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U 1010: Unterschied zwischen den Versionen

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'''ÜBERFÜHRUNGSFAHRT'''
 
 
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'''VERLEGUNGSFAHRT/OPERATION DEADLIGHT'''
 
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span></big>
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<span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span>
 
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| || '''Verlust durch:''' || Übergabe an Großbritannien/[[Operation Deadlight]]
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U 1010 wurde am 07.01.1946 um 19:00 Uhr, im Schlepp des britischen Geleitzerstörers ''[[HMS Quantock (L.58)|HMS QUANTOCK (L.58)]]'', auf dem Weg zum Versenkungsort, nach gebrochener Schleppverbindung, durch Artilleriefeuer des polnischen Zerstörers ''[[ORP Garland (H.37)|ORP GARLANG (H.37)]]'' im Nordatlantik nordwestlich von Irland, auf Position 55°37,09' Nord - 07°49,05' West/Planquadrat AM 5385, versenkt.
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U 1010 wurde am 07.01.1946 um 19:00 Uhr, im Schlepp des britischen Geleitzerstörers [[HMS Quantock (L.58)|HMS QUANTOCK (L.58)]], auf dem Weg zum Versenkungsort, nach gebrochener Schleppverbindung, durch Artilleriefeuer des polnischen Zerstörers [[ORP Garland (H.37)|ORP GARLANG (H.37)]] im Nordatlantik nordwestlich von Irland, auf Position 55°37,09' Nord - 07°49,05' West/Planquadrat AM 5385, versenkt.
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">DIE BESATZUNG</span></big>
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<span style="color:saddlebrown;">ZWISCHEN INDIENSTSTELLUNG UND ÜBERGABE ZWISCHENZEITLICH AN BORD (18 - unvollständig)</span>
 
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'''Zwischen 22.02.1944 - 08.05.1945:''' (18 Personen - unvollständig) v.l.n.r.
 
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
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| || Busch/Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten'''
 
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| || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 145, 223.
 
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| || Busch/Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945'''
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 394.
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
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[[U 1009]] - - [[U 1010]] - - [[U 1011]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
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[[U 1009]] ← [[U 1010]] → [[U 1011]]

Version vom 1. März 2021, 09:48 Uhr

U 1009 ← U 1010 → U 1011

DAS BOOT

Typ: VII C/41
Bauauftrag: 23.03.1942
Bauwerft: Blohm & Voss, Hamburg
Baunummer: 210
Serie: U 995 - U 1050
Kiellegung: 23.02.1943
Stapellauf: 05.01.1944
Indienststellung: 22.02.1944
Kommandant: Otto Bitter
Feldpostnummer: M - 55 109

DIE KOMMANDANTEN

22.02.1944 - 16.07.1944 Kapitänleutnant Otto Bitter
17.07.1944 - 08.05.1945 Kapitänleutnant Günter Strauch

FLOTTILLEN

21.02.1944 - 00.04.1945 Ausbildungsboot 31. U-Flottille
00.04.1945 - 08.05.1945 Frontboot 11. U-Flottille

ERPROBUNG UND AUSBILDUNG

21.02.1944 - 18.03.1945 Ausbildung und Erprobungen bei den einzelnen Kommandos (UAK, TEK, AGRU-Front usw.) und Ausbildungs-
flottillen.

DIE UNTERNEHMUNGEN

VERLEGUNGSFAHRT
15.12.1944 - Gotenhafen → → → → → → → → → 00.12.1944 - Swinemünde

U 1010, unter Kapitänleutnant Günter Strauch, lief am 15.12.1944 von Gotenhafen aus. Das Boot verlegte, zusammen mit U 822, U 776, U 1106, U 1305 und U 1000, nach Swinemünde und später nach Kiel.

Chronik 15.12.1944: (die Chronikfunktion für U 1010 ist noch nicht verfügbar)

15.12.1944

VERLEGUNGSFAHRT
19.03.1945 - Kiel → → → → → → → → → 25.03.1945 - Horten

U 1010, unter Kapitänleutnant Günter Strauch, lief am 19.03.1945 von Kiel aus. Das Boot ankerte bis zum 23.03.1945 vor Schilksee und wartete auf ein Geleit. Anschließend verlegte es, zusammen mit U 875, nach Horten. Am 25.03.1945 lief U 1010 in Horten ein. Dort führte es Schnorchelübungen im Oslofjord durch.

