KTB U 20 - 13. Unternehmung Seite 35: Unterschied zwischen den Versionen
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| − | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | '''29.11.1943''' |
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| − | + | | || colspan="3" | 2206 - Nachtaufklärer He 111 aus rw. 70 Grad (270 Grad) anfliegend. 2 Kreise im Abstand von etwa 300 m, Höhe 100 m, dann rw. 310 Grad abfliegend. | |
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| − | 2206 - Nachtaufklärer He 111 aus rw. 70 Grad (270 Grad) anfliegend. 2 Kreise im Abstand von etwa 300 m, Höhe 100 m, dann rw. 310 Grad abfliegend. | + | | || colspan="3" | 2210 - Eingang F.T. 1856/29/x61: KR: "Grafen": |
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| − | 2210 - Eingang F.T. 1856/29/x61: KR: "Grafen": | + | | || colspan="3" | 1) Falls bis 02.00 Uhr keine Feindberührung, mit Kurzsignal durch 3 stellige Zahl Standort melden, auf abgesetzten Geleitweg auf und abstehen. Befehle folgen. |
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| − | 1) Falls bis 02.00 Uhr keine Feindberührung, mit Kurzsignal durch 3 | + | | || colspan="3" | 2) In See ein Zerstörer "Gustav" und M-Boote. Kann auf weiteres Geleit aus SO-wärtigen Häfen hindeutet. |
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| − | 2) In See ein Zerstörer "Gustav" und M-Boote. Kann auf weiteres Geleit aus SO-wärtigen Häfen hindeutet. | + | | || colspan="3" | "U-Chef" |
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| − | | | + | | || colspan="3" | '''30.11.1943''' |
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| − | + | | || colspan="3" | 0000 - Qu. 9311, S 3, See 2, niedr. Dünung, c 5, 1019, 2-3 sm. | |
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| + | | || colspan="3" | 0156 - Ausgang Kurzsignal: 942 "U 20" | ||
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| − | | || | + | | || colspan="3" | 0400 - Qu. 6693, OSO 2, See 0-1, c 7, 1017, 1-2 sm. Während der Nacht stand ich südlich Tuapse in der Annahme, daß ein von SO kommendes Geleit den kürzesten Weg, nämlich den um die SO-Kante des Warngebietes herum, nehmen wird. Zum Morgen gehe ich weiter nach NW, um mich am Tage getaucht zwischen Tuapse und der von "U 23" gemeldeten wahrscheinlichen Ansteuerungstonne aufzuhalten. Die Tonne habe ich nicht gesehen. |
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| − | | || | + | | || colspan="3" | 0435 - Getaucht. |
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| − | | | + | | || colspan="3" | 0630 - Rw. 70 Grad (350 Grad) Horchpeilung. Kleiner Motorkutter dicht unter Land nach NW gehend. |
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Aktuelle Version vom 15. Dezember 2023, 19:04 Uhr
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| 29.11.1943 | |||
| 2206 - Nachtaufklärer He 111 aus rw. 70 Grad (270 Grad) anfliegend. 2 Kreise im Abstand von etwa 300 m, Höhe 100 m, dann rw. 310 Grad abfliegend. | |||
| 2210 - Eingang F.T. 1856/29/x61: KR: "Grafen": | |||
| 1) Falls bis 02.00 Uhr keine Feindberührung, mit Kurzsignal durch 3 stellige Zahl Standort melden, auf abgesetzten Geleitweg auf und abstehen. Befehle folgen. | |||
| 2) In See ein Zerstörer "Gustav" und M-Boote. Kann auf weiteres Geleit aus SO-wärtigen Häfen hindeutet. | |||
| "U-Chef" | |||
| 30.11.1943 | |||
| 0000 - Qu. 9311, S 3, See 2, niedr. Dünung, c 5, 1019, 2-3 sm. | |||
| 0156 - Ausgang Kurzsignal: 942 "U 20" | |||
| 0330 - Mit F.T. 0253/30/x63 inhaltliche Bestätigung meines Kurzsignals. | |||
| 0400 - Qu. 6693, OSO 2, See 0-1, c 7, 1017, 1-2 sm. Während der Nacht stand ich südlich Tuapse in der Annahme, daß ein von SO kommendes Geleit den kürzesten Weg, nämlich den um die SO-Kante des Warngebietes herum, nehmen wird. Zum Morgen gehe ich weiter nach NW, um mich am Tage getaucht zwischen Tuapse und der von "U 23" gemeldeten wahrscheinlichen Ansteuerungstonne aufzuhalten. Die Tonne habe ich nicht gesehen. | |||
| 0435 - Getaucht. | |||
| 0630 - Rw. 70 Grad (350 Grad) Horchpeilung. Kleiner Motorkutter dicht unter Land nach NW gehend. | |||
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