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	15.03.1940
	0605 - Deutsche Werke Liegeplatz 4 abgelegt.
	0800 - Kiel, SSW 1, gute Sicht. 0725 - 0845 Funkbeschickung.
	0918 - Holtenauer Schleuse festgemacht.
	0943 - Holtenauer Schleuse abgelegt.
	1200 - K.W.Kanal, SSW 1, gute Sicht. 0943 - 1631 von Schlepper "Passat" durch K.W.-Kanal geschleppt.
	1600 - SSW 2, gute Sicht.
	1635 - Brunsbüttelkoog Handelshafen festgemacht. B.d.U. angerufen gem. Befehl. Befehl, auslaufen nicht um 0030, sondern erst um 0630 am 16.3. unter Eis- und Flakgeleit von Sperrbrecher 9. Besatzung schläft in Baracken an Land.
	16.03.1940
	0540 - Brunsbüttelkoog, W 6, einzelne Wolken, gute Sicht. Brunsbüttelkoog-Binnenhafen abgelegt. Mit Schlepper "Schlei" in Schleuse festgemacht.
	0703 - Nach dem Durchschleusen mit 2 Leinen am Heck von Sperrbrecher 9 fest zum Eisgeleit.
	0708 - Losgeworfen und elbabwärts geschleppt. Zwischen Cuxhaven und Elbe IV Flak-Schießen in weiter Entfernung an Land, 2 Jäger Typ ME 109 und 2 ME 110 fliegen in Richtung Cuxhaven und Wilhelmshaven. Sperrbrecher 9 macht Fliegeralarm. F.T. 0850/eing. 0915/meldet Bombenangriff Q AN 9618 auf Schiff 21 durch engl. Bomber. Nach diesem Erlebnis scheint es doch geraten den Eisschutz loszuwerfen. Eine Abgabe an Sperrbrecher 9 kommt nicht in Frage, da Abgabe nur durch längsseitskommen möglich. Seegang 4 - 5. Boot holt schon stark über. Eisschutz wird geschlipt. Lasse mich auf Rücksicht auf mein

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