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KTB U 5 - 2. Unternehmung Seite 7: Unterschied zwischen den Versionen

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<span style="color:saddlebrown;">noch 11.04.1940</span>
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| || colspan="3" | 0400 - AN 3466, SO 3, o, 2, mittlere Sicht.
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0520 - schoß ich einen G 7a mit Tiefe 4 m auf Kurs 45°, Vorhalt für Lage 90 Bug links, 2 sm Gegnerfahrt. Der Torpedo lief gut, die Blasenbahn lief auf das Boot des Gegners. Beim Abschuß drehte der Gegner sehr rasch ab und nahm anscheinend sehr hohe Fahrt auf. Fehlschuß ! Bootstyp: Turm "Undine" ohne Geschütz, geschätzte Größe 700- 1000 t, gerade Back.
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| || colspan="3" | 0701 - Wartestellung erreicht.
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0530 - Alarmtauchen. Ich wollte versuchen, zum Unterwasserangriff zu kommen, falls der Gegner zacken würde. Er tauchte jedoch auch sofort. Ich fiel auf 70 m, da Rohr II beschleunigt klargemacht und von außenbords bewässert worden war. Ich wollte möglichst einen G 7c statt des sichtbaren G 7a schießen. Im Horchgerät war das Feindboot nur noch kurze Zeit zu hören (E-Maschinen und Luftgeräusche, wahrscheinlich Lenzen mit Preßluft), starke Eigengeräusche (Lenzen mit Hilfspumpe) schlossen Horchfahrt aus. Abgelaufen.
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| || colspan="3" | 0740 - Funkspruch entschlüsselt: Wartestellung einnehmen Qu. 3274.
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0723 - Aufgetaucht. Funksignal abgegeben: Feindliches Uboot steht Qu. 3446. U 5.
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| || colspan="3" | 0800 - AN 3543, SSO 3, o, 2, gute Sicht. Egersund Südeinfahrt.
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Danach über Wasser mit Zickzackkursen nach Süden abgelaufen. Meine Absicht ist, das Uboot den Eindruck zu geben, daß ich xxxkneife. Hoffe das er auftaucht, weitermarschiert und wieder Fühlung erhalte.
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| || colspan="3" | 0701-0723 - Prüfungstauchen.
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0847 - Getaucht, auf Torpedoschußstelle mit Horchfahrt zugelaufen, keine Geräusche. Torpedo unter Wasser nachgeladen und auf Sehrohrtiefe auf und abgestanden. Absicht, systematisch Quadrat nach dem Uboot abzusuchen.
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| || colspan="3" | 0801 - rw. 330°. Marsch nach Egersund 2 x HF; bei Ansteuerung der norwegischen Küste (zwischen Farsund und Lindesnes) terrestrisches Besteck. Versetzung war 20 sm in rw. 120°.
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0800 - AN 3445, NNW 4, o2, 3-4, lange niedrige Dünung, gute Sicht.
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| || colspan="3" | 1105 - rw. 316°. Während des Marsches sehr viele Flugzeuge, konnten rechtzeitig als eigene ausgemacht werden, daher kein Tauchen erforderlich.
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1200 - AN 3449, NW 1-2, o3, 1, Dünung, mittlere Sicht. Etmal: über Wasser 42 sm, unter Wasser 10,3 sm.
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| || colspan="3" | 1200 - AN 3513, S 5, o5, 4, gute Sicht. Etmal: über Wasser 98,5 sm, unter Wasser 12,0 sm.
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1600 - AN 3454, SSO 4, o8, 3, gute Sicht.
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| || colspan="3" | 1416 - Wartestellung erreicht. Kurz vorher Anflug von 2 englischen Fernaufklärern. Typ Vickers-Wellington, getaucht, weiter unter Wasser geblieben.
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2000 - AN 3454, SSO 5, o8, 4, gute Sicht.
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| || colspan="3" | 1600 - AN 3274, .. 3, o3, 2, Dünung, gute Sicht. Unter Wasser Südeingang eingesteuert bis querab ab ....... Unter Wasser auf und abgestanden bis 2125.
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2100 - FT Neue Wartestellung im Skagerrak (U 5 südlich , U 6 zwischen 57°42' und 57°54' N und zwischen 06°20' und 06°44' Ost).
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| || colspan="3" | 2000 - AN 3274, N 2, o2, gute Sicht, Mond erstes Viertel, sehr hell.
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2215 - Aufgetaucht. Überwassermarsch zur neuen Wartestallung (dieselelektrisch) bis nach Mitternacht im SO Artilleriefeuer zu erkennen. Mehrere Leuchtgranaten oder Fallschirm-Leuchtbomben. Seh hell, Branddauer über 1 Min. verlöschen beim Auftreffen aufs Wasser.
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| || colspan="3" | 2125 - Aufgetaucht. Vor dem Südausgang mit Zickzackkursen 1,5 sm ab, Generalkurs NW/NO gesteuert.
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2236 - rw. 87°.
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| || colspan="3" | 2300 - FT. Neue Wartestellung: Nördlich x7°40', ostwärts 06°55' bis Sperrlücke. FT wurde um 0843 h ergänzt: Ostgrenze ist 7°20' Ost.
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2400 - AN 3456, SO 3, o, (r), 3, mittl. wechselnde Sicht.
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| || colspan="3" | 2400 - AN 3274, .. 3, o3, 2, gute Sicht.
 
