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UIT 24: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

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Vom: 21.08.1942 - 17.10.1942<br>
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Operationsgebiet: Mittelatlantik, Kapverdische Inseln (Rettung von 50 Überlebenden der ''[[Lakonia]]''<br>
  
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Operationsgebiet: Südatlantik, vor Natal, Rio de Janeiro und der Nordwestküste Brasiliens<br>
  
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Danach Umbau zum Transport-U-Boot.<br>
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Vom: 11.05.1943 - 10.07.1943<br>
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Unter: [[Korvettenkapitän|Korv.Kpt.]] [[Walter Auconi]]<br>
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Operationsgebiet: Mittelatlantik, Südatlantik, Indischer Ozean, Transportfahrt nach Shonan (Singapur). An Bord 95 t Ladung inklusive Spezialstahl, Aluminium, 2-cm Munition und Maschinenersatzteile<br>
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11.05.1943 aus Bordeaux ausgelaufen.<br>
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'''''Am 08.09.1943 in Shonan (Singapur) Übergabe an die Japanische Marine. 23.10.1943 Übergabe an die Deutsche Kriegsmarine'''''<br>
 
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Von: 14.02.1944 - 15.02.1944<br>
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Von: 02.02.1944 - 08.04.1944<br>
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Unter: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Werner Striegler]]<br>
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Unter: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Heinrich Pahls]]<br>
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Operationsgebiet: Indischer Ozean, Malakka-Straße. Transport von 105,566 t Kautschuk, 91,258 t Zinn, 14,7 t Wolfram, 2 t Chinin und 2 t Opium für Deutschland.<br>
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Operationsgebiet: Indischer Ozean<br>
  
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14.02.1944 aus Shonan (Singapur) ausgelaufen.<br>
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02.02.1944 - 02:05 Uhr aus Shonan (Singapur) ausgelaufen.<br>
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15.02.1944 - 05:25 Uhr Verlust des Bootes<br>
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03.02.1944 - 09:00 Uhr in Penang eingelaufen.<br>
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08.02.1944 - 09:05 Uhr aus Penang ausgelaufen.<br>
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18.03.1944 - 15:15 Uhr von [[U 532]] mit 90 m³ Treiböl versorgt.<br>
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03.04.1944 - 10:05 Uhr in Penang eingelaufen.<br>
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06.04.1944 - 03:04 Uhr aus Penang ausgelaufen
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Von: 25.05.1944 - 08.06.1944<br>
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Unter: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Heinrich Pahls]]<br>
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An Bord : 34 t Zinn und Wolfram<br>
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25.05.1944 - 04:01 Uhr aus Shonan (Singapur) ausgelaufen.<br>
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23.08.1944 - 03:15 Uhr aus Tama (Japan) ausgelaufen.<br>
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An Bord : U-Bootnachschubgüter.<br>
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05.09.1944 - 16:18 Uhr aus Kobe (Japan) ausgelaufen.<br>
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Unter: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Heinrich Pahls]]<br>
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An Bord : U-Bootnachschubgüter.<br>
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28.09.1944 - 07:07 Uhr Uhr aus Shonan (Singapur) ausgelaufen.<br>
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Von: 17.10.1944 - 19.10.1944<br>
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Unter: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Heinrich Pahls]]<br>
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An Bord : Proviant Nachschub für Shonan.<br>
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17.10.1944 - 02:04 Uhr aus Penang ausgelaufen.<br>
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Von: 08.01.1945 - 10.01.1945<br>
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Operationsgebiet : Java See (Abbruch wegen Motorschaden)<br>
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08.01.1945 - 05:55 Uhr aus Shonan (Singapur) ausgelaufen.<br>
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10.01.1945 - 23:20 Uhr in Shonan (Singapur) eingelaufen.<br>
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Von: 01.02.1945 - 18.02.1945<br>
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Unter: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Heinrich Pahls]]<br>
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Operationsgebiet : Java See, Pazifik, Überführung nach Japan<br>
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01.02.1945 - 01:02 Uhr aus Shonan (Singapur) ausgelaufen.<br>
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18.02.1945 - 09:15 Uhr in Kobe (Japan) eingelaufen.<br>
 
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| || Datum: || || 15.04.1946
 
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| || Letzter Kommandant: || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] || [[Werner Striegler]]
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| || Letzter Kommandant: || || -
 
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| || Ort: || || Indischer Ozean in der Malakka-Straße
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| || Ort: || || bei Kii Suido
 
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| || Position: || || 04°27' N - 100°11' O
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| || Position: || || ca. 33°40' N - 137°--' O
 
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| || Planquadrat: || || LF 6767
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| || Planquadrat: || || OQ 1910
 
