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KTB U 28 - 1. Unternehmung Seite 4

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Tag und Uhrzeit Angabe des Ortes, Wind, Wetter, Seegang, Beleuchtung, Sichtigkeit der Luft, Mondschein usw. Vorkommnisse
02.09.1939
52° 10' N - 13° 12' W. S 5, Seegang 4-5, (abflauend), bedeckt, mittlere Sicht. Wartestellung.
Langwellenempfang ausgefallen. Längstwellenempfang mit Notschaltung möglich. Instandsetzung mit Bordmitteln nicht möglich. (Netzanschlußgerät).
Keine Vorkommnisse.
03.09.1939
Südwestküste Irland.
52° 18' N - 13° 18' W. SW 3, Seegang 3, mittlere Dünung, bedeckt. Wartestellung.
Durch Radio Kriegserklärung Englands an Deutschland gehört. Bestätigung wenige Minuten später durch F.T.
140°, 7 sm. Marsch in das Operationsgebiet angetreten.
04.09.1939
Qu. 8786 AM. W-SW 2-3, Seegang 3, hohe Dünung, bedeckt bis wolkig, gute Sicht. Absicht: Auf Qu. 8940 AM, Treffpunkt für englische Dampfer, gem. F.T. 0733/4/56 zu operieren.
Durch kleinen Dampfer - Segler fast 7 Stunden unter Wasser gedrückt.
Die Reste meines zerschlagenen Dingis über Bord geworfen.
05.09.1939
Südküste Irland.
Qu. 8940 AM. S-SW 5-6, Seegang 6, bedeckt, sehr gute Sicht. Auf Treffpunkt.
2 Fischdampfer mit ausgebrachtem Schleppnetz, anscheinend irischer Herkunft. Flagge nicht auszumachen. Keinen Handelsdampfer, kein Kriegsschiff, keinen Geleitzug gesehen. Bisher auch keine Luftüberwachung beobachtet.
nachts Regen, diesig, schlechte Sicht Marsch auf Sammelpunkt für 6.9.39.
06.09.1939
Qu. 1354 BF. SW 5-6, Seegang 5, bedeckt, mittlere bis schlechte Sicht. Kleinen Handelsdampfer mit nördlichem Kurs gesehen. Anhalten wegen Wetterlage nicht möglich.
Sonst den ganzen Tag über nichts gesehen.
nachts Regen, diesig. Flugboot mit westlichem Kurs.
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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