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U 103: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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[[U 102]] -- [[U 103]] -- [[U 104]] ---- [[Die U-Boote]] ---- [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] -- [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] -- [[Hauptseite]]
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen für U-Boote]] !!!
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'''DAS BOOT''' (1)
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|+ [[U 102]] ← U 103 → [[U 104]]
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! '''DATENBLATT:'''
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| Typ: || colspan="3" | [[IX B]]
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| Bauauftrag: || colspan="3" | 24.05.1938
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| Bauwerft: || colspan="3" | [[Deschimag AG Weser]], Bremen
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| Baunummer: || colspan="3" | 966
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| Serie: || colspan="3" | U 103 - U 111
 
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| || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[IX B]]
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| Kiellegung: || colspan="3" | 06.09.1939
 
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| || '''[[Bauauftrag:]]'''|| 24.05.1938
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| Stapellauf: || colspan="3" | 12.04.1940
 
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| || '''[[Werften|Bauwerft:]]''' || [[Deschimag AG Weser]], Bremen
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| Indienststellung: || colspan="3" | 05.07.1940
 
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| || '''[[Baunummer:]]''' || 966
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Viktor Schütze]]
 
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| || '''[[Serie:]]''' || U 103 -U 111
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| Feldpostnummer: || colspan="3" | M - 04 095
 
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| || '''[[Kiellegung:]]''' || 06.09.1939
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Kommandanten'''</div>
 
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| || '''[[Stapellauf:]]''' || 12.04.1940
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| 05.07.1940 - 12.08.1941 || colspan="3" |  Korvettenkapitän - [[Viktor Schütze]]
 
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| || '''[[Indienststellung:]]''' || 05.07.1940
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| 13.08.1941 - 14.07.1942 || colspan="3" |  Kapitänleutnant - [[Werner Winter]]  
 
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| || '''[[Kommandanten|Kommandant:]]''' || [[Viktor Schütze]]
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| 15.07.1942 - 13.03.1944 || colspan="3" | Kapitänleutnant - [[Gustav-Adolf Janssen]]
 
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| || '''[[Feldpostnummer:]]''' || M - 04 095
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| 14.03.1944 - 22.01.1945 || colspan="3" | Außer Dienst
 
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| 23.01.1945 - 18.02.1945 || colspan="3" |  Oberleutnant zur See - [[Heinz Murl]]
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'''DIE KOMMANDANTEN''' (2)
 
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| 31.03.1945 - 15.04.1945 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Hans-Norbert Schunck]]
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| || 05.07.1940 - 12.08.1941 || Korvettenkapitän || [[Viktor Schütze]]
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Flottillen'''</div>
 
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| || 13.08.1941 - 14.07.1942 || Kapitänleutnant || [[Werner Winter]]  
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| 06.07.1940 - 00.09.1940 || colspan="3" | Ausbildungsboot - [[2. U-Flottille]], Wilhelmshaven
 
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| || 15.07.1942 - 13.03.1944 || Kapitänleutnant || [[Gustav-Adolf Janssen]]
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| 00.09.1940 - 00.01.1944 || colspan="3" | Frontboot - [[2. U-Flottille]], Wilhelmshaven/Lorient
 
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| || 14.03.1944 - 22.01.1945 || || Unbesetzt/Außer Dienst gestellt
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| 00.01.1944 - 00.03.1944 || colspan="3" | Schulboot - [[24. U-Flottille]], Memel
 
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| || 23.01.1945 - 18.02.1945 || Oberleutnant zur See || [[Heinz Murl]]
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| colspan="3" | [[Erprobung und Ausbildung U 103|Klick hier → KTB Ausbildung U 103]]
 
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| || 31.03.1945 - 15.04.1945 || Oberleutnant zur See || [[Hans-Norbert Schunck]]
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Unternehmungen'''</div>
 
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| colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''1. Unternehmung'''</div>
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'''DIE FLOTTILLEN'''
 
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| 21.09.1940 - 19.10.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Lorient
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| || 06.07.1940 - 00.09.1940 || Ausbildungsboot || [[2. U-Flottille]]
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| || colspan="3" | U 103, unter Korvettenkapitän [[Viktor Schütze]], lief am 21.09.1940 von Kiel aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, dem Nordkanal und bei der Rockall Bank. U 103 hatte auf dieser Unternehmung noch die Sonderaufgabe [[Wetterboje|Wetterbojen]] auszulegen. Nach 28 Tagen und zurückgelegten zirka 3.400 sm, lief U 103 am 19.10.1940 in Lorient ein.
 
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| || 00.09.1940 - 00.01.1944 || Frontboot || [[2. U-Flottille]]
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| || colspan="3" | U 103 konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit 20.279 BRT versenken und 1 Schiff mit 3.697 BRT beschädigen.  
 
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| || 00.01.1944 - 00.03.1944 || Schulboot || [[24. U-Flottille]]
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| || colspan="3" | [[Auf der 1. Unternehmung von U 103 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 103 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
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'''ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG'''
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''2. Unternehmung'''</div>
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| || 09.07.1940 - 23.07.1940 || Kiel || Erprobungen und Übungen beim [[UAK]]
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| 09.11.1940 - 12.12.1940 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
 
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| || 26.07.1940 - 30.07.1940 || Gotenhafen || Torpedoschießen.
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| || colspan="3" | U 103, unter Korvettenkapitän [[Viktor Schütze]], lief am 09.11.1940 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und westlich des Nordkanals. Nach 33 Tagen und zurückgelegten zirka 3.500 sm, lief U 103 am 12.12.1940 wieder in Lorient ein.
 
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| || 31.07.1940 - 09.08.1940 || Danzig || Zur Verfügung des [[UAK]]
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| || colspan="3" | U 103 konnte auf dieser Unternehmung 7 Schiffe mit 38.465 BRT versenken.  
 
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| || 10.08.1940 - 20.08.1940 || Memel || Taktische Ausbildung und Übungen bei der [[27. U-Flottille]]
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| || colspan="3" | [[Auf der 2. Unternehmung von U 103 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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| || 23.08.1940 - 09.09.1940 || Bremen || Restarbeiten am Boot.
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 103 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]
 
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| || 12.09.1940 - 16.09.1940 || Wilhelmshaven || Ausrüstung zur Unternehmung
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| colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''3. Unternehmung'''</div>
 
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| || 17.09.1940 - 20.09.1940 || Kiel || Reparatur der Kupplung bei den [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutschen Weken]]
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| 21.01.1941 - 24.02.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
 
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|}
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| || colspan="3" | U 103, unter Korvettenkapitän [[Viktor Schütze]], lief am 21.01.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, westlich des Nordkanals und Irlands. Nach 34 Tagen, lief U 103 am 24.02.1941 wieder in Lorient ein.
−
 
 
−
'''DIE UNTERNEHMUNGEN'''
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| || colspan="3" | U 103 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 22.948 BRT versenken und 1 Schiff mit 10.516 BRT beschädigen.
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | [[Auf der 3. Unternehmung von U 103 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
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'''<u>1. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
 
