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KTB U 1 - 1. Unternehmung Seite 11: Unterschied zwischen den Versionen

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! Tag/Uhrzeit
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! Vorkommnisse
 
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| || colspan="3" | 0400 - Chancen am Tage groß, im Gegensatz zum alten Op.Gebiet.
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| 23.03.1940  || ||  
 
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| || colspan="3" | 0405 - Getaucht weitergefahren. Kurs 120°, KF auf 20 m Torpedos umgeladen. Dauert länger als ich dachte. Bei Hellwerden kann man den starken Schiffsverkehr in der 3 sm Grenze beobachten.
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| 0400 || || Chancen am Tage groß, im Gegensatz zum alten Op.Gebiet.
 
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| || colspan="3" | 0800 - Q 3196 r.u.  
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| 0405 || || Getaucht weitergefahren. Kurs 120°, KF auf 20 m Torpedos umgeladen. Dauert länger als ich dachte. Bei Hellwerden kann man den starken Schiffsverkehr in der 3 sm Grenze beobachten.
 
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| || colspan="3" | 1200 - Q 3274 l.u. Etmal 105 sm. Kurs 330° KF, 12,5 sm Tiefe.
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| 0800 || Q 3196 r.u. ||
 
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| || colspan="3" | 1205 - Kurs 308°.
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| 1200 || Q 3274 l.u. || Etmal 105 sm. Kurs 330° KF, 12,5 sm Tiefe.
 
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| || colspan="3" | 1315 - Kurs 280°.
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| 1205 || || Kurs 308°.
 
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| || colspan="3" | 1423 - Kurs 295°.
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| 1315 || || Kurs 280°.
 
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| || colspan="3" | 1516 - Kurs 305°.
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| 1423 || || Kurs 295°.
 
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| || colspan="3" | 1600 - Q 3196 M.
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| 1516 || || Kurs 305°.
 
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| || colspan="3" | 1930 - Kurs 340°.
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| 1600 || Q 3196 M. ||  
 
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| || colspan="3" | 2000 - Q 3193 l.u. Ecke.
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| 1930 || || Kurs 340°.
 
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| || colspan="3" | 2015 - Aufgetaucht. Kurs 340°. 1 Masch. laden, 1 LF.
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| 2000 || Q 3193 l.u. Ecke. ||
 
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| || colspan="3" | 2100 - Kurs 145°.
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| 2015 || || Aufgetaucht. Kurs 340°. 1 Masch. laden, 1 LF.
 
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| || colspan="3" | 2148 - Kurs 120°.
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| 2100 || || Kurs 145°.
 
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| || colspan="3" | 2210 - Kurs 150°.
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| 2148 || || Kurs 120°.
 
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| || colspan="3" | 2320 - Kurs 300°.
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| 2210 || || Kurs 150°.
 
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| || colspan="3" | 2340 - Halbe Fahrt.
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| 2320 || || Kurs 300°.
 
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| || colspan="3" | '''24.03.1940'''
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| 24.03.1940 ||  ||
 
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| || colspan="3" | 0000 - Q 3196 lks. Mitte, OSO 5, Seegang 4, bedeckt, diesig, zeitweise Schneetreiben.
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| 0000 || Q 3196 lks. Mitte, OSO 5, Seegang 4, bedeckt, diesig, zeitweise Schneetreiben ||
 
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| || colspan="3" | 0015 - Kurs 130°.
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| 0015 || || Kurs 130°.
 
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| || colspan="3" | 0116 - Kurs 300°.
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| 0116 || || Kurs 300°.
 
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| || colspan="3" | 0130 - Beide Maschinen KF.
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| 0130 || || Beide Maschinen KF.
 
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| || colspan="3" | 0306 - Kurs 180°.
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| 0306 || || Kurs 180°.
 
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| || colspan="3" | 0330 - Kurs 110°.
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| 0330 || || Kurs 110°.
 
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| || colspan="3" | 0400 - Q 3199 Mitte oben, Ost 6, Seegang 5, bedeckt, Schnee, mäßige Sicht, kalt. Ich spare jetzt mit Brennstoff, um möglichst lange diesen Posten halten zu können.
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| 0400 || Q 3199 Mitte oben, Ost 6, Seegang 5, bedeckt, Schnee, mäßige Sicht, kalt || Ich spare jetzt mit Brennstoff, um möglichst lange diesen Posten halten zu können.
 
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| || colspan="3" | 0430 - Kurs 400°.
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| 0430 || || Kurs 400°.
 
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| || colspan="3" | 0503 - Kurs 300°.
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| 0503 || || Kurs 300°.
 
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| || colspan="3" | 0527 - Getaucht. 20 m.
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| 0527 || || Getaucht. 20 m.
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Version vom 22. März 2024, 18:42 Uhr

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Tag/Uhrzeit Ort/Wetter Vorkommnisse
23.03.1940
0400 Chancen am Tage groß, im Gegensatz zum alten Op.Gebiet.
0405 Getaucht weitergefahren. Kurs 120°, KF auf 20 m Torpedos umgeladen. Dauert länger als ich dachte. Bei Hellwerden kann man den starken Schiffsverkehr in der 3 sm Grenze beobachten.
0800 Q 3196 r.u.
1200 Q 3274 l.u. Etmal 105 sm. Kurs 330° KF, 12,5 sm Tiefe.
1205 Kurs 308°.
1315 Kurs 280°.
1423 Kurs 295°.
1516 Kurs 305°.
1600 Q 3196 M.
1930 Kurs 340°.
2000 Q 3193 l.u. Ecke.
2015 Aufgetaucht. Kurs 340°. 1 Masch. laden, 1 LF.
2100 Kurs 145°.
2148 Kurs 120°.
2210 Kurs 150°.
2320 Kurs 300°.
2340 Halbe Fahrt.
24.03.1940
0000 Q 3196 lks. Mitte, OSO 5, Seegang 4, bedeckt, diesig, zeitweise Schneetreiben
0015 Kurs 130°.
0116 Kurs 300°.
0130 Beide Maschinen KF.
0306 Kurs 180°.
0330 Kurs 110°.
0400 Q 3199 Mitte oben, Ost 6, Seegang 5, bedeckt, Schnee, mäßige Sicht, kalt Ich spare jetzt mit Brennstoff, um möglichst lange diesen Posten halten zu können.
0430 Kurs 400°.
0503 Kurs 300°.
0527 Getaucht. 20 m.
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