KTB U 1 - 1. Unternehmung Seite 11: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
| − | [[KTB U 1 - 1. Unternehmung Seite 10|Seite 10]] → Seite 11 → [[KTB U 1 - 1. Unternehmung Seite 12|Seite 12]] | + | [[KTB U 1 - 1. Unternehmung Seite 10|Seite 10]] → Seite 11 → [[KTB U 1 - 1. Unternehmung Seite 12|Seite 12]] → → → [[U 1]] |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
| Zeile 64: | Zeile 64: | ||
0527 - Getaucht. 20 m. | 0527 - Getaucht. 20 m. | ||
| + | |- | ||
| + | | || | ||
| + | |- | ||
| + | |} | ||
| + | |||
| + | <span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span> | ||
| + | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
| + | |- | ||
| + | | style="width:2%" | | ||
| + | |- | ||
| + | | || U 1 - KTB || '''Original Kriegstagebuch - 1. Unternehmung''' (als Kopie vorliegen) | ||
| + | |- | ||
| + | | || | ||
| + | |- | ||
| + | |} | ||
| + | |||
| + | <span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span> | ||
| + | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
| + | |- | ||
| + | | style="width:2%" | | ||
| + | |- | ||
| + | | || colspan="3" | | ||
| + | |||
| + | [[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch - - Bitte hier Klicken]] | ||
| + | |||
| + | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]] | ||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
| − | [[KTB U 1 - 1. Unternehmung Seite 10|Seite 10]] → Seite 11 → [[KTB U 1 - 1. Unternehmung Seite 12|Seite 12]] | + | [[KTB U 1 - 1. Unternehmung Seite 10|Seite 10]] → Seite 11 → [[KTB U 1 - 1. Unternehmung Seite 12|Seite 12]] → → → [[U 1]] |
Version vom 10. Mai 2022, 11:23 Uhr
Seite 10 → Seite 11 → Seite 12 → → → U 1
|
noch 23.03.1940 0400 - Chancen am Tage groß, im Gegensatz zum alten Op.Gebiet. 0405 - Getaucht weitergefahren. Kurs 120°, KF auf 20 m Torpedos umgeladen. Dauert länger als ich dachte. Bei Hellwerden kann man den starken Schiffsverkehr in der 3 sm Grenze beobachten. 0800 - Q 3196 r.u. 1200 - Q 3274 l.u. Etmal 105 sm. Kurs 330° KF, 12,5 sm Tiefe. 1205 - Kurs 308°. 1315 - Kurs 280°. 1423 - Kurs 295°. 1516 - Kurs 305°. 1600 - Q 3196 M. 1930 - Kurs 340°. 2000 - Q 3193 l.u. Ecke. 2015 - Aufgetaucht. Kurs 340°. 1 Masch. laden, 1 LF. 2100 - Kurs 145°. 2148 - Kurs 120°. 2210 - Kurs 150°. 2320 - Kurs 300°. 2340 - Halbe Fahrt. 24.03.1940 0000 - Q 3196 lks. Mitte, OSO 5, Seegang 4, bedeckt, diesig, zeitweise Schneetreiben. 0015 - Kurs 130°. 0116 - Kurs 300°. 0130 - Beide Maschinen KF. 0306 - Kurs 180°. 0330 - Kurs 110°. 0400 - Q 3199 Mitte oben, Ost 6, Seegang 5, bedeckt, Schnee, mäßige Sicht, kalt. Ich spare jetzt mit Brennstoff, um möglichst lange diesen Posten halten zu können. 0430 - Kurs 400°. 0503 - Kurs 300°. 0527 - Getaucht. 20 m. | |||
LITERATURVERWEISE
| U 1 - KTB | Original Kriegstagebuch - 1. Unternehmung (als Kopie vorliegen) | |
ANMERKUNGEN