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| || 21.09.1940 - Kiel || -------- || 19.10.1940 - Lorient
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 103 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]]
 
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U 103, unter Korvettenkapitän [[Viktor Schütze]], lief am 21.09.1940 von Kiel aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, dem Nordkanal und bei der Rockall Bank. Dabei traf es auf den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[SC-6]] sowie auf Schiffe der Aufgelösten [[Geleitzüge]] [[OB- 222]] und [[OB- 227]]. U 103 hatte auf dieser Unternehmung noch die Sonderaufgabe [[Wetterboje|Wetterbojen]] auszulegen. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit 20.279 BRT versenken und 1 Schiff mit 3.697 BRT beschädigen. Versenkt wurde am 06.10.1940 die norwegische ''[[Nina Borthen|NINA BORTHEN]]'' mit 6.123 BRT, am am 09.10.1940 die griechische ''[[Zannes Gounaris|ZANNES GOUNARIS]]'' mit 4.407 BRT und die griechische ''[[Delphin|DELPHIN]]'' mit 3.816 BRT, am am 13.10.1940 die estländische ''[[Nora|NORA]]'' mit 1.186 BRT und am 15.10.1940 die britische ''[[Thistlegarth|THISTLEGARTH]]'' mit 4.747 BRT. Beschädigt wurde am 09.10.1940 die britische ''[[Graigwen|GRAIGWEN]]'' mit 3.697 BRT. Nach zurückgelegten zirka 3.400 sm, machte U 103 am 19.10.1940 in Lorient fest.
 
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'''Fazit des  [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]]:''' 1.) Gut und erfolgreich durchgeführte Unternehmung. Die Leistung des Kommandanten wird dadurch erhöht, daß er sie mit einem neuen, zum ersten Mal zur Fernfahrt ausgelaufenen Boot erzielt hat, deren Besatzung nur zum geringen Teil über Kriegserfahrung verfügte. 2.) Der Angriff auf den Geleitzug am 09. Oktober war gut. Im Hinblick auf das Heranführen anderer Boote wäre es aber wahrscheinlich wichtiger gewesen, etwas später, daß heißt bei Nacht und über Wasser anzugreifen. 3.) Der Ansicht des Kommandanten (24.09) Betreffs Mitnahme von weniger Brennstoff und Torpedos wird nicht zugestimmt.
 
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'''Zeitstrahl:'''
 
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'''<u>2. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
 
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| || 09.11.1940 - Lorient || -------- || 12.12.1940 - Lorient  
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''4. Unternehmung'''</div>
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| 01.04.1941 - 02.04.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
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| 03.04.1941 - 06.07.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Las Palmas
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| 06.07.1941 - 12.07.1941 || colspan="3" | Las Palmas → → Eingelaufen in Lorient
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| || colspan="3" | U 103, unter Korvettenkapitän [[Viktor Schütze]], lief am 01.04.1941 von Lorient aus. Nach einem Tag, mußte das Boot wegen defekten am Schwingungsdämpfer, zurück nach Lorient. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte das Boot im Mittelatlantik, bei den Kanarischen Inseln und vor Freetown. U 103 wurde am 06.07.1941 in Las Palmas, vom deutschen Versorger >>[[Corrientes (Versorger)|Corrientes]]<< mit 47 t Brennstoff, 2,3 t Schmieröl und Proviant sowie am 12.05.1941 und am 14.05.1941 von deutschen Versorger >>[[Egerland]]<< Torpedos und Proviant, versorgt. Nach 102 Tagen, machte U 103 am 12.07.1941 wieder in Lorient fest.
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| || colspan="3" | U 103 konnte auf dieser Unternehmung 13 Schiffe mit 65.172 BRT versenken.
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| || colspan="3" | [[Auf der 4. Unternehmung von U 103 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 103 - 4. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung]]
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| colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''5. Unternehmung'''</div>
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| 10.09.1941 - 09.11.1941 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
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| || colspan="3" | U 103, unter Kapitänleutnant [[Werner Winter]], lief am 10.09.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, bei den Kapverdischen Inseln und vor Gibraltar. U 103 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Störtebecker (U-Bootgruppe)|Störtebecker]]. Nach 60 Tagen und zurückgelegten zirka 9.400 sm, lief U 103 am 09.11.1941 wieder in Lorient ein.
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| || colspan="3" | U 103 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 10.594 BRT versenken.
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| || colspan="3" | [[Auf der 5. Unternehmung von U 103 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 103 - 5. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung]]
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| colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''6. Unternehmung'''</div>
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| 03.01.1942 - 01.03.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
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| || colspan="3" | U 103, unter Kapitänleutnant [[Werner Winter]], lief am 03.01.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und vor der Ostküste der USA. Nach 57 Tagen und zurückgelegten zirka 7.050 sm, lief U 103 am 01.03.1942 wieder in Lorient ein.
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| || colspan="3" | U 103 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 26.539 BRT versenken.
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| || colspan="3" | [[Auf der 6. Unternehmung von U 103 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 103 - 6. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung]]
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| colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''7. Unternehmung'''</div>
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| 15.04.1942 - 22.06.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
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| || colspan="3" | U 103, unter Kapitänleutnant [[Werner Winter]], lief am 15.04.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, bei Kap Hatteras, den Große Antillen, vor Kuba, Yucatan und der Ostkaribik. Es wurde am 02.05.1942 von [[U 459]] 30 m³ Brennstoff versorgt. Nach 68 Tagen und zurückgelegten zirka 10.950 sm, lief U 103 am 22.06.1942 wieder in Lorient ein.
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| || colspan="3" | U 103 konnte auf dieser Unternehmung 9 Schiffe mit 42.169 BRT versenken.
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| || colspan="3" | [[Auf der 7. Unternehmung von U 103 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 103 - 7. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 7. Unternehmung]]
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| colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''8. Unternehmung'''</div>
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| 21.10.1942 - 29.12.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
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| || colspan="3" | U 103, unter Oberleutnant zur See [[Gustav-Adolf Janssen]], lief am 21.10.19422 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, westlich Marokko und vor Gibraltar. U 103 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Schlagetot (U-Bootgruppe)|Schlagetot]] und [[Westwall (U-Bootgruppe)|Westwall]]. Das Boot wurde am 06.11.1942 von [[U 509]] mit 70 m³ Brennstoff, 1,5 m³ Schmieröl und Proviant versorgt. Nach 69 Tagen und zurückgelegten zirka 9.800 sm über und 740 sm unter Wasser, lief U 103 am 20.12.1942 wieder in Lorient ein.
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| || colspan="3" | U 103 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 11.430 BRT versenkt und 1 Schiff mit 13.945 BRT beschädigen.
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| || colspan="3" | [[Auf der 8. Unternehmung von U 103 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 103 - 8. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 8. Unternehmung]]
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| colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''9. Unternehmung'''</div>
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| 07.02.1943 - 26.03.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
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| || colspan="3" | U 103, unter Oberleutnant zur See [[Gustav-Adolf Janssen]], lief am 07.02.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik und nördlich der Azorischen Inseln. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Robbe (U-Bootgruppe)|Robbe]] und [[Wohlgemut (U-Bootgruppe)|Wohlgemut]]. Nach 47 Tagen und zurückgelegten 6.771 sm über und 842 sm unter Wasser, lief U 103 am 26.03.1943 wieder in Lorient ein.
 
