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U 103: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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! '''DATENBLATT:'''
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| Typ: || colspan="3" | [[IX B]]
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| Bauauftrag: || colspan="3" | 24.05.1938
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| Bauwerft: || colspan="3" | [[Deschimag AG Weser]], Bremen
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| Baunummer: || colspan="3" | 966
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| Serie: || colspan="3" | U 103 - U 111
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| Kiellegung: || colspan="3" | 06.09.1939
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| Stapellauf: || colspan="3" | 12.04.1940
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| Indienststellung: || colspan="3" | 05.07.1940
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Viktor Schütze]]
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| Feldpostnummer: || colspan="3" | M - 04 095
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| 05.07.1940 - 12.08.1941 || colspan="3" |  Korvettenkapitän - [[Viktor Schütze]]
 
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| 13.08.1941 - 14.07.1942 || colspan="3" | Kapitänleutnant - [[Werner Winter]]
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'''DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 103"'''
 
 
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| 15.07.1942 - 13.03.1944 || colspan="3" |  Kapitänleutnant - [[Gustav-Adolf Janssen]]
 
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| 14.03.1944 - 22.01.1945 || colspan="3" | Außer Dienst
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'''<u>DAS BOOT:</u>'''
 
 
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| 23.01.1945 - 18.02.1945 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Heinz Murl]]
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| || [[U-Boot-Typen|Typ:]] || || [[IX B]]
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| 31.03.1945 - 15.04.1945 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Hans-Norbert Schunck]]
 
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| || [[Bauauftrag:]]  || || [[24.05.1938]]
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Flottillen'''</div>
 
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| || [[Werften|Bauwerft:]] || || [[Deschimag AG Weser]], [[Bremen]]
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| 06.07.1940 - 00.09.1940 || colspan="3" | Ausbildungsboot - [[2. U-Flottille]], Wilhelmshaven
 
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| || [[Baunummer:]] || || 966
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| 00.09.1940 - 00.01.1944 || colspan="3" |  Frontboot - [[2. U-Flottille]], Wilhelmshaven/Lorient
 
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| || [[Serie:]] || || U 103 - U 111
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| 00.01.1944 - 00.03.1944 || colspan="3" |  Schulboot - [[24. U-Flottille]], Memel
 
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| || [[Kiellegung:]] || || [[06.09.1939]]
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| colspan="3" | [[Erprobung und Ausbildung U 103|Klick hier → KTB Ausbildung U 103]]
 
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| || [[Stapellauf:]] || || [[12.04.1940]]
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Unternehmungen'''</div>
 
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| || [[Indienststellung:]] || || [[05.07.1940]]
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| colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''1. Unternehmung'''</div>
 
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| || [[Indienststellungskommandant:]]|| [[Korvettenkapitän]] || [[Viktor Schütze]]
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| 21.09.1940 - 19.10.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Lorient
 
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| || [[Feldpostnummer:]] || || M - 04 095
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| || colspan="3" | U 103, unter Korvettenkapitän [[Viktor Schütze]], lief am 21.09.1940 von Kiel aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, dem Nordkanal und bei der Rockall Bank. U 103 hatte auf dieser Unternehmung noch die Sonderaufgabe [[Wetterboje|Wetterbojen]] auszulegen. Nach 28 Tagen und zurückgelegten zirka 3.400 sm, lief U 103 am 19.10.1940 in Lorient ein.
 
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | U 103 konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit 20.279 BRT versenken und 1 Schiff mit 3.697 BRT beschädigen.
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'''<u>[[Kommandanten]]</u> ¹'''
 
 
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| || [[05.07.1940]] - [[12.08.1941]] || [[Korvettenkapitän]] || [[Viktor Schütze]]
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| || colspan="3" | [[Auf der 1. Unternehmung von U 103 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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| || [[13.08.1941]] - [[14.07.1942]] || [[Kapitänleutnant]] || [[Werner Winter]]  
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 103 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
 
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| || [[15.07.1942]] - [[13.03.1944]] || [[Kapitänleutnant]] || [[Gustav-Adolf Janssen]]
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| colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''2. Unternehmung'''</div>
 
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| || [[14.03.1944]] - [[22.01.1945]] || || Unbesetzt/Außer Dienst gestellt
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| 09.11.1940 - 12.12.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
 
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| || [[23.01.1945]] - [[18.02.1945]] || [[Oberleutnant zur See]] || [[Heinz Murl]]
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| || colspan="3" | U 103, unter Korvettenkapitän [[Viktor Schütze]], lief am 09.11.1940 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und westlich des Nordkanals. Nach 33 Tagen und zurückgelegten zirka 3.500 sm, lief U 103 am 12.12.1940 wieder in Lorient ein.
 
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| || [[31.03.1945]] - [[15.04.1945]] || [[Oberleutnant zur See]] || [[Hans-Norbert Schunck]]
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| || colspan="3" | U 103 konnte auf dieser Unternehmung 7 Schiffe mit 38.465 BRT versenken.  
 
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | [[Auf der 2. Unternehmung von U 103 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
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'''<u>[[Flottillen]]</u>'''
 
 
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| || [[06.07.1940]] - [[00.09.1940]] || [[Ausbildungsboot]] || [[2. U-Flottille]], [[Wilhelmshaven]]
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 103 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]
 
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| || [[00.09.1940]] - [[00.01.1944]] || [[Frontboot]] || [[2. U-Flottille]], [[Wilhelmshaven]]/[[Lorient]]
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| colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''3. Unternehmung'''</div>
 
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| || [[00.01.1944]] - [[00.03.1944]] || [[Schulboot]] || [[24. U-Flottille]], [[Memel]]
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| 21.01.1941 - 24.02.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
 
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | U 103, unter Korvettenkapitän [[Viktor Schütze]], lief am 21.01.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, westlich des Nordkanals und Irlands. Nach 34 Tagen, lief U 103 am 24.02.1941 wieder in Lorient ein.
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| || colspan="3" | U 103 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 22.948 BRT versenken und 1 Schiff mit 10.516 BRT beschädigen.
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| || colspan="3" | [[Auf der 3. Unternehmung von U 103 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 103 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]]
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'''<u>AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:</u>'''
 
 
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| || [[09.07.1940]] - [[23.07.1940]] || [[Kiel]] || Erprobungen und Übungen beim [[UAK]]
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''4. Unternehmung'''</div>
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| 01.04.1941 - 02.04.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
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| 03.04.1941 - 06.07.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Las Palmas
 
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| || [[26.07.1940]] - [[30.07.1940]] || [[Gotenhafen]] || Torpedoschießen.
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| 06.07.1941 - 12.07.1941 || colspan="3" | Las Palmas → → Eingelaufen in Lorient
 
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| || [[31.07.1940]] - [[09.08.1940]] || [[Danzig]] || Zur Verfügung des [[UAK]]
+
| || colspan="3" | U 103, unter Korvettenkapitän [[Viktor Schütze]], lief am 01.04.1941 von Lorient aus. Nach einem Tag, mußte das Boot wegen defekten am Schwingungsdämpfer, zurück nach Lorient. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte das Boot im Mittelatlantik, bei den Kanarischen Inseln und vor Freetown. U 103 wurde am 06.07.1941 in Las Palmas, vom deutschen Versorger >>[[Corrientes (Versorger)|Corrientes]]<< mit 47 t Brennstoff, 2,3 t Schmieröl und Proviant sowie am 12.05.1941 und am 14.05.1941 von deutschen Versorger >>[[Egerland]]<< Torpedos und Proviant, versorgt. Nach 102 Tagen, machte U 103 am 12.07.1941 wieder in Lorient fest.
 
