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Version vom 26. November 2023, 15:20 Uhr

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04.09.1939
Wilhelmshaven. NW, heftige Regenschauer und Böen, zweitweise gut sichtig, langsam aufkommende See. Auslaufen mit "U 4" Schleuse I. Einfahrt jadeabwärts.
2300 - Tonne G. 2 Kreuzer ("Ng" und "Le") mit "Grille" auslaufend passiert.
05.09.1939
0010 - Leuchtschiff F passiert.
0142 - Langeoog querab. Westkurs (Regen hat aufgehört, langsam aufbrisend). Anscheinend deutsches Vorpostenboot (Fischdampfer) abgeblendet voraus, wird nach B.B. abdrehend umfahren, kein E.S. Austausch; wahrscheinlich nicht gesichtet.
0335 - Norderney querab. Westkurs, meist ganz klar, klare Kimm, teils durch Regenbänke unterbrochen. Hellerleuchteter Fischdampfer kommt von achtern auf. U 3 geht auf Gegenkurs, stellt aber nichts Verdächtiges fest. Kurs des Dampfers etwas 250°.
0345 - Norderney querab. Ein Schatten, zuerst als U-Boot ausgemacht, wird als abgeblendeter Dampfer ausgemacht, etwa 4000 to groß, 7 sm Fahrt, Kurs 250°. Antwortet nicht auf Anruf mit Handscheinwerfer.
0500 - In Höhe Norderney. Getaucht gem. Operationsbefehl.
0502 - Kurs 0°. St.B. voraus Detonationsgeräusche, die sich unregelmäßig wiederholen bis 0643.
0530 - Gleichzeitig werden in unmittelbarer Nähe vom vord. Sehrohr aus 2 mal je ein Flugzeug gesichtet, deren Nationalität nicht auszumachen ist.
1000 - Über Norderney eine He 59 gesichtet, Kurs Ost.
1404 - Detonation in 45° r.w.
1540 - Dampfer gesichtet in 160° rw., Kurs etwa 240°.
1650 - Dampfer gesichtet 6000 m ab mit einem Schornstein, Kurs 270°. Wurde als Dampfer "Klaus Fritzen" aus Stettin, ca. 3000 to, ausgemacht.
1745 - Geräusche in 90° r.w. gehorcht. Durchs Sehrohr über Wasser ist nichts wahrzunehmen.

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