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12.04.1940
0400 - AN 3466, SO 3, o, 2, mittlere Sicht.
0701 - Wartestellung erreicht.
0740 - Funkspruch entschlüsselt: Wartestellung einnehmen Qu. 3274.
0800 - AN 3543, SSO 3, o, 2, gute Sicht. Egersund Südeinfahrt.
0701-0723 - Prüfungstauchen.
0801 - rw. 330°. Marsch nach Egersund 2 x HF; bei Ansteuerung der norwegischen Küste (zwischen Farsund und Lindesnes) terrestrisches Besteck. Versetzung war 20 sm in rw. 120°.
1105 - rw. 316°. Während des Marsches sehr viele Flugzeuge, konnten rechtzeitig als eigene ausgemacht werden, daher kein Tauchen erforderlich.
1200 - AN 3513, S 5, o5, 4, gute Sicht. Etmal: über Wasser 98,5 sm, unter Wasser 12,0 sm.
1416 - Wartestellung erreicht. Kurz vorher Anflug von 2 englischen Fernaufklärern. Typ Vickers-Wellington, getaucht, weiter unter Wasser geblieben.
1600 - AN 3274, .. 3, o3, 2, Dünung, gute Sicht. Unter Wasser Südeingang eingesteuert bis querab ab ....... Unter Wasser auf und abgestanden bis 2125.
2000 - AN 3274, N 2, o2, gute Sicht, Mond erstes Viertel, sehr hell.
2125 - Aufgetaucht. Vor dem Südausgang mit Zickzackkursen 1,5 sm ab, Generalkurs NW/NO gesteuert.
2300 - FT. Neue Wartestellung: Nördlich x7°40', ostwärts 06°55' bis Sperrlücke. FT wurde um 0843 h ergänzt: Ostgrenze ist 7°20' Ost.
2400 - AN 3274, .. 3, o3, 2, gute Sicht.
13.04.1940
rw. 140°. Marsch zur neuen Wartestellung. (dieselektrisch xx sm).
0340 - 110°.
0400 - AN 3527, ... (nicht lesbar) zO 2, o8, 2, mittlere Sicht.
0458 - Fahrzeug in Sicht. Jagdfahrt. Brückenaufbau wie deutsches 250 t Boot. Kann U 6 gewesen sein, da unser Standort in seiner Wartestellung war. Kommt aus Sicht, wahrscheinlich getaucht.
0526 - Getaucht. Entfernung von Wartestellung 4 sm. Unter Wasser zur Wartestellung marschiert.

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