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| || [[10.08.1940]] - [[20.08.1940]] || [[Memel]] || Taktische Ausbildung und Übungen bei der [[27. U-Flottille]]
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| || colspan="3" | U 103 konnte auf dieser Unternehmung 13 Schiffe mit 65.172 BRT versenken.
 
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| || [[23.08.1940]] - [[09.09.1940]] || [[Bremen]] || Restarbeiten am Boot.
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| || colspan="3" | [[Auf der 4. Unternehmung von U 103 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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| || [[12.09.1940]] - [[16.09.1940]] || [[Wilhelmshaven]] || Ausrüstung zur Unternehmung
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 103 - 4. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung]]
 
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| || [[17.09.1940]] - [[20.09.1940]] || [[Kiel]] || Reparatur der Kupplung bei den [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutschen Weken]]
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| colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''5. Unternehmung'''</div>
 
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| || colspan="3" |
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| 10.09.1941 - 09.11.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
 
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| || colspan="3" | U 103, unter Kapitänleutnant [[Werner Winter]], lief am 10.09.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, bei den Kapverdischen Inseln und vor Gibraltar. U 103 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Störtebecker (U-Bootgruppe)|Störtebecker]]. Nach 60 Tagen und zurückgelegten zirka 9.400 sm, lief U 103 am 09.11.1941 wieder in Lorient ein.
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| || colspan="3" | U 103 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 10.594 BRT versenken.
 
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| || colspan="3" | [[Auf der 5. Unternehmung von U 103 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 103 - 5. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung]]
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'''<u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u>'''
 
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'''1. Unternehmung:'''<br>
 
 
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| || [[21.09.1940]] - 05:00 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → →  → → ||  [[19.10.1940]] - 18:50 Uhr in '''[[Lorient]]'''  
+
| colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''6. Unternehmung'''</div>
 
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| || colspan="3" |
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| 03.01.1942 - 01.03.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
−
 
 
−
* '''Die Fahrt : ''' U 103, unter [[Korvettenkapitän]] [[Viktor Schütze]], war 29 Tage auf See und legte dabei zirka 3.400 [[sm]] zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], dem [[Nordkanal]] und der [[Rockall Bank]]. Es traf dabei auf den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[SC-6]] sowie auf Schiffe der Aufgelösten [[Geleitzüge]] [[OB-222]] und [[OB-227]]. U 103 hatte auf dieser Unternehmung noch die Sonderaufgabe [[Wetterboje|Wetterbojen]] auszulegen. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit 20.279 [[BRT]] versenken und 1 Schiff mit 3.697 [[BRT]] beschädigen.
 
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−
* '''Versenkt wurden : ''' [[06.10.1940]] - [[Norwegen|nw]] - '''[[Nina Borthen]]''' - 6.123 [[BRT]] + [[09.10.1940]] - [[Griechenland|gr]] - '''[[Zannes Gounaris]]''' - 4.407 [[BRT]] + [[09.10.1940]] - [[Griechenland|gr]] - '''[[Delphin]]''' - 3.816 [[BRT]] + [[13.10.1940]] - [[Estland|es]] - '''[[Nora]]''' - 1.186 [[BRT]] + [[15.10.1940]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Thistlegarth]]''' - 4.747 [[BRT]]
 
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* '''Beschädigt wurde : ''' [[09.10.1940]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Graigwen]]''' - 3.697 [[BRT]]
 
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−
* ''' Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 1. Unternehmung:''' 1.) Gut und erfolgreich durchgeführte Unternehmung. Die Leistung des Kommandanten wird dadurch erhöht, daß er sie mit einem neuen, zum ersten Mal zur Fernfahrt ausgelaufenen Boot erzielt hat, deren Besatzung nur zum geringen Teil über Kriegserfahrung verfügte. 2.) Der Angriff auf den Geleitzug am 09. Oktober war gut. Im Hinblick auf das Heranführen anderer Boote wäre es aber wahrscheinlich wichtiger gewesen, etwas später, daß heißt bei Nacht und über Wasser anzugreifen. 3.) Der Ansicht des Kommandanten (24.09) betreffes Mintnahme von weniger Brennstoff und Torpedos wird nicht zugestimmt.
 
 
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| || colspan="3" | U 103, unter Kapitänleutnant [[Werner Winter]], lief am 03.01.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und vor der Ostküste der USA. Nach 57 Tagen und zurückgelegten zirka 7.050 sm, lief U 103 am 01.03.1942 wieder in Lorient ein.
−
 
 
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'''<u>2. Unternehmung:</u>'''
 
 
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| || [[09.11.1940]] - 13:30 Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → →  → → || [[12.12.1940]] - 17:15 Uhr in '''[[Lorient]]'''
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| || colspan="3" | U 103 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 26.539 BRT versenken.
 
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | [[Auf der 6. Unternehmung von U 103 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
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−
* '''Die Fahrt : ''' U 103, unter [[Korvettenkapitän]] [[Viktor Schütze]], war 33 Tage auf See und legte dabei zirka 3.500 [[sm]] zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und westlich des [[Nordkanal|Nordkanals]]. Es traf dabei auf den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[OB-244]] sowie auf Schiffe der Aufgelösten [[Geleitzüge]] [[OB-227]] und [[OB-249]] sowie Nachzügler der [[Geleitzüge]] [[OB-248]], [[SLS-56]] und [[OB-252]]. U 103 konnte auf dieser Unternehmung 7 Schiffe mit 38.465 [[BRT]] versenken.
 
