KTB U 3 - 2. Unternehmung Seite 2: Unterschied zwischen den Versionen
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| − | + | | || colspan="3" | Boot läßt sich ab 14 m nicht mehr mit 1 Maschine KF auf Tiefe halten. Kommt um 1200 kurz mit dem Turm an die Oberfläche. | |
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| − | Boot läßt sich ab 14 m nicht mehr mit 1 Maschine KF auf Tiefe halten. Kommt um 1200 kurz mit dem Turm an die Oberfläche. | + | | || colspan="3" | 1400 - Kurs 127°. |
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| − | 1400 - Kurs 127°. | + | | || colspan="3" | 1845 - Seegang 4. Land voraus. Leuchtturm von Vlieland und Terschelling ergibt Kreuzpeilung. Stromversetzung zusätzlich trotz Berücksichtigung der Gezeiten 3 sm nach ONO. |
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| − | 1845 - Seegang 4. Land voraus. | + | | || colspan="3" | 1945 - Kurs 0°. |
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| − | 1945 - Kurs 0°. | + | | || colspan="3" | 2016 - NW 2-3, Seegang 3, Wolkig, teilweise Regen, sehr dunkle Nacht. <u>Boot aufgetaucht</u> bei völliger Dunkelheit (Kimm durch das Sehrohr nichtmehr zu erkennen). An St.B. achteraus leuchten für kurze Zeit mehrere Scheinwerfer auf (Morsezeichen), verlöschen dann, sehr weit entfernt. |
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| − | 2016 - NW 2-3, Seegang 3, Wolkig, teilweise Regen, sehr dunkle Nacht. <u>Boot aufgetaucht</u> bei völliger Dunkelheit (Kimm durch das Sehrohr nichtmehr zu erkennen). An St.B. achteraus leuchten für kurze Zeit mehrere Scheinwerfer auf (Morsezeichen), verlöschen dann, sehr weit entfernt. | + | | || colspan="3" | 2152 - Zur Umstellung der Gef.Pistolen an den Torpedos wird Grund angesteuert, da aufgetaucht wegen Seegangs ein Arbeiten an den Rohren nicht möglich ist. Boot stößt bei 200 l Untertrieb mehrmals heftig auf (Grund gr.Sd.). Beim Laden des Rohr I wird das Boot zu vorlastig, der Torpedo rutscht zu schnell ins Rohr und wird durch Mech.Mt. Rossner durch persönl. Einsatz kurz vor dem Ziel aufgehalten. R. erleidet eine geringfügige Quetschung am Oberarm. |
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| − | 2152 - Zur Umstellung der Gef.Pistolen an den Torpedos wird Grund angesteuert, da aufgetaucht wegen Seegangs ein Arbeiten an den Rohren nicht möglich ist. Boot stößt bei 200 l Untertrieb mehrmals heftig auf (Grund gr.Sd.). Beim Laden des Rohr I wird das Boot zu vorlastig, der Torpedo rutscht zu schnell ins Rohr und wird durch Mech.Mt. Rossner durch persönl. Einsatz kurz vor dem Ziel aufgehalten. R. erleidet eine geringfügige Quetschung am Oberarm. | + | | || colspan="3" | '''15.09.1939''' |
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| − | + | | || colspan="3" | 0129 - Kurs 340°. <u>Aufgetaucht</u>. Achteraus ein größerer Dampfer mit gesetzten Laternen. | |
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Version vom 21. Oktober 2022, 22:15 Uhr
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| noch 14.09.1939 | |||
| Boot läßt sich ab 14 m nicht mehr mit 1 Maschine KF auf Tiefe halten. Kommt um 1200 kurz mit dem Turm an die Oberfläche. | |||
| 1400 - Kurs 127°. | |||
| 1845 - Seegang 4. Land voraus. Leuchtturm von Vlieland und Terschelling ergibt Kreuzpeilung. Stromversetzung zusätzlich trotz Berücksichtigung der Gezeiten 3 sm nach ONO. | |||
| 1945 - Kurs 0°. | |||
| 2016 - NW 2-3, Seegang 3, Wolkig, teilweise Regen, sehr dunkle Nacht. Boot aufgetaucht bei völliger Dunkelheit (Kimm durch das Sehrohr nichtmehr zu erkennen). An St.B. achteraus leuchten für kurze Zeit mehrere Scheinwerfer auf (Morsezeichen), verlöschen dann, sehr weit entfernt. | |||
| 2152 - Zur Umstellung der Gef.Pistolen an den Torpedos wird Grund angesteuert, da aufgetaucht wegen Seegangs ein Arbeiten an den Rohren nicht möglich ist. Boot stößt bei 200 l Untertrieb mehrmals heftig auf (Grund gr.Sd.). Beim Laden des Rohr I wird das Boot zu vorlastig, der Torpedo rutscht zu schnell ins Rohr und wird durch Mech.Mt. Rossner durch persönl. Einsatz kurz vor dem Ziel aufgehalten. R. erleidet eine geringfügige Quetschung am Oberarm. | |||
| 15.09.1939 | |||
| 0129 - Kurs 340°. Aufgetaucht. Achteraus ein größerer Dampfer mit gesetzten Laternen. | |||
| 0230 - Kurs 180°. B.B. voraus 3 feste Lichter. Es wird angenommen, dass sie zur Küstenbefeuerung gehören (abgedunkelt). Kennungen sind nicht auszumachen. | |||
| 0501 - Getaucht. Versetzung 4 sm in 65°. | |||
| 1045 - Leichtes, weit entferntes Detonationsgeräusch (Wasserbombe) 2 mal kurz hintereinander gehört und gehorcht. | |||
| 1610 - Grund angesteuert. Torpedos geladen und belüftet. Boot liegt ohne weiteren Untertrieb ruhig, | |||
ANMERKUNGEN
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