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| || colspan="3" | '''13.04.1940'''
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
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| || colspan="3" | rw. 140°. Marsch zur neuen Wartestellung. (dieselektrisch xx sm).
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| || colspan="3" | 0340 - 110°.
 
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| || U 5 - KTB || '''Original Kriegstagebuch - 2. Unternehmung''' (als Kopie vorliegen)
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| || colspan="3" | 0400 - AN 3527, ... (nicht lesbar) zO 2, o8, 2, mittlere Sicht.
 
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| || colspan="3" | 0458 - Fahrzeug in Sicht. Jagdfahrt. Brückenaufbau wie deutsches 250 t Boot. Kann U 6 gewesen sein, da unser Standort in seiner Wartestellung war. Kommt aus Sicht, wahrscheinlich getaucht.
 
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| || colspan="3" | 0526 - Getaucht. Entfernung von Wartestellung 4 sm. Unter Wasser zur Wartestellung marschiert.
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
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[[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch - - Bitte hier Klicken]]
 
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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[[KTB U 5 - 2. Unternehmung Seite 6|Seite 6]] → Seite 7 → [[KTB U 5 - 2. Unternehmung Seite 8|Seite 8]] → → → [[U 5]]
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Aktuelle Version vom 28. November 2023, 14:36 Uhr

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12.04.1940
0400 - AN 3466, SO 3, o, 2, mittlere Sicht.
0701 - Wartestellung erreicht.
0740 - Funkspruch entschlüsselt: Wartestellung einnehmen Qu. 3274.
0800 - AN 3543, SSO 3, o, 2, gute Sicht. Egersund Südeinfahrt.
0701-0723 - Prüfungstauchen.
0801 - rw. 330°. Marsch nach Egersund 2 x HF; bei Ansteuerung der norwegischen Küste (zwischen Farsund und Lindesnes) terrestrisches Besteck. Versetzung war 20 sm in rw. 120°.
1105 - rw. 316°. Während des Marsches sehr viele Flugzeuge, konnten rechtzeitig als eigene ausgemacht werden, daher kein Tauchen erforderlich.
1200 - AN 3513, S 5, o5, 4, gute Sicht. Etmal: über Wasser 98,5 sm, unter Wasser 12,0 sm.
1416 - Wartestellung erreicht. Kurz vorher Anflug von 2 englischen Fernaufklärern. Typ Vickers-Wellington, getaucht, weiter unter Wasser geblieben.
1600 - AN 3274, .. 3, o3, 2, Dünung, gute Sicht. Unter Wasser Südeingang eingesteuert bis querab ab ....... Unter Wasser auf und abgestanden bis 2125.
2000 - AN 3274, N 2, o2, gute Sicht, Mond erstes Viertel, sehr hell.
2125 - Aufgetaucht. Vor dem Südausgang mit Zickzackkursen 1,5 sm ab, Generalkurs NW/NO gesteuert.
2300 - FT. Neue Wartestellung: Nördlich x7°40', ostwärts 06°55' bis Sperrlücke. FT wurde um 0843 h ergänzt: Ostgrenze ist 7°20' Ost.
2400 - AN 3274, .. 3, o3, 2, gute Sicht.
13.04.1940
rw. 140°. Marsch zur neuen Wartestellung. (dieselektrisch xx sm).
0340 - 110°.
0400 - AN 3527, ... (nicht lesbar) zO 2, o8, 2, mittlere Sicht.
0458 - Fahrzeug in Sicht. Jagdfahrt. Brückenaufbau wie deutsches 250 t Boot. Kann U 6 gewesen sein, da unser Standort in seiner Wartestellung war. Kommt aus Sicht, wahrscheinlich getaucht.
0526 - Getaucht. Entfernung von Wartestellung 4 sm. Unter Wasser zur Wartestellung marschiert.

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