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| || Versenkt durch: || || ''[[Torpedo|Torpedos]]'' des britischen Unterseebootes ''[[HMS Tally Ho (P.317)]]''
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| || Versenkt durch: || || von der Task Force 96.5 der US-Navy versenkt
 
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| || Tote: || || 26 Deutsche/5 Italiener
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| || Tote: || || -
 
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| || Überlebende: || || 12 Deutsche/2 Italiener
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Die "Reginaldo Giuliani"  wurde am 09.09.1943 nach der Kapitulation Italiens erst von der Japanischen Marine (Kaigun) beschlagnahmt. Danach an die Deutschen abgegeben und von der Deutschen Kriegsmarine als UIT 23 in Dienst genommen. Bei Auslaufen aus Shonan befanden sich außer der Deutschen Besatzung nach sieben Deutschlandfreundliche Italienische Marineangehörige an Bord von UIT 23 (sie gehört zum Maschinenpersonal). An Bord von UIT 23 befand sich außerdem als Matrosengefreiter, Frau Susanne Henriksen, geboren in Japan, Schwester des Peter Rudlof, der ebenfalls mit UIT 23 unter ging. Dieser Frau reiste auf der ''[[Tannefels]]'' zum Wehrdienst nach Deutschland und wurde bei der Begegnung mit dem Hilfskreuzer ''[[Thor]]'' am 25.10.1942 als Dolmetscherin von Bord geholt. Nach der Ankunft von ''[[Thor]]'' am 09.10.1942 in Yokohama, wurde sie als temporärer Fähnrich auf dem japanischen Flugzeugträger ''[[Ziukaku]]'' für Kapitänleutnant Hoppe eingesetzt. Sie Reise auf der ''[[Osorno]]'' nach Shonan (Singapur) und stieg dort auf UIT 23 ein.
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Die "Commandante Cappellini"  wurde am 08.09.1943 nach der Kapitulation Italiens erst von der Japanischen Marine (Kaigun) beschlagnahmt. Am 23.10.1943 an die Deutschen abgegeben und von der Deutschen Kriegsmarine als UIT 24 in Dienst genommen. Nach der Kapitulation Deutschlands, ging UIT 24 zurück an die Japanische Marine und dort als "I-503" in Dienst genommen. Es fiel nach der kapitulation Japans als Beute den USA zu. Die Versenkten das Boot am 15.04.1946 bei Kii Suido.
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UIT 23 wurde am 15.02.1944 im Indischen Ozean durch das britische Unterseeboot ''[[HMS Tally Ho (P.31)]]'' durch einen ''[[Torpedo|Torpedo]]'' versenkt. Als die ''[[HMS Tally Ho (P.317)]]'' das gesichtete U-Boot angriff, dachte sie es wäre ein japanische Unterseeboot. Um 05:22 Uhr wurde der Dreierfächer geschossen. Danach tauchte die ''[[HMS Tally Ho (P.317)]]'' um 05:23 Uhr. Um 05:25 Uhr traf einer der drei ''[[Torpedo|Torpedos]]''. Es erfolgte eine Detonation und UIT 23 begann schnell zu sinken. Die 14 Überlebenden wurden von zwei "Arado 196" Wasserflugzeugen gerettet und nach Penang geflogen.
 
  
 
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[[UIT 21]]  ← [[UIT 22]] →  [[UIT 23]]
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[[UIT 23]]  ← [[UIT 24]] →  [[UIT 25]]

Version vom 20. September 2009, 14:10 Uhr


Allgemeine Daten
Typ: Marcello-Klasse
Bauauftrag: -
Bauwerft: C.D.R.A., Monfalcone
Baunummer: -
Serie: Mocenigo, Dandolo, Veniero, Provana, Marcello, Nani, Barbarigo, Emo, Morosini, Faá di Bruno
Kiellegung: 25.04.1938
Stapellauf: 14.05.1939
Indienststellung: 23.09.1939
Indienststellungskommandant: Korv.Kpt. Cristiano Masi
Feldpostnummer: -

Kommandanten
23.09.1939 - 00.00.0000 Korv.Kpt. Cristiano Masi
00.00.0000 - 00.00.0000 Korv.Kpt. Salvatore Todaro
00.00.0000 - 00.00.0000 Kptlt. Aldo Lenzi
00.00.0000 - 00.00.0000 Kptlt. Marco Revedin
00.00.0000 - 08.09.1943 Korv. Walter Auconi
06.12.1943 - 08.05.1945 Oblt.z.S. Heinrich Pahls

Flotillen
00.10.1940 - 08.09.1943 FB 12. U-Flottille, Bordeaux (BETASOM)
06.12.1943 - 30.09.1944 FB 12. U-Flottille, Bordeaux
01.10.1944 - 08.05.1945 FB 33. U-Flottille, Flensburg/Penang

