Munster: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
(Die Seite wurde neu angelegt: „Munger T. Ball - - Munster - - Murena - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - M - - Hauptseite <big><span style="color:saddlebrow…“) |
|||
| Zeile 38: | Zeile 38: | ||
|- | |- | ||
| <br> | | <br> | ||
| + | |- | ||
| + | | || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 4.305 BRT | ||
| + | |- | ||
| + | | || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || - | ||
|- | |- | ||
| || '''Länge:''' || 108.00 m | | || '''Länge:''' || 108.00 m | ||
| Zeile 44: | Zeile 48: | ||
|- | |- | ||
| || '''Tiefgang:''' || 4.60 m | | || '''Tiefgang:''' || 4.60 m | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
| || '''Geschwindigkeit:''' || - | | || '''Geschwindigkeit:''' || - | ||
Version vom 5. Februar 2020, 17:32 Uhr
Munger T. Ball - - Munster - - Murena - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - M - - Hauptseite
SCHIFFSDATEN
| Nationalität: | Großbritannien | ||
| Typ: | Motor-Passagierschiff | ||
| Baujahr: | 1938 | ||
| Bauwerft: | Harland &. Wolf Limited, Belfast | ||
| Reederei: | Coast Lines Limited, Liverpool | ||
| Heimathafen: | Dublin | ||
| Kapitän: | William James Paisley | ||
SCHIFFSMAßE
| Tonnage: | 4.305 BRT | ||
| Tragfähigkeit: | - | ||
| Länge: | 108.00 m | ||
| Breite: | 15.30 m | ||
| Tiefgang: | 4.60 m | ||
| Geschwindigkeit: | - | ||
| Bewaffnung: | Nein | ||
ROUTE UND FRACHT
| Route: | Belfast (Nordirland) - Liverpool (Großbritannien) | ||
| Fracht: | 190 Passagiere, Stückgut inklusive Eier, Tierdärme, Geflügel, Garn und Textilien | ||
| Geleitzug: | Einzelfahrer | ||
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
| U-Boot: | U 30 | ||
| Kommandant: | Fritz-Julius Lemp | ||
| Datum: | 07.02.1940 | ||
| Ort: | Irische See nordwestlich Liverpool (Großbritannien) | ||
| Position: | 53°36' Nord - 03°24' West | ||
| Planquadrat: | AM 9324 | ||
| Waffe: | Torpedo | ||
| Tote (Schiff): | 0 | ||
| Überlebende (Schiff): | 235 | ||
|
Die MUNSTER sank am 07.02.1940 um 06:00 Uhr in einem, von U 30 am 06.01.1940, gelegten Minenfeld. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 44 Besatzungsmitglieder und 190 Passagiere wurden vom britischen Dampfer RINGWALL gerettet und in Liverpool (Großbritannien) an Land gesetzt. | |||
LITERATURVERWEISE
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | ||
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | |||
| Seite 31. | |||
| Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | ||
| 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 | |||
| Seite 68. | |||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50 | ||
| Eigenverlag - ohne ISBN | |||
| Seite 176. | |||
| Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | ||
| 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | |||
| Seite 13. | |||
| Alan Tennent | British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945 | ||
| 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 | |||
| Seite 74. | |||
ANMERKUNGEN
|
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. | |||
Munger T. Ball - - Munster - - Murena - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - M - - Hauptseite