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U 1010: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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'''<small>!!! Zur richtigen Darstellung der Seiten auf ihrem Computer Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen]] !!!</small>'''
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[[U 1009]] ← U 1010 → [[U 1013]]
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| || [[U-Boot-Typen|Typ:]] || [[VII C/41]]
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| || [[Bauauftrag:]] || 23.03.1942
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| || [[Werften|Bauwerft:]] || [[Blohm & Voss]], Hamburg
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| || [[Baunummer:]] || 210
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| || [[Kiellegung:]] || 23.02.1943
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| || [[Stapellauf:]] || 05.01.1944
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| || [[Indienststellung:]] || 22.02.1944
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| || [[Kommandanten|Kommandant:]] || [[Otto Bitter]]
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Kommandanten
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| || 22.02.1944 - 16.07.1944 || Kapitänleutnant || [[Otto Bitter]]
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| || 17.07.1944 - 08.05.1945|| Kapitänleutnant || [[Günter Strauch]]
 
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! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || ||
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Flottillen
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| || Typ: || || [[VIIC/41]]
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| || 21.02.1944 - 00.04.1945 || Ausbildungsboot || [[31. U-Flottille]] || Hamburg - [[Erprobung und Ausbildung ohne KTB|Klick hier → Ausbildung]]
 
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| || Bauauftrag: || ||23.03.1942
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| || 00.04.1945 - 08.05.1945 || Frontboot || [[11. U-Flottille]] || Bergen
 
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| || Bauwerft: || || [[Blohm & Voss, Hamburg]]
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| || Baunummer: || || 210
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Unternehmungen
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| || Serie: || || U 995 - U 1050
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| || Kiellegung: || || 23.02.1943
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| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt'''
 
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| || Stapellauf: || || 05.01.1944
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| || 15.12.1944 - Gotenhafen || → → → → → → || 00.12.1944 - Swinemünde
 
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| || Indienststellung: || || 22.02.1944
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| || colspan="3" | U 1010, unter Kapitänleutnant [[Günter Strauch]], lief am 15.12.1944 von Gotenhafen aus. Das Boot verlegte, zusammen mit [[U 822]], [[U 776]], [[U 1106]], [[U 1305]] und [[U 1000]], nach Swinemünde und später nach Kiel.
 
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| || Indienststellungskommandant: || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] || [[Otto Bitter]]
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| || Feldpostnummer: || || M-55 109
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! || <br><u>Kommandanten</u> || ||
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| || 22.02.1944 - 16.07.1944 || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]]/[[Kapitänleutnant|Kptlt]] || [[Otto Bitter]]
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| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt'''
 
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| ||17.07.1944 - 08.05.1945|| [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] || [[Günter Strauch]]
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| || 19.03.1945 - Kiel || → → → → → → || 25.03.1945 - Horten
 
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! || <br><u>Flotillen</u> || ||
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| || colspan="3" | U 1010, unter Kapitänleutnant [[Günter Strauch]], lief am 19.03.1945 von Kiel aus. Das Boot ankerte bis zum 23.03.1945 vor Schilksee und wartete auf ein Geleit. Anschließend verlegte es, zusammen mit [[U 875]], nach Horten. Am 25.03.1945 lief U 1010 in Horten ein. Dort führte es [[Schnorchel|Schnorchelübungen]] im Oslofjord durch.
 
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| || 21.02.1944 - 00.04.1945 || [[AB]] || [[31. U-Flottille]], Hamburg/Wilhelmshaven/Wesermünde
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| || 00.04.1945 - 08.05.1945 || [[FB]] || [[11. U-Flottille]], Bergen
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! || <br><u>Feindfahrten</u> || ||
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| || Anzahl Feindfahrten: || 1 ||
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| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt'''
 
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| || Versenkte Schiffe: || 0 ||
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| || 26.03.1945 - Horten || → → → → → → || 26.03.1945 - Larvik
 
