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KTB U 9 - 15. Unternehmung Seite 17: Unterschied zwischen den Versionen

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1505 - Eingang F.T. auf Längstwelle 1127/14/x10: "Klapdor" von U-Chef: 1.) Befehl Leit-Nr. x99 v. 13.12. ein Tag
 
 
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| || colspan="3" | 1505 - Eingang F.T. auf Längstwelle 1127/14/x10: "Klapdor" von U-Chef: 1.) Befehl Leit-Nr. x99 v. 13.12. ein Tag
 
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
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Anmerkungen
 
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Version vom 28. November 2022, 16:40 Uhr

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noch 13.12.1943
1933 - Alarm vor Flugzeug, Kurs 0 Grad fast über dem Boot. Nachtflieger, Typ nicht erkannt.
1953 - Aufgetaucht.
2000 - CL 9177, NW 2, 1, wolkenlos, Mondschein, 1029, Sicht gut.
2033 - Alarm vor gleicher Maschine rw. 300 Grad (30 Grad) Kurs SO überfliegt Boot in geringer Höhe.
2104 - Aufgetaucht. Annahme: Maschine gehört zu einem Geleit und Sichert Einfahrt nach "Tapir". Ob Boot geortet wurde, konnte nicht festgestellt werden. Stoße nach Süden vor, um evtl. Geleit abzufangen. Nichts beobachtet.
2400 - CL 9314, windstill, 0, teilweise bewölkt, Mondschein, 1030, Sicht gut.
14.12.1943
0400 - CL 9325, N 1, 1, bedeckt, 1030, Sicht gut.
0459 - Beginn der Morgendämmerung.
0512 - Getaucht. Absicht: Auf südl. Einlaufwegen nach "Tapir" unter Wasser zu stehen.
0600 - Mehrere Detonationen in mittl. Entfernung. (Artillerieschießen.)
0730 - BV nach Peilung 304 Grad, 7,3 sm.
0800 - CL 9322, getaucht.
1200 - CL 9316, getaucht. Etmal: = unter Wasser 80,9 sm, über Wasser 24,2 sm = 105,1 sm. Unter der Küste kein Schiffsverkehr beobachtet.
1505 - Eingang F.T. auf Längstwelle 1127/14/x10: "Klapdor" von U-Chef: 1.) Befehl Leit-Nr. x99 v. 13.12. ein Tag

Anmerkungen

Anmerkungen Kriegstagebuch → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

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