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U 1010: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
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'''<small>!!! Zur richtigen Darstellung der Seiten auf ihrem Computer Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen]] !!!</small>'''
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[[U 1009]] ← U 1010 → [[U 1013]]
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| || [[U-Boot-Typen|Typ:]] || [[VII C/41]]
 
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| || [[Bauauftrag:]] || 23.03.1942
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'''DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 1010" '''
 
 
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| || [[Werften|Bauwerft:]] || [[Blohm & Voss]], Hamburg
 
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'''<u>DAS BOOT:</u>'''
 
 
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| || [[U-Boot-Typen|Typ:]] || || [[VII C/41]]
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| || [[Kiellegung:]] || 23.02.1943
 
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| || [[Werften|Bauwerft:]] || || [[Blohm & Voss]], [[Hamburg]]
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| || [[Indienststellung:]] || 22.02.1944
 
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| || [[Baunummer:]] || || 210
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| || [[Kommandanten|Kommandant:]] || [[Otto Bitter]]
 
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| || [[Feldpostnummer:]] || M - 55 109
 
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Kommandanten
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| || [[Indienststellung:]] || || [[22.02.1944]]
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| || 22.02.1944 - 16.07.1944 || Kapitänleutnant || [[Otto Bitter]]  
 
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| || [[Indienststellungskommandant:]] || [[Oberleutnant zur See]] || [[Otto Bitter]]
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| || 17.07.1944 - 08.05.1945|| Kapitänleutnant || [[Günter Strauch]]
 
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| || [[Feldpostnummer:]] || || M - 55 109
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'''<u>[[Kommandanten]]</u>''' ①
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Flottillen
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| || [[22.02.1944]] - [[16.07.1944]] || [[Kapitänleutnant]] || [[Otto Bitter]]  
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| || 21.02.1944 - 00.04.1945 || Ausbildungsboot || [[31. U-Flottille]] || Hamburg - [[Erprobung und Ausbildung ohne KTB|Klick hier → Ausbildung]]
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| || 00.04.1945 - 08.05.1945 || Frontboot || [[11. U-Flottille]] || Bergen
 
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| ||[[17.07.1944]] - [[08.05.1945]]|| [[Kapitänleutnant]] || [[Günter Strauch]]
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Unternehmungen
  
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'''<u>[[Flottillen]]</u>'''
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| || [[21.02.1944]] - [[00.04.1945]] || [[Ausbildungsboot]] || [[31. U-Flottille]], [[Hamburg]]
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| || [[00.04.1945]] - [[08.05.1945]] || [[Frontboot]] || [[11. U-Flottille]], [[Bergen]]
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| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt'''
 
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| || 15.12.1944 - Gotenhafen || → → → → → → || 00.12.1944 - Swinemünde
 
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| || colspan="3" | U 1010, unter Kapitänleutnant [[Günter Strauch]], lief am 15.12.1944 von Gotenhafen aus. Das Boot verlegte, zusammen mit [[U 822]], [[U 776]], [[U 1106]], [[U 1305]] und [[U 1000]], nach Swinemünde und später nach Kiel.
 
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt'''
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'''<u>AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:</u>'''
 
 
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| || [[21.02.1944]] - [[18.03.1945]] || colspan="3" | Ausbildung und Erprobungen bei den einzelnen Kommandos ([[UAK]], [[TEK]], [[AGRU-Front]] usw.) und Ausbildungsflottillen ([[26. U-Flottille]], [[27. U-Flottille]] usw). Restarbeiten und Ausrüstung.
+
| || 19.03.1945 - Kiel || → → → → → → || 25.03.1945 - Horten
 
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | U 1010, unter Kapitänleutnant [[Günter Strauch]], lief am 19.03.1945 von Kiel aus. Das Boot ankerte bis zum 23.03.1945 vor Schilksee und wartete auf ein Geleit. Anschließend verlegte es, zusammen mit [[U 875]], nach Horten. Am 25.03.1945 lief U 1010 in Horten ein. Dort führte es [[Schnorchel|Schnorchelübungen]] im Oslofjord durch.
 
