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KTB U 1 - 1. Unternehmung Seite 1: Unterschied zwischen den Versionen

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| || colspan="3" | 0800 - Kiel, SSW 1, gute Sicht. 0725 - 0845 Funkbeschickung.
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| || colspan="3" | 0918 - Holtenauer Schleuse festgemacht.
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| || colspan="3" | 0943 - Holtenauer Schleuse abgelegt.
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| || colspan="3" | 1200 - K.W.Kanal, SSW 1, gute Sicht. 0943 - 1631 von Schlepper "Passat" durch K.W.-Kanal geschleppt.
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| 0943 || || Holtenauer Schleuse abgelegt.
 
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| || colspan="3" | 1600 - SSW 2, gute Sicht.  
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| || colspan="3" | 1635 - Brunsbüttelkoog Handelshafen festgemacht. B.d.U. angerufen gem. Befehl. Befehl, auslaufen nicht um 0030, sondern erst um 0630 am 16.3. unter Eis- und Flakgeleit von Sperrbrecher 9. Besatzung schläft in Baracken an Land.
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| 1635 || || Brunsbüttelkoog Handelshafen festgemacht. B.d.U. angerufen gem. Befehl. Befehl, auslaufen nicht um 0030, sondern erst um 0630 am 16.3. unter Eis- und Flakgeleit von Sperrbrecher 9. Besatzung schläft in Baracken an Land.
 
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| || colspan="3" | 0540 - Brunsbüttelkoog, W 6, einzelne Wolken, gute Sicht. Brunsbüttelkoog-Binnenhafen abgelegt. Mit Schlepper "Schlei" in Schleuse festgemacht.
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| 0540 || Brunsbüttelkoog, W 6, einzelne Wolken, gute Sicht. || Brunsbüttelkoog-Binnenhafen abgelegt. Mit Schlepper "Schlei" in Schleuse festgemacht.
 
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| || colspan="3" | 0703 - Nach dem Durchschleusen mit 2 Leinen am Heck von Sperrbrecher 9 fest zum Eisgeleit.
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| 0703 || || Nach dem Durchschleusen mit 2 Leinen am Heck von Sperrbrecher 9 fest zum Eisgeleit.
 
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| 0708 || || Losgeworfen und elbabwärts geschleppt. Zwischen Cuxhaven und Elbe IV Flak-Schießen in weiter Entfernung an Land, 2 Jäger Typ ME 109 und 2 ME 110 fliegen in Richtung Cuxhaven und Wilhelmshaven. Sperrbrecher 9 macht Fliegeralarm. F.T. 0850/eing. 0915/meldet Bombenangriff Q AN 9618 auf Schiff 21 durch engl. Bomber. Nach diesem Erlebnis scheint es doch geraten den Eisschutz loszuwerfen. Eine Abgabe an Sperrbrecher 9 kommt nicht in Frage, da Abgabe nur durch längsseitskommen möglich. Seegang 4 - 5. Boot holt schon stark über. Eisschutz wird geschlipt. Lasse mich auf Rücksicht auf mein Boot so lange noch schleppen, bis Seegang und Bewegung des Bootes dies nicht mehr zulassen.
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Version vom 22. März 2024, 17:04 Uhr

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen Kriegstagebücher !!!

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Tag/Uhrzeit Ort/Wetter Vorkommnisse
15.03.1940
0605 Deutsche Werke Liegeplatz 4 abgelegt.
0800 Kiel, SSW 1, gute Sicht 0725 - 0845 Funkbeschickung.
0918 Holtenauer Schleuse festgemacht.
0943 Holtenauer Schleuse abgelegt.
1200 K.W.Kanal, SSW 1, gute Sicht 0943 - 1631 von Schlepper "Passat" durch K.W.-Kanal geschleppt.
1600 SSW 2, gute Sicht
1635 Brunsbüttelkoog Handelshafen festgemacht. B.d.U. angerufen gem. Befehl. Befehl, auslaufen nicht um 0030, sondern erst um 0630 am 16.3. unter Eis- und Flakgeleit von Sperrbrecher 9. Besatzung schläft in Baracken an Land.
16.03.1940
0540 Brunsbüttelkoog, W 6, einzelne Wolken, gute Sicht. Brunsbüttelkoog-Binnenhafen abgelegt. Mit Schlepper "Schlei" in Schleuse festgemacht.
0703 Nach dem Durchschleusen mit 2 Leinen am Heck von Sperrbrecher 9 fest zum Eisgeleit.
0708 Losgeworfen und elbabwärts geschleppt. Zwischen Cuxhaven und Elbe IV Flak-Schießen in weiter Entfernung an Land, 2 Jäger Typ ME 109 und 2 ME 110 fliegen in Richtung Cuxhaven und Wilhelmshaven. Sperrbrecher 9 macht Fliegeralarm. F.T. 0850/eing. 0915/meldet Bombenangriff Q AN 9618 auf Schiff 21 durch engl. Bomber. Nach diesem Erlebnis scheint es doch geraten den Eisschutz loszuwerfen. Eine Abgabe an Sperrbrecher 9 kommt nicht in Frage, da Abgabe nur durch längsseitskommen möglich. Seegang 4 - 5. Boot holt schon stark über. Eisschutz wird geschlipt. Lasse mich auf Rücksicht auf mein Boot so lange noch schleppen, bis Seegang und Bewegung des Bootes dies nicht mehr zulassen.
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