Aktionen

U 1010: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: Zeile 1:
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
[[U 1009]] - - [[U 1010]] - - [[U 1011]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
 +
 
 +
'''DAS BOOT''' (1)
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:35%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:92%" |
−
| style="width:15%" |
+
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || [[Datei:Testbild.jpg|200px|]]
+
| || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[VII C/41]]
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || '''[[Bauauftrag:]]''' || 23.03.1942
−
'''DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 1010" '''
 
 
|-
 
|-
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
| || '''[[Werften|Bauwerft:]]''' || [[Blohm & Voss]], Hamburg
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || '''[[Baunummer:]]''' || 210
−
| style="width:35%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || '''[[Serie:]]''' || U 995 - U 1050
−
 
 
−
'''<u>DAS BOOT:</u>'''
 
 
|-
 
|-
−
| || [[U-Boot-Typen|Typ:]] || || [[VII C/41]]
+
| || '''[[Kiellegung:]]''' || 23.02.1943
 
|-
 
|-
−
| || [[Bauauftrag:]] || ||[[23.03.1942]]
+
| || '''[[Stapellauf:]]''' || 05.01.1944
 
|-
 
|-
−
| || [[Werften|Bauwerft:]] || || [[Blohm & Voss]], [[Hamburg]]
+
| || '''[[Indienststellung:]]''' || 22.02.1944
 
|-
 
|-
−
| || [[Baunummer:]] || || 210
+
| || '''[[Kommandanten|Kommandant:]]''' || [[Otto Bitter]]
 
|-
 
|-
−
| || [[Serie:]] || || U 995 - U 1050
+
| || '''[[Feldpostnummer:]]''' || M - 55 109
 
|-
 
|-
−
| || [[Kiellegung:]] || || [[23.02.1943]]
+
|}
 +
 
 +
'''DIE KOMMANDANTEN''' (2)
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || [[Stapellauf:]] || || [[05.01.1944]]
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:80%" |
 
|-
 
|-
−
| || [[Indienststellung:]] || || [[22.02.1944]]
+
| || 22.02.1944 - 16.07.1944 || Kapitänleutnant || [[Otto Bitter]]  
 
|-
 
|-
−
| || [[Indienststellungskommandant:]] || [[Oberleutnant zur See]] || [[Otto Bitter]]
+
| ||[[17.07.1944 - 08.05.1945|| Kapitänleutnant || [[Günter Strauch]]
 
|-
 
|-
−
| || [[Feldpostnummer:]] || || M - 55 109
+
|}
 +
 
 +
'''DIE FLOTTILLEN'''
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| style="width:2%" |
−
 
+
| style="width:25%" |
−
'''<u>[[Kommandanten]]</u>''' ①
+
| style="width:20%" |
 +
| style="width:80%" |
 
|-
 
|-
−
| || [[22.02.1944]] - [[16.07.1944]] || [[Kapitänleutnant]] || [[Otto Bitter]]  
+
| || 21.02.1944 - 00.04.1945 || Ausbildungsboot || [[31. U-Flottille]]
 
|-
 
|-
−
| ||[[17.07.1944]] - [[08.05.1945]]|| [[Kapitänleutnant]] || [[Günter Strauch]]
+
| || 00.04.1945 - 08.05.1945 || Frontboot || [[11. U-Flottille]]
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
|}
  
−
'''<u>[[Flottillen]]</u>'''
+
'''ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG'''
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || [[21.02.1944]] - [[00.04.1945]] || [[Ausbildungsboot]] || [[31. U-Flottille]], [[Hamburg]]
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:80%" |
 
|-
 
|-
−
| || [[00.04.1945]] - [[08.05.1945]] || [[Frontboot]] || [[11. U-Flottille]], [[Bergen]]
+
| || 21.02.1944 - 18.03.1945 || colspan="3" | Ausbildung und Erprobungen bei den einzelnen Kommandos ([[UAK]], [[TEK]], [[AGRU-Front]] usw.) und Ausbildungsflottillen.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
|}
−
|-
+
 