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| || colspan="3" | U 103 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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U 103, unter Korvettenkapitän [[Viktor Schütze]], lief am 09.11.1940 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und westlich des Nordkanals. Dabei traf es auf den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[OB- 244]] sowie auf Schiffe der Aufgelösten [[Geleitzüge]] [[OB- 227]] und [[OB- 249]] sowie Nachzügler der [[Geleitzüge]] [[OB- 248]], [[SLS- 56]] und [[OB- 252]]. U 103 konnte auf dieser Unternehmung 7 Schiffe mit 38.465 BRT versenken. Dies waren am 21.11.1940 die britische ''[[Daydawn|DAYDAWN]]'' mit 4.768 BRT und die griechische ''[[Victoria|VICTORIA]]'' mit 6.085 BRT, am am 27.11.1940 die britische ''[[Glenmoor|GLENMOOR]]'' mit 4.393 BRT, am am 28.11.1940 die britische ''[[Mount Athos|MOUNT ATHOS]]'' mit 3.578 BRT und die britische ''[[St. Elwyn|ST: ELWYN]]'' mit 4.940 BRT, am am 08.12.1940 die britische ''[[Calabria (brit)|CALABRIA]]'' mit 9.515 BRT und am 09.12.1940 die britische ''[[Empire Jaguar|EMPIRE JAGUAR]]'' mit 5.186 BRT.  Nach zurückgelegten zirka 3.500 sm, lief U 103 am 12.12.1940 wieder in Lorient ein.
 
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'''Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]]:''' 1.) Eine in Anbetracht der sehr schlechten Wetterlage sehr erfolgreiche Unternehmung. 2.) Der Kommandant hat beim Operieren auf gemeldete Geleitzüge kaum Erfolg gehabt, z.T. so z.B. auf den Geleitzug von U 101 am 01.12., weil er nicht energisch genug auf sie zu manövriert hat. 3.) Das vorzeitige Verlassen des Operationsgebietes war falsch und mißbillige ich scharf. Dadurch wird ein planmäßiger geleiteter Ansatz der Boote, der den größten Erfolg verspricht, für die Führung unmöglich gemacht.
 
 
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'''<u>3. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
 
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| || 21.01.1941 - Lorient || -------- || 24.02.1941 - Lorient
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| colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''10. Unternehmung'''</div>
 
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| 24.04.1943 - 26.05.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient  
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U 103, unter Korvettenkapitän [[Viktor Schütze]], lief a, 21.01.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, westlich des Nordkanals und Irlands. Daabei traf es auf Nachzügler der [[Geleitzüge]] [[HX- 106]] und [[HX- 107]]. U 103 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 22.948 BRT versenken und 1 Schiff mit 10.516 BRT beschädigen. Versenkt wurden am 17.02.1941 die britische ''[[Edwy R. Brown|EDWY R. BROWN]]'' mit 10.455 BRT, am 18.02.1941 die britische ''[[Seaforth|SEAFORTH]]'' mit 5.459 BRT und am 19.02.1941 die norwegische ''[[Benjamin Franklin|BENJAMIN FRANKLIN]]'' mit 7.034 BRT. Beschädigt wurde am 13.02.1941 die britische ''[[Arthur F. Corwin|ARTHUR F. CORWIN]]'' mit 10.516 BRT. U 103 machte am 24.02.1941 wieder in Lorient fest.
 
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'''Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]]:''' Gut und erfolgreich durchgeführte Unternehmung. Vielleicht wäre am 28.01. ein Operieren auf den Geleitzug trotz der ungünstigen Wetterlage möglich gewesen.
 
 
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| || colspan="3" | U 103, unter Kapitänleutnant [[Gustav-Adolf Janssen]], lief am 24.04.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Amsel 4 (U-Bootgruppe)|Amsel 4]], [[Rhein (U-Bootgruppe)|Rhein]] und [[Elbe 2 (U-Bootgruppe)|Elbe 2]]. Nach 32 Tagen und zurückgelegten 4.151 sm über und 457 sm unter Wasser, lief U 103 am 26.05.1943 wieder in Lorient ein. Nach dieser Unternehmung ging das Boot in die Werft.
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'''<u>4. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
 
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| || 01.04.1941 - Lorient || -------- || 02.04.1941 - Lorient
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| || colspan="3" | U 103 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || 03.04.1941 - Lorient || -------- || 06.07.1941 - Las Palmas
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 103 - 10. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 10. Unternehmung]]
 
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| || 06.07.1941 - Las Palmas || -------- || 12.07.1941 - Lorient
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| colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''11. Unternehmung'''</div>
 
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| || colspan="3" |  
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| 25.07.1943 - 26.07.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient  
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U 103, unter Korvettenkapitän [[Viktor Schütze]], lief am 01.04.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, bei den Kanarischen Inseln und vor Freetown. Dabei traf es auf Schiffe der Aufgelösten [[Geleitzüge]] [[OG- 58]], [[OB- 310]], [[OB- 313]] und [[OB- 324]]. U 103 wurde am 06.07.1941 in Las Palmas, vom deutschen Versorger ''[[Corrientes (Deutschland)|CORRIENTES]]'' mit 47 t Brennstoff, 2,3 t Schmieröl und Proviant sowie am 12.05.1941 und am 14.05.1941 von deutschen Versorger ''[[Egerland|EGERLAND]]'' mit [[Torpedo|Torpedos]] und Proviant, versorgt. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 13 Schiffe mit 65.172 BRT versenken. Dies waren am 25.04.1941 die norwegische ''[[Polyana|POLYANA]]'' mit 2.267 BRT, am  01.05.1941 die britische ''[[Samsö|SAMSÖ]]'' mit 1.494 BRT, am 03.05.1941 die britische ''[[Wray Castle|WRAY CASTLE]]'' mit 4.253 BRT, am 06.05.1941 die britische ''[[Surat|SURAT]]'' mit 5.529 BRT UND die britische ''[[Dunkwa|DUNKWA]]'' mit 4.752 BRT, am 09.05.1941 die britische ''[[City of Winchester|CITY OF WINCHESTER]]'' mit 7.120 BRT, am 11.05.1941 die britische ''[[City of Shangha|CITY OF SHANGHA]]'' mit 5.828 BRT, am 22.05.1941 die britische ''[[British Grenadier|BRITISH GRENADIER]]'' mit 6.857 BRT, am 24.05.1941 die griechische ''[[Marionga|MARIONGA]]'' mit 4.236 BRT, am 25.05.1941 die ägyptische ''[[Radames|RADAMES]]'' mit 3.575 BRT und die niederländische ''[[Wangi Wangi|WANGI WANGI]]'' mit 7.789 BRT, am 08.06.1941 die britische ''[[Elmdene|ELMDENE]]'' mit 4.853 BRT und am 29.06.1941 die italienische ''[[Erani|ERANI]]'' mit 6.619 BRT. Am 12.07.1941 machte U 103 wieder in Lorient fest.
 