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| || Versenkte Tonnage: || 0 BRT ||
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| || 27.03.1945 - Larvik || → → → → → → || 28.03.1945 - Kristiansand
 
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|-
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| || Beschädigte Schiffe: || 0 ||
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| || 31.03.1945 - Kristiansand || → → → → → → || 02.04.1945 - Stavanger
 
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| || Beschädigte Tonnage: || 0 BRT ||
+
| || colspan="3" | U 1010, unter Kapitänleutnant [[Günter Strauch]], lief am 26.03.1945 von Horten aus. Das Boot verlegte, über Larvik und Kristiansand nach Stavanger. Am 02.04.1945 lief U 1010 in Stavanger ein.
 
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! || <br> || ||
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| ||
 
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−
| || colspan="3" |
+
|}
−
'''1. Feindfahrt:'''<br>
 
  
−
Vom: 19.03.1945- 14.05.1945<br>
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
−
Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Günter Strauch]]<br>
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|-
−
Operationsgebiet: Nordatlantik, Gewässer um England<br>
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| || colspan="3" |  '''1. Unternehmung
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| || 15.04.1945 - Stavanger || → → → → → → || 14.05.1945 - Loch Eriboll
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| || colspan="3" | U 1010, unter Kapitänleutnant [[Günter Strauch]], lief am 15.04.1945 von Stavanger aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und den Gewässern um England. Nach 29 Tage, lief U 1010 in Loch Eriboll ein.
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| || colspan="3" | U 1010 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 1010 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
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| ||
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|-
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|}
  
−
19.03.1945 aus Kiel ausgelaufen.<br>
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
−
27.03.1945 in Kristiansand eingelaufen.<br>
 
−
31.03.1945 aus Kristiansand ausgelaufen.<br>
 
−
02.04.1945 in Stavanger eingelaufen.<br>
 
−
15.04.1945 aus Stavanger ausgelaufen.<br>
 
−
14.05.1945 zur Kapitulation in Loch Eriboll eingelaufen.<br>
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| style="width:2%" |
−
'''Überführungsfahrt:'''<br>
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| || colspan="3" | '''Überführungsfahrt'''
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| || 14.05.1945 - Loch Eriboll || → → → → → → || 15.05.1945 - Loch Alsh
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| || 15.05.1945 - Loch Alsh || → → → → → → || 16.05.1945 - Lisahally
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| || colspan="3" | U 1010, unter Oberleutnant zur See [[Klaus Hilgendorf]], lief am 14.05.1945 von Loch Eriboll aus. Das Boot überführte, über Loch Alsh nach Lisahally. Am 16.05.1945 lief U 1010 in Lisahally ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft.
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| ||
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|}
  
−
Vom: 14.05.1945 - 07.01.1946<br>
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
−
Unter: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.d.R.]] [[Klaus Hilgendorf]]<br>
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| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt/Operation Deadlight'''
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| || 03.01.1946 - Lisahally || → → → → → → || 03.01.1946 - Moville
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| || 03.01.1946 - Moville || → → → → → → || 03.01.1946 - Lisahally
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| || 07.01.1946 - Lisahally || → → → → → → || 07.01.1946 - Moville
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| || 07.01.1946 - Moville || → → → → → → || 07.01.1946 - Versenkt
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| || colspan="3" | U 1010, lief am 03.01.1945 von Lisahally aus. Das Boot verlegte nach Moville. Dort wartete es auf seine Versenkung bei der [[Operation Deadlight]].
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 +
| ||
 +
|-
 +
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−
14.05.1945 aus Loch Eriboll ausgelaufen.<br>
+
Verlustursache
−
15.05.1945 in Loch Alsh eingelaufen.<br>
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
−
15.05.1945 aus Loch Alsh ausgelaufen.<br>
+
|-
−
16.05.1945 in Lisahally eingelaufen.<br>
+
| style="width:2%" |
−
03.01.1946 aus Lisahally ausgelaufen.<br>
+
| style="width:20%" |
−
03.01.1946 aus Moville eingelaufen.<br>
 
