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U 1106: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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Unter: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Erwin Bartke]]<br>
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Operationsgebiet: [[Nordatlantik]], nordöstlich der [[Färöer Inseln]]<br>
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| || colspan="3" | U 1106 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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[[14.03.1945]] aus [[Kiel]] ausgelaufen.<br>
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Verlustursache
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[[18.03.1945]] in [[Horten]] eingelaufen.<br>
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[[21.03.1945]] aus [[Horten]] ausgelaufen.<br>
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[[29.03.1945]] Verlust des Bootes.<br>
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U 1106 wurde am [[29.03.1945]] im [[Nordmeer]] nordöstlich der [[Färöer Inseln]] durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der ''[[Consolidated B-24 Liberator|Liberator]]'' O der britischen [[RAF]] Squadron 224, , geflogen von Flt.Lt. M.A. Graham, versenkt.
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Die ''[[Consolidated B-24 Liberator|Liberator]]'' sichtete das [[Kiel]]wasser eines [[Schnorchel|Schnorchelkopfes]] und griff die Stelle mit [[Wasserbombe|Wasserbomben]] an. Nach dem Abwurf der [[Wasserbombe|Wasserbomben]] und den darauffolgenden Explosionen wurde das Heck von U 1106 aus dem Wasser gehoben. Kurz darauf sank das Boot. Das Flugzeug warf noch einige [[Sonarboje|Sonarbojen]] ab, durch die man die typischen Sinkgeräusche hören konnte.
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| || colspan="3" | Die ursprüngliche Nachkriegseinschätzung der Versenkung wurde im September 2021 von Axel Niestlé geändert. Der Angriff des [[Consolidated B-24 Liberator]] O der britischen [[RAF]] Squadron 224, am 29.03.1945 in Position 61°46' N - 02°16' O, der früher mit der Zerstörung von U 1106 in Verbindung gebracht wurde, richtete sich höchstwahrscheinlich gegen [[U 1022]], das damals nach Bergen in Norwegen geschickt wurde, und verursachte keinen Schaden. U 1106 war zu einer Patrouille gegen feindliche Schiffe vor der Westausfahrt des Ärmelkanals unterwegs. Nach der vorzeitigen Entlassung aus dem Geleitschutz am 23.03.1945 kam kein Signal mehr. Als U 1106 nach Beendigung der Feindseligkeiten später nicht nach Norwegen zurückkehrte oder seine Position meldete, wurde es als vermisst gemeldet. Es gibt derzeit keine bekannte Erklärung für den Verlust. ([[Dr. Axel Niestlé]] - S. 226).
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Literaturverweise
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| || colspan="3" | Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag - 1999 - S. 780. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-J%C3%A4ger-1939-1942-Gejagten-1942-1945/dp/B0BQZRDTDZ/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=VRZSBWSIFBCL&keywords=Clay+Blair+Der+U-Boot-Krieg&qid=1682252398&sprefix=clay+blair+der+u-boot-krieg%2Caps%2C97&sr=8-4| → Amazon]
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag - 1996 - S. 22. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag - 1997 - S. 157, 250. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag - 2008 - S. 328. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
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| || colspan="3" | Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 94, 226. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
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| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1101 - U 4718" - S. 6. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
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Aktuelle Version vom 7. Oktober 2023, 18:24 Uhr

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U 1105 ← U 1106 → U 1107

Typ: VII C/41
Bauauftrag: 14.10.1941
Bauwerft: Nordseewerke GmbH, Emden
Baunummer: 228
Serie: U 1103 - U 1114
Kiellegung: 28.07.1943
Stapellauf: 26.05.1944
Indienststellung: 05.07.1944
Kommandant: Erwin Bartke
Feldpostnummer: M - 04 237

Kommandanten

05.07.1944 - 29.03.1945 Oberleutnant zur See Erwin Bartke

Flottillen

05.07.1944 - 15.02.1945 Ausbildungsboot 8. U-Flottille Danzig - Klick hier → Ausbildung
16.02.1945 - 29.03.1945 Frontboot 33. U-Flottille Flensburg

Unternehmungen

Verlegungsfahrt
15.12.1944 - Gotenhafen → → → → → → 00.12.1944 - Swinemünde
U 1106, unter Oberleutnant zur See Erwin Bartke, lief am 15.12.1944 von Gotenhafen aus. Das Boot verlegte, zusammen mit U 822, U 776, U 1010, U 1305 und U 1000, nach Swinemünde.
Verlegungsfahrt
09.01.1945 - Swinemünde → → → → → → 00.01.1945 - Hela
U 1106, unter Oberleutnant zur See Erwin Bartke, lief am 09.01.1945 von Swinemünde aus. Das Boot verlegte, zusammen mit U 21, U 3502 und U 298, nach Hela und später nach Kiel.
Verlegungsfahrt
14.03.1945 - Kiel → → → → → → 18.03.1945 - Horten
U 1106, unter Oberleutnant zur See Erwin Bartke, lief am 14.03.1945 von Kiel aus. Das Boot ankerte in Erwartung eines Geleits in Schilksee. Anschließend verlegte es nach Horten. Am 18.03.1945 lief U 1106 in Horten ein. Dort führte es Tauch- und Schnorchelübungen im Oslofjord durch.
1. Unternehmung
21.03.1945 - Horten → → → → → → 22.03.1945 - Kristiansand
22.03.1945 - Kristiansand → → → → → → 29.03.1945 - Verlust des Bootes
U 1106, unter Oberleutnant zur See Erwin Bartke, lief am 21.03.1945 von Horten aus. Nach Ergänzungen in Kristiansand, operierte das Boot im Nordmeer und nordöstlich der Färöer Inseln. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 8 Tagen wurde U 1106 von einem britischen Flugzeug versenkt.
U 1106 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung (B.d.U)

Verlustursache

Boot: U 1106
Datum: 22.03.1945
Letzter Kommandant: Erwin Bartke
Ort: Nordmeer
Position: -
Planquadrat: AF
Verlust durch: Unbekannt
Tote: 46
Überlebende: 0
Klick hier → Besatzungsliste U 1106
U 1106 ist seit dem 23.03.1945 im Nordmeer verschollen.
Die ursprüngliche Nachkriegseinschätzung der Versenkung wurde im September 2021 von Axel Niestlé geändert. Der Angriff des Consolidated B-24 Liberator O der britischen RAF Squadron 224, am 29.03.1945 in Position 61°46' N - 02°16' O, der früher mit der Zerstörung von U 1106 in Verbindung gebracht wurde, richtete sich höchstwahrscheinlich gegen U 1022, das damals nach Bergen in Norwegen geschickt wurde, und verursachte keinen Schaden. U 1106 war zu einer Patrouille gegen feindliche Schiffe vor der Westausfahrt des Ärmelkanals unterwegs. Nach der vorzeitigen Entlassung aus dem Geleitschutz am 23.03.1945 kam kein Signal mehr. Als U 1106 nach Beendigung der Feindseligkeiten später nicht nach Norwegen zurückkehrte oder seine Position meldete, wurde es als vermisst gemeldet. Es gibt derzeit keine bekannte Erklärung für den Verlust. (Dr. Axel Niestlé - S. 226).

Literaturverweise

Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag - 1999 - S. 780. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag - 1996 - S. 22. → Amazon
Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag - 1997 - S. 157, 250. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag - 2008 - S. 328. → Amazon
Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 94, 226. → Amazon
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1101 - U 4718" - S. 6. → Amazon

U 1105 ← U 1106 → U 1107

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=U_1106&oldid=182219“