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'''Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]]:''' Gut durchgeführte, erfolgreiche Unternehmung, zu der sonst nichts zu bemerken ist. Über die Versenkung des italienischen Dampfers ''Ernani'' kann nach Lage der Dinge dem Kommandanten kein Vorwurf gemacht werden. Hierüber ist ein Sonderbericht erfolgt.
 
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'''Zeitstrahl:'''
 
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'''<u>5. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
 
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| || 10.09.1941 - Lorient || -------- || 09.11.1941 - Lorient
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| || colspan="3" | U 103, unter Kapitänleutnant [[Gustav-Adolf Janssen]], lief am 25.07.1943 von Lorient aus. Das Boot mußte die Unternehmung in der Biskaya, wegen Schäden an den Tauchzellen, abbrechen. Nach einem Tag, lief U 103, am 36.07.1943 wieder in Lorient ein. Anschließend wurde in der Werft der Turm IV mit 2-cm-Vierling und 2 x 2-cm Zwillingen eingebaut.
 
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | U 103 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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U 103, unter Kapitänleutnant [[Werner Winter]], lief am 10.09.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, bei den Kapverdischen Inseln und vor Gibraltar. Dabei traf es auf die [[Geleitzüge]] [[SL-87]] und [[OS- 10]]. U 103 gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Störtebecker (U-Bootgruppe)|Störtebecker]]. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 10.594 BRT versenken. Dies waren am 22.09.1941 die britische ''[[Niceto de Larrinaga|NICETO DE LARRINAGA]]'' mit 5.591 BRT und die britische ''[[Edward Blyden|EDWARD BLYDEN]]'' mit 5.003 BRT. Nach zurückgelegten zirka 9.400 sm, lief U 103 am 09.11.1941 wieder in Lorient ein.
 
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'''Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]]:''' Sehr erfreuliches Ergebnis des Kommandanten, der bald nach Kriegsausbruch von einem kleinen Boot aussteigen mußte.
 
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'''Zeitstrahl:'''
 
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'''<u>6. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
 
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| || 03.01.1942 - Lorient || -------- || 01.03.1942 - Lorient
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 103 - 11. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 11. Unternehmung]]
 
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| || colspan="3" |  
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| colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''12. Unternehmung'''</div>
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U 103, unter Kapitänleutnant [[Werner Winter]], lief am 03.01.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und vor der Ostküste der USA. Es konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 26.539 BRT versenken. Dies waren am 02.02.1942 die amerikanische ''[[W.L. Steed|W.L. STEED]]'' mit 6.182 BRT, am 04.02.1942 die panamaische ''[[San Gil|SAN GIL]]'' mit 3.627 BRT, am 05.02.1942 die amerikanische ''[[India Arrow|INDIA ARROW]]'' mit 8.327 BRT und die amerikanische ''[[China Arrow|CHINA ARROW]]'' mit 8.403 BRT. Nach zurückgelegten zirka 7.050 sm, lief U 103 am 01.03.1942 wieder in Lorient ein.
 
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'''Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]]:''' Gut und überlegt durchgeführte Unternehmung mit schönem Erfolg.
 
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'''Zeitstrahl:'''
 
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'''<u>7. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
 
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| || 15.04.1942 - Lorient || -------- || 22.06.1942 - Lorient
+
| 18.09.1943 - 19.09.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Brest
 
|-
 
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| || colspan="3" |  
+
| 23.09.1943 - 01.10.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Brest → → Eingelaufen in Bergen
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U 103, unter Kapitänleutnant [[Werner Winter]], lief am 15.04.1942 vvon Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, bei Kap Hatteras, den Große Antillen, vor Kuba, Yucatan und der Ostkaribik. Es wurde am 02.05.1942 von [[U 459]] 30 m³ Brennstoff versorgt. U 103 konnte auf dieser Unternehmung 9 Schiffe mit 42.169 BRT versenken. Dies waren am 05.05.1942 die britische ''[[Stanbank|STANBANK]]'' mit 5.966 BRT, am  17.05.1942 die amerikanische ''[[Ruth Lykes|RUTH LYKES]]'' mit 2.612 BRT, am 19.05.1942 die amerikanische ''[[Ogontz|OGONTZ]]'' mit 5.037 BRT, am 21.05.1942 die amerikanische ''[[Clare|CLARE]]'' mit 3.372 BRT und die amerikanische ''[[Elizabeth|ELIZABETH]]'' mit 4.727 BRT, am 23.05.1942 die amerikanische ''[[Samuel Q. Brown|SAMULE Q. BROWN]]'' mit 6.624 BRT, am 24.05.1942 die niederländische ''[[Hector|HECTOR]]'' mit 1.828 BRT, am 26.05.1942 die amerikanische ''[[Alcoa Carrier|ALCOA CARRIER]]'' mit 5.588 BRT, sowie am 28.05.1942 die amerikanische ''[[New Jersey|NEW JERSEY]]'' mit 6.414 BRT. Nach zurückgelegten zirka 10.950 sm, lief U 103 am 22.06.1942 wieder in Lorient ein.
 
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'''Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]]:''' Der Kommandant hat die zahlreichen Erfolgschancen gut ausgenutzt und einen sehr schönen Erfolg erzielt.
 
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'''Zeitstrahl:'''
 
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'''<u>8. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
 
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| || 21.10.1942 - Lorient || -------- || 29.12.1942 - Lorient
+
| 03.01.1944 - 03.01.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Bergen → → Eingelaufen in Egersund
 
|-
 
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| || colspan="3" |  
+
| 04.01.1944 - 04.01.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Egersund → → Eingelaufen in Kristiansand
−
 
 
−
U 103, unter Oberleutnant zur See [[Gustav-Adolf Janssen]], lief am 21.10.19422 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, westlich Marokko und vor Gibraltar. Dabei traf es auf den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[SL- 125]] und auf ein Schiff des Aufgelösten [[Geleitzüge|Geleitzuges]] [[ON- 149]]. U 103 gehörte auf dieser Unternehmung zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Schlagetot (U-Bootgruppe)|Schlagetot]] und [[Westwall (U-Bootgruppe)|Westwall]]. Das Boot wurde am 06.11.1942 von [[U 509]] mit 70 m³ Brennstoff, 1,5 m³ Schmieröl und Proviant versorgt. Es konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 11.430 BRT versenkt und 1 Schiff mit 13.945 BRT beschädigen. Versenkt wurden am 31.10.1942 die britische ''[[Tasmania|TASMANIA]]'' mit 6.405 BRT und am 06.12.1942 die britische ''[[Henry Stanley|HENRY STANLEY]]'' mit 5.025 BRT. Beschädigt wurde am 13.12.1942 die britische ''[[Hororata|HORORATA]]'' mit 13.945 BRT. Nach zurückgelegten zirka 9.800 sm über und 740 sm unter Wasser, lief U 103 am 20.12.1942 wieder in Lorient ein.
 