−
03.01.1946 aus Moville ausgelaufen.<br>
 
−
03.01.1946 in Lisahally eingelaufen.<br>
 
−
07.01.1946 aus Lisahally ausgelaufen.<br>
 
−
07.01.1946 in Moville eingelaufen.<br>
 
−
07.01.1946 aus Moville ausgelaufen.<br>
 
−
07.01.1946 - 19:00 Uhr bei der ''[[Operation Deadlight]]'' versenkt.<br>
 
 
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! || <br><u>Schicksal</u> || ||
+
| || Boot: || U 1010
 
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| || Datum: || || 07.01.1946
+
| || Datum: || 07.01.1946
 
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| || Letzter Kommandant: || [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] || [[Günter Strauch]]
+
| || Letzter Kommandant: || [[Günter Strauch]]
 
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| || Ort: || || Nordatlantik nordwestlich von Irland
+
| || Ort: || Nordatlantik
 
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| || Position: || || 55°37,09' N - 07°49,05' W
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| || [[Position]]: || 55°37,09' Nord - 07°49,05' West
 
|-
 
|-
−
| || Planquadrat: || || AM 5385
+
| || [[Planquadrat]]: || AM 5385
 
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−
| || Versenkt durch: || || Artilleriefeuer des polnischen Zerstörers ''[[ORP Garland (H.37)]]''
+
| || Verlust durch: || [[Operation Deadlight]]
 
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| || Tote: || || -
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| || Tote: || 0
 
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| || Überlebende: || || -
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| || Überlebende: || -
 
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! || <br><u>Detailangaben zum Schicksal</u> || ||
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| || colspan="3" | [[Besatzungsliste U 1010|Klick hier → Besatzungsliste U 1010]]
 
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| || colspan="3" |  
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U 1010 Kapitulierte am 14.05.1945 in Loch Eriboll. Das Boot wurde am 07.01.1946 um 19:00 Uhr im Schlepp des britischen Geleitzerstörers ''[[HMS Quantock (L.58)]]'', auf dem Weg zur ''[[Operation Deadlight]]'', nach gebrochener Schleppverbindung, durch Artilleriefeuer des polnischen Zerstörers ''[[ORP Garland (H.37)]]'' im Nordatlantik versenkt.
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| || colspan="3" | U 1010 wurde am 07.01.1946 um 19:00 Uhr, im Schlepp des britischen Geleitzerstörers [[HMS Quantock (L.58)|HMS QUANTOCK (L.58)]], auf dem Weg zum Versenkungsort, nach gebrochener Schleppverbindung, durch Artilleriefeuer des polnischen Zerstörers [[ORP Garland (H.37)|ORP GARLAND (H.37)]] im Nordatlantik nordwestlich von Irland, versenkt.
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Literaturverweise
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| || colspan="3" |  Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag - 1996 - S. 29, 236. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
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| || colspan="3" |  Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag - 1997 - S. 145, 223. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
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|-
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| || colspan="3" |  Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag - 2008 - S. 394. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
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| || colspan="3" | Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 102. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
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| || colspan="3" |  Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 850 - U 1100" - S. 284. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
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[[U 1009]] ← [[U 1010]] → [[U 1011]]
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[[U 1009]] ← U 1010 → [[U 1013]]

Aktuelle Version vom 8. Oktober 2023, 11:31 Uhr

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U 1009 ← U 1010 → U 1013

Typ: VII C/41
Bauauftrag: 23.03.1942
Bauwerft: Blohm & Voss, Hamburg
Baunummer: 210
Serie: U 995 - U 1050
Kiellegung: 23.02.1943
Stapellauf: 05.01.1944
Indienststellung: 22.02.1944
Kommandant: Otto Bitter
Feldpostnummer: M - 55 109

Kommandanten

22.02.1944 - 16.07.1944 Kapitänleutnant Otto Bitter
17.07.1944 - 08.05.1945 Kapitänleutnant Günter Strauch