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt'''
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'''<u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u>'''
 
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'''<u>[[Verlegungsfahrt]]:</u>'''
 
 
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| || [[15.12.1944]] - //:// Uhr aus '''[[Gotenhafen]]''' || → → → → || [[00.12.1944]] - //:// Uhr in '''[[Swinemünde]]'''
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| || 26.03.1945 - Horten || → → → → → → || 26.03.1945 - Larvik
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
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| || 27.03.1945 - Larvik || → → → → → → || 28.03.1945 - Kristiansand
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−
'''Die Fahrt:''' U 1010, unter [[Kapitänleutnant]] [[Günter Strauch]], verlegte zusammen mit [[U 822]], [[U 776]], [[U 1106]], [[U 1305]] und [[U 1000]] von [[Gotenhafen]] nach [[Swinemünde]] und später nach [[Kiel]].
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
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| || 31.03.1945 - Kristiansand || → → → → → → || 02.04.1945 - Stavanger
−
 
 
−
'''<u>[[Verlegungsfahrt]]:</u>'''
 
 
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| || [[19.03.1945]] - //:// Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → → → → || [[25.03.1945]] - //:// Uhr in '''[[Horten]]'''
+
| || colspan="3" | U 1010, unter Kapitänleutnant [[Günter Strauch]], lief am 26.03.1945 von Horten aus. Das Boot verlegte, über Larvik und Kristiansand nach Stavanger. Am 02.04.1945 lief U 1010 in Stavanger ein.
 
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| || colspan="3" |
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'''Die Fahrt:''' U 1010, unter [[Kapitänleutnant]] [[Günter Strauch]], war 6 Tage auf See. Das Boot ankerte bis zum [[23.03.1945]] vor [[Schilksee]] und wartete auf ein Geleit. Anschließend verlegte es, zusammen mit [[U 875]], von [[Kiel]] nach [[Horten]]. Dort führte es [[Schnorchel|Schnorchelübungen]] im [[Oslofjord]] durch.
 
 
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| || colspan="3" |
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'''<u>[[Verlegungsfahrt]]:</u>'''
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || [[26.03.1945]] - //:// Uhr aus '''[[Horten]]''' || → → → → || [[26.03.1945]] – 12:30 Uhr in '''[[Larvik]]'''
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| || [[27.03.1945]] - //:// Uhr aus '''[[Larvik]]''' || → → → → || [[28.03.1945]] – 05:00 Uhr in '''[[Kristiansand]]'''
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| || colspan="3" |  '''1. Unternehmung
 
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| || [[31.03.1945]] - //:// Uhr aus '''[[Kristiansand]]''' || → → → → || [[02.04.1945]] - //:// Uhr in '''[[Stavanger]]'''
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| || 15.04.1945 - Stavanger || → → → → → → || 14.05.1945 - Loch Eriboll
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | U 1010, unter Kapitänleutnant [[Günter Strauch]], lief am 15.04.1945 von Stavanger aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und den Gewässern um England. Nach 29 Tage, lief U 1010 in Loch Eriboll ein.
−
 
 
−
'''Die Fahrt:''' U 1010, unter [[Kapitänleutnant]] [[Günter Strauch]], war 4 Tage auf See. Das Boot verlegte von [[Horten]] über [[Larvik]] und [[Kristiansand]] nach [[Stavanger]].
 
 
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−
| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | U 1010 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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−
'''<u>1. Unternehmung:</u>'''
 
 
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|-
−
| || [[15.04.1945]] – 00:00 Uhr aus '''[[Stavanger]]''' || → → → → || [[14.05.1945]] – 13:45 Uhr in '''[[Loch Eriboll]]'''
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 1010 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
 
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−
| || colspan="3" |
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−
'''Die Fahrt:''' U 1010, unter [[Kapitänleutnant]] [[Günter Strauch]], war 29 Tage, 13 Stunden und 45 Minuten auf See. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und den Gewässern um [[England]]. Nach der deutschen Kapitulation lief es in [[Loch Eriboll]] ein. Schiffe konnten nicht mehr versenkt oder beschädigt werden.
 
