Aktionen

Pyrrhus: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

(Die Seite wurde neu angelegt: „Putney Hill - - Pyrrhus - - Quaker City - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - P - - Hauptseite <big><span style="color:saddlebr…“)
 
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[Putney Hill]] - - [[Pyrrhus]] - - [[Quaker City]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[P]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Putney Hill]] ← Pyrrhus → [[Quaker City]]
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
 
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
Zeile 25: Zeile 20:
 
| || '''Kapitän:''' || William Thomas Spencer
 
| || '''Kapitän:''' || William Thomas Spencer
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 7.418 BRT
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 7.418 BRT
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 9.415 t
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 9.415 t
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Länge:''' || 138.83 m
 
| || '''Länge:''' || 138.83 m
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Breite:''' || 17.22 m
 
| || '''Breite:''' || 17.22 m
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Tiefgang:''' || 8.38 m
 
| || '''Tiefgang:''' || 8.38 m
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 13.5 kn
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 13.5 kn
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || 1 x 11 cm, 1 x 10 cm
 
|-
 
|-
−
| || '''Bewaffnung:''' || 1 x 10 cm, 1 x 12 pdr.
+
| ||
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>  
+
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Route:''' || Glasgow (Großbritannien) - Liverpool (Großbritannien) - Gibraltar - Manila (Philippinen)
 
| || '''Route:''' || Glasgow (Großbritannien) - Liverpool (Großbritannien) - Gibraltar - Manila (Philippinen)
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || '''Fracht:''' || 4.000 t Stückgut, inklusive Whisky und Golfschläger
−
|-
 
−
| || '''Fracht:''' || 4.000 t Stückgut inklusive Whisky und Golfschläger
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geleitzug:''' || [[OG-18]] (Nachzügler)
 
| || '''Geleitzug:''' || [[OG-18]] (Nachzügler)
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 37]]
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 37]]
Zeile 109: Zeile 76:
 
| || '''Datum:''' || [[17.02.1940]]
 
| || '''Datum:''' || [[17.02.1940]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Nordatlantik nordwestlich Kap Finisterre (Spanien)
+
| || '''Ort:''' || Nordatlantik, nordwestlich Kap Finisterre (Spanien)
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Position]]:''' || 44°02' Nord - 10°18' West
 
| || '''[[Position]]:''' || 44°02' Nord - 10°18' West
Zeile 117: Zeile 84:
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote (Schiff):''' || 8
+
| || '''Tote:''' || 8
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 78
+
| || '''Überlebende:''' || 78
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
[[U 37]] sichtete am 17.02.1940 um 10:16 Uhr den Geleitzug [[OG-18]] und hielt zuerst Fühlung am Geleit. Um 15:44 Uhr mußte U 34 Alarmtauchen da das Geleit eine kehre machte, gleichzeitig lief das Boot nun zum Angriff an. Um 15:53 Uhr schoß Hartmann einen Torpedo auf eines der Schiffe. Dieser Torpedo traf die ''PYRRHUS'' an Steuerbord. Der Dampfer brach, zwei Tage später, in zwei Teile und versank. 8 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 72 Besatzungsmitglieder (darunter auch Artilleristen) sowie der Geleitzug-Kommodore und 4 seiner Mitarbeiter wurden von den britischen Dampfern ''USKSIDE'' und ''SINNINGTON COURT'' gerettet und in Gibraltar an Land gesetzt.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:27%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
[[U 37]] sichtete am 17.02.1940 um 10:16 Uhr den Geleitzug [[OG-18]] und hielt zuerst Fühlung am Geleit. Um 15:44 Uhr mußte U 34 Alarmtauchen da das Geleit eine kehre machte, gleichzeitig lief das Boot nun zum Angriff an. Um 15:53 Uhr schoß Hartmann einen Torpedo auf eines der Schiffe. Dieser Torpedo traf die PYRRHUS an Steuerbord. Der Dampfer brach, zwei Tage später, in zwei Teile und versank. 8 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 72 Besatzungsmitglieder (darunter auch Kanoniere) sowie der Geleitzug-Kommodore und 4 seiner Mitarbeiter wurden von den britischen Dampfern USKSIDE und SINNINGTON COURT gerettet und in Gibraltar an Land gesetzt.
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
|}
 +
 
 +
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 37.
+
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 37.
 
|-
 
|-
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
+
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 194.
−
|-
 
−
| || || Seite 194.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
+
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 148, 508.
−
|-
 
−
| || || Seite 148, 508.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50'''
 
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50'''
 
|-
 
|-
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
+
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 223.
−
|-
 
−
| || || Seite 223.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
+
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 14.
−
|-
 
−
| || || Seite 14.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
|-
 
|-
−
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
+
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 177.
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 177.
+
| ||
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
Zeile 205: Zeile 151:
 
|}
 
|}
  
−
[[Putney Hill]] - - [[Pyrrhus]] - - [[Quaker City]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[P]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Putney Hill]] ← Pyrrhus → [[Quaker City]]

Version vom 1. Mai 2021, 10:15 Uhr

Putney Hill ← Pyrrhus → Quaker City

Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1914
Bauwerft: Workman, Clark &. Company Limited, Belfast
Reederei: Alfred Holt &. Company (Ocean Steamship Company Limited), Liverpool
Heimathafen: Liverpool
Kapitän: William Thomas Spencer

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 7.418 BRT
Tragfähigkeit: 9.415 t
Länge: 138.83 m
Breite: 17.22 m
Tiefgang: 8.38 m
Geschwindigkeit: 13.5 kn
Bewaffnung: 1 x 11 cm, 1 x 10 cm

ROUTE UND FRACHT

Route: Glasgow (Großbritannien) - Liverpool (Großbritannien) - Gibraltar - Manila (Philippinen)
Fracht: 4.000 t Stückgut, inklusive Whisky und Golfschläger
Geleitzug: OG-18 (Nachzügler)

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 37
Kommandant: Werner Hartmann
Datum: 17.02.1940
Ort: Nordatlantik, nordwestlich Kap Finisterre (Spanien)
Position: 44°02' Nord - 10°18' West
Planquadrat: BF 7542
Waffe: Torpedo
Tote: 8
Überlebende: 78

U 37 sichtete am 17.02.1940 um 10:16 Uhr den Geleitzug OG-18 und hielt zuerst Fühlung am Geleit. Um 15:44 Uhr mußte U 34 Alarmtauchen da das Geleit eine kehre machte, gleichzeitig lief das Boot nun zum Angriff an. Um 15:53 Uhr schoß Hartmann einen Torpedo auf eines der Schiffe. Dieser Torpedo traf die PYRRHUS an Steuerbord. Der Dampfer brach, zwei Tage später, in zwei Teile und versank. 8 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 72 Besatzungsmitglieder (darunter auch Kanoniere) sowie der Geleitzug-Kommodore und 4 seiner Mitarbeiter wurden von den britischen Dampfern USKSIDE und SINNINGTON COURT gerettet und in Gibraltar an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 37.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 194.
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 148, 508.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 223.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 14.
Alan Tennent British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 177.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

Putney Hill ← Pyrrhus → Quaker City

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Pyrrhus&oldid=127627“