Aktionen

Pyrrhus: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

(Die Seite wurde neu angelegt: „Putney Hill - - Pyrrhus - - Quaker City - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - P - - Hauptseite <big><span style="color:saddlebr…“)
 
 
(Eine dazwischenliegende Version desselben Benutzers wird nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[Putney Hill]] - - [[Pyrrhus]] - - [[Quaker City]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[P]] - - [[Hauptseite]]
+
'''<small>!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!! </small>'''
 +
 
 +
[[Putney Hill]] ← Pyrrhus → [[Quaker City]]
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
−
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
+
| || Nationalität: || Großbritannien
 
|-
 
|-
−
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
+
| || Typ: || Dampffrachtschiff
 
|-
 
|-
−
| || '''Baujahr:''' || 1914
+
| || Baujahr: || 1914
 
|-
 
|-
−
| || '''Bauwerft:''' || Workman, Clark &. Company Limited, Belfast
+
| || Bauwerft: || Workman, Clark &. Company Limited, Belfast
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Reederei]]:''' || Alfred Holt &. Company (Ocean Steamship Company Limited), Liverpool
+
| || [[Reederei]]: || Alfred Holt &. Company (Ocean Steamship Company Limited), Liverpool
 
|-
 
|-
−
| || '''Heimathafen:''' || Liverpool
+
| || Heimathafen: || Liverpool
 
|-
 
|-
−
| || '''Kapitän:''' || William Thomas Spencer
+
| || Kapitän: || William Thomas Spencer
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
Schiffsmaße
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
−
|-
 
−
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 7.418 BRT
 
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 9.415 t
 
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || '''Länge:''' || 138.83 m
 
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || [[BRT|Tonnage]]: || 7.418 BRT
 
|-
 
|-
−
| || '''Breite:''' || 17.22 m
+
| || [[Tragfähigkeit]]: || 9.415 t
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || Länge: || 138.83 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Tiefgang:''' || 8.38 m
+
| || Breite: || 17.22 m
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || Tiefgang: || 8.38 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Geschwindigkeit:''' || 13.5 kn
+
| || Geschwindigkeit: || 13.5 kn
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || [[Bewaffnung]]: || 1 x 11 cm, 1 x 10 cm
 
|-
 
|-
−
| || '''Bewaffnung:''' || 1 x 10 cm, 1 x 12 pdr.
+
| ||
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
+
Route &. Fracht
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
−
|-
 
−
| || '''Route:''' || Glasgow (Großbritannien) - Liverpool (Großbritannien) - Gibraltar - Manila (Philippinen)
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
−
| || '''Fracht:''' || 4.000 t Stückgut inklusive Whisky und Golfschläger
+
| || Route: || Glasgow (Großbritannien) - Liverpool (Großbritannien) - Gibraltar - Manila (Philippinen)
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || Fracht: || 4.000 t Stückgut, inklusive Whisky und Golfschläger
 
|-
 
|-
−
| || '''Geleitzug:''' || [[OG-18]] (Nachzügler)
+
| || Geleitzug: || [[OG-18]] (Nachzügler)
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
+
Der Angriff erfolgte durch
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| || U-Boot: || [[U 37]]
 
|-
 
|-
−
| || '''U-Boot:''' || [[U 37]]
+
| || Kommandant: || [[Werner Hartmann]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Kommandant:''' || [[Werner Hartmann]]
+
| || Datum: || [[17.02.1940]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Datum:''' || [[17.02.1940]]
+
| || Ort: || Nordatlantik, nordwestlich Kap Finisterre (Spanien)
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Nordatlantik nordwestlich Kap Finisterre (Spanien)
+
| || [[Position]]: || 44°02' Nord - 10°18' West
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 44°02' Nord - 10°18' West
+
| || [[Planquadrat]]: || BF 7542
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || BF 7542
+
| || Waffe: || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| || Tote: || 8
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote (Schiff):''' || 8
+
| || Überlebende: || 78
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 78
+
| ||
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
−
 
