U 1107: Unterschied zwischen den Versionen
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| − | 27.03.1945 in Horten eingelaufen<br> | + | Operationsgebiet: Nordatlantik, Ärmelkanal, Biscaya, westlich von Brest<br> |
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| − | 18.04.1945 - 10:15 Uhr amerikanischen Dampfer ''[[Cyrus H. McCormick]]'' mit 7.181 BRT versenkt<br > | + | 24.03.1945 aus Kiel ausgelaufen.<br> |
| − | 18.04.1945 - 10:15 Uhr britischen Tanker ''[[Empire Gold]]'' mit 8.028 BRT versenkt<br> | + | 27.03.1945 in Horten eingelaufen.<br> |
| − | 30.04.1945 Verlust des Bootes | + | 29.03.1945 aus Horten ausgelaufen.<br> |
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Version vom 7. September 2009, 17:39 Uhr
Allgemeine Daten |
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|---|---|---|---|
| Typ: | VIIC/41 | ||
| Bauauftrag: | 02.04.1942 | ||
| Bauwerft: | Nordseewerke GmbH, Emden | ||
| Baunummer: | 229 | ||
| Serie: | U 1103 - U 1114 | ||
| Kiellegung: | 20.08.1943 | ||
| Stapellauf: | 30.06.1944 | ||
| Indienststellung: | 08.08.1944 | ||
| Indienststellungskommandant: | Oblt.z.S. | Fritz Parduhn | |
| Feldpostnummer: | M-26 199 | ||
Kommandanten |
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| 08.08.1944 - 30.04.1945 | Oblt.z.S./Kptlt. | Fritz Parduhn | |
Flotillen |
|||
| 08.08.1944 - 15.02.1945 | AB | 8. U-Flottille, Danzig | |
| 16.02.1945 - 30.04.1945 | FB | 11. U-Flottille, Bergen | |
Feindfahrten |
|||
| Anzahl Feindfahrten: | 1 | ||
| Versenkte Schiffe: | 2 | ||
| Versenkte Tonnage: | 15.209 BRT | ||
| Beschädigte Schiffe: | 0 | ||
| Beschädigte Tonnage: | 0 BRT | ||
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1. Feindfahrt: Vom: 24.03.1945 - 25.04.1945 24.03.1945 aus Kiel ausgelaufen. | |||
Schicksal |
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| Datum: | 30.04.1945 | ||
| Letzter Kommandant: | Kptlt. | Fritz Parduhn | |
| Ort: | Biscaya westlich von Brest | ||
| Position: | 48°00' N - 06°30' W | ||
| Planquadrat: | BF 5119 | ||
| Versenkt durch: | Retrobomben der Consolidated PBY Catalina R der US-Navy Squadron VP-63 | ||
| Tote: | 37 | ||
| Überlebende: | 0 | ||
Detailangaben zum Schicksal |
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U 1107 wurde von der mit MAD ausgerüsteten Consolidated PBY Catalina, geflogen von Lt. F.G. Lake, während einer Patrouille gesichtet. Der Pilot sah das Kielwasser eines Schnorchelkopfes. Beim näher kommen wurde der Schnorchelmast deutlich ausgemacht. Beim Überfliegen des Bootes zeigte der MAD eine Ortung an. Sofort warf die Consolidated PBY Catalina 24 Retrobomben ab. Nach der Explosion kamen Öl und Wrackteile an die Wasseroberfläche. Die danach abgesetzten Sonarbojen stellten keinerