KTB U 9 - 17. Unternehmung Seite 14: Unterschied zwischen den Versionen
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| − | + | | || colspan="3" | eingebeult. Von Schweißnaht aufwärts 15 cm Riß. Tauchzelle 3 Bb. Unterwassertreffer. G.H.G.-Kabel durchschlagen. Boot über Wasser voll fahrbereit. Unter Wasser bis Sehrohrtiefe beschränkt. | |
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| − | eingebeult. Von Schweißnaht aufwärts 15 cm Riß. Tauchzelle 3 Bb. Unterwassertreffer. G.H.G.-Kabel durchschlagen. Boot über Wasser voll fahrbereit. Unter Wasser bis Sehrohrtiefe beschränkt. | + | | || colspan="3" | 1700 - Bb.-Diesel repariert, beide Diesel wieder klar. |
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| − | 1700 - Bb.-Diesel repariert, beide Diesel wieder klar. | + | | || colspan="3" | '''04.04.1944''' |
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| − | + | | || colspan="3" | 0112 - Hafen Sewa. Eingang F.T. 2236/53 OD für "U 9": (MNO Sewa) 1.) Hayen abwarten. 2.) Befehl zur Überführung mit Geleit folgt. -Chef U-Flottille- | |
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| − | 0112 - Hafen Sewa. Eingang F.T. 2236/53 OD für "U 9": (MNO Sewa) 1.) Hayen abwarten. 2.) Befehl zur Überführung mit Geleit folgt. -Chef U-Flottille- | + | | || colspan="3" | '''05.04.1944''' |
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| − | + | | || colspan="3" | 1231 - Hafen Sewa. Eingang F.T. 1113/49 OD über M.N.O. Sewa für "U 9": 1) Seeoblt. Hayen startet heute Mittag als Überführungskommandant mit BV nach Sewa. 2.) "U 9" 17.30 Uhr seeklar, fährt angehängt an Geleit "Aida", Marschfahrt 7 sm. -Chef 30.Ufl.- | |
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| − | 1231 - Hafen Sewa. Eingang F.T. 1113/49 OD über M.N.O. Sewa für "U 9": 1) Seeoblt. Hayen startet heute Mittag als Überführungskommandant mit BV nach Sewa. 2.) "U 9" 17.30 Uhr seeklar, fährt angehängt an Geleit "Aida", Marschfahrt 7 sm. -Chef 30.Ufl.- | + | | || colspan="3" | 1810 - Oblt.z.See Hayen als Überführungskommandant eingestiegen. Hafen Sewastopol abgelegt. Signalstelle Sewastopol auslaufend passiert. |
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| − | 1810 - Oblt.z.See Hayen als Überführungskommandant eingestiegen. Hafen Sewastopol abgelegt. Signalstelle Sewastopol auslaufend passiert. | + | | || colspan="3" | 1820 - Geleit aufgenommen. |
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| − | 1820 - Geleit aufgenommen. | + | | || colspan="3" | 2000 - Weg Braun, SW 2, 0-1, bedeckt, 1030, Sicht gut. |
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| − | 2000 - Weg Braun, SW 2, 0-1, bedeckt, 1030, Sicht gut | ||
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Version vom 29. November 2022, 11:43 Uhr
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| noch 03.04.1944 | |||
| eingebeult. Von Schweißnaht aufwärts 15 cm Riß. Tauchzelle 3 Bb. Unterwassertreffer. G.H.G.-Kabel durchschlagen. Boot über Wasser voll fahrbereit. Unter Wasser bis Sehrohrtiefe beschränkt. | |||
| 1700 - Bb.-Diesel repariert, beide Diesel wieder klar. | |||
| 04.04.1944 | |||
| 0112 - Hafen Sewa. Eingang F.T. 2236/53 OD für "U 9": (MNO Sewa) 1.) Hayen abwarten. 2.) Befehl zur Überführung mit Geleit folgt. -Chef U-Flottille- | |||
| 05.04.1944 | |||
| 1231 - Hafen Sewa. Eingang F.T. 1113/49 OD über M.N.O. Sewa für "U 9": 1) Seeoblt. Hayen startet heute Mittag als Überführungskommandant mit BV nach Sewa. 2.) "U 9" 17.30 Uhr seeklar, fährt angehängt an Geleit "Aida", Marschfahrt 7 sm. -Chef 30.Ufl.- | |||
| 1810 - Oblt.z.See Hayen als Überführungskommandant eingestiegen. Hafen Sewastopol abgelegt. Signalstelle Sewastopol auslaufend passiert. | |||
| 1820 - Geleit aufgenommen. | |||
| 2000 - Weg Braun, SW 2, 0-1, bedeckt, 1030, Sicht gut. | |||
| 2400 - CL 5467, SW 2, 1-2, bedeckt, 1031, Sicht mäßig bis gut. | |||
| 06.04.1944 | |||
| 0400 - CL 5479, SW 1-2, 1, leicht bedeckt, 1030, Sicht gut. | |||
| 0439 - Beginn Morgendämmerung. | |||
Anmerkungen
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