−
 
 
−
* '''Versenkt wurden : ''' [[21.11.1940]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Daydawn]]''' - 4.768 [[BRT]] + [[21.11.1940]] - [[Griechenland|gr]] - '''[[Victoria]]''' - 6.085 [[BRT]] + [[27.11.1940]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Glenmoor]]''' - 4.393 [[BRT]] + [[28.11.1940]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Mount Athos]]''' - 3.578 [[BRT]] + [[28.11.1940]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[St. Elwyn]]''' - 4.940 [[BRT]] + [[08.12.1940]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Calabria (brit)|Calabria]]''' - 9.515 [[BRT]] + [[09.12.1940]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Empire Jaguar]]''' - 5.186 [[BRT]]
 
−
 
−
* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 2. Unternehmung:''' 1.) Eine in Anbetracht der sehr schlechten Wetterlage sehr erflogreiche Unternehmung. 2.) Der Kommandant hat beim Operieren auf gemeldete Geleitzüge kaum Erfolg gehabt, z.T. so z.B. auf den Geleitzug von [[U 101]] am 01.12., weil er nicht energisch genug auf sie zu manövriert hat. 3.) Das vorzeitige Verlassen des Operationsgebietes war falsch und mißbillige ich scharf. Dadurch wird ein planmäßiger geleiteter Ansatz der Boote, der den größten Erfolg verspricht, für die Führung unmöglich gemacht.
 
 
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 103 - 6. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung]]
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'''<u>3. Unternehmung:</u>'''
 
 
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| || [[21.01.1941]] - 12:00 Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → →  → → || [[24.02.1941]] - 17:05 Uhr in '''[[Lorient]]'''  
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| colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''7. Unternehmung'''</div>
 
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| || colspan="3" |
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| 15.04.1942 - 22.06.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
−
 
 
−
* '''Die Fahrt : ''' U 103, unter [[Korvettenkapitän]] [[Viktor Schütze]], war 24 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], westlich des [[Nordkanal|Nordkanals]] und [[Irland|Irlands]]. Es traf dabei auf Nachzügler der [[Geleitzüge]] [[HX-106]] und [[HX-107]]. U 103 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 22.948 [[BRT]] versenken.
 
−
 
 
−
* '''Versenkt wurden : ''' [[17.02.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Edwy R. Brown]]''' - 10.455 [[BRT]] + [[18.02.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Seaforth]]''' - 5.459 [[BRT]] + [[19.02.1941]] - [[Norwegen|nw]] - '''[[Benjamin Franklin]]''' - 7.034 [[BRT]]
 
−
 
 
−
* '''Beschädigt wurde : ''' [[13.02.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Arthur F. Corwin]]''' - 10.516 [[BRT]]
 
−
 
 
−
* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 3. Unternehmung:''' Gut und erfolgreich durchgeführte Unternehmung. Vielleicht wäre am 28.01. ein Operieren auf den Geleitzug trotz der ungünstigen Wetterlage möglich gewesen.
 
 
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | U 103, unter Kapitänleutnant [[Werner Winter]], lief am 15.04.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, bei Kap Hatteras, den Große Antillen, vor Kuba, Yucatan und der Ostkaribik. Es wurde am 02.05.1942 von [[U 459]] 30 m³ Brennstoff versorgt. Nach 68 Tagen und zurückgelegten zirka 10.950 sm, lief U 103 am 22.06.1942 wieder in Lorient ein.
−
 
 
−
'''<u>4. Unternehmung:</u>'''
 
 
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−
| || [[01.04.1941]] - 19:00 Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → →  → → || [[02.04.1941]] - 08:55 Uhr in '''[[Lorient]]'''
+
| || colspan="3" | U 103 konnte auf dieser Unternehmung 9 Schiffe mit 42.169 BRT versenken.
 
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| || [[03.04.1941]] - 19:30 Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → →  → → || [[06.07.1941]] - 03:51 Uhr in '''[[Las Palmas]]'''
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 103 - 7. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 7. Unternehmung]]
 
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| colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''8. Unternehmung'''</div>
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* '''Die Fahrt : ''' U 103, unter [[Korvettenkapitän| Korv.Kpt.]] [[Viktor Schütze]], war 102 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]], bei den [[Kanarische Inseln|Kanarischen Inseln]] und vor [[Freetown]]. Es traf dabei auf Schiffe der Aufgelösten [[Geleitzüge]] [[OG-58]], [[OB-310]], [[OB-313]] und [[OB-324]]. U 103 wurde am [[06.07.1941]] in [[Las Palmas]] vom deutschen Versorger ''[[Corrientes]]'' mit 47 t Brennstoff, 2,3 t Schmieröl und Priviant sowie am [[12.05.1941]] und am [[14.05.1941]] von deutschen Versorger ''[[Egerland]]'' mit [[Torpedo|Torpedos]] und Proviant versorgt. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 13 Schiffe mit 65.172 [[BRT]] versenken.
 
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* '''Versenkt wurden : ''' [[25.04.1941]] - [[Norwegen|nw]] - '''[[Polyana]]''' - 2.267 [[BRT]] +  [[01.05.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Samsö]]''' - 1.494 [[BRT]] + [[03.05.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Wray Castle]]''' - 4.253 [[BRT]] + [[06.05.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Surat]]''' - 5.529 [[BRT]] + [[06.05.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Dunkwa]]''' - 4.752 [[BRT]] + [[09.05.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[City of Winchester]]''' - 7.120 [[BRT]] + [[11.05.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[City of Shangha]]''' - 5.828 [[BRT]] + [[22.05.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[British Grenadier]]''' - 6.857 [[BRT]] + [[24.05.1941]] - [[Griechenland|gr]] - '''[[Marionga]]''' - 4.236 [[BRT]] + [[25.05.1941]] - [[Ägypten|äg]] - '''[[Radames]]''' - 3.575 [[BRT]] + [[25.05.1941]] - [[Niederlande|nl]] - '''[[Wangi Wangi]]''' - 7.789 [[BRT]] + [[08.06.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Elmdene]]''' - 4.853 [[BRT]] + [[29.06.1941]] - [[Italien|it]] - '''[[Erani]]''' - 6.619 [[BRT]]
 
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* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 4. Unternehmung:''' Gut durchgeführte, erfolgreiche Unternehmung, zu der sonst nichts zu bemerken ist. Über die Versenkung des italienischen Dampfers ''[[Ernani]]'' kann nach Lage der Dinge dem Kommandanten kein Vorwurf gemacht werden. Hierüber ist ein Sonderbericht erfolgt.
 
 
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| 21.10.1942 - 29.12.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
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'''<u>5. [[Feindfahrt]]:</u>'''
 
 
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| || [[10.09.1941]] - 19:30 Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → →  → → || [[09.11.1941]] - 10:45 Uhr in '''[[Lorient]]'''
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| || colspan="3" | U 103, unter Oberleutnant zur See [[Gustav-Adolf Janssen]], lief am 21.10.19422 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, westlich Marokko und vor Gibraltar. U 103 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Schlagetot (U-Bootgruppe)|Schlagetot]] und [[Westwall (U-Bootgruppe)|Westwall]]. Das Boot wurde am 06.11.1942 von [[U 509]] mit 70 m³ Brennstoff, 1,5 m³ Schmieröl und Proviant versorgt. Nach 69 Tagen und zurückgelegten zirka 9.800 sm über und 740 sm unter Wasser, lief U 103 am 20.12.1942 wieder in Lorient ein.
 
