Limbourg: Unterschied zwischen den Versionen
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945''' | | || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945''' | ||
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− | | || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 | + | | || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 146. |
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships''' | | || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships''' | ||
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− | | || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 | + | | || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 7, 444. |
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Aktuelle Version vom 22. April 2021, 16:34 Uhr
Nationalität: | Belgien | |
Typ: | Motorfrachtschiff | |
Baujahr: | 1938 | |
Bauwerft: | John Cockerill Societe Anonyme, Antwerpen | |
Reederei: | Armement Deppe (Compagnie Royale Belgo-Argentine), Antwerpen | |
Heimathafen: | Antwerpen | |
Kapitän: | Louis Spiessens | |
SCHIFFSMAßE
Tonnage: | 2.483 BRT | |
Tragfähigkeit: | 1.710 t | |
Länge: | 93.75 m | |
Breite: | 13.76 m | |
Tiefgang: | 6.09 m | |
Geschwindigkeit: | 11 kn | |
Bewaffnung: | 1 x 10 cm, 2 x MG | |
ROUTE UND FRACHT
Route: | Curacao - Bermuda - Halifax (Kanada) - Aberdeen (Großbritannien) | |
Fracht: | 3.450 t Phosphat | |
Geleitzug: | HX-115 | |
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
U-Boot: | U 48 | |
Kommandant: | Herbert Schultze | |
Datum: | 29.03.1941 | |
Ort: | Nordatlantik, südlich Reykjavik (Island) | |
Position: | 61°18' Nord - 22°05' West | |
Planquadrat: | AE 7844 | |
Waffe: | Torpedo | |
Tote: | 22 | |
Überlebende: | 2 | |
U 48 sichtete am 29.03.1941 um 05:58 Uhr den Geleitzug HX-115 und lief zum Angriff an. Nach der Versenkung der GERMANIC um 06:19 Uhr, sowie zwei weiteren Fehlschüssen, schoß Schultze einen weiteren Torpedo auf einen der Dampfer. Auch dieser Torpedo traf sein Ziel nicht. Er lief durch und traf die weiter hinten fahrende LIMBOURG an Steuerbord mittschiffs. Nach einer großen Rauchwolke war das Schiff innerhalb von drei bis vier Sekunden gesunken. Der Kapitän und 21 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 2 Besatzungsmitglieder wurden von der britischen Korvette HMS KINGCUP (K.33) gerettet und später an Land gesetzt. |
LITERATURVERWEISE
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | |
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 49. | ||
Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | |
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 146. | ||
Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | |
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 7, 444. | ||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50 | |
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 350. | ||
Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | |
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 47. | ||
ANMERKUNGEN
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