 
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|-
−
| || colspan="3" |
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<u>'''[[Überführungsfahrt]]:'''</u>
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
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| || [[14.05.1945]] - //:// Uhr aus '''[[Loch Eriboll]]''' || → → → → || [[15.05.1945]] - //:// Uhr in '''[[Loch Alsh]]'''
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| || [[15.05.1945]] - //:// Uhr aus '''[[Loch Alsh]]''' || → → → → || [[16.05.1945]] - //:// Uhr in '''[[Lisahally]]'''
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| || colspan="3" | '''Überführungsfahrt'''
 
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| || [[03.01.1946]] - //:// Uhr aus '''[[Lisahally]]''' || → → → → || [[03.01.1946]] - //:// Uhr aus '''[[Moville]]'''
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| || 14.05.1945 - Loch Eriboll || → → → → → → || 15.05.1945 - Loch Alsh
 
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| || [[03.01.1946]] - //:// Uhr aus '''[[Moville]]''' || → → → → || [[03.01.1946]] - //:// Uhr in '''[[Lisahally]]'''
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| || 15.05.1945 - Loch Alsh || → → → → → → || 16.05.1945 - Lisahally
 
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| || [[07.01.1946]] - //:// Uhr aus '''[[Lisahally]]''' || → → → → || [[07.01.1946]] - //:// Uhr in '''[[Moville]]'''
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| || colspan="3" | U 1010, unter Oberleutnant zur See [[Klaus Hilgendorf]], lief am 14.05.1945 von Loch Eriboll aus. Das Boot überführte, über Loch Alsh nach Lisahally. Am 16.05.1945 lief U 1010 in Lisahally ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft.
 
|-
 
|-
−
| || [[07.01.1946]] - //:// Uhr aus '''[[Moville]]''' || → → → → || [[07.01.1946]] - 19:00 Uhr '''[[Operation Deadlight]]'''
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| ||
 
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| || colspan="3" |
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'''Die Fahrt:''' U 1010, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Klaus Hilgendorf]], war 2 Tage auf See. Das Boot überführte von [[Loch Eriboll]] über [[Loch Alsh]] nach [[Lisahally]] und später nach [[Moville]]. Dorte wartete es auf seine Versenkung bei der [[Operation Deadlight]].
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt/Operation Deadlight'''
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| || 03.01.1946 - Lisahally || → → → → → → || 03.01.1946 - Moville
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| || 03.01.1946 - Moville || → → → → → → || 03.01.1946 - Lisahally
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| || 07.01.1946 - Lisahally || → → → → → → || 07.01.1946 - Moville
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| || 07.01.1946 - Moville || → → → → → → || 07.01.1946 - Versenkt
 
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−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | U 1010, lief am 03.01.1945 von Lisahally aus. Das Boot verlegte nach Moville. Dort wartete es auf seine Versenkung bei der [[Operation Deadlight]].
 
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| ||
 
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−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
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Verlustursache
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| || colspan="3" |
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| || Boot: || U 1010
−
 
 
−
'''<u>DAS SCHICKSAL:</u>'''
 
 
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|-
−
| || Datum: || || [[07.01.1946]]
+
| || Datum: || 07.01.1946
 
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−
| || Letzter Kommandant: || [[Kapitänleutnant]] || [[Günter Strauch]]
+
| || Letzter Kommandant: || [[Günter Strauch]]
 
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−
| || Ort: || || [[Nordatlantik]]
+
| || Ort: || Nordatlantik
 
|-
 
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−
| || [[Position]]: || || colspan="3" | [http://tools.wmflabs.org/geohack/geohack.php?pagename=Wikipedia:Spielwiese&language=de&params=55.619166666667_N_7.8180555555556_W_region:XA_type:landmark&title=Versenkung+von+U+1010| 55°37,09' N - 07°49,05' W]
+
| || [[Position]]: || 55°37,09' Nord - 07°49,05' West
 
|-
 
|-
−
| || [[Planquadrat]]: || || AM 5385
+
| || [[Planquadrat]]: || AM 5385
 
|-
 
|-
−
| || Versenkt durch: || ||  [[ORP]] ''[[Garland (H.37)]]''
+
| || Verlust durch: || [[Operation Deadlight]]
 
|-
 
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−
| || Tote: || || 0
+
| || Tote: || 0
 