−
<br>
+
'''DIE UNTERNEHMUNGEN'''
−
|-
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:35%" |
+
| style="width:25%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:80%" |
 
| style="width:80%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" |
  
−
'''<u>AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:</u>'''
+
'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:</u>'''
 
|-
 
|-
−
| || [[21.02.1944]] - [[18.03.1945]] || colspan="3" | Ausbildung und Erprobungen bei den einzelnen Kommandos ([[UAK]], [[TEK]], [[AGRU-Front]] usw.) und Ausbildungsflottillen ([[26. U-Flottille]], [[27. U-Flottille]] usw). Restarbeiten und Ausrüstung.
+
| || 15.12.1944 - Gotenhafen || - - - - - - - - || 00.12.1944 -  Swinemünde
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
| || colspan="3" |
 +
 +
U 1010, unter Kapitänleutnant [[Günter Strauch]], lief am 15.12.1944 von Gotenhafen aus. Das Boot verlegte, zusammen mit [[U 822]], [[U 776]], [[U 1106]], [[U 1305]] und [[U 1000]], nach Swinemünde und später nach Kiel.
 +
 +
'''Chronik 15.12.1944:''' (die Chronikfunktion für U 1010 ist noch nicht verfügbar)
 +
 +
[[15.12.1944]]
 
|-
 
|-
−
<br>
+
|}
−
|-
+
.
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:35%" |
+
| style="width:25%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:60%" |
+
| style="width:80%" |
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
| || colspan="3" |
  
−
'''<u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u>'''
+
'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:</u>'''
−
 
 
−
'''<u>[[Verlegungsfahrt]]:</u>'''
 
 
|-
 
|-
−
| || [[15.12.1944]] - //:// Uhr aus '''[[Gotenhafen]]''' || → → → → || [[00.12.1944]] - //:// Uhr in '''[[Swinemünde]]'''
+
| || 19.03.1945 - Kiel || - - - - - - - - || 25.03.1945 - Horten
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
| || colspan="3" |
  
−
'''Die Fahrt:''' U 1010, unter [[Kapitänleutnant]] [[Günter Strauch]], verlegte zusammen mit [[U 822]], [[U 776]], [[U 1106]], [[U 1305]] und [[U 1000]] von [[Gotenhafen]] nach [[Swinemünde]] und später nach [[Kiel]].
+
U 1010, unter Kapitänleutnant [[Günter Strauch]], lief am 19.03.1945 von Kiel aus. Das Boot ankerte bis zum 23.03.1945 vor Schilksee und wartete auf ein Geleit. Anschließend verlegte es, zusammen mit [[U 875]], nach Horten. Am 25.03.1945 lief U 1010 in Horten ein. Dort führte es [[Schnorchel|Schnorchelübungen]] im Oslofjord durch.
−
|-
+
 
−
| || colspan="3" |
+
'''Chronik 19.03.1945 – 25.03.1945:'''
  
−
'''<u>[[Verlegungsfahrt]]:</u>'''
+
[[19.03.1945]] - [[20.03.1945]] - [[21.03.1945]] - [[22.03.1945]] - [[23.03.1945]] - [[24.03.1945]] - [[25.03.1945]]
 
|-
 
|-
−
| || [[19.03.1945]] - //:// Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → → → → || [[25.03.1945]] - //:// Uhr in '''[[Horten]]'''
+
|}
 +
.
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| style="width:2%" |
−
 
+
| style="width:25%" |
−
'''Die Fahrt:''' U 1010, unter [[Kapitänleutnant]] [[Günter Strauch]], war 6 Tage auf See. Das Boot ankerte bis zum [[23.03.1945]] vor [[Schilksee]] und wartete auf ein Geleit. Anschließend verlegte es, zusammen mit [[U 875]], von [[Kiel]] nach [[Horten]]. Dort führte es [[Schnorchel|Schnorchelübungen]] im [[Oslofjord]] durch.
+
| style="width:20%" |
 +
| style="width:80%" |
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
| || colspan="3" |
  
−
'''<u>[[Verlegungsfahrt]]:</u>'''
+
'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:</u>'''
 
|-
 
|-
−
| || [[26.03.1945]] - //:// Uhr aus '''[[Horten]]''' || → → → → || [[26.03.1945]] – 12:30 Uhr in '''[[Larvik]]'''
+
| || 26.03.1945 - Horten || - - - - - - - - || 26.03.1945 - Larvik
 
|-
 
|-
−
| || [[27.03.1945]] - //:// Uhr aus '''[[Larvik]]''' || → → → → || [[28.03.1945]] – 05:00 Uhr in '''[[Kristiansand]]'''
+
| || 27.03.1945 - Larvik || - - - - - - - - || 28.03.1945 - Kristiansand
 
|-
 
|-
−
| || [[31.03.1945]] - //:// Uhr aus '''[[Kristiansand]]''' || → → → → || [[02.04.1945]] - //:// Uhr in '''[[Stavanger]]'''
+
| || 31.03.1945 - Kristiansand || - - - - - - - - || 02.04.1945 - Stavanger
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
| || colspan="3" |
  
