Aktionen

KTB U 23 14.12.1939: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

 
Zeile 5: Zeile 5:
 
| style="width:1%" |
 
| style="width:1%" |
 
| style="width:8%" |
 
| style="width:8%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
 
| style="width:80%" |
 
| style="width:80%" |
 
|-
 
|-
Zeile 12: Zeile 12:
 
| <br>
 
| <br>
 
|-
 
|-
| || 1414 || Quadrat 2481 L l.K.M. || Wegen U-Bootsgefahr auf dem Ostweg nach Norden abgedreht und mit Zickzackkursen durch die innere Deutsche Bucht. Dabei E.S. Austausch mit Vorpostenfahrzeueugen, Signalstelle Helgoland und Signalverkehr mit Minensuchbooten.
+
| || 1414 || Quadrat 2481 L l.K.M. || Wegen U-Bootsgefahr auf dem Ostweg nach Norden abgedreht und mit Zickzackkursen durch
 +
|-
 +
| || || || die innere Deutsche Bucht. Dabei E.S. Austausch mit Vorpostenfahrzeueugen, Signalstelle Helgoland und Signalverkehr mit Minensuchbooten.
 
|-
 
|-
 
| <br>
 
| <br>

Aktuelle Version vom 25. Januar 2018, 12:27 Uhr

13.12.1939 - - 14.12.1939 - - 15.12.1939 - - U 23 - - Hauptseite

Uhrzeit Ort, Wetter, Wind usw. Vorkommnisse

1414 Quadrat 2481 L l.K.M. Wegen U-Bootsgefahr auf dem Ostweg nach Norden abgedreht und mit Zickzackkursen durch
die innere Deutsche Bucht. Dabei E.S. Austausch mit Vorpostenfahrzeueugen, Signalstelle Helgoland und Signalverkehr mit Minensuchbooten.

1446 Quadrat 2482 L l.K.M. 4 deutsche Jagdflugzeuge (Me 109) gesichtet über Helgoland Kurs W.

1650 Elbe I Ansteurungstonne passiert.