 
−
[[U 37]] sichtete am 17.02.1940 um 10:16 Uhr den Geleitzug [[OG-18]] und hielt zuerst Fühlung am Geleit. Um 15:44 Uhr mußte U 34 Alarmtauchen da das Geleit eine kehre machte, gleichzeitig lief das Boot nun zum Angriff an. Um 15:53 Uhr schoß Hartmann einen Torpedo auf eines der Schiffe. Dieser Torpedo traf die ''PYRRHUS'' an Steuerbord. Der Dampfer brach, zwei Tage später, in zwei Teile und versank. 8 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 72 Besatzungsmitglieder (darunter auch Artilleristen) sowie der Geleitzug-Kommodore und 4 seiner Mitarbeiter wurden von den britischen Dampfern ''USKSIDE'' und ''SINNINGTON COURT'' gerettet und in Gibraltar an Land gesetzt.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:27%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || colspan="3" | [[U 37]] sichtete am 17.02.1940 um 10:16 Uhr den Geleitzug [[OG-18]] und hielt zuerst Fühlung am Geleit. Um 15:44 Uhr mußte U 34 Alarmtauchen da das Geleit eine kehre machte, gleichzeitig lief das Boot nun zum Angriff an. Um 15:53 Uhr schoß Hartmann einen Torpedo auf eines der Schiffe. Dieser Torpedo traf die PYRRHUS an Steuerbord. Der Dampfer brach, zwei Tage später, in zwei Teile und versank. 8 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 72 Besatzungsmitglieder (darunter auch Kanoniere) sowie der Geleitzug-Kommodore und 4 seiner Mitarbeiter wurden von den britischen Dampfern USKSIDE und SINNINGTON COURT gerettet und in Gibraltar an Land gesetzt.
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 37.
+
|}
 +
 
 +
Literaturverweise
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 37. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
+
| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 194. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 194.
+
| || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 148, 508. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50" - Eigenverlag - S. 223. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
+
| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 14. [https://www.amazon.de/s?k=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&sprefix=axis+submarine+successes+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&ref=nb_sb_noss | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
+
| || colspan="3" | Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 177. [https://www.amazon.de/British-Commonwealth-Merchant-Submarines-1939-1945/dp/0750927607/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=QUXADG75ZSP8&keywords=British+and+Commonwealth+Merchant+Ship+Losses+to+Axis+Submarines+1939+%E2%80%93+1945&qid=1692379186&sprefix=british+and+commonwealth+merchant+ship+losses+to+axis+submarines+1939+1945%2Caps%2C113&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 148, 508.
+
| ||
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50'''
 
−
|-
 
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
 
−
|-
 
−
| || || Seite 223.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
−
|-
 
−
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
 
−
|-
 
−
| || || Seite 14.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
−
|-
 
−
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
 
−
|-
 
−
| || || Seite 177.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
−
|-
 
−
|}
 
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
−
 
 
−
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
−
 
 
−
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
−
 
 
−
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
[[Putney Hill]] - - [[Pyrrhus]] - - [[Quaker City]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[P]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Putney Hill]] ← Pyrrhus → [[Quaker City]]

Aktuelle Version vom 22. Januar 2024, 15:08 Uhr

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!

Putney Hill ← Pyrrhus → Quaker City

Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1914
Bauwerft: Workman, Clark &. Company Limited, Belfast
Reederei: Alfred Holt &. Company (Ocean Steamship Company Limited), Liverpool
Heimathafen: Liverpool
Kapitän: William Thomas Spencer

Schiffsmaße

Tonnage: 7.418 BRT
Tragfähigkeit: 9.415 t
Länge: 138.83 m
Breite: 17.22 m
Tiefgang: 8.38 m
Geschwindigkeit: 13.5 kn
Bewaffnung: 1 x 11 cm, 1 x 10 cm

Route &. Fracht

Route: Glasgow (Großbritannien) - Liverpool (Großbritannien) - Gibraltar - Manila (Philippinen)
Fracht: 4.000 t Stückgut, inklusive Whisky und Golfschläger
Geleitzug: OG-18 (Nachzügler)

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 37
Kommandant: Werner Hartmann
Datum: 17.02.1940
Ort: Nordatlantik, nordwestlich Kap Finisterre (Spanien)
Position: 44°02' Nord - 10°18' West
Planquadrat: BF 7542
Waffe: Torpedo
Tote: 8
Überlebende: 78
U 37 sichtete am 17.02.1940 um 10:16 Uhr den Geleitzug OG-18 und hielt zuerst Fühlung am Geleit. Um 15:44 Uhr mußte U 34 Alarmtauchen da das Geleit eine kehre machte, gleichzeitig lief das Boot nun zum Angriff an. Um 15:53 Uhr schoß Hartmann einen Torpedo auf eines der Schiffe. Dieser Torpedo traf die PYRRHUS an Steuerbord. Der Dampfer brach, zwei Tage später, in zwei Teile und versank. 8 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 72 Besatzungsmitglieder (darunter auch Kanoniere) sowie der Geleitzug-Kommodore und 4 seiner Mitarbeiter wurden von den britischen Dampfern USKSIDE und SINNINGTON COURT gerettet und in Gibraltar an Land gesetzt.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 37. | → Amazon
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 194. | → Amazon
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 148, 508. | → Amazon
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50" - Eigenverlag - S. 223. | → Amazon
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 14. | → Amazon
Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 177. | → Amazon

Putney Hill ← Pyrrhus → Quaker City

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Pyrrhus&oldid=194766“