−
'''Die Fahrt:''' U 1010, unter [[Kapitänleutnant]] [[Günter Strauch]], war 4 Tage auf See. Das Boot verlegte von [[Horten]] über [[Larvik]] und [[Kristiansand]] nach [[Stavanger]].
+
U 1010, unter Kapitänleutnant [[Günter Strauch]], lief am 26.03.1945 von Horten aus. Das Boot verlegte, über Larvik und Kristiansand nach Stavanger. Am 02.04.1945 lief U 1010 in Stavanger ein.
 +
 
 +
'''Chronik 26.03.1945 – 02.04.1945:'''
 +
 
 +
[[26.03.1945]] - [[27.03.1945]] - [[28.03.1945]] - [[29.03.1945]] - [[30.03.1945]] - [[31.03.1945]] - [[01.04.1945]] - [[02.04.1945]]
 +
|-
 +
|}
 +
.
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:80%" |
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
| || colspan="3" |
  
−
'''<u>1. Unternehmung:</u>'''
+
'''<u>1. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
|-
 
|-
−
| || [[15.04.1945]] – 00:00 Uhr aus '''[[Stavanger]]''' || → → → → || [[14.05.1945]] – 13:45 Uhr in '''[[Loch Eriboll]]'''
+
| || 15.04.1945 - Stavanger || - - - - - - - - || 14.05.1945 - Loch Eriboll  
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
| || colspan="3" |
  
−
'''Die Fahrt:''' U 1010, unter [[Kapitänleutnant]] [[Günter Strauch]], war 29 Tage, 13 Stunden und 45 Minuten auf See. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und den Gewässern um [[England]]. Nach der deutschen Kapitulation lief es in [[Loch Eriboll]] ein. Schiffe konnten nicht mehr versenkt oder beschädigt werden.
+
U 1010, unter Kapitänleutnant [[Günter Strauch]], lief am 15.04.1945 von Stavanger aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und den Gewässern um England. Schiffe konnten nicht mehr versenkt oder beschädigt werden. Nach 29 Tage, lief U 1010 in Loch Eriboll ein.
 +
 
 +
'''Chronik 15.04.1945 – 14.05.1945:'''
 +
 
 +
[[15.04.1945]] - [[16.04.1945]] - [[17.04.1945]] - [[18.04.1945]] - [[19.04.1945]] - [[20.04.1945]] - [[21.04.1945]] - [[22.04.1945]] - [[23.04.1945]] - [[24.04.1945]] - [[25.04.1945]] - [[26.04.1945]] - [[27.04.1945]] - [[28.04.1945]] - [[29.04.1945]] - [[30.04.1945]] - [[01.05.1945]] - [[02.05.1945]] - [[03.05.1945]] - [[04.05.1945]] - [[05.05.1945]] - [[06.05.1945]] - [[07.05.1945]] - [[08.05.1945]] - [[09.05.1945]] - [[10.05.1945]] - [[11.05.1945]] - [[12.05.1945]] - [[13.05.1945]] - [[14.05.1945]]
 +
|-
 +
|}
 +
.
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:80%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" |
  
−
<u>'''[[Überführungsfahrt]]:'''</u>  
+
'''<u>[[Überführungsfahrt|ÜBERFÜHRUNGSFAHRT]]:</u>'''
 
|-
 
|-
−
| || [[14.05.1945]] - //:// Uhr aus '''[[Loch Eriboll]]''' || → → → → || [[15.05.1945]] - //:// Uhr in '''[[Loch Alsh]]'''
+
| || 14.05.1945 - Loch Eriboll || - - - - - - - - || 15.05.1945 - Loch Alsh
 
|-
 
|-
−
| || [[15.05.1945]] - //:// Uhr aus '''[[Loch Alsh]]''' || → → → → || [[16.05.1945]] - //:// Uhr in '''[[Lisahally]]'''
+
| || 15.05.1945 - Loch Alsh || - - - - - - - - || 16.05.1945 - Lisahally
 
|-
 
|-
−
| || [[03.01.1946]] - //:// Uhr aus '''[[Lisahally]]''' || → → → → || [[03.01.1946]] - //:// Uhr aus '''[[Moville]]'''
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
U 1010, unter Oberleutnant zur See [[Klaus Hilgendorf]], lief am 14.05.1945 von Loch Eriboll aus. Das Boot überführte, über Loch Alsh nach Lisahally. Am 16.05.1945 lief U 1010 in Lisahally ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft.
 +
 