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−
| || Überlebende: || || -
+
| || Überlebende: || -
 
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−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | [[Besatzungsliste U 1010|Klick hier → Besatzungsliste U 1010]]
−
 
 
−
'''<u>Detailangaben zum Schicksal:</u>'''
 
−
 
 
−
U 1010 Kapitulierte am [[14.05.1945]]  in [[Loch Eriboll]] und verlegte anschließend an den Sammelpunkt für die [[Operation Deadlight]]. Das Boot wurde am [[07.01.1946]] um 19:00 Uhr im Schlepp des britischen Geleitzerstörers [[HMS]] ''[[Quantock (L.58)]]'', auf dem Weg zum Versenkungsort, nach gebrochener Schleppverbindung, durch Artilleriefeuer des polnischen Zerstörers [[ORP]] ''[[Garland (H.37)]]'' im [[Nordatlantik]] nordwestlich von [[Irland]] versenkt.
 
 
|-
 
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | U 1010 wurde am 07.01.1946 um 19:00 Uhr, im Schlepp des britischen Geleitzerstörers [[HMS Quantock (L.58)|HMS QUANTOCK (L.58)]], auf dem Weg zum Versenkungsort, nach gebrochener Schleppverbindung, durch Artilleriefeuer des polnischen Zerstörers [[ORP Garland (H.37)|ORP GARLAND (H.37)]] im Nordatlantik nordwestlich von Irland, versenkt.
−
 
 
−
'''<u>DIE BESATZUNG:</u>'''
 
−
 
 
−
'''Zwischen 22.02.1944 - 08.05.1945: (18)''' ②
 
−
 
 
−
[[Otto Bitter|Bitter, Otto]] ● [[Blumrich, Herbert]] ● [[Buschmann, Manfred]] ● [[Damaschke, Hans-Hartwig]] ● [[Klimesch, Siegfried-Hermann]] ● [[Kuhn, Helmut]] ● [[Leisten, Heinrich]] ● [[Lückhoff, Kurt]] ● [[Martin, Erhard]] ● [[Neumeister, ]] ● [[Sauer, Friedrich]] ● [[Schwarzrock, Kurt]] ● [[Günter Strauch|Strauch, Günter]] ● [[Thiel, Bruno-Wolfgang]] ● [[Thierauf, Eugen]] ● [[Trompeter, Leonhardt]] ● [[Tron, Paul-Emil]] ● [[Wasserleben, ]]
 
 
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Literaturverweise
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag - 1996 - S. 29, 236. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
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'''<u>LITERATUR:</u>'''
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813204901/ref=sr_1_5?s=books&ie=UTF8&qid=1318479694&sr=1-5| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"] Seite
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"] Seite
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"] Seite
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"] Seite
 
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[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 14 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 850 - U 1100] Seite 284.
 
 
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| || colspan="3" |  Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag - 1997 - S. 145, 223. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || colspan="3" |  Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag - 2008 - S. 394. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 102. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
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| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 850 - U 1100" - S. 284. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
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'''<u>ANMERKUNGEN:</u>'''
 
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① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot innehatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
 
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② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der [[Operation Deadlight]] auf dem Boot, <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
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[[U 1009]] ← [[U 1010]] → [[U 1011]]
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[[U 1009]] ← U 1010 → [[U 1013]]

Aktuelle Version vom 8. Oktober 2023, 11:31 Uhr

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U 1009 ← U 1010 → U 1013

Typ: VII C/41
Bauauftrag: 23.03.1942
Bauwerft: Blohm & Voss, Hamburg
Baunummer: 210
Serie: U 995 - U 1050
Kiellegung: 23.02.1943
Stapellauf: 05.01.1944
Indienststellung: 22.02.1944
Kommandant: Otto Bitter
Feldpostnummer: M - 55 109

Kommandanten

22.02.1944 - 16.07.1944 Kapitänleutnant Otto Bitter
17.07.1944 - 08.05.1945 Kapitänleutnant Günter Strauch

