendämmerung nicht möglich. Auftauchen ist während des ganzen Vormittags nicht mehr möglich, da dauernd Fischerfahrzeuge, Segler und Dampfer in Sicht mit verschiedenen Kursen.
1302-1320 - Aufgetaucht, doch durch Segler an B.B. voraus wieder unter Wasser gedrückt.
Nordsee, südwest. Doggerbank, Nord 1-2, heiter, Seegang 1, gute Sicht, Sonnenschein später Mondhell. Boot wird auch nachmittags dauernd durch Fischerfahrzeuge unter Wasser gehalten.
1733-1740 - Aufgetaucht, doch da Fischdampfer kurz danach in Sicht kommt, wieder getaucht.
2055 - Aufgetaucht.
2124-2155 - Vor Dampfer, der auf Gegenkurs dicht passiert getaucht. Ausweichen wegen mehrerer Fischerfahrzeuge nicht möglich.
2155 - später bedeckt. Marschfahrt über Wasser und geladen (1 Stunde). Im Laufe der Nacht vor Fischerfahrzeugen

Anmerkungen

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