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| || colspan="3" | U 103 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 11.430 BRT versenkt und 1 Schiff mit 13.945 BRT beschädigen.
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U 103, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Werner Winter]], war 59 Tage auf See und legte dabei zirka 9.400 [[sm]] zurück. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]], bei den [[Kapverdische Inseln|Kapverdischen Inseln]] und vor [[Gibraltar]]. Es traf dabei auf die [[Geleitzüge]] [[SL-87]] und [[OS-10]]. U 103 gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Störtebecker (U-Bootgruppe)|Störtebecker]]. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 10.594 [[BRT]] versenken.
 
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* '''Versenkt wurden: ''' [[22.09.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Niceto de Larrinaga]]''' - 5.591 [[BRT]] + [[22.09.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Edward Blyden]]''' - 5.003 [[BRT]]
 
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* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 5. Unternehmung:''' Sehr erfreuliches Ergebnis des Kommandanten, der bald nach Kriegsausbruch von einem kleinen Boot aussteigen mußte.
 
 
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| || colspan="3" | [[Auf der 8. Unternehmung von U 103 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
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'''<u>6. Unternehmung:</u>'''
 
 
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| || [[03.01.1942]] - 15:30 Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → →  → → || [[01.03.1942]] - 11:00 Uhr in '''[[Lorient]]'''
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 103 - 8. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 8. Unternehmung]]
 
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| colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''9. Unternehmung'''</div>
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* '''Die Fahrt : ''' U 103, unter [[Kapitänleutnant]] [[Werner Winter]], war 46 Tage auf See und legte dabei zirka 7.050 [[sm]] zurück. Das Boot operierte im [[Westatlantik]] und vor der Ostküste der [[USA]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 26.539 [[BRT]] versenken.
 
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* '''Versenkt wurden : ''' [[02.02.1942]] - [[USA|am]] - '''[[W.L. Steed]]''' - 6.182 [[BRT]] + [[04.02.1942]] - [[Panama|pa]] - '''[[San Gil]]''' - 3.627 [[BRT]] + [[05.02.1942]] - [[USA|am]] - '''[[India Arrow]]''' - 8.327 [[BRT]] + [[05.02.1942]] - [[USA|am]] - '''[[China Arrow]]''' - 8.403 [[BRT]]
 
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* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 6. Unternehmung:''' Gut und überlegt durchgeführte Unternehmung mit schönem Erfolg.
 
 
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| 07.02.1943 - 26.03.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
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'''<u>7. Unternehmung:</u>'''
 
 
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| || [[15.04.1942]] - 19:30 Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → →  → → || [[22.06.1942]] - 07:10 Uhr in '''[[Lorient]]'''
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| || colspan="3" | U 103, unter Oberleutnant zur See [[Gustav-Adolf Janssen]], lief am 07.02.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik und nördlich der Azorischen Inseln. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Robbe (U-Bootgruppe)|Robbe]] und [[Wohlgemut (U-Bootgruppe)|Wohlgemut]]. Nach 47 Tagen und zurückgelegten 6.771 sm über und 842 sm unter Wasser, lief U 103 am 26.03.1943 wieder in Lorient ein.
 
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| || colspan="3" | U 103 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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* '''Die Fahrt : ''' U 103, unter [[Kapitänleutnant]] [[Werner Winter]], war 77 Tage auf See und legte dabei zirka 10.950 [[sm]] zurück. Das Boot operierte im [[Westatlantik]], bei [[Kap Hatteras]], den [[Großen Antillen]], vor [[Kuba]], [[Yucatan]] und der [[Karibik|Ostkaribik]]. Es wurde am [[02.05.1942]] von [[U 459]] 30 m³ Brennstoff versorgt. U 103 konnte auf dieser Unternehmung 9 Schiffe mit 42.169 [[BRT]] versenken.
 
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* '''Versenkt wurden : ''' [[05.05.1942]] - [[Großbritannien|br]] - ''[[Stanbank]]''' - 5.966 [[BRT]] +  [[17.05.1942]] - [[USA|am]] - '''[[Ruth Lykes]]''' - 2.612 [[BRT]] + [[19.05.1942]] - [[USA|am]] - '''[[Ogontz]]''' - 5.037 [[BRT]] + [[21.05.1942]] - [[USA|am]] - '''[[Clare]]''' - 3.372 [[BRT]] + [[21.05.1942]] - [[USA|am]] - '''[[Elizabeth]]''' - 4.727 [[BRT]] + [[23.05.1942]] - [[USA|am]] - '''[[Samuel Q. Brown]]''' - 6.624 [[BRT]] + [[24.05.1942]] - [[Niederlande|nl]] - '''[[Hector]]''' - 1.828 [[BRT]] + [[26.05.1942]] - [[USA|am]] - '''[[Alcoa Carrier]]''' - 5.588 [[BRT]] + [[28.05.1942]] - [[USA|am]] - '''[[New Jersey]]''' - 6.414 [[BRT]]
 
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* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 7. Unternehmung:''' Der Kommandant hat die zahlreichen Erfolgschancen gut ausgenutzt und einen sehr schönen Erfolg erzielt.
 
 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 103 - 9. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 9. Unternehmung]]
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'''<u>8. Unternehmung:</u>'''
 
 
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| || [[21.10.1942]] - 17:15 Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → →  → → || [[29.12.1942]] - 10:00 Uhr in '''[[Lorient]]'''  
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| 24.04.1943 - 26.05.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
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* '''Die Fahrt : ''' U 103, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Gustav-Adolf Janssen]], war 69 Tage auf See und legte dabei zirka 9.800 [[sm]] über und 740 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]], westlich [[Marokko]] und vor [[Gibraltar]]. Es traf dabei auf den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[SL-125]] und auf ein Schiff des Aufgelösten [[Geleitzüge|Geleitzuges]] [[ON-149]]. U 103 gehörte auf dieser Unternehmung zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Schlagetot (U-Bootgruppe)|Schlagetot]] und [[Westwall(U-Bootgruppe)|Westwall]]. Das Boot wurde am [[06.11.1942]] von [[U 509]] mit 70 m³ Brennstoff, 1,5 m³ Schmieröl und Proviant versorgt. Es konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 11.430 [[BRT]] versenkt und 1 Schiff mit 13.945 [[BRT]] beschädigen.
 