 +
'''Chronik 14.05.1945 – 16.05.1945:'''
 +
 
 +
[[14.05.1945]] - [[15.05.1945]] - [[16.05.1945]]
 
|-
 
|-
−
| || [[03.01.1946]] - //:// Uhr aus '''[[Moville]]''' || → → → → || [[03.01.1946]] - //:// Uhr in '''[[Lisahally]]'''
+
|}
 +
.
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || [[07.01.1946]] - //:// Uhr aus '''[[Lisahally]]''' || → → → → || [[07.01.1946]] - //:// Uhr in '''[[Moville]]'''
+
| style="width:2%" |
−
|-
+
| style="width:25%" |
−
| || [[07.01.1946]] - //:// Uhr aus '''[[Moville]]''' || → → → → || [[07.01.1946]] - 19:00 Uhr '''[[Operation Deadlight]]'''
+
| style="width:20%" |
 +
| style="width:80%" |
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
| || colspan="3" |
  
−
'''Die Fahrt:''' U 1010, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Klaus Hilgendorf]], war 2 Tage auf See. Das Boot überführte von [[Loch Eriboll]] über [[Loch Alsh]] nach [[Lisahally]] und später nach [[Moville]]. Dorte wartete es auf seine Versenkung bei der [[Operation Deadlight]].
+
'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]/OPERATION DEADLIGHT:</u>'''
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || 03.01.1946 -  Lisahally || - - - - - - - - || 03.01.1946 -  Moville
 
|-
 
|-
−
<br>
+
| || 03.01.1946 -  Moville || - - - - - - - - || 03.01.1946 -  Lisahally
 
|-
 
|-
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
| || 07.01.1946 -  Lisahally || - - - - - - - - || 07.01.1946 - Moville
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || 07.01.1946 -  Moville || - - - - - - - - || 07.01.1946 - [[Operation Deadlight]]
−
| style="width:35%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
| || colspan="3" |
  
−
'''<u>DAS SCHICKSAL:</u>'''
+
U 1010, lief am 03.01.1945 von Lisahally aus. Das Boot verlegte nach Moville. Dort wartete es auf seine Versenkung bei der [[Operation Deadlight]].
 +
|-
 +
|}
 +
 
 +
'''DIE VERLUSTURSACHE'''
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || Datum: || || [[07.01.1946]]
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 +
| style="width:95%" |
 +
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || Letzter Kommandant: || [[Kapitänleutnant]] || [[Günter Strauch]]
+
| || '''Boot:''' || U 1010
 
|-
 
|-
−
| || Ort: || || [[Nordatlantik]]
+
| || '''Datum:''' || [[16.05.1945]] (3)
 
|-
 
|-
−
| || [[Position]]: || || colspan="3" | [http://tools.wmflabs.org/geohack/geohack.php?pagename=Wikipedia:Spielwiese&language=de&params=55.619166666667_N_7.8180555555556_W_region:XA_type:landmark&title=Versenkung+von+U+1010| 55°37,09' N - 07°49,05' W]
+
| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Günter Strauch]]
 
|-
 
|-
−
| || [[Planquadrat]]: || || AM 5385
+
| || '''Ort:''' || Lisahally
 
|-
 
|-
−
| || Versenkt durch: || ||  [[ORP]] ''[[Garland (H.37)]]''
+
| || '''[[Position]]:''' || 55°01' Nord – 07°16' West
 
|-
 
|-
−
| || Tote: || || 0
+
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AM 56
 
|-
 
|-
−
| || Überlebende: || || -
+
| || '''Verlust durch:''' || Übergabe an Großbritannien/[[Operation Deadlight]]
 +
|-
 +
| || '''Tote:''' || 0
 +
|-
 +
| || '''Überlebende:''' || -
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
| || colspan="3" |
  