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'''Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]]:''' Erste Unternehmung des Kommandanten mit eigefahrenem Boot. Der Erfolg hätte bei den Chancen, die sich boten, größer sein können. Die Erfahrungen dieser Unternehmung werden aber dem Kommandanten wertvolle Richtschnur für künftiges Verhalten sein können.
 
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'''Zeitstrahl:'''
 
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'''<u>9. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
 
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| || 07.02.1943 - Lorient || -------- || 26.03.1943 - Lorient
+
| 05.01.1944 - 07.01.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kristiansand → → Eingelaufen in Kiel
 
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| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | U 103, unter Kapitänleutnant [[Gustav-Adolf Janssen]], lief am 18.09.1943 von Lorient aus. Nach dem in Brest Minen geladen wurden, operierte das Boot im Mittelatlantik, dem Südatlantik und legte 8 Minen vor Takoradi. Es wurde am  06.10.1943 von [[U 488]] mit 30,2 m³ Brennstoff, Verbrauchsstoffen und 10 Tagen Proviant, sowie am 03.12.1943 von [[U 219]] mit 56 m³ Brennstoff, 14 Tage Proviant und Ersatzteilen versorgt. Der Rückmarsch führte über Bergen, Egersund (Geleitwechsel) und Kristiansand (Geleitwechsel), nach Kiel. Nach 111 Tagen und zurückgelegten 15.084 sm über und 1.813 sm unter Wasser, lief U 103 am 07.01.1944 in Kiel ein. Nach dieser Unternehmung wurde das Boot als Ausbildungsboot benutzt. Dazu verlegte es später nach Stettin.
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U 103, unter Oberleutnant zur See [[Gustav-Adolf Janssen]], lief am 07.02.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik und nördlich der Azorischen Inseln. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Robbe (U-Bootgruppe)|Robbe]] und [[Wohlgemut (U-Bootgruppe)|Wohlgemut]]. U 103 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach zurückgelegten 6.771 sm über und 842 sm unter Wasser, machte U 103 am 26.03.1943 wieder in Lorient fest.
 
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'''Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]]:''' Eine Unternehmung, die nicht vom Glück begünstigt war. Im Gibraltarraum ergaben sich wegen schwerer See-und Luftüberwachung für den Kommandanten keine Erfolgsmöglichkeiten. Beim Operieren auf das "Keller-Geleit" hatte das Boot durch richtiges Verhalten Fühlung bekommen und Angriffsmöglichkeiten. Der Kommandant konnte wegen zu heller Mondnacht oder Sichtverschlechterung seine Chance nicht ausnutzen.
 
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'''Zeitstrahl:'''
 
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'''<u>10. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
 
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| || 24.04.1943 - Lorient || -------- || 26.05.1943 - Lorient
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| || colspan="3" | U 103 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 103 - 12. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 12. Unternehmung]]
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U 103, unter Kapitänleutnant [[Gustav-Adolf Janssen]], lief am 24.04.1843 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Amsel 4 (U-Bootgruppe)|Amsel 4]], [[Rhein (U-Bootgruppe)|Rhein]] und [[Elbe 2 (U-Bootgruppe)|Elbe 2]]. U 103 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach zurückgelegten 4.151 sm über und 457 sm unter Wasser, lief U 103 am 26.05.1943 wieder in Lorient ein. Nach dieser Unternehmung ging das Boot in die Werft.
 
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'''Zeitstrahl:'''
 
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'''<u>11. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
 
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| || 25.07.1943 - Lorient || -------- || 26.07.1943 - Lorient
+
| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA> '''Verlegungsfahrt'''</div>
 
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| || colspan="3" |  
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| 30.01.1945 - 05.02.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Stettin → → Eingelaufen in Hamburg
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U 103, unter Kapitänleutnant [[Gustav-Adolf Janssen]], lief am 25.07.1943 von Lorient aus. Das Boot mußte die Unternehmung in der Biscaya wegen Schäden an den Tauchzellen abbrechen. Am 36.07.1943 machte U 103 wieder in Lorient fest. Anschließend wurde in der Werft der Turm IV mit 2-cm-Vierling und 2 x 2-cm Zwillingen eingebaut.
 
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'''Zeitstrahl:'''
 
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'''<u>12. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
 
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| || 18.09.1943 - Lorient || -------- || 19.09.1943 - Brest
+
| || colspan="3" | U 103, unter Oberleutnant zur See [[Heinz Murl]], lief am 30.01.1945 von Stettin aus. Das Boot verlegte, nach Hamburg. Am 05.02.1945 lief U 103 in Hamburg ein. Dort diente das Boot als Stromerzeuger.
 
|-
 
|-
−
| || 23.09.1943 - Brest || -------- || 01.01.1943 - Bergen
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA> '''Verlegungsfahrt'''</div>
 
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−
| || 03.01.1944 - Bergen || -------- || 03.01.1944 - Egersund
+
| 00.03.1945 - 00.03.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Hamburg → → Eingelaufen in Kiel 
 
|-
 
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| || 04.01.1944 - Egersund || -------- || 04.01.1944 - Kristiansand
+
| || colspan="3" | U 103, unter Oberleutnant zur See [[Hans-Norbert Schunck]], lief im März 1945 von Hamburg aus. Das Boot verlegte, durch den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Im März 1945 lief U 103 in Kiel ein.
 
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| || 05.01.1944 - Kristiansand || -------- || 07.01.1944 - Kiel
+
| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Verlustursache'''</div>
 
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| || colspan="3" |  
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| Boot: || colspan="3" | U 103
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U 103, unter Kapitänleutnant [[Gustav-Adolf Janssen]], Lief am 18.09.1943 von Lorient aus. In Brest wurden anschließend [[Mine|Minen]] geladen Anschließend operierte das Boot im Mittelatlantik, dem Südatlantik und legte 8 [[Mine|Minen]] vor Takoradi. Es wurde am  06.10.1943 von [[U 488]] mit 30,2 m³ Brennstoff, Verbrauchsstoffen und 10 Tagen Proviant, sowie am 03.12.1943 von [[U 219]] mit 56 m³ Brennstoff, 14 Tage Proviant und Ersatzteilen versorgt. Der Rückmarsch on die Heimat erfolgte über Bergen, Egersund und Kristansand. U 103 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach zurückgelegten 15.084 sm über und 1.813 sm unter Wasser, lief U 103 am 07.01.1944 in Kiel ein. Nach dieser Unternehmung wurde das Boot als Ausbildungsboot benutzt. Dazu verlegte es später nach Stettin.
 
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'''Zeitstrahl:'''
 
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'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:</u>'''
 
 
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| || 30.01.1945 - Stettin || -------- || 05.02.1945 - Hamburg
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| Datum: || colspan="3" | 15.04.1945
 
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| || colspan="3" |  
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| Letzter Kommandant: || colspan="3" | [[Hans-Norbert Schunck]]
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U 103, unter Oberleutnant zur See [[Heinz Murl]], verlegte von Stettin nach Hamburg. Dort diente das Boot als Stromerzeuger.
 