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* '''Versenkt wurden : ''' [[31.10.1942]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Tasmania]]''' - 6.405 [[BRT]] + [[06.12.1942]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Henry Stanley]]''' - 5.025 [[BRT]]
 
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* '''Beschädigt wurde : ''' [[13.12.1942]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Hororata]]''' - 13.945 [[BRT]]
 
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* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 8. Unternehmung:''' Erste Unternehmung des Kommandanten mit eigefahrenem Boot. Der Erfolg hätte bei den Chancen, die sich boten, größer sein können. Die Erfahrungen dieser Unternehmung werden aber dem Kommandanten wertvolle Richtschnur für künftiges Verhalten sein können.
 
 
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| || colspan="3" | U 103, unter Kapitänleutnant [[Gustav-Adolf Janssen]], lief am 24.04.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Amsel 4 (U-Bootgruppe)|Amsel 4]], [[Rhein (U-Bootgruppe)|Rhein]] und [[Elbe 2 (U-Bootgruppe)|Elbe 2]]. Nach 32 Tagen und zurückgelegten 4.151 sm über und 457 sm unter Wasser, lief U 103 am 26.05.1943 wieder in Lorient ein. Nach dieser Unternehmung ging das Boot in die Werft.
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'''<u>9. Unternehmung:</u>'''
 
 
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| || [[07.02.1943]] - 17:30 Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → →  → → || [[26.03.1943]] - 22:30 Uhr in '''[[Lorient]]'''
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| || colspan="3" | U 103 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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* '''Die Fahrt : ''' U 103, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Gustav-Adolf Janssen]], war 47 Tage auf See und legte dabei 6.771 [[sm]] über und 842 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]] und nördlich der [[Azorische Inseln|Azorischen Inseln]]. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Robbe (U-Bootgruppe)|Robbe]] und [[Wohlgemut (U-Bootgruppe)|Wohlgemut]]. U 103 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 9. Unternehmung:''' Eine Unternehmung, die nicht vom Glück begünstigt war. Im Gibraltarraum ergaben sich wegen schwerer See- und Luftüberwachung für den Kommandanten keine Erfolgsmöglichkeiten. Beim Operieren auf das "Keller-Geleit" hatte das Boot durch richtiges Verhalten Fühlung bekommen und Angriffsmöglichkeiten. Der Kommandant konnte wegen zu heller Mondnacht oder Sichtverschlechterung seine Chance nicht ausnutzen.
 
 
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'''<u>10. Unternehmung:</u>'''
 
 
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| || [[24.04.1943]] - 13:30 Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → → → → || [[26.05.1943]] - 14:30 Uhr in '''[[Lorient]]'''
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| || colspan="3" | U 103, unter Kapitänleutnant [[Gustav-Adolf Janssen]], lief am 25.07.1943 von Lorient aus. Das Boot mußte die Unternehmung in der Biskaya, wegen Schäden an den Tauchzellen, abbrechen. Nach einem Tag, lief U 103, am 36.07.1943 wieder in Lorient ein. Anschließend wurde in der Werft der Turm IV mit 2-cm-Vierling und 2 x 2-cm Zwillingen eingebaut.
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* '''Die Fahrt : ''' U 103, unter [[Kapitänleutnant]] [[Gustav-Adolf Janssen]], war 32 Tage auf See und legte dabei 4.151 [[sm]] über und 457 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]]. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Amsel 4 (U-Bootgruppe)|Amsel 4]], [[Rhein (U-Bootgruppe)|Rhein]] und [[Elbe 2 (U-Bootgruppe)|Elbe 2]]. U 103 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach dieser Unternehmung ging das Boot in die Werft.
 
 
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'''<u>11. Unternehmung:</u>'''
 
 
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* '''Die Fahrt : ''' U 103, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Gustav-Adolf Janssen]], war 1 Tag auf See. Das Boot mußte die Unternehmung in der [[Biscaya]] wegen Schäden an den Tauchzellen abbrechen. Anschließend wurde in der Werft der Turm IV mit 2 -cm-Vierling und 2 x 2-cm Zwillingen eingebaut.
 
 
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'''<u>12. Unternehmung:</u>'''
 
 
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| || [[05.01.1944]] - 10:30 Uhr aus '''[[Kristiansand]]''' || → →  → → || [[07.01.1944]] - 10:00 Uhr in '''[[Kiel]]''' (später [[Stettin]]).
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| || colspan="3" | U 103, unter Kapitänleutnant [[Gustav-Adolf Janssen]], lief am 18.09.1943 von Lorient aus. Nach dem in Brest Minen geladen wurden, operierte das Boot im Mittelatlantik, dem Südatlantik und legte 8 Minen vor Takoradi. Es wurde am  06.10.1943 von [[U 488]] mit 30,2 m³ Brennstoff, Verbrauchsstoffen und 10 Tagen Proviant, sowie am 03.12.1943 von [[U 219]] mit 56 m³ Brennstoff, 14 Tage Proviant und Ersatzteilen versorgt. Der Rückmarsch führte über Bergen, Egersund (Geleitwechsel) und Kristiansand (Geleitwechsel), nach Kiel. Nach 111 Tagen und zurückgelegten 15.084 sm über und 1.813 sm unter Wasser, lief U 103 am 07.01.1944 in Kiel ein. Nach dieser Unternehmung wurde das Boot als Ausbildungsboot benutzt. Dazu verlegte es später nach Stettin.
 
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* '''Die Fahrt : ''' U 103, unter [[Kapitänleutnant]] [[Gustav-Adolf Janssen]], war 105 Tage auf See und legte dabei 15.084 [[sm]] über und 1.813 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]], dem [[Südatlantik]] und legte 8 [[Mine|Minen]] vor [[Takroradi]]. Es wurde am  [[06.10.1943]] von [[U 488]] mit 30,2 m³ Brennstoff, Verbrauchsstoffen und 10 Tagen Proviant, sowie am [[03.12.1943]] von [[U 219]] mit 56 m³ Brennstoff, 14 Tage Proviant und Ersatzteilen versorgt. U 103 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach dieser Unternehmung wurde das Boot als Ausbildungsboot benutzt.
 
 
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* '''Die Fahrt : ''' U 103, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Heinz Murl]],  von [[Stettin]] nach [[Hamburg]]. Dort diente das Boot als Stromerzeuger.
 
 
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* '''Die Fahrt : ''' U 103, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Hans-Norbert Schunck]],  verlegte von [[Hamburg]] nach [[Kiel]]. Dort wurde das Boot durch Fliegerbomben zerstört.
 
 
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| || colspan="3" | U 103, unter Oberleutnant zur See [[Hans-Norbert Schunck]], lief im März 1945 von Hamburg aus. Das Boot verlegte, durch den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Im März 1945 lief U 103 in Kiel ein.
 