−
'''<u>Detailangaben zum Schicksal:</u>'''
+
U 1010 wurde am 07.01.1946 um 19:00 Uhr im Schlepp des britischen Geleitzerstörers ''[[Quantock (L.58)|QUANTOCK (L.58)]]'', auf dem Weg zum Versenkungsort, nach gebrochener Schleppverbindung, durch Artilleriefeuer des polnischen Zerstörers ''[[Garland (H.37)|GARLANG (H.37)]]'' im Nordatlantik nordwestlich von Irland, auf Position 55°37,09' Nord - 07°49,05' West/Planquadrat AM 5385, versenkt.
 +
|-
 +
|}
  
−
U 1010 Kapitulierte am [[14.05.1945]]  in [[Loch Eriboll]] und verlegte anschließend an den Sammelpunkt für die [[Operation Deadlight]]. Das Boot wurde am [[07.01.1946]] um 19:00 Uhr im Schlepp des britischen Geleitzerstörers [[HMS]] ''[[Quantock (L.58)]]'', auf dem Weg zum Versenkungsort, nach gebrochener Schleppverbindung, durch Artilleriefeuer des polnischen Zerstörers [[ORP]] ''[[Garland (H.37)]]'' im [[Nordatlantik]] nordwestlich von [[Irland]] versenkt.
+
'''DIE BESATZUNG'''
−
|-
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
−
<br>
 
−
|-
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:35%" |
+
| style="width:25%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:80%" |
+
| style="width:30%" |
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
  
−
'''<u>DIE BESATZUNG:</u>'''
+
'''Zwischen 22.02.1944 - 08.05.1945:''' (18 Personen) (4)
  
−
'''Zwischen 22.02.1944 - 08.05.1945: (18)''' ②
+
[[Otto Bitter|Bitter, Otto]] - [[Blumrich, Herbert]] - [[Buschmann, Manfred]] - [[Damaschke, Hans-Hartwig]] - [[Klimesch, Siegfried-Hermann]] - [[Kuhn, Helmut]] - [[Leisten, Heinrich]] - [[Lückhoff, Kurt]] - [[Martin, Erhard]] - [[Neumeister, ]] - [[Sauer, Friedrich]] - [[Schwarzrock, Kurt]] - [[Günter Strauch|Strauch, Günter]] - [[Thiel, Bruno-Wolfgang]] - [[Thierauf, Eugen]] - [[Trompeter, Leonhardt]] - [[Tron, Paul-Emil]] - [[Wasserleben, ]]
 +
|-
 +
|}
  
−
[[Otto Bitter|Bitter, Otto]] ● [[Blumrich, Herbert]] ● [[Buschmann, Manfred]] ● [[Damaschke, Hans-Hartwig]] ● [[Klimesch, Siegfried-Hermann]] ● [[Kuhn, Helmut]] ● [[Leisten, Heinrich]] ● [[Lückhoff, Kurt]] ● [[Martin, Erhard]] ● [[Neumeister, ]] ● [[Sauer, Friedrich]] ● [[Schwarzrock, Kurt]] ● [[Günter Strauch|Strauch, Günter]] ● [[Thiel, Bruno-Wolfgang]] ● [[Thierauf, Eugen]] ● [[Trompeter, Leonhardt]] ● [[Tron, Paul-Emil]] ● [[Wasserleben, ]]
+
'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
−
|-
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
−
<br>
 
−
|-
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:35%" |
+
| style="width:30%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:95%" |
−
| style="width:80%" |
+
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
| || colspan="3" |
  
−
'''<u>LITERATUR:</u>'''
+
Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten''' - S. 29, 236.
  
−
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813204901/ref=sr_1_5?s=books&ie=UTF8&qid=1318479694&sr=1-5| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"] Seite
+
Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften''' - S. 145, 223.
  
−
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"] Seite
+
Busch/Röll – '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945''' - S. 394.
  
−
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"] Seite
+
Ritschel - '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 850 - U 1100''' – S. 284.
 +
|-
 +
|}
  
−
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"] Seite
+
'''ANMERKUNGEN'''
  
−
[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 14 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 850 - U 1100] Seite 284.
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
−
|-
 
−
<br>
 
−
|-
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:35%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:95%" |
−
| style="width:80%" |
+
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
| || colspan="3" |
  
−
'''<u>ANMERKUNGEN:</u>'''
+
(1)  Bild von U 1010 ist nicht vorhanden. Wenn sie Bilder von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''.
  
