KTB U 30 - 1. Unternehmung Seite 1: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
(Die Seite wurde neu angelegt: „Seite 1 → Seite 2 → → → U 30 {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-…“) |
|||
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
| − | Seite 1 → [[KTB U 30 - 1. Unternehmung Seite 2|Seite 2]] → → → [[U 30]] | + | Seite 1 → [[KTB U 30 - 1. Unternehmung Seite 2|Seite 2]] → → → [[KTB-U 30|KTB´s U 30]] → [[U 30]] |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
| Zeile 5: | Zeile 5: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
| − | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | '''22.08.1939''' |
| − | + | |- | |
| − | + | | || colspan="3" | 0400 - Wilhelmshaven aus. | |
| − | + | |- | |
| − | 0400 - Wilhelmshaven aus. | + | | || colspan="3" | '''22.08.1939 - 28.08.1939''' |
| − | + | |- | |
| − | + | | || colspan="3" | Nordsee. SW 2-3, Seegang 2, diesig bis neblig. Nordsee, Shetlands, Färöer, Anmarsch zur Wartestellung . Wenig behindert, Ungesehen geblieben. | |
| − | + | |- | |
| − | Nordsee. SW 2-3, Seegang 2, diesig bis neblig. Nordsee, Shetlands, Färöer, Anmarsch zur Wartestellung . Wenig behindert, Ungesehen geblieben. | + | | || colspan="3" | '''28.08.1939 - 03.09.1939''' |
| − | + | |- | |
| − | + | | || colspan="3" | Qu. AL 2845. Auf Wartestellung nördlich Operationsgebiet gem. O-Befehl Spannungszeit. | |
| − | + | |- | |
| − | Qu. AL 2845. Auf Wartestellung nördlich Operationsgebiet gem. O-Befehl Spannungszeit. | + | | || colspan="3" | 1400 - Verhandlungsversuche gescheitert. Feindseligkeiten gegen Polen. |
| − | + | |- | |
| − | 1400 - Verhandlungsversuche gescheitert. Feindseligkeiten gegen Polen. | + | | || colspan="3" | '''03.09.1939''' |
| − | + | |- | |
| − | + | | || colspan="3" | 1400 - Qu. AL 0278, Wind NW 3, Seegang 2, Dünung, sichtig. Feindseligkeiten gegen England nach engl. Kriegserklärung. Auf 180 Grad 10 sm gegangen ins Operationsgebiet. | |
| − | + | |- | |
| − | 1400 - Qu. AL 0278, Wind NW 3, Seegang 2, Dünung, sichtig. Feindseligkeiten gegen England nach engl. Kriegserklärung. Auf 180 Grad 10 sm gegangen ins Operationsgebiet. | + | | || colspan="3" | 1700 - Kriegserklärung Frankreichs. |
| − | + | |- | |
| − | 1700 - Kriegserklärung Frankreichs. | + | | || colspan="3" | 1726 - Eingang F.T.: "Feindseligkeiten gegen England sofort eröffnen. Nicht erst Angriff abwarten." |
| − | + | |- | |
| − | 1726 - Eingang F.T.: "Feindseligkeiten gegen England sofort eröffnen. Nicht erst Angriff abwarten." | + | | || colspan="3" | '''04.09.1939''' |
| − | + | |- | |
| − | + | | || colspan="3" | SW 5-7, Seegang 5, Regenböen, diesig. Operationsgebiet SW-Ecke. | |
| − | |||
| − | SW 5-7, Seegang 5, Regenböen, diesig. Operationsgebiet SW-Ecke | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
| − | | || | + | | || colspan="3" | '''05.09.1939''' |
|- | |- | ||
| − | | | + | | || colspan="3" | SW-W 5, diesig. Dampfer gesichtet, ein Norweger und ein großer Passagierdampfer. Nach Fahrplan "Duchess of Bedford" (20000 t) nach Glasgow. Befehlsgemäß nicht angehalten. |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
| − | | | + | | || colspan="3" | '''10.09.1939''' (so im KTB) |
|- | |- | ||
| − | | || | + | | || colspan="3" | NW 2-3, Seegang 2. "U 48" auf dem Rückmarsch getroffen, Brot übernommen. |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
| Zeile 56: | Zeile 43: | ||
|} | |} | ||
| − | + | Anmerkungen | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
| − | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | [[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch → Bitte hier Klicken]] |
| − | + | |- | |
| − | [[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch | + | | || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]] |
| − | + | |- | |
| − | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
| − | Seite 1 → [[KTB U 30 - 1. Unternehmung Seite 2|Seite 2]] → → → [[U 30]] | + | Seite 1 → [[KTB U 30 - 1. Unternehmung Seite 2|Seite 2]] → → → [[KTB-U 30|KTB´s U 30]] → [[U 30]] |
Version vom 18. Dezember 2022, 09:44 Uhr
Seite 1 → Seite 2 → → → KTB´s U 30 → U 30
| 22.08.1939 | |||
| 0400 - Wilhelmshaven aus. | |||
| 22.08.1939 - 28.08.1939 | |||
| Nordsee. SW 2-3, Seegang 2, diesig bis neblig. Nordsee, Shetlands, Färöer, Anmarsch zur Wartestellung . Wenig behindert, Ungesehen geblieben. | |||
| 28.08.1939 - 03.09.1939 | |||
| Qu. AL 2845. Auf Wartestellung nördlich Operationsgebiet gem. O-Befehl Spannungszeit. | |||
| 1400 - Verhandlungsversuche gescheitert. Feindseligkeiten gegen Polen. | |||
| 03.09.1939 | |||
| 1400 - Qu. AL 0278, Wind NW 3, Seegang 2, Dünung, sichtig. Feindseligkeiten gegen England nach engl. Kriegserklärung. Auf 180 Grad 10 sm gegangen ins Operationsgebiet. | |||
| 1700 - Kriegserklärung Frankreichs. | |||
| 1726 - Eingang F.T.: "Feindseligkeiten gegen England sofort eröffnen. Nicht erst Angriff abwarten." | |||
| 04.09.1939 | |||
| SW 5-7, Seegang 5, Regenböen, diesig. Operationsgebiet SW-Ecke. | |||
| 05.09.1939 | |||
| SW-W 5, diesig. Dampfer gesichtet, ein Norweger und ein großer Passagierdampfer. Nach Fahrplan "Duchess of Bedford" (20000 t) nach Glasgow. Befehlsgemäß nicht angehalten. | |||
| 10.09.1939 (so im KTB) | |||
| NW 2-3, Seegang 2. "U 48" auf dem Rückmarsch getroffen, Brot übernommen. | |||
Anmerkungen
| Anmerkungen Kriegstagebuch → Bitte hier Klicken | |||
| In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken | |||
Seite 1 → Seite 2 → → → KTB´s U 30 → U 30