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'''<u>DAS SCHICKSAL:</u>'''
 
 
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| Letzter Kommandant: || colspan="3" | [[Hans-Norbert Schunck]]
 
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| || Letzter Kommandant: || [[Oberleutnant zur See]] || [[Hans-Norbert Schunck]]
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| Ort: || colspan="3" | Kiel
 
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| || Ort: || || [[Kiel]]
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| Position: || colspan="3" | 54° 19' Nord - 10° 10' Ost
 
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| || [[Position]]: || || 54°19' N - 10°10' O
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| Planquadrat: || colspan="3" | AO 7728
 
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| || [[Planquadrat]]: || || AO 7728
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| Verlust durch: || colspan="3" | Bombentreffer
 
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| || Versenkt durch: || || Alliierten Luftangriffes
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| Tote: || colspan="3" | 1
 
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| || Tote: || || 1
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| Überlebende: || colspan="3" | -
 
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| || Überlebende: || || -
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| colspan="3" | '''[[Besatzungsliste U 103|Klick hier → Besatzungsliste U 103]]'''
 
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Verlustursache im Detail'''</div>
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'''Detailangaben zum Schicksal:'''
 
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U 103 wurde am [[15.04.1945]] bei einem alliierten Luftangriff auf [[Kiel]] durch Bombentreffer zerstört. Die Reste des Bootes wurden am [[03.05.1945]] gesprengt und nach Kriegsende abgebrochen und verschrottet. U 103 wurde bereits am [[13.03.1944]] in [[Stettin]] außer Dienst gestellt. Nach der Auerdienststellung wurde das Boot noch bei der [[4. U-Lehrdivision]], [[Memel]] und der [[2. U-Lehrdivision]], [[Gotenhafen]] verwendet. Im Februar 1945 diente das Boot in [[Hamburg-Finkenwerder]] als Stromversorger bevor es, noch einmal in Dienst genommen, bei der Räumung von [[Hamburg]] nach [[Kiel]] verlegte.
 
 
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| colspan="3" | U 103 wurde am 15.04.1945, bei einem alliierten Luftangriff auf Kiel, durch Bombentreffer zerstört. Die Reste des Bootes wurden am 03.05.1945 gesprengt und nach Kriegsende abgebrochen und verschrottet. U 103 wurde bereits am 13.03.1944, in Stettin außer Dienst gestellt. Nach der Außerdienststellung wurde das Boot noch bei der [[4. U-Lehrdivision]], Memel und der [[2. U-Lehrdivision]], Gotenhafen verwendet. Im Februar 1945 diente es in Hamburg-Finkenweder als Stromversorger bevor es, noch einmal in Dienst genommen, von Hamburg nach Kiel verlegte.
 
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| colspan="3" | U 103 konnte auf 12 Unternehmungen 45 Schiffe mit 236.596 BRT versenken und 3 Schiffe mit 28.158 BRT beschädigen.
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'''<u>DIE BESATZUNG:</u>'''
 
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'''Vom 05.07.1940 - 15.04.1945: ² (132)'''
 
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[[Adlig,]] + [[Albert, Ludwig]] + [[Assmann, Siegfried]] + [[Ausserhofer, Egon]] + [[Bade, Karl]] + [[Bahnsen, Hermann]] + [[Baumgart, Hans]] + [[Behlau, Alfred]] + [[Beinert, ]] + [[Berndt, Erich]] + [[Bernsdorf, Hans]] + [[Besener, Hans]] + [[Bielig, Gerhard]] + [[Bör, Hermann]] + [[Borchert, Helmut]] + [[Wilhelm Brauel|Brauel, Wilhelm]] + [[Werner Brückner|Brückner, Werner]] + [[Christ, ]] + [[Ernst Cordes|Cordes, Ernst]] + [[Dabelstein, Herbert]] + [[Decken, Ernst]] + [[Eckstein, ]] + [[Fehr, Heinrich]] + [[Fischer, Gerhard]] + [[Fraatz, ]] + [[Frank, Heinz]] + [[Freund, Herbert]] + [[Karl-Heinz Fritz|Fritz, Karl-Heinz]] + [[Fuchs,Hans-Joachim]] + [[Fuchs, Jochen]] + [[Galk, Max]] + [[Gassmann, Helmut]] + [[Harald Gelhaus|Gelhaus, Harald]] + [[Gissel, Günter]] + [[Göttermeyer, Hans]] + [[Grenzian, Gerhard]] + [[Hecker, Wilhelm]] + [[Heinke, Max]] + [[Hertel, Georg]] + [[Himmeter, Heinrich]] + [[Hiort, Jürgen]] - [[Hoffarth, Fritz]] + [[Hormes, Harald]] + [[Hüber, ]] + [[Janssen, Günter]] + [[Gustav-Adolf Janssen|Janssen, Gustav-Adolf]] + [[Kaluschka, Max]] + [[Karg, Alfons]] + [[Kathan, ]] + [[Katzelberge, Leopold]] + [[Köpping, Hermann]] + [[Krauss, Walter]] + [[Krumacker, Emil]] + [[Kunze, Alfred]] + [[Oskar-Heinz Kusch|Kusch, Oskar-Heinz]] + [[Kuschniersch, Paul]] + [[Laszig, Paul]] + [[Lehmann, Franz]] + [[Lehmann, Wolfgang]] + [[Lehnert, Karl|Dr. Lehnert, Karl]] + [[Liebertrau, Richard]] + [[Lücking, ]] + [[Ludwig, Albert]] + [[Luz, Eugen]] + [[Mai, Wilhelm]] + [[Albrecht Markert|Markert, Albrecht]] + [[Friedrich Markworth|Markworth, Friedrich]] + [[Marl, Peter]] + [[Meyer, Georg]] + [[Müller, Walter]] + [[Heinz Murl|Murl, Heinz]] + [[Nellen, Josef]] + [[Nieder, Heinrich]] + [[Ott, ]] + [[Papalecca, ]]+ [[Helmuth Pich|Pich, Helmuth]] + [[Pick, Otto]] + [[Popken, Max]] + [[Rabus, Hermann]] + [[Konstantin von Rappart|Rappart, Konstantin von]] + [[Redack, Georg]] + [[Rodeck, Kurt]] + [[Wolfgang Römer|Römer, Wolfgang]] + [[Rücker, Claus]] + [[Rudolph, Hans]] + [[Rust, Gottfried]] + [[Paul Sander|Sander, Paul]] + [[Sass, Walter]] +[[Sauer, Theodor]] + [[Sawatzki, Rudolf]] + [[Schaper, Konrad]] + [[Schenk, Wilhelm]] + [[Schildt, Gustav-Adolf]] + [[Schimke, Ernst]] + [[Schirmer, Friedrich]] + [[Schmidt, Artur]] + [[Schökel, Walter]] + [[Scholl, Werner]] + [[Schöps, ]] + [[Schuchardt, Johannes]] + [[Schultz, Günter]] + [[Hans-Norbert Schunck|Schunck, Hans-Norbert]] + [[Viktor Schütze|Schütze, Viktor]] + [[Schwamborn, ]] + [[Stagge, Fritz]] + [[Stecker, Wilhelm]] + [[Stefan, Albert]] + [[Stegmeier, Franz]] + [[Stoldt, Alfred]] + [[Strehlow, Otto]] + [[Theissen, Karl]] + [[Tiefenbach, Martin]] + [[Trinks, Richard]] + [[Trossina, Wilhelm]] + [[Uhlemann, Helmuth]] + [[Wacker, Eduard]] + [[Wamers, Otto]] + [[Warnke, ]] + [[Jürgen Wattenberg|Wattenberg, Jürgen]] + [[Wehland, Hans]] + [[Otto Wermuth|Wermuth, Otto]] + [[Wershofen, Anton van]] + [[Wick, Hans]] + [[Wieser, Alfons]] + [[Wiesner, Kurt]] + [[Werner Winter|Winter, Werner]] + [[Witzel, ]] + [[Wohlers, ]] + [[Zimmermann, ]] + [[Zounek, Horst]]
 