Flottillen

21.02.1944 - 00.04.1945 Ausbildungsboot 31. U-Flottille Hamburg - Klick hier → Ausbildung
00.04.1945 - 08.05.1945 Frontboot 11. U-Flottille Bergen

Unternehmungen

Verlegungsfahrt
15.12.1944 - Gotenhafen → → → → → → 00.12.1944 - Swinemünde
U 1010, unter Kapitänleutnant Günter Strauch, lief am 15.12.1944 von Gotenhafen aus. Das Boot verlegte, zusammen mit U 822, U 776, U 1106, U 1305 und U 1000, nach Swinemünde und später nach Kiel.
Verlegungsfahrt
19.03.1945 - Kiel → → → → → → 25.03.1945 - Horten
U 1010, unter Kapitänleutnant Günter Strauch, lief am 19.03.1945 von Kiel aus. Das Boot ankerte bis zum 23.03.1945 vor Schilksee und wartete auf ein Geleit. Anschließend verlegte es, zusammen mit U 875, nach Horten. Am 25.03.1945 lief U 1010 in Horten ein. Dort führte es Schnorchelübungen im Oslofjord durch.
Verlegungsfahrt
26.03.1945 - Horten → → → → → → 26.03.1945 - Larvik
27.03.1945 - Larvik → → → → → → 28.03.1945 - Kristiansand
31.03.1945 - Kristiansand → → → → → → 02.04.1945 - Stavanger
U 1010, unter Kapitänleutnant Günter Strauch, lief am 26.03.1945 von Horten aus. Das Boot verlegte, über Larvik und Kristiansand nach Stavanger. Am 02.04.1945 lief U 1010 in Stavanger ein.
1. Unternehmung
15.04.1945 - Stavanger → → → → → → 14.05.1945 - Loch Eriboll
U 1010, unter Kapitänleutnant Günter Strauch, lief am 15.04.1945 von Stavanger aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und den Gewässern um England. Nach 29 Tage, lief U 1010 in Loch Eriboll ein.
U 1010 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
Überführungsfahrt
14.05.1945 - Loch Eriboll → → → → → → 15.05.1945 - Loch Alsh
15.05.1945 - Loch Alsh → → → → → → 16.05.1945 - Lisahally
U 1010, unter Oberleutnant zur See Klaus Hilgendorf, lief am 14.05.1945 von Loch Eriboll aus. Das Boot überführte, über Loch Alsh nach Lisahally. Am 16.05.1945 lief U 1010 in Lisahally ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft.
Verlegungsfahrt/Operation Deadlight
03.01.1946 - Lisahally → → → → → → 03.01.1946 - Moville
03.01.1946 - Moville → → → → → → 03.01.1946 - Lisahally
07.01.1946 - Lisahally → → → → → → 07.01.1946 - Moville
07.01.1946 - Moville → → → → → → 07.01.1946 - Versenkt
U 1010, lief am 03.01.1945 von Lisahally aus. Das Boot verlegte nach Moville. Dort wartete es auf seine Versenkung bei der Operation Deadlight.

Verlustursache

Boot: U 1010
Datum: 07.01.1946
Letzter Kommandant: Günter Strauch
Ort: Nordatlantik
Position: 55°37,09' Nord - 07°49,05' West
Planquadrat: AM 5385
Verlust durch: Operation Deadlight
Tote: 0
Überlebende: -
Klick hier → Besatzungsliste U 1010
U 1010 wurde am 07.01.1946 um 19:00 Uhr, im Schlepp des britischen Geleitzerstörers HMS QUANTOCK (L.58), auf dem Weg zum Versenkungsort, nach gebrochener Schleppverbindung, durch Artilleriefeuer des polnischen Zerstörers ORP GARLAND (H.37) im Nordatlantik nordwestlich von Irland, versenkt.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag - 1996 - S. 29, 236. → Amazon
Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag - 1997 - S. 145, 223. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag - 2008 - S. 394. → Amazon
Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 102. → Amazon
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 850 - U 1100" - S. 284. → Amazon

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