−
① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot innehatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
+
(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.
  
−
② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der [[Operation Deadlight]] auf dem Boot, <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
+
(3) An diesem Tag endete für <u>mich</u> die Zugehörigkeit des Bootes zur deutschen Kriegsmarine. Die letzten Besatzungsangehörigen gingen in Kriegsgefangenschaft, das Boot kam komplett unter Kontrolle der Briten.
  
 +
(4) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der [[Operation Deadlight]] auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
|-
 
|-
−
<br>
 
−
|-
 
−
 
 
|}
 
|}
  
−
[[U 1009]] ← [[U 1010]] →  [[U 1011]]
+
[[U 1009]] - - [[U 1010]] - - [[U 1011]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]

Version vom 11. Oktober 2017, 13:26 Uhr

U 1009 - - U 1010 - - U 1011 - - - - Die U-Boote - - Deutsche U-Boote - - Die einzelnen U-Boote - - Hauptseite

DAS BOOT (1)

Typ: VII C/41
Bauauftrag: 23.03.1942
Bauwerft: Blohm & Voss, Hamburg
Baunummer: 210
Serie: U 995 - U 1050
Kiellegung: 23.02.1943
Stapellauf: 05.01.1944
Indienststellung: 22.02.1944
Kommandant: Otto Bitter
Feldpostnummer: M - 55 109

DIE KOMMANDANTEN (2)

22.02.1944 - 16.07.1944 Kapitänleutnant Otto Bitter
[[17.07.1944 - 08.05.1945 Kapitänleutnant Günter Strauch

DIE FLOTTILLEN

21.02.1944 - 00.04.1945 Ausbildungsboot 31. U-Flottille
00.04.1945 - 08.05.1945 Frontboot 11. U-Flottille

ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG

21.02.1944 - 18.03.1945 Ausbildung und Erprobungen bei den einzelnen Kommandos (UAK, TEK, AGRU-Front usw.) und Ausbildungsflottillen.

DIE UNTERNEHMUNGEN

VERLEGUNGSFAHRT:

15.12.1944 - Gotenhafen - - - - - - - - 00.12.1944 - Swinemünde

U 1010, unter Kapitänleutnant Günter Strauch, lief am 15.12.1944 von Gotenhafen aus. Das Boot verlegte, zusammen mit U 822, U 776, U 1106, U 1305 und U 1000, nach Swinemünde und später nach Kiel.

Chronik 15.12.1944: (die Chronikfunktion für U 1010 ist noch nicht verfügbar)

15.12.1944

.

VERLEGUNGSFAHRT:

19.03.1945 - Kiel - - - - - - - - 25.03.1945 - Horten

U 1010, unter Kapitänleutnant Günter Strauch, lief am 19.03.1945 von Kiel aus. Das Boot ankerte bis zum 23.03.1945 vor Schilksee und wartete auf ein Geleit. Anschließend verlegte es, zusammen mit U 875, nach Horten. Am 25.03.1945 lief U 1010 in Horten ein. Dort führte es Schnorchelübungen im Oslofjord durch.

Chronik 19.03.1945 – 25.03.1945:

19.03.1945 - 20.03.1945 - 21.03.1945 - 22.03.1945 - 23.03.1945 - 24.03.1945 - 25.03.1945

.

VERLEGUNGSFAHRT:

26.03.1945 - Horten - - - - - - - - 26.03.1945 - Larvik
27.03.1945 - Larvik - - - - - - - - 28.03.1945 - Kristiansand
31.03.1945 - Kristiansand - - - - - - - - 02.04.1945 - Stavanger

U 1010, unter Kapitänleutnant Günter Strauch, lief am 26.03.1945 von Horten aus. Das Boot verlegte, über Larvik und Kristiansand nach Stavanger. Am 02.04.1945 lief U 1010 in Stavanger ein.

Chronik 26.03.1945 – 02.04.1945:

26.03.1945 - 27.03.1945 - 28.03.1945 - 29.03.1945 - 30.03.1945 - 31.03.1945 - 01.04.1945 - 02.04.1945

.

1. UNTERNEHMUNG:

15.04.1945 - Stavanger - - - - - - - - 14.05.1945 - Loch Eriboll

U 1010, unter Kapitänleutnant Günter Strauch, lief am 15.04.1945 von Stavanger aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und den Gewässern um England. Schiffe konnten nicht mehr versenkt oder beschädigt werden. Nach 29 Tage, lief U 1010 in Loch Eriboll ein.