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'''Einzelverluste:'''
 
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[[Hollemann, Otto]]
 
 
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - ISBN-978-3813204902 - Seite 113, 167, 219, 222, 256. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - ISBN-978-3813205121 - Seite 31, 211. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
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'''<u>LITERATUR:</u>'''
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813204901/ref=sr_1_5?s=books&ie=UTF8&qid=1318479694&sr=1-5| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"]
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"]
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"]
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"]
 
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[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 U 100 - U 124"]
 
 
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205145 - Seite 340. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 90 - 92. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| Axel Niestlé || colspan="3" | "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 115. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 100 - U 124" - Eigenverlag ohne ISBN - Seite 40 - 71. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
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'''<u>ANMERKUNGEN:</u>'''
 
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''¹ Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].''
 
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''² Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.''
 
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[[U 102]] ← [[U 103]] → [[U 104]]
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[[U 102]] ← U 103 → [[U 104]]
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[[U-Boote|Liste aller U-Boote]]
 

Aktuelle Version vom 6. April 2024, 20:10 Uhr

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen für U-Boote !!!
U 102 ← U 103 → U 104
DATENBLATT: Unterseeboot U 103
Typ: IX B
Bauauftrag: 24.05.1938
Bauwerft: Deschimag AG Weser, Bremen
Baunummer: 966
Serie: U 103 - U 111
Kiellegung: 06.09.1939
Stapellauf: 12.04.1940
Indienststellung: 05.07.1940
Kommandant: Viktor Schütze
Feldpostnummer: M - 04 095
Kommandanten
05.07.1940 - 12.08.1941 Korvettenkapitän - Viktor Schütze
13.08.1941 - 14.07.1942 Kapitänleutnant - Werner Winter
15.07.1942 - 13.03.1944 Kapitänleutnant - Gustav-Adolf Janssen
14.03.1944 - 22.01.1945 Außer Dienst
23.01.1945 - 18.02.1945 Oberleutnant zur See - Heinz Murl
31.03.1945 - 15.04.1945 Oberleutnant zur See - Hans-Norbert Schunck
Flottillen
06.07.1940 - 00.09.1940 Ausbildungsboot - 2. U-Flottille, Wilhelmshaven
00.09.1940 - 00.01.1944 Frontboot - 2. U-Flottille, Wilhelmshaven/Lorient
00.01.1944 - 00.03.1944 Schulboot - 24. U-Flottille, Memel
Klick hier → KTB Ausbildung U 103
Unternehmungen
1. Unternehmung
21.09.1940 - 19.10.1940 Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Lorient
U 103, unter Korvettenkapitän Viktor Schütze, lief am 21.09.1940 von Kiel aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, dem Nordkanal und bei der Rockall Bank. U 103 hatte auf dieser Unternehmung noch die Sonderaufgabe Wetterbojen auszulegen. Nach 28 Tagen und zurückgelegten zirka 3.400 sm, lief U 103 am 19.10.1940 in Lorient ein.
U 103 konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit 20.279 BRT versenken und 1 Schiff mit 3.697 BRT beschädigen.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
2. Unternehmung
09.11.1940 - 12.12.1940 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
U 103, unter Korvettenkapitän Viktor Schütze, lief am 09.11.1940 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und westlich des Nordkanals. Nach 33 Tagen und zurückgelegten zirka 3.500 sm, lief U 103 am 12.12.1940 wieder in Lorient ein.
U 103 konnte auf dieser Unternehmung 7 Schiffe mit 38.465 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung
3. Unternehmung
21.01.1941 - 24.02.1941 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
U 103, unter Korvettenkapitän Viktor Schütze, lief am 21.01.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, westlich des Nordkanals und Irlands. Nach 34 Tagen, lief U 103 am 24.02.1941 wieder in Lorient ein.
U 103 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 22.948 BRT versenken und 1 Schiff mit 10.516 BRT beschädigen.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung
4. Unternehmung
01.04.1941 - 02.04.1941 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
03.04.1941 - 06.07.1941 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Las Palmas
06.07.1941 - 12.07.1941 Las Palmas → → Eingelaufen in Lorient
U 103, unter Korvettenkapitän Viktor Schütze, lief am 01.04.1941 von Lorient aus. Nach einem Tag, mußte das Boot wegen defekten am Schwingungsdämpfer, zurück nach Lorient. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte das Boot im Mittelatlantik, bei den Kanarischen Inseln und vor Freetown. U 103 wurde am 06.07.1941 in Las Palmas, vom deutschen Versorger >>Corrientes<< mit 47 t Brennstoff, 2,3 t Schmieröl und Proviant sowie am 12.05.1941 und am 14.05.1941 von deutschen Versorger >>Egerland<< Torpedos und Proviant, versorgt. Nach 102 Tagen, machte U 103 am 12.07.1941 wieder in Lorient fest.
U 103 konnte auf dieser Unternehmung 13 Schiffe mit 65.172 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung
5. Unternehmung
10.09.1941 - 09.11.1941 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
U 103, unter Kapitänleutnant Werner Winter, lief am 10.09.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, bei den Kapverdischen Inseln und vor Gibraltar. U 103 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Störtebecker. Nach 60 Tagen und zurückgelegten zirka 9.400 sm, lief U 103 am 09.11.1941 wieder in Lorient ein.
U 103 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 10.594 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung
6. Unternehmung
03.01.1942 - 01.03.1942 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
U 103, unter Kapitänleutnant Werner Winter, lief am 03.01.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und vor der Ostküste der USA. Nach 57 Tagen und zurückgelegten zirka 7.050 sm, lief U 103 am 01.03.1942 wieder in Lorient ein.