Feindfahrten
Anzahl Feindfahrten: 10 (Italien)/3 (Deutschland)
Versenkte Schiffe: 5 /0
Versenkte Tonnage: 33.198 BRT/0 BRT
Beschädigte Schiffe: 0
Beschädigte Tonnage: 0 BRT


Feindfahrten für Italien als "Commandante Cappellini"

1. Feindfahrt:

Vom: 06.06.1940 - 27.06.1940
Unter: Korv.Kpt. Cristiano Masi
Operationsgebiet: Mittelmeer, Gibraltar Durchbruch (nicht durchgeführt)

06.06.1940 aus Cagliari ausgelaufen.
15.06.1940 in Ceuta eingelaufen (wegen Wabo-Schäden).
24.06.1940 aus Ceuta ausgelaufen.
27.06.1940 in La Spezia eingelaufen.

2. Feindfahrt:

Vom: 28.09.1940 - 05.11.1940
Unter: Korv.Kpt. Salvatore Todaro
Operationsgebiet: Gibraltar Durchbruch, Azorische Inseln, Insel Madeira

28.09.1940 aus Cagliari ausgelaufen.
05.10.1940 Durchbruch durch die Straße von Gibraltar in den Atlantik.
15.10.1940 belgischen Dampfer Kabalo mit 5.186 BRT versenkt.
05.11.1940 in Bordeaux eingelaufen.

3. Feindfahrt:

Vom: 22.12.1940 - 30.01.1941
Unter: Korv.Kpt. Salvatore Todaro
Operationsgebiet: Azorische Inseln, Kanarische Inseln

22.12.1940 aus Bordeaux ausgelaufen.
05.01.1941 britischen Dampfer Shakespear mit 5.029 BRT versenkt.
14.01.1941 britischen Dampfer Eumaeus mit 7.472 BRT versenkt.
22.01.1941 in Las Palmas eingelaufen. Versorgung aus dem deutschen Versorger Charlotte Schliemann.
23.01.1941 aus Las Palmas ausgelaufen.
30.01.1941 in Bordeaux eingelaufen.

4. Feindfahrt:

Vom: 16.04.1941 - 17.05.1941
Unter: Korv.Kpt. Salvatore Todaro
Operationsgebiet: Nordatlantik, westlich Irland

16.04.1941 aus Bordeaux ausgelaufen.
17.05.1941 in Bordeaux eingelaufen.

5. Feindfahrt:

Vom: 14.08.1941 - 29.09.1941
Unter Korv.Kpt. Salvatore Todaro
Operationsgebiet: Atlantik, westlich der Azorischen Inseln

14.08.1941 aus Bordeaux ausgelaufen.
29.09.1941 in Bordeaux eingelaufen.

6. Feindfahrt:

Vom: 12.11.1941 - 21.12.1941
Unter: Kptlt. Aldo Lenzi
Operationsgebiet: Atlantik, westlich der Azorischen Inseln

12.11.1941 aus Bordeaux ausgelaufen.
21.12.1941 in Bordeaux eingelaufen.

7. Feindfahrt:

Vom: 27.04.1942 - 19.06.1942
Unter: Kptlt. Marco Revedin
Operationsgebiet: Mittel- und Südatlantik

27.04.1942 aus Bordeaux ausgelaufen.
19.05.1942 schwedisches Motorschiff Tisnaren mit 5.747 BRT versenkt.
31.05.1942 britischen Tanker Dinsdale mit 8.214 BRT versenkt.
19.06.1942 in Bordeaux eingelaufen.

8. Feindfahrt:

Vom: 21.08.1942 - 17.10.1942
Unter: Kptlt. Marco Revedin
Operationsgebiet: Mittelatlantik, Kapverdische Inseln (Rettung von 50 Überlebenden der Lakonia

21.08.1942 aus Bordeaux ausgelaufen.
17.10.1942 in Bordeaux eingelaufen.

9. Feindfahrt:

Vom: 26.12.1942 - 04.03.1943
Unter: Kptlt. Marco Revedin
Operationsgebiet: Südatlantik, vor Natal, Rio de Janeiro und der Nordwestküste Brasiliens

26.12.1942 aus Bordeaux ausgelaufen.
04.03.1943 in Bordeaux eingelaufen.

Danach Umbau zum Transport-U-Boot.

10. Feindfahrt:

Vom: 11.05.1943 - 10.07.1943
Unter: Korv.Kpt. Walter Auconi
Operationsgebiet: Mittelatlantik, Südatlantik, Indischer Ozean, Transportfahrt nach Shonan (Singapur). An Bord 95 t Ladung inklusive Spezialstahl, Aluminium, 2-cm Munition und Maschinenersatzteile

11.05.1943 aus Bordeaux ausgelaufen.
10.07.1943 in Shonan (Singapur) eingelaufen.