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'''Zeitstrahl:'''
 
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'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:</u>'''
 
 
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| || 00.03.1945 - Hamburg || -------- || 00.03.1945 - Kiel
+
| Ort: || colspan="3" | Kiel
 
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| || colspan="3" |  
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| Position: || colspan="3" | 54° 19' Nord - 10° 10' Ost
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U 103, unter Oberleutnant zur See [[Hans-Norbert Schunck]],  verlegte von Hamburg nach Kiel. Dort wurde das Boot am 15.04.1945 durch Fliegerbomben zerstört.
 
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'''Zeitstrahl:'''
 
 
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|}
+
| Planquadrat: || colspan="3" | AO 7728
−
 
 
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'''DIE VERLUSTURSACHE'''
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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|-
−
| style="width:2%" |
+
| Verlust durch: || colspan="3" | Bombentreffer
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| style="width:25%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || '''Boot:''' || U 103
+
| Tote: || colspan="3" | 1
 
|-
 
|-
−
| || '''Datum:''' || [[15.04.1945]]
+
| Überlebende: || colspan="3" | -
 
|-
 
|-
−
| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Hans-Norbert Schunck]]
+
| colspan="3" | '''[[Besatzungsliste U 103|Klick hier → Besatzungsliste U 103]]'''
 
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| || '''Ort:''' || Kiel
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Verlustursache im Detail'''</div>
 
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−
| || '''[[Position]]:''' || 54°19' Nord - 10°10' Ost
+
| ||
 
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || AO 7728
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| colspan="3" | U 103 wurde am 15.04.1945, bei einem alliierten Luftangriff auf Kiel, durch Bombentreffer zerstört. Die Reste des Bootes wurden am 03.05.1945 gesprengt und nach Kriegsende abgebrochen und verschrottet. U 103 wurde bereits am 13.03.1944, in Stettin außer Dienst gestellt. Nach der Außerdienststellung wurde das Boot noch bei der [[4. U-Lehrdivision]], Memel und der [[2. U-Lehrdivision]], Gotenhafen verwendet. Im Februar 1945 diente es in Hamburg-Finkenweder als Stromversorger bevor es, noch einmal in Dienst genommen, von Hamburg nach Kiel verlegte.
 
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| || '''Verlust durch:''' || Alliierten Luftangriff
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| colspan="3" | U 103 konnte auf 12 Unternehmungen 45 Schiffe mit 236.596 BRT versenken und 3 Schiffe mit 28.158 BRT beschädigen.
 
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Literaturverweise'''</div>
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U 103 wurde am 15.04.1945 bei einem alliierten Luftangriff auf Kiel durch Bombentreffer zerstört. Die Reste des Bootes wurden am 03.05.1945 gesprengt und nach Kriegsende abgebrochen und verschrottet. U 103 wurde bereits am [[13.03.1944]], in Stettin außer Dienst gestellt. Nach der Auerdienststellung wurde das Boot noch bei der [[4. U-Lehrdivision]], Memel und der [[2. U-Lehrdivision]], Gotenhafen verwendet. Im Februar 1945 diente es in Hamburg-Finkenweder als Stromversorger bevor es, noch einmal in Dienst genommen, bei der Räumung von Hamburg nach Kiel verlegte.
 
 
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - ISBN-978-3813204902 - Seite 113, 167, 219, 222, 256. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
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'''DIE BESATZUNG'''
 
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" -  Mittler Verlag 1997 - ISBN-978-3813205121 - Seite 31, 211. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205145 - Seite 340. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
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'''Vom 05.07.1940 - 15.04.1945:''' (132 Personen) (3)
 
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[[Adlig,]] - [[Albert, Ludwig]] - [[Assmann, Siegfried]] - [[Ausserhofer, Egon]] - [[Bade, Karl]] - [[Bahnsen, Hermann]] - [[Baumgart, Hans]] - [[Behlau, Alfred]] - [[Beinert, ]] - [[Berndt, Erich]] - [[Bernsdorf, Hans]] - [[Besener, Hans]] - [[Bielig, Gerhard]] - [[Bör, Hermann]] - [[Borchert, Helmut]] - [[Wilhelm Brauel|Brauel, Wilhelm]] - [[Werner Brückner|Brückner, Werner]] - [[Christ, ]] - [[Ernst Cordes|Cordes, Ernst]] - [[Dabelstein, Herbert]] - [[Decken, Ernst]] - [[Eckstein, ]] - [[Fehr, Heinrich]] - [[Fischer, Gerhard]] - [[Fraatz, ]] - [[Frank, Heinz]] - [[Freund, Herbert]] - [[Karl-Heinz Fritz|Fritz, Karl-Heinz]] - [[Fuchs,Hans-Joachim]] - [[Fuchs, Jochen]] - [[Galk, Max]] - [[Gassmann, Helmut]] - [[Harald Gelhaus|Gelhaus, Harald]] - [[Gissel, Günter]] - [[Göttermeyer, Hans]] - [[Grenzian, Gerhard]] - [[Hecker, Wilhelm]] - [[Heinke, Max]] - [[Hertel, Georg]] - [[Himmeter, Heinrich]] - [[Hiort, Jürgen]] - [[Hoffarth, Fritz]] - [[Hormes, Harald]] - [[Hüber, ]] - [[Janssen, Günter]] - [[Gustav-Adolf Janssen|Janssen, Gustav-Adolf]] - [[Kaluschka, Max]] - [[Karg, Alfons]] - [[Kathan, ]] - [[Katzelberge, Leopold]] - [[Köpping, Hermann]] - [[Krauss, Walter]] - [[Krumacker, Emil]] - [[Kunze, Alfred]] - [[Oskar-Heinz Kusch|Kusch, Oskar-Heinz]] - [[Kuschniersch, Paul]] - [[Laszig, Paul]] - [[Lehmann, Franz]] - [[Lehmann, Wolfgang]] - [[Lehnert, Karl|Dr. Lehnert, Karl]] - [[Liebertrau, Richard]] - [[Lücking, ]] - [[Ludwig, Albert]] - [[Luz, Eugen]] - [[Mai, Wilhelm]] - [[Albrecht Markert|Markert, Albrecht]] - [[Friedrich Markworth|Markworth, Friedrich]] - [[Marl, Peter]] - [[Meyer, Georg]] - [[Müller, Walter]] - [[Heinz Murl|Murl, Heinz]] - [[Nellen, Josef]] - [[Nieder, Heinrich]] - [[Ott, ]] - [[Papalecca, ]]-[[Helmuth Pich|Pich, Helmuth]] - [[Pick, Otto]] - [[Popken, Max]] - [[Rabus, Hermann]] - [[Konstantin von Rappart|Rappart, Konstantin von]] - [[Redack, Georg]] - [[Rodeck, Kurt]] - [[Wolfgang Römer|Römer, Wolfgang]] - [[Rücker, Claus]] - [[Rudolph, Hans]] - [[Rust, Gottfried]] - [[Paul Sander|Sander, Paul]] - [[Sass, Walter]] - [[Sauer, Theodor]] - [[Sawatzki, Rudolf]] - [[Schaper, Konrad]] - [[Schenk, Wilhelm]] - [[Schildt, Gustav-Adolf]] - [[Schimke, Ernst]] - [[Schirmer, Friedrich]] - [[Schmidt, Artur]] - [[Schökel, Walter]] - [[Scholl, Werner]] - [[Schöps, ]] - [[Schuchardt, Johannes]] - [[Schultz, Günter]] - [[Hans-Norbert Schunck|Schunck, Hans-Norbert]] - [[Viktor Schütze|Schütze, Viktor]] - [[Schwamborn, ]] - [[Stagge, Fritz]] - [[Stecker, Wilhelm]] - [[Stefan, Albert]] - [[Stegmeier, Franz]] - [[Stoldt, Alfred]] - [[Strehlow, Otto]] - [[Theissen, Karl]] - [[Tiefenbach, Martin]] - [[Trinks, Richard]] - [[Trossina, Wilhelm]] - [[Uhlemann, Helmuth]] - [[Wacker, Eduard]] - [[Wamers, Otto]] - [[Warnke, ]] - [[Jürgen Wattenberg|Wattenberg, Jürgen]] - [[Wehland, Hans]] - [[Otto Wermuth|Wermuth, Otto]] - [[Wershofen, Anton van]] - [[Wick, Hans]] - [[Wieser, Alfons]] - [[Wiesner, Kurt]] - [[Werner Winter|Winter, Werner]] - [[Witzel, ]] - [[Wohlers, ]] - [[Zimmermann, ]] - [[Zounek, Horst]]
 
