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KTB U 9 - 11. Unternehmung Seite 10: Unterschied zwischen den Versionen

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| || colspan="3" | anscheinend der Hauptteil des russ. Geleits bei ruhigem Wetter im Abstand von mindestens 30 sm von der Küste. Im befohlenem Op.-Gebiet kein Verkehr festgestellt, deshalb beschlossen eine Standlinie zu besetzen, die Geleitweg durchschneidet und befohlenes Op.-Gebiet an der schmalsten Stelle (Pizunda) noch übersehen läßt. Standlinie ist so angesetzt, daß ein Angriff auf Geleite auch bei erforderlichem Vorsetzmanövern noch vor erreichen Bestimmungshafen (Poti) möglich ist bzw. auslaufende Geleite an Nachbarboot (U 19) noch rechtzeitig  gemeldet werden können. Standlinie liegt von Qu. CL 9612 o.K.M. bis Qu. CL 9611 L.u.E..
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anscheinend der Hauptteil des russ. Geleits bei ruhigem Wetter im Abstand von mindestens 30 sm von der Küste. Im befohlenem Op.-Gebiet kein Verkehr festgestellt, deshalb beschlossen eine Standlinie zu besetzen, die Geleitweg durchschneidet und befohlenes Op.-Gebiet an der schmalsten Stelle (Pizunda) noch übersehen läßt. Standlinie ist so angesetzt, daß ein Angriff auf Geleite auch bei erforderlichem Vorsetzmanövern noch vor erreichen Bestimmungshafen (Poti) möglich ist bzw. auslaufende Geleite an Nachbarboot (U 19) noch rechtzeitig  gemeldet werden können. Atandlinie liegt von Qu. CL 9612 o.K.M. bis Qu. CL 9611 L.u.E..
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| || colspan="3" | 0533 - Getaucht vor Flugboot MBR 2, rw. 350 Grad im Anflug. Kommt aus diesiger Kimm, Flughöhe etwa 50 - 200 m.
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0533 - Getaucht vor Flugboot MBR 2, rw. 350 Grad im Anflug. Kommt aus diesiger Kimm, Flughöhe etwa 50 - 200 m.
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0823 - Aufgetaucht. Boot stand wegen wiedereinsetzenden Nebels länger unter Wasser.
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| || colspan="3" | 0837 - B.V. nach Sonne und Funkplg. Kertsch: 105 Grad, 12,5 sm.
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0837 - B.V. nach Sonne und Funkplg. Kertsch: 105 Grad, 12,5 sm.
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| || colspan="3" | 0850 - Unbekanntes Flugzeug überfliegt Boot über den Wolken, Kurs SO.
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0850 - Unbekanntes Flugzeug überfliegt Boot über den Wolken, Kurs SO.
 
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1020 - Russ. PE 2 in Wolkenloch über dem Boot gesichtet, Kurs NW, H= 150-200 m, Boot bleibt ungesehen.
 
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1035 - Alarm vor Flugzeug rw. 300 Grad, Kurs SO, E= 100-120 hm, H= 3-400 m. Ungesehen, wahrscheinlich deutsche Ju 88.
 
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1111 - Aufgetaucht, auf Standlinie weitergedampft.
 
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1200 - CL 9614, SO 1, 0-1, Dünung, o6, Sicht 15-20 sm. Etmal: über Wasser 74,9 sm, unter Wasser 22,5 sm = 97,4 sm.
 
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1220 - Getaucht vor Flugzeug DB 3 F, rw. 0 Grad, Kurs SO, E= 50-60 hm, H= 2-300 m. Ungesehen.
 
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1309 - Aufgetaucht. Während Unterwasserfahrt Torp.-Rohr 1 gezogen und während Überwasserfahrt nachgeladen.
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
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| || colspan="3" | 1200 - CL 9614, SO 1, 0-1, Dünung, o6, Sicht 15-20 sm. Etmal: über Wasser 74,9 sm, unter Wasser 22,5 sm = 97,4 sm.
 
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
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26.04.1943
anscheinend der Hauptteil des russ. Geleits bei ruhigem Wetter im Abstand von mindestens 30 sm von der Küste. Im befohlenem Op.-Gebiet kein Verkehr festgestellt, deshalb beschlossen eine Standlinie zu besetzen, die Geleitweg durchschneidet und befohlenes Op.-Gebiet an der schmalsten Stelle (Pizunda) noch übersehen läßt. Standlinie ist so angesetzt, daß ein Angriff auf Geleite auch bei erforderlichem Vorsetzmanövern noch vor erreichen Bestimmungshafen (Poti) möglich ist bzw. auslaufende Geleite an Nachbarboot (U 19) noch rechtzeitig gemeldet werden können. Standlinie liegt von Qu. CL 9612 o.K.M. bis Qu. CL 9611 L.u.E..
0533 - Getaucht vor Flugboot MBR 2, rw. 350 Grad im Anflug. Kommt aus diesiger Kimm, Flughöhe etwa 50 - 200 m.
0800 - CL 9612, getaucht.
0823 - Aufgetaucht. Boot stand wegen wiedereinsetzenden Nebels länger unter Wasser.
0837 - B.V. nach Sonne und Funkplg. Kertsch: 105 Grad, 12,5 sm.
0850 - Unbekanntes Flugzeug überfliegt Boot über den Wolken, Kurs SO.
1020 - Russ. PE 2 in Wolkenloch über dem Boot gesichtet, Kurs NW, H= 150-200 m, Boot bleibt ungesehen.
1035 - Alarm vor Flugzeug rw. 300 Grad, Kurs SO, E= 100-120 hm, H= 3-400 m. Ungesehen, wahrscheinlich deutsche Ju 88.
1111 - Aufgetaucht, auf Standlinie weitergedampft.
1200 - CL 9614, SO 1, 0-1, Dünung, o6, Sicht 15-20 sm. Etmal: über Wasser 74,9 sm, unter Wasser 22,5 sm = 97,4 sm.
1220 - Getaucht vor Flugzeug DB 3 F, rw. 0 Grad, Kurs SO, E= 50-60 hm, H= 2-300 m. Ungesehen.
1309 - Aufgetaucht. Während Unterwasserfahrt Torp.-Rohr 1 gezogen und während Überwasserfahrt nachgeladen.

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