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UIT 25

Aus U-Boot-Archiv Wiki


Allgemeine Daten
Typ: Marconi-Klasse
Bauauftrag: -
Bauwerft: OTO, La Spezia
Baunummer: -
Serie: Guglielmo Marconi, Leonardo da Vinci, Michelle Bianchi, Alessandro Malaspina, Maggiore Baracca
Kiellegung: 15.02.1939
Stapellauf: 06.01.1940
Indienststellung: 15.05.1940
Indienststellungskommandant: Freg.Kpt. Aldo Cocchia
Feldpostnummer: M - 32 441

Kommandanten
15.05.1940 - 00.00.0000 Freg.Kpt. Aldo Cocchia
00.00.0000 - 00.00.0000 Freg.Kpt. Primo Longobardo
00.00.0000 - 00.00.0000 Kptlt./Korv.Kpt. Antonio de Giacomo
00.00.0000 - 00.00.0000 Kptlt. Augusto Migliorini
00.00.0000 - 10.09.1943 Kptlt. Enrico Gropallo
06.12.1943 - 00.09.1944 Oblt.z.S. Werner Striegler
01.09.1944 - 00.02.1945 Oblt.z.S./Kptlt. Herbert Schrein (in Vertretung)
00.02.1945 - 08.05.1945 Oblt.z.S.d.R. Alfred Meier

Flotillen
00.10.1940 - 10.09.1943 FB 12. U-Flottille, Bordeaux (BETASOM)
06.12.1943 - 30.09.1944 FB 12. U-Flottille, Bordeaux
01.10.1944 - 08.05.1945 FB 33. U-Flottille, Flensburg/Penang

Feindfahrten
Anzahl Feindfahrten: 11 (Italien)
Versenkte Schiffe: 7
Versenkte Tonnage: 42.871 BRT
Beschädigte Schiffe: 0
Beschädigte Tonnage: 0 BRT


Feindfahrten für Italien als "Luigi Torelli"

1. Feindfahrt:

Vom: 31.08.1940 - 05.10.1940
Unter: Freg.Kpt. Aldo Cocchia
Operationsgebiet: Mittelmeer, Gibraltar Durchbruch, nördlich und westlich der Azorischen Inseln

31.08.1940 aus Cagliari ausgelaufen.
08.09.1940 Durchbruch durch die Straße von Gibraltar in den Atlantik.
05.10.1940 in Bordeaux eingelaufen.

2. Feindfahrt:

Vom: 12.11.1940 - 26.11.1940
Unter: Freg.Kpt. Primo Longobardo
Operationsgebiet: Biscaya, Atlantik (Abbruch wegen Maschinenschäden)

12.11.1940 aus Bordeaux ausgelaufen.
26.11.1941 in Bordeaux eingelaufen.

3. Feindfahrt:

Vom: 09.01.1941 - 04.02.1941
Unter: Freg.Kpt. Primo Longobardo
Operationsgebiet: Nordatlantik

09.01.1941 aus Bordeaux ausgelaufen.
15.01.1941 griechischen Dampfer Nemea mit 5.101 BRT versenkt.
15.01.1941 norwegischen Dampfer Brask mit 4.079 BRT versenkt.
16.01.1941 griechischen Dampfer Nicolaos Filinis mit 3.111 BRT versenkt.
28.01.1941 britischen Dampfer Urla mit 5.198 BRT versenkt.
04.02.1941 in Bordeaux eingelaufen.

4. Feindfahrt:

Vom: 16.04.1941 - 17.05.1941
Unter: Freg.Kpt. Primo Longobardo
Operationsgebiet: Nordatlantik, westlich Irland

17.04.1941 aus Bordeaux ausgelaufen.
16.05.1941 in Bordeaux eingelaufen.

5. Feindfahrt:

Vom: 29.06.1941 - 28.07.19411
Unter Korv.Kpt. Antonio de Giacomo
Operationsgebiet: Atlantik, westlich Gibraltar

29.06.1941 aus Bordeaux ausgelaufen.
21.07.1941 norwegischen Tanker Ida Knudsen mit 8.913 BRT versenkt.
28.07.1941 in Bordeaux eingelaufen.

6. Feindfahrt:

Vom: 07.08.1941 - 25.09.1941
Unter: Korv.Kpt. Antonio de Giacomo
Operationsgebiet: Atlantik, westlich Gibraltar

07.09.1941 aus Bordeaux ausgelaufen.
25.09.1941 in Bordeaux eingelaufen.