Am 08.09.1943 in Shonan (Singapur) Übergabe an die Japanische Marine. 23.10.1943 Übergabe an die Deutsche Kriegsmarine


Fahrten für Deutschland als UIT 24

1. Feindfahrt:

Von: 02.02.1944 - 08.04.1944
Unter: Oblt.z.S. Heinrich Pahls
Operationsgebiet: Indischer Ozean

02.02.1944 - 02:05 Uhr aus Shonan (Singapur) ausgelaufen.
03.02.1944 - 09:00 Uhr in Penang eingelaufen.
08.02.1944 - 09:05 Uhr aus Penang ausgelaufen.
18.03.1944 - 15:15 Uhr von U 532 mit 90 m³ Treiböl versorgt.
03.04.1944 - 10:05 Uhr in Penang eingelaufen.
06.04.1944 - 03:04 Uhr aus Penang ausgelaufen 08.04.1944 - 03:35 Uhr in Shonan (Singapure) eingelaufen.

Verlegungsfahrt/Transportfahrt:

Von: 25.05.1944 - 08.06.1944
Unter: Oblt.z.S. Heinrich Pahls
An Bord : 34 t Zinn und Wolfram

25.05.1944 - 04:01 Uhr aus Shonan (Singapur) ausgelaufen.
08.06.1944 - 01:05 Uhr in Tama/Mitsui-Werft (Japan) eingelaufen.

Verlegungsfahrt:

Von: 23.08.1944 - 24.08.1944
Unter: Oblt.z.S. Heinrich Pahls

23.08.1944 - 03:15 Uhr aus Tama (Japan) ausgelaufen.
24.08.1944 - 00:05 Uhr in Kobe (Japan) eingelaufen.

Verlegungsfahrt/Transportfahrt:

Von: 05.09.1944 - 19.09.1944
Unter: Oblt.z.S. Heinrich Pahls
An Bord : U-Bootnachschubgüter.

05.09.1944 - 16:18 Uhr aus Kobe (Japan) ausgelaufen.
19.09.1944 - 07:00 Uhr in Shonan (Singapur) eingelaufen.

VerlegungsfahrtTransportfahrt:

Von: 28.09.1944 - 30.09.1944
Unter: Oblt.z.S. Heinrich Pahls
An Bord : U-Bootnachschubgüter.

28.09.1944 - 07:07 Uhr Uhr aus Shonan (Singapur) ausgelaufen.
30.09.1944 - 09:10 Uhr in Penang eingelaufen.

Verlegungsfahrt/Transportfahrt:

Von: 17.10.1944 - 19.10.1944
Unter: Oblt.z.S. Heinrich Pahls
An Bord : Proviant Nachschub für Shonan.

17.10.1944 - 02:04 Uhr aus Penang ausgelaufen.
19.10.1944 - 02:09 Uhr in Shonan (Singapur) eingelaufen.

2. Feindfahrt:

Von: 08.01.1945 - 10.01.1945
Unter: Oblt.z.S. Heinrich Pahls
Operationsgebiet : Java See (Abbruch wegen Motorschaden)

08.01.1945 - 05:55 Uhr aus Shonan (Singapur) ausgelaufen.
10.01.1945 - 23:20 Uhr in Shonan (Singapur) eingelaufen.

3. Feindfahrt:

Von: 01.02.1945 - 18.02.1945
Unter: Oblt.z.S. Heinrich Pahls
Operationsgebiet : Java See, Pazifik, Überführung nach Japan

01.02.1945 - 01:02 Uhr aus Shonan (Singapur) ausgelaufen.
18.02.1945 - 09:15 Uhr in Kobe (Japan) eingelaufen.


Schicksal
Datum: 15.04.1946
Letzter Kommandant: -
Ort: bei Kii Suido
Position: ca. 33°40' N - 137°--' O
Planquadrat: OQ 1910
Versenkt durch: von der Task Force 96.5 der US-Navy versenkt
Tote: -
Überlebende: -

Detailangaben zum Schicksal

Die "Commandante Cappellini" wurde am 08.09.1943 nach der Kapitulation Italiens erst von der Japanischen Marine (Kaigun) beschlagnahmt. Am 23.10.1943 an die Deutschen abgegeben und von der Deutschen Kriegsmarine als UIT 24 in Dienst genommen. Nach der Kapitulation Deutschlands, ging UIT 24 zurück an die Japanische Marine und dort als "I-503" in Dienst genommen. Es fiel nach der kapitulation Japans als Beute den USA zu. Die Versenkten das Boot am 15.04.1946 bei Kii Suido.

UIT 23 ← UIT 24 → UIT 25

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