U 103 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 26.539 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung
7. Unternehmung
15.04.1942 - 22.06.1942 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
U 103, unter Kapitänleutnant Werner Winter, lief am 15.04.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, bei Kap Hatteras, den Große Antillen, vor Kuba, Yucatan und der Ostkaribik. Es wurde am 02.05.1942 von U 459 30 m³ Brennstoff versorgt. Nach 68 Tagen und zurückgelegten zirka 10.950 sm, lief U 103 am 22.06.1942 wieder in Lorient ein.
U 103 konnte auf dieser Unternehmung 9 Schiffe mit 42.169 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 7. Unternehmung
8. Unternehmung
21.10.1942 - 29.12.1942 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
U 103, unter Oberleutnant zur See Gustav-Adolf Janssen, lief am 21.10.19422 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, westlich Marokko und vor Gibraltar. U 103 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Schlagetot und Westwall. Das Boot wurde am 06.11.1942 von U 509 mit 70 m³ Brennstoff, 1,5 m³ Schmieröl und Proviant versorgt. Nach 69 Tagen und zurückgelegten zirka 9.800 sm über und 740 sm unter Wasser, lief U 103 am 20.12.1942 wieder in Lorient ein.
U 103 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 11.430 BRT versenkt und 1 Schiff mit 13.945 BRT beschädigen.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 8. Unternehmung
9. Unternehmung
07.02.1943 - 26.03.1943 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
U 103, unter Oberleutnant zur See Gustav-Adolf Janssen, lief am 07.02.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik und nördlich der Azorischen Inseln. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Robbe und Wohlgemut. Nach 47 Tagen und zurückgelegten 6.771 sm über und 842 sm unter Wasser, lief U 103 am 26.03.1943 wieder in Lorient ein.
U 103 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 9. Unternehmung
10. Unternehmung
24.04.1943 - 26.05.1943 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
U 103, unter Kapitänleutnant Gustav-Adolf Janssen, lief am 24.04.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Amsel 4, Rhein und Elbe 2. Nach 32 Tagen und zurückgelegten 4.151 sm über und 457 sm unter Wasser, lief U 103 am 26.05.1943 wieder in Lorient ein. Nach dieser Unternehmung ging das Boot in die Werft.
U 103 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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11. Unternehmung
25.07.1943 - 26.07.1943 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
U 103, unter Kapitänleutnant Gustav-Adolf Janssen, lief am 25.07.1943 von Lorient aus. Das Boot mußte die Unternehmung in der Biskaya, wegen Schäden an den Tauchzellen, abbrechen. Nach einem Tag, lief U 103, am 36.07.1943 wieder in Lorient ein. Anschließend wurde in der Werft der Turm IV mit 2-cm-Vierling und 2 x 2-cm Zwillingen eingebaut.
U 103 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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12. Unternehmung
18.09.1943 - 19.09.1943 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Brest
23.09.1943 - 01.10.1943 Ausgelaufen von Brest → → Eingelaufen in Bergen
03.01.1944 - 03.01.1944 Ausgelaufen von Bergen → → Eingelaufen in Egersund
04.01.1944 - 04.01.1944 Ausgelaufen von Egersund → → Eingelaufen in Kristiansand
05.01.1944 - 07.01.1944 Ausgelaufen von Kristiansand → → Eingelaufen in Kiel
U 103, unter Kapitänleutnant Gustav-Adolf Janssen, lief am 18.09.1943 von Lorient aus. Nach dem in Brest Minen geladen wurden, operierte das Boot im Mittelatlantik, dem Südatlantik und legte 8 Minen vor Takoradi. Es wurde am 06.10.1943 von U 488 mit 30,2 m³ Brennstoff, Verbrauchsstoffen und 10 Tagen Proviant, sowie am 03.12.1943 von U 219 mit 56 m³ Brennstoff, 14 Tage Proviant und Ersatzteilen versorgt. Der Rückmarsch führte über Bergen, Egersund (Geleitwechsel) und Kristiansand (Geleitwechsel), nach Kiel. Nach 111 Tagen und zurückgelegten 15.084 sm über und 1.813 sm unter Wasser, lief U 103 am 07.01.1944 in Kiel ein. Nach dieser Unternehmung wurde das Boot als Ausbildungsboot benutzt. Dazu verlegte es später nach Stettin.
U 103 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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Verlegungsfahrt
30.01.1945 - 05.02.1945 Ausgelaufen von Stettin → → Eingelaufen in Hamburg
U 103, unter Oberleutnant zur See Heinz Murl, lief am 30.01.1945 von Stettin aus. Das Boot verlegte, nach Hamburg. Am 05.02.1945 lief U 103 in Hamburg ein. Dort diente das Boot als Stromerzeuger.
Verlegungsfahrt
00.03.1945 - 00.03.1945 Ausgelaufen von Hamburg → → Eingelaufen in Kiel
U 103, unter Oberleutnant zur See Hans-Norbert Schunck, lief im März 1945 von Hamburg aus. Das Boot verlegte, durch den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Im März 1945 lief U 103 in Kiel ein.
Verlustursache
Boot: U 103
Datum: 15.04.1945
Letzter Kommandant: Hans-Norbert Schunck
Ort: Kiel
Position: 54° 19' Nord - 10° 10' Ost
Planquadrat: AO 7728
Verlust durch: Bombentreffer
Tote: 1
Überlebende: -
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Verlustursache im Detail
U 103 wurde am 15.04.1945, bei einem alliierten Luftangriff auf Kiel, durch Bombentreffer zerstört. Die Reste des Bootes wurden am 03.05.1945 gesprengt und nach Kriegsende abgebrochen und verschrottet. U 103 wurde bereits am 13.03.1944, in Stettin außer Dienst gestellt. Nach der Außerdienststellung wurde das Boot noch bei der 4. U-Lehrdivision, Memel und der 2. U-Lehrdivision, Gotenhafen verwendet. Im Februar 1945 diente es in Hamburg-Finkenweder als Stromversorger bevor es, noch einmal in Dienst genommen, von Hamburg nach Kiel verlegte.
U 103 konnte auf 12 Unternehmungen 45 Schiffe mit 236.596 BRT versenken und 3 Schiffe mit 28.158 BRT beschädigen.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - ISBN-978-3813204902 - Seite 113, 167, 219, 222, 256. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - ISBN-978-3813205121 - Seite 31, 211. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205145 - Seite 340. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 90 - 92. → Amazon
Axel Niestlé "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 115. → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 100 - U 124" - Eigenverlag ohne ISBN - Seite 40 - 71. → Amazon
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