U 104

	Allgemeine Daten
	Typ:		IXB
	Bauauftrag:		24.05.1938
	Bauwerft:		Deschimag AG Weser Bremen
	Baunummer:		967
	Serie:		U 103 - U 111
	Kiellegung:		10.11.1939
	Stapellauf:		25.05.1940
	Indienststellung:		19.08.1940
	Indienststellungskommandant:	Kptlt.	Harald Jürst
	Feldpostnummer:		M-07 089
	Kommandanten
	19.08.1940 -28.11.1940	Kptlt.	Harald Jürst
	Kommandanten
	19.08.1940 - 27.11.1940	Kptlt.	Harald Jürst
	Flotillen
	19.08.1940 - 31.10.1940	A	2. U-Flottille Wilhelmshaven
	01.11.1940 - 27.11.1940	F	2. U-Flottille Wilhelmshaven
	Feindfahrten
	Anzahl Feindfahrten:	1
	Versenkte Schiffe:	1
	Versenkte Tonnage:	8.240 BRT
	Beschädigte Schiffe:	1
	Beschädigte Tonnage:	10.516 BRT
	1. Feindfahrt: 12.11.1940 - 27.11.1940 Unter Kptlt. [[Harald Jürst] Operationsgebiet: Nordatlantik, Nordkanal, Rockall Bank, Tory Island 12.11.1940 - 10:00 Uhr aus Kiel ausgelaufen 27.11.1940 - 11:24 Uhr britischen Tanker Charles F. Meyer mit 10.516 BRT beschädigt 27.11.1940 - 22:27 Uhr britischen Dampfer Diplomat mit 8.240 BRT versenkt 27.11.1940 - //:// Uhr Boot verschollen
	Schicksal
	Datum:		27.11.1940
	Letzter Kommandant:	Kptlt.	Harald Jürst
	Ort:		Nordatlantik nordwestlich von Irland
	Position:		(55°30' N - 08°00' W)
	Planquadrat:		(AM 5646)
	Versenkt durch:		unbekannt (Minentreffer)
	Tote:		49
	Überlebende:		0
	Detailangaben zum Schicksal
	U 103 meldete sich zuletzt durch Funkspruch am 27.11.1940. Es befand sich beim Angriff auf den Geleitzug HX-87. Das zum Geleitzug gehörende Schiff Charles F. Meyer sichtete U 104 noch beim wegtauchen. Möglicherweise besiegelte das am 08.11.1940 gelegte Minenfeld SN-44 nordwestlich von der Tory Insel das Schicksal von U 104. Die Letzte gemeldete Position lag sehr nahe an dem Minenfeld. Das Minenfeld SN-44 wurde am 08.11.1940 gelegt, es war eines von vier Anti-U-Boot-Minenfeldern, die zwischen dem 11.09.1940 und dem 13.11.1940 in den Nordwest-Ausläufern des Nordkanals gelegt wurden. Früher wurde angenommen, dass U 104 am 11.11.1940 nordwestlich Irland auf Position 56°28' N-14°13' W von Wasserbomben der britischen Korvette HMS Rhododendron (K.78) versenkt wurde. Dies kann jedoch nicht sein, da sich U 104 noch am 19.11.1940 von Position 60°30' N-02°30' O per Funkspruch gemeldet hat. Der Angriff der HMS Rhododendron (K.78) am 11.11.1940 galt U 103, dass diesen Angriff ohne Schäden überstanden hat.

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