Flottillen

21.02.1944 - 00.04.1945 Ausbildungsboot 31. U-Flottille Hamburg - Klick hier → Ausbildung
00.04.1945 - 08.05.1945 Frontboot 11. U-Flottille Bergen

Unternehmungen

Verlegungsfahrt
15.12.1944 - Gotenhafen → → → → → → 00.12.1944 - Swinemünde
U 1010, unter Kapitänleutnant Günter Strauch, lief am 15.12.1944 von Gotenhafen aus. Das Boot verlegte, zusammen mit U 822, U 776, U 1106, U 1305 und U 1000, nach Swinemünde und später nach Kiel.
Verlegungsfahrt
19.03.1945 - Kiel → → → → → → 25.03.1945 - Horten
U 1010, unter Kapitänleutnant Günter Strauch, lief am 19.03.1945 von Kiel aus. Das Boot ankerte bis zum 23.03.1945 vor Schilksee und wartete auf ein Geleit. Anschließend verlegte es, zusammen mit U 875, nach Horten. Am 25.03.1945 lief U 1010 in Horten ein. Dort führte es Schnorchelübungen im Oslofjord durch.
Verlegungsfahrt
26.03.1945 - Horten → → → → → → 26.03.1945 - Larvik
27.03.1945 - Larvik → → → → → → 28.03.1945 - Kristiansand
31.03.1945 - Kristiansand → → → → → → 02.04.1945 - Stavanger
U 1010, unter Kapitänleutnant Günter Strauch, lief am 26.03.1945 von Horten aus. Das Boot verlegte, über Larvik und Kristiansand nach Stavanger. Am 02.04.1945 lief U 1010 in Stavanger ein.
1. Unternehmung
15.04.1945 - Stavanger → → → → → → 14.05.1945 - Loch Eriboll
U 1010, unter Kapitänleutnant Günter Strauch, lief am 15.04.1945 von Stavanger aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und den Gewässern um England. Nach 29 Tage, lief U 1010 in Loch Eriboll ein.
U 1010 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
Überführungsfahrt
14.05.1945 - Loch Eriboll → → → → → → 15.05.1945 - Loch Alsh
15.05.1945 - Loch Alsh → → → → → → 16.05.1945 - Lisahally
U 1010, unter Oberleutnant zur See Klaus Hilgendorf, lief am 14.05.1945 von Loch Eriboll aus. Das Boot überführte, über Loch Alsh nach Lisahally. Am 16.05.1945 lief U 1010 in Lisahally ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft.
Verlegungsfahrt/Operation Deadlight
03.01.1946 - Lisahally → → → → → → 03.01.1946 - Moville
03.01.1946 - Moville → → → → → → 03.01.1946 - Lisahally
07.01.1946 - Lisahally → → → → → → 07.01.1946 - Moville
07.01.1946 - Moville → → → → → → 07.01.1946 - Versenkt
U 1010, lief am 03.01.1945 von Lisahally aus. Das Boot verlegte nach Moville. Dort wartete es auf seine Versenkung bei der Operation Deadlight.

Verlustursache

Boot: U 1010
Datum: 07.01.1946
Letzter Kommandant: Günter Strauch
Ort: Nordatlantik
Position: 55°37,09' Nord - 07°49,05' West
Planquadrat: AM 5385
Verlust durch: Operation Deadlight
Tote: 0
Überlebende: -
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U 1010 wurde am 07.01.1946 um 19:00 Uhr, im Schlepp des britischen Geleitzerstörers HMS QUANTOCK (L.58), auf dem Weg zum Versenkungsort, nach gebrochener Schleppverbindung, durch Artilleriefeuer des polnischen Zerstörers ORP GARLAND (H.37) im Nordatlantik nordwestlich von Irland, versenkt.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag - 1996 - S. 29, 236. → Amazon
Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag - 1997 - S. 145, 223. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag - 2008 - S. 394. → Amazon
Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 102. → Amazon
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 850 - U 1100" - S. 284. → Amazon

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