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Port Gisborne: Unterschied zwischen den Versionen

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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50'''
 
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50'''
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
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| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
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[[Port Auckland]] ← Port Gisborne → [[Port Hardy]]

Aktuelle Version vom 1. Mai 2021, 10:48 Uhr

Port Auckland ← Port Gisborne → Port Hardy

Nationalität: Großbritannien
Typ: Motorfrachtschiff
Baujahr: 1927
Bauwerft: Swan, Hunter &. Wigham Richardson Limited, Sunderland
Reederei: Port Line Limited, London
Heimathafen: London
Kapitän: Thomas Kippins

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 8.390 BRT
Tragfähigkeit: 11.060 t
Länge: 150.79 m
Breite: 19.30 m
Tiefgang: 9.01 m
Geschwindigkeit: 14.5 kn
Bewaffnung: Ja

ROUTE UND FRACHT

Route: Auckland (Neuseeland) - Panamakanal - Halifax (Kanada) - Belfast (Nordirland) - Cardiff (Großbritannien)
Fracht: Gefrier- und Stückgut, inklusive 2.479 Ballen Wolle und 20 Ballen Schafshäute
Geleitzug: HX-77

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 48
Kommandant: Heinrich Bleichrodt
Datum: 11.10.1940
Ort: Nordatlantik, nordwestlich Londonderry (Nordirland)
Position: 56°38' Nord - 16°40' West
Planquadrat: AL 0378
Waffe: Torpedo
Tote: 26
Überlebende: 38

U 48 sichtete am 11.10.1940 um 12:20 Uhr der Geleitzug HX-77, hielt Fühlung und setzte zum Angriff vor. Nach der Versenkung der BRANDANGER um 21:50 Uhr, schoß Bleichrodt um 22:09 Uhr einen weiteren Torpedo in den Geleitzug. Dieser Torpedo traf die PORT GLASGOW vor der Brücke. Das Schiff funkte noch SOS, dann ging die Besatzung in die Rettungsboote. Der Dampfer versank später auf 57°02' Nord - 17°24' West. 26 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 36 Besatzungsmitglieder und 1 Kanonier wurden gerettet. Ein Teil der Überlebenden wurde vom britischen Schlepper HMS SALVONIA (W.43) gerettet. Der andere Teil wurde vom britischen Dampfer ALPERA gerettet und in Greenock (Großbritannien) an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 49.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 190, 451.
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 174, 507.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 346.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 31.
Alan Tennent British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 236.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

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