7. Feindfahrt:

Vom: 05.12.1941 - 24.12.1941
Unter: Korv.Kpt. Antonio de Giacomo
Operationsgebiet: Rettung von Schiffbrüchigen des deutschen Hilfskreuzers ""Atlantis

05.12.1941 aus Bordeaux ausgelaufen.
14.12.1941 von U A 55 Männer der Atlantis übernommen.
18.12.1941 von italienischen U-Boot "Tazoli" 34 Männer der Atlantis übernommen.
23.12.1941 in St. Nazaire eingelaufen. 23.12.1941 aus St. Nazaire ausgelaufen.
24.12.1941 in Bordeaux eingelaufen.

8. Feindfahrt:

Vom: 01.02.1942 - 03.04.1942
Unter: Korv.Kpt. Antonio de Giacomo
Operationsgebiet: Mittelatlantik

01.02.1942 aus Bordeaux ausgelaufen.
20.02.1942 britischen Dampfer Scottish Star mit 7.224 BRT versenkt.
26.02.1942 panamaischen Tanker Esso Copenhagen mit 9.245 BRT versenkt.
03.04.1942 in Bordeaux eingelaufen.

9. Feindfahrt:

Vom: 03.06.1942 - 15.07.1942
Unter: Kptlt. Augusto Migliorini
Operationsgebiet: Atlantik

03.06.1942 aus Bordeaux ausgelaufen.
15.07.1942 in Bordeaux eingelaufen.

10. Feindfahrt:

Vom: 21.02.1943 - 03.04.1943
Unter: Kptlt. Augusto Migliorini
Operationsgebiet: Mittelatlantik, Südatlantik, brasilianische Küste vor Natal

21.02.1943 aus Bordeaux ausgelaufen.
03.04.1943 in Bordeaux eingelaufen.

Umbau zum Transport-U-Boot.

11. Feindfahrt/Transportfahrt:

Vom: 18.06.1943 - 03.09.1943
Unter: Kptlt. Augusto Migliorini
Operationsgebiet: Mittelatlantik, Südatlantik, Indischer Ozean. An Bord : Spezialstahl, Quecksilber, 2-cm-Lafette, ein Würzburg-Gerät, U-Bootoptiken, eine 500 kg Bombe und Munitionsmuster. Passagiere : den deutschen Ingenieur H. Foders, 2 japanische Ingenieure (Satake und Seiji) sowie zwei italienische Marine-Offiziere für den Stützpunkt Sabang

18.06.1943 aus Bordeaux ausgelaufen.
12.08.1943 - 05:50 Uhr von U 178 mit 78 m³ Treiböl versorgt.
26.08.1943 in Sabang eingelaufen.
27.08.1943 aus Sabang ausgelaufen.
28.08.1943 in Penang eingelaufen.
02.09.1943 aus Penang ausgelaufen.
03.09.1943 in Shonan (Singapur) eingelaufen.


Am 10.09.1943 in Shonan (Singapur) Übergabe an die Japanische Marine. 13.10.1943 Übergabe an die Deutsche Kriegsmarine


Fahrten für Deutschland als UIT 24

Verlegungsfahrt:

Von: 08.02.1944 - 10.02.1944
Unter: Oblt.z.S. Werner Striegler

08.02.1944 aus Shonan (Singapur) ausgelaufen.
10.02.1944 in Penang eingelaufen.

Verlegungsfahrt:

Von: 07.03.1944 - 11.03.1944
Unter: Oblt.z.S. Werner Striegler

07.03.1944 aus Penang ausgelaufen.
09.03.1944 in Shonan (Singapur) eingelaufen.
09.03.1944 aus Shonan (Singapure) ausgelaufen.
11.03.1944 in Soerabaja eingelaufen.

Verlegungsfahrt:

Von: 10.06.1944 - 25.06.1944
Unter: Oblt.z.S. Werner Striegler

10.06.1944 aus Soerabaja ausgelaufen.
25.06.1944 in Kobe (Japan) eingelaufen.


Schicksal
Datum: 15.04.1946
Letzter Kommandant: -
Ort: bei Kii Suido
Position: ca. 33°40' N - 137°--' O
Planquadrat: OQ 1910
Versenkt durch: von der Task Force 96.5 der US-Navy versenkt
Tote: -
Überlebende: -

Detailangaben zum Schicksal

Die "Luigi Torelli" wurde am 10.09.1943 nach der Kapitulation Italiens erst von der Japanischen Marine (Kaigun) beschlagnahmt. Am 13.10.1943 an die Deutschen abgegeben und von der Deutschen Kriegsmarine als UIT 25 in Dienst genommen. Nach der Kapitulation Deutschlands, ging UIT 25 zurück an die Japanische Marine und dort als "I-504" in Dienst genommen. Es fiel nach der kapitulation Japans als Beute den USA zu. Die Versenkten das Boot am 15.04.1946 bei Kii Suido.

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