KTB U 9 - 17. Unternehmung Seite 13: Unterschied zwischen den Versionen
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| − | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | '''01.04.1944''' |
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| − | + | | || colspan="3" | 1.) Nach Dunkelwerden Weitermarsch nach Sewa auf Weg Braun. 2.) Bei Kap Sarytsch Zusammentreffen mit eigenen Fahrzeugen möglich. Rechtzeitig ES-Austausch. A III eintrifft 2.4. 09.00 Uhr Sewa. -U-Asto- | |
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| − | 1.) Nach Dunkelwerden Weitermarsch nach Sewa auf Weg Braun. 2.) Bei Kap Sarytsch Zusammentreffen mit eigenen Fahrzeugen möglich. Rechtzeitig ES-Austausch. A III eintrifft 2.4. 09.00 Uhr Sewa. -U-Asto- | + | | || colspan="3" | 2000 - Weg Braun, 0 2-3, 2, Dünung, bedeckt, 1020, Sicht gut. |
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| − | 2000 - Weg Braun, 0 2-3, 2, Dünung, bedeckt, 1020, Sicht gut. | + | | || colspan="3" | 2400 - Weg Braun, SO 3-4, 3, Dünung, bedeckt, 1020, Sicht mäßig. |
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| − | 2400 - Weg Braun, SO 3-4, 3, Dünung, bedeckt, 1020, Sicht mäßig. | + | | || colspan="3" | '''02.04.1944''' |
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| − | + | | || colspan="3" | 0155 - Signalstelle Sewastopol einlaufend passiert. | |
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| − | 0155 - Signalstelle Sewastopol einlaufend passiert. | + | | || colspan="3" | 0312 - Ölpier Sewastopol fest. |
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| − | 0312 - Ölpier Sewastopol fest. | + | | || colspan="3" | 0346 - Beginn der Morgendämmerung. |
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| − | 0346 - Beginn der Morgendämmerung. | + | | || colspan="3" | 0400 - Hafen Sewa, NO 4-5, 3-4, Dünung, bedeckt1007. |
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| − | 0400 - Hafen Sewa, NO 4-5, 3-4, Dünung, bedeckt1007. | + | | || colspan="3" | 1200 - Hafen Sewa. Etmal: = 47,1 sm. |
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| − | 1200 - Hafen Sewa. Etmal: = 47,1 sm. | + | | || colspan="3" | '''03.04.1944''' |
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| − | | || | + | | || colspan="3" | 0945 - Eingang F.T. 0009/2/x99: über M.N.O. Sewa: An alle: Am 3.4. 02.00 Uhr alle Uhren eine Stunde vorstellen. -A.S.M.- |
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| − | | | + | | || colspan="3" | 1000 - Alle Uhren an Bord eine Stunde vorgestellt. |
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| − | | | + | | || colspan="3" | 1452 - Eingang F.T. 1237/98 OD: Hafenkommandant für "U 9": Mit F.T. Einzelheiten Druckkörperbeschädigung und evtl. andere Ausfälle melden. -30.Ufl.- |
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| − | | || U | + | | || colspan="3" | 1630 - Ausgang F.T. über M.N.O. Sewa: SSD an 30. Ufl. - U-Kreuz auf OD: Bb.-Spant 43 bis 44 Druckkörper 10 cm |
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| − | + | Anmerkungen | |
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Version vom 29. November 2022, 12:07 Uhr
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| 01.04.1944 | |||
| 1.) Nach Dunkelwerden Weitermarsch nach Sewa auf Weg Braun. 2.) Bei Kap Sarytsch Zusammentreffen mit eigenen Fahrzeugen möglich. Rechtzeitig ES-Austausch. A III eintrifft 2.4. 09.00 Uhr Sewa. -U-Asto- | |||
| 2000 - Weg Braun, 0 2-3, 2, Dünung, bedeckt, 1020, Sicht gut. | |||
| 2400 - Weg Braun, SO 3-4, 3, Dünung, bedeckt, 1020, Sicht mäßig. | |||
| 02.04.1944 | |||
| 0155 - Signalstelle Sewastopol einlaufend passiert. | |||
| 0312 - Ölpier Sewastopol fest. | |||
| 0346 - Beginn der Morgendämmerung. | |||
| 0400 - Hafen Sewa, NO 4-5, 3-4, Dünung, bedeckt1007. | |||
| 1200 - Hafen Sewa. Etmal: = 47,1 sm. | |||
| 03.04.1944 | |||
| 0945 - Eingang F.T. 0009/2/x99: über M.N.O. Sewa: An alle: Am 3.4. 02.00 Uhr alle Uhren eine Stunde vorstellen. -A.S.M.- | |||
| 1000 - Alle Uhren an Bord eine Stunde vorgestellt. | |||
| 1452 - Eingang F.T. 1237/98 OD: Hafenkommandant für "U 9": Mit F.T. Einzelheiten Druckkörperbeschädigung und evtl. andere Ausfälle melden. -30.Ufl.- | |||
| 1630 - Ausgang F.T. über M.N.O. Sewa: SSD an 30. Ufl. - U-Kreuz auf OD: Bb.-Spant 43 bis 44 Druckkörper 10 cm | |||
Anmerkungen
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