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'''Einzelverluste:''' (1 Person)
 
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[[Hollemann, Otto]]
 
 
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 90 - 92. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
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'''LITERATUR'''
 
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| Axel Niestlé || colspan="3" | "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 115. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 100 - U 124" - Eigenverlag ohne ISBN - Seite 40 - 71. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
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Rainer Busch/Hans-Joachim Röll -"Die deutschen U-Boot-Kommandanten" -S.
 
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Rainer Busch/Hans-Joachim Röll -"U-Boot-Bau auf deutschen Werften" -S.  
 
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Rainer Busch/Hans-Joachim Röll -"Die deutschen U-Boot-Verluste" -S.  
 
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Rainer Busch/Hans-Joachim Röll -"Die deutschen U-Boot-Erfolge" -S.
 
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Herbert Ritschel -"Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 3" - S. 40 – 71.
 
 
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'''ANMERKUNGEN'''
 
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(1)  Bilder von U 103 sind vorhanden. Können jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Bei interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Jegliche Bilder von U-Booten die sie entbehren können, nehmen wir gerne entgegen. Danke ! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''
 
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(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
 
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(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Außerdienststellung auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
 
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[[U 102]] - - [[U 103]] - - [[U 104]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
+
[[U 102]] ← U 103 → [[U 104]]