Chronik 19.03.1945 – 25.03.1945:

19.03.1945 - 20.03.1945 - 21.03.1945 - 22.03.1945 - 23.03.1945 - 24.03.1945 - 25.03.1945

VERLEGUNGSFAHRT
26.03.1945 - Horten → → → → → → → → → 26.03.1945 - Larvik
27.03.1945 - Larvik → → → → → → → → → 28.03.1945 - Kristiansand
31.03.1945 - Kristiansand → → → → → → → → → 02.04.1945 - Stavanger

U 1010, unter Kapitänleutnant Günter Strauch, lief am 26.03.1945 von Horten aus. Das Boot verlegte, über Larvik und Kristiansand nach Stavanger. Am 02.04.1945 lief U 1010 in Stavanger ein.

Chronik 26.03.1945 – 02.04.1945:

26.03.1945 - 27.03.1945 - 28.03.1945 - 29.03.1945 - 30.03.1945 - 31.03.1945 - 01.04.1945 - 02.04.1945

1. UNTERNEHMUNG
15.04.1945 - Stavanger → → → → → → → → → 14.05.1945 - Loch Eriboll

U 1010, unter Kapitänleutnant Günter Strauch, lief am 15.04.1945 von Stavanger aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und den Gewässern um England. Schiffe konnten nicht mehr versenkt oder beschädigt werden. Nach 29 Tage, lief U 1010 in Loch Eriboll ein.

Chronik 15.04.1945 – 14.05.1945:

15.04.1945 - 16.04.1945 - 17.04.1945 - 18.04.1945 - 19.04.1945 - 20.04.1945 - 21.04.1945 - 22.04.1945 - 23.04.1945 - 24.04.1945 - 25.04.1945 - 26.04.1945 - 27.04.1945 - 28.04.1945 - 29.04.1945 - 30.04.1945 - 01.05.1945 - 02.05.1945 - 03.05.1945 - 04.05.1945 - 05.05.1945 - 06.05.1945 - 07.05.1945 - 08.05.1945 - 09.05.1945 - 10.05.1945 - 11.05.1945 - 12.05.1945 - 13.05.1945 - 14.05.1945

ÜBERFÜHRUNGSFAHRT
14.05.1945 - Loch Eriboll → → → → → → → → → 15.05.1945 - Loch Alsh
15.05.1945 - Loch Alsh → → → → → → → → → 16.05.1945 - Lisahally

U 1010, unter Oberleutnant zur See Klaus Hilgendorf, lief am 14.05.1945 von Loch Eriboll aus. Das Boot überführte, über Loch Alsh nach Lisahally. Am 16.05.1945 lief U 1010 in Lisahally ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft.

Chronik 14.05.1945 – 16.05.1945:

14.05.1945 - 15.05.1945 - 16.05.1945

VERLEGUNGSFAHRT/OPERATION DEADLIGHT
03.01.1946 - Lisahally → → → → → → → → → 03.01.1946 - Moville
03.01.1946 - Moville → → → → → → → → → 03.01.1946 - Lisahally
07.01.1946 - Lisahally → → → → → → → → → 07.01.1946 - Moville
07.01.1946 - Moville → → → → → → → → → 07.01.1946 - Versenkt

U 1010, lief am 03.01.1945 von Lisahally aus. Das Boot verlegte nach Moville. Dort wartete es auf seine Versenkung bei der Operation Deadlight.

DIE VERLUSTURSACHE

Boot: U 1010
Datum: 16.05.1945
Letzter Kommandant: Günter Strauch
Ort: Lisahally
Position: 55°01' Nord – 07°16' West
Planquadrat: AM 5665
Verlust durch: Übergabe an Großbritannien/Operation Deadlight
Tote: 0
Überlebende: -

U 1010 wurde am 07.01.1946 um 19:00 Uhr, im Schlepp des britischen Geleitzerstörers HMS QUANTOCK (L.58), auf dem Weg zum Versenkungsort, nach gebrochener Schleppverbindung, durch Artilleriefeuer des polnischen Zerstörers ORP GARLANG (H.37) im Nordatlantik nordwestlich von Irland, auf Position 55°37,09' Nord - 07°49,05' West/Planquadrat AM 5385, versenkt.

ZWISCHEN INDIENSTSTELLUNG UND ÜBERGABE ZWISCHENZEITLICH AN BORD (18 - unvollständig)

Bitter, Otto Blumrich, Herbert Buschmann, Manfred
Damaschke, Hans-Hartwig Klimesch, Siegfried-Hermann Kuhn, Helmut
Leisten, Heinrich Lückhoff, Kurt Martin, Erhard
Neumeister, Sauer, Friedrich Schwarzrock, Kurt
Strauch, Günter Thiel, Bruno-Wolfgang Thierauf, Eugen
Trompeter, Leonhardt Tron, Paul-Emil Wasserleben,

LITERATURVERWEISE

Busch/Röll Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten
1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 - Seite 29, 236.
Busch/Röll Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften
1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 145, 223.
Busch/Röll Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 394.
Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 850 - U 1100
Eigenverlag ohne ISBN - Seite 284.

ANMERKUNGEN

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