Chronik 15.04.1945 – 14.05.1945:

15.04.1945 - 16.04.1945 - 17.04.1945 - 18.04.1945 - 19.04.1945 - 20.04.1945 - 21.04.1945 - 22.04.1945 - 23.04.1945 - 24.04.1945 - 25.04.1945 - 26.04.1945 - 27.04.1945 - 28.04.1945 - 29.04.1945 - 30.04.1945 - 01.05.1945 - 02.05.1945 - 03.05.1945 - 04.05.1945 - 05.05.1945 - 06.05.1945 - 07.05.1945 - 08.05.1945 - 09.05.1945 - 10.05.1945 - 11.05.1945 - 12.05.1945 - 13.05.1945 - 14.05.1945

.

ÜBERFÜHRUNGSFAHRT:

14.05.1945 - Loch Eriboll - - - - - - - - 15.05.1945 - Loch Alsh
15.05.1945 - Loch Alsh - - - - - - - - 16.05.1945 - Lisahally

U 1010, unter Oberleutnant zur See Klaus Hilgendorf, lief am 14.05.1945 von Loch Eriboll aus. Das Boot überführte, über Loch Alsh nach Lisahally. Am 16.05.1945 lief U 1010 in Lisahally ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft.

Chronik 14.05.1945 – 16.05.1945:

14.05.1945 - 15.05.1945 - 16.05.1945

.

VERLEGUNGSFAHRT/OPERATION DEADLIGHT:

03.01.1946 - Lisahally - - - - - - - - 03.01.1946 - Moville
03.01.1946 - Moville - - - - - - - - 03.01.1946 - Lisahally
07.01.1946 - Lisahally - - - - - - - - 07.01.1946 - Moville
07.01.1946 - Moville - - - - - - - - 07.01.1946 - Operation Deadlight

U 1010, lief am 03.01.1945 von Lisahally aus. Das Boot verlegte nach Moville. Dort wartete es auf seine Versenkung bei der Operation Deadlight.

DIE VERLUSTURSACHE

Boot: U 1010
Datum: 16.05.1945 (3)
Letzter Kommandant: Günter Strauch
Ort: Lisahally
Position: 55°01' Nord – 07°16' West
Planquadrat: AM 56
Verlust durch: Übergabe an Großbritannien/Operation Deadlight
Tote: 0
Überlebende: -

U 1010 wurde am 07.01.1946 um 19:00 Uhr im Schlepp des britischen Geleitzerstörers QUANTOCK (L.58), auf dem Weg zum Versenkungsort, nach gebrochener Schleppverbindung, durch Artilleriefeuer des polnischen Zerstörers GARLANG (H.37) im Nordatlantik nordwestlich von Irland, auf Position 55°37,09' Nord - 07°49,05' West/Planquadrat AM 5385, versenkt.

DIE BESATZUNG

Zwischen 22.02.1944 - 08.05.1945: (18 Personen) (4)

Bitter, Otto - Blumrich, Herbert - Buschmann, Manfred - Damaschke, Hans-Hartwig - Klimesch, Siegfried-Hermann - Kuhn, Helmut - Leisten, Heinrich - Lückhoff, Kurt - Martin, Erhard - Neumeister, - Sauer, Friedrich - Schwarzrock, Kurt - Strauch, Günter - Thiel, Bruno-Wolfgang - Thierauf, Eugen - Trompeter, Leonhardt - Tron, Paul-Emil - Wasserleben,

EMPFOHLENE LITERATUR

Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten - S. 29, 236.

Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften - S. 145, 223.

Busch/Röll – Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 - S. 394.

Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 850 - U 1100 – S. 284.

ANMERKUNGEN

(1) Bild von U 1010 ist nicht vorhanden. Wenn sie Bilder von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: aang@mdcc-fun.de.

(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.

(3) An diesem Tag endete für mich die Zugehörigkeit des Bootes zur deutschen Kriegsmarine. Die letzten Besatzungsangehörigen gingen in Kriegsgefangenschaft, das Boot kam komplett unter Kontrolle der Briten.

(4) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Operation Deadlight auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

U 1009 - - U 1010 - - U 1011 - - - - Die U-Boote - - Deutsche U-Boote - - Die einzelnen U-Boote - - Hauptseite

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=U_1010&oldid=68079“