Aktuelle Version vom 6. April 2024, 20:10 Uhr

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen für U-Boote !!!
U 102 ← U 103 → U 104
DATENBLATT: Unterseeboot U 103
Typ: IX B
Bauauftrag: 24.05.1938
Bauwerft: Deschimag AG Weser, Bremen
Baunummer: 966
Serie: U 103 - U 111
Kiellegung: 06.09.1939
Stapellauf: 12.04.1940
Indienststellung: 05.07.1940
Kommandant: Viktor Schütze
Feldpostnummer: M - 04 095
Kommandanten
05.07.1940 - 12.08.1941 Korvettenkapitän - Viktor Schütze
13.08.1941 - 14.07.1942 Kapitänleutnant - Werner Winter
15.07.1942 - 13.03.1944 Kapitänleutnant - Gustav-Adolf Janssen
14.03.1944 - 22.01.1945 Außer Dienst
23.01.1945 - 18.02.1945 Oberleutnant zur See - Heinz Murl
31.03.1945 - 15.04.1945 Oberleutnant zur See - Hans-Norbert Schunck
Flottillen
06.07.1940 - 00.09.1940 Ausbildungsboot - 2. U-Flottille, Wilhelmshaven
00.09.1940 - 00.01.1944 Frontboot - 2. U-Flottille, Wilhelmshaven/Lorient
00.01.1944 - 00.03.1944 Schulboot - 24. U-Flottille, Memel
Klick hier → KTB Ausbildung U 103
Unternehmungen
1. Unternehmung
21.09.1940 - 19.10.1940 Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Lorient
U 103, unter Korvettenkapitän Viktor Schütze, lief am 21.09.1940 von Kiel aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, dem Nordkanal und bei der Rockall Bank. U 103 hatte auf dieser Unternehmung noch die Sonderaufgabe Wetterbojen auszulegen. Nach 28 Tagen und zurückgelegten zirka 3.400 sm, lief U 103 am 19.10.1940 in Lorient ein.
U 103 konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit 20.279 BRT versenken und 1 Schiff mit 3.697 BRT beschädigen.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
2. Unternehmung
09.11.1940 - 12.12.1940 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
U 103, unter Korvettenkapitän Viktor Schütze, lief am 09.11.1940 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und westlich des Nordkanals. Nach 33 Tagen und zurückgelegten zirka 3.500 sm, lief U 103 am 12.12.1940 wieder in Lorient ein.
U 103 konnte auf dieser Unternehmung 7 Schiffe mit 38.465 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung
3. Unternehmung
21.01.1941 - 24.02.1941 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
U 103, unter Korvettenkapitän Viktor Schütze, lief am 21.01.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, westlich des Nordkanals und Irlands. Nach 34 Tagen, lief U 103 am 24.02.1941 wieder in Lorient ein.
U 103 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 22.948 BRT versenken und 1 Schiff mit 10.516 BRT beschädigen.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung
4. Unternehmung
01.04.1941 - 02.04.1941 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
03.04.1941 - 06.07.1941 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Las Palmas
06.07.1941 - 12.07.1941 Las Palmas → → Eingelaufen in Lorient
U 103, unter Korvettenkapitän Viktor Schütze, lief am 01.04.1941 von Lorient aus. Nach einem Tag, mußte das Boot wegen defekten am Schwingungsdämpfer, zurück nach Lorient. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte das Boot im Mittelatlantik, bei den Kanarischen Inseln und vor Freetown. U 103 wurde am 06.07.1941 in Las Palmas, vom deutschen Versorger >>Corrientes<< mit 47 t Brennstoff, 2,3 t Schmieröl und Proviant sowie am 12.05.1941 und am 14.05.1941 von deutschen Versorger >>Egerland<< Torpedos und Proviant, versorgt. Nach 102 Tagen, machte U 103 am 12.07.1941 wieder in Lorient fest.
U 103 konnte auf dieser Unternehmung 13 Schiffe mit 65.172 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung
5. Unternehmung
10.09.1941 - 09.11.1941 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
U 103, unter Kapitänleutnant Werner Winter, lief am 10.09.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, bei den Kapverdischen Inseln und vor Gibraltar. U 103 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Störtebecker. Nach 60 Tagen und zurückgelegten zirka 9.400 sm, lief U 103 am 09.11.1941 wieder in Lorient ein.
U 103 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 10.594 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung
6. Unternehmung
03.01.1942 - 01.03.1942 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
U 103, unter Kapitänleutnant Werner Winter, lief am 03.01.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und vor der Ostküste der USA. Nach 57 Tagen und zurückgelegten zirka 7.050 sm, lief U 103 am 01.03.1942 wieder in Lorient ein.
U 103 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 26.539 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung
7. Unternehmung
15.04.1942 - 22.06.1942 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
U 103, unter Kapitänleutnant Werner Winter, lief am 15.04.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, bei Kap Hatteras, den Große Antillen, vor Kuba, Yucatan und der Ostkaribik. Es wurde am 02.05.1942 von U 459 30 m³ Brennstoff versorgt. Nach 68 Tagen und zurückgelegten zirka 10.950 sm, lief U 103 am 22.06.1942 wieder in Lorient ein.
U 103 konnte auf dieser Unternehmung 9 Schiffe mit 42.169 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 7. Unternehmung
8. Unternehmung
21.10.1942 - 29.12.1942 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
U 103, unter Oberleutnant zur See Gustav-Adolf Janssen, lief am 21.10.19422 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, westlich Marokko und vor Gibraltar. U 103 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Schlagetot und Westwall. Das Boot wurde am 06.11.1942 von U 509 mit 70 m³ Brennstoff, 1,5 m³ Schmieröl und Proviant versorgt. Nach 69 Tagen und zurückgelegten zirka 9.800 sm über und 740 sm unter Wasser, lief U 103 am 20.12.1942 wieder in Lorient ein.
U 103 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 11.430 BRT versenkt und 1 Schiff mit 13.945 BRT beschädigen.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 8. Unternehmung
9. Unternehmung
07.02.1943 - 26.03.1943 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
U 103, unter Oberleutnant zur See Gustav-Adolf Janssen, lief am 07.02.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik und nördlich der Azorischen Inseln. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Robbe und Wohlgemut. Nach 47 Tagen und zurückgelegten 6.771 sm über und 842 sm unter Wasser, lief U 103 am 26.03.1943 wieder in Lorient ein.
U 103 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 9. Unternehmung
10. Unternehmung
24.04.1943 - 26.05.1943 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
U 103, unter Kapitänleutnant Gustav-Adolf Janssen, lief am 24.04.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Amsel 4, Rhein und Elbe 2. Nach 32 Tagen und zurückgelegten 4.151 sm über und 457 sm unter Wasser, lief U 103 am 26.05.1943 wieder in Lorient ein. Nach dieser Unternehmung ging das Boot in die Werft.
U 103 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 10. Unternehmung
11. Unternehmung
25.07.1943 - 26.07.1943 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Lorient
U 103, unter Kapitänleutnant Gustav-Adolf Janssen, lief am 25.07.1943 von Lorient aus. Das Boot mußte die Unternehmung in der Biskaya, wegen Schäden an den Tauchzellen, abbrechen. Nach einem Tag, lief U 103, am 36.07.1943 wieder in Lorient ein. Anschließend wurde in der Werft der Turm IV mit 2-cm-Vierling und 2 x 2-cm Zwillingen eingebaut.
U 103 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 11. Unternehmung
12. Unternehmung
18.09.1943 - 19.09.1943 Ausgelaufen von Lorient → → Eingelaufen in Brest
23.09.1943 - 01.10.1943 Ausgelaufen von Brest → → Eingelaufen in Bergen
03.01.1944 - 03.01.1944 Ausgelaufen von Bergen → → Eingelaufen in Egersund
04.01.1944 - 04.01.1944 Ausgelaufen von Egersund → → Eingelaufen in Kristiansand
05.01.1944 - 07.01.1944 Ausgelaufen von Kristiansand → → Eingelaufen in Kiel
U 103, unter Kapitänleutnant Gustav-Adolf Janssen, lief am 18.09.1943 von Lorient aus. Nach dem in Brest Minen geladen wurden, operierte das Boot im Mittelatlantik, dem Südatlantik und legte 8 Minen vor Takoradi. Es wurde am 06.10.1943 von U 488 mit 30,2 m³ Brennstoff, Verbrauchsstoffen und 10 Tagen Proviant, sowie am 03.12.1943 von U 219 mit 56 m³ Brennstoff, 14 Tage Proviant und Ersatzteilen versorgt. Der Rückmarsch führte über Bergen, Egersund (Geleitwechsel) und Kristiansand (Geleitwechsel), nach Kiel. Nach 111 Tagen und zurückgelegten 15.084 sm über und 1.813 sm unter Wasser, lief U 103 am 07.01.1944 in Kiel ein. Nach dieser Unternehmung wurde das Boot als Ausbildungsboot benutzt. Dazu verlegte es später nach Stettin.
U 103 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 12. Unternehmung
Verlegungsfahrt
30.01.1945 - 05.02.1945 Ausgelaufen von Stettin → → Eingelaufen in Hamburg
U 103, unter Oberleutnant zur See Heinz Murl, lief am 30.01.1945 von Stettin aus. Das Boot verlegte, nach Hamburg. Am 05.02.1945 lief U 103 in Hamburg ein. Dort diente das Boot als Stromerzeuger.
Verlegungsfahrt
00.03.1945 - 00.03.1945 Ausgelaufen von Hamburg → → Eingelaufen in Kiel
U 103, unter Oberleutnant zur See Hans-Norbert Schunck, lief im März 1945 von Hamburg aus. Das Boot verlegte, durch den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Im März 1945 lief U 103 in Kiel ein.
Verlustursache
Boot: U 103
Datum: 15.04.1945
Letzter Kommandant: Hans-Norbert Schunck
Ort: Kiel
Position: 54° 19' Nord - 10° 10' Ost
Planquadrat: AO 7728
Verlust durch: Bombentreffer
Tote: 1
Überlebende: -
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Verlustursache im Detail
U 103 wurde am 15.04.1945, bei einem alliierten Luftangriff auf Kiel, durch Bombentreffer zerstört. Die Reste des Bootes wurden am 03.05.1945 gesprengt und nach Kriegsende abgebrochen und verschrottet. U 103 wurde bereits am 13.03.1944, in Stettin außer Dienst gestellt. Nach der Außerdienststellung wurde das Boot noch bei der 4. U-Lehrdivision, Memel und der 2. U-Lehrdivision, Gotenhafen verwendet. Im Februar 1945 diente es in Hamburg-Finkenweder als Stromversorger bevor es, noch einmal in Dienst genommen, von Hamburg nach Kiel verlegte.
U 103 konnte auf 12 Unternehmungen 45 Schiffe mit 236.596 BRT versenken und 3 Schiffe mit 28.158 BRT beschädigen.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - ISBN-978-3813204902 - Seite 113, 167, 219, 222, 256. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - ISBN-978-3813205121 - Seite 31, 211. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205145 - Seite 340. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 90 - 92. → Amazon
Axel Niestlé "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 115. → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 100 - U 124" - Eigenverlag ohne ISBN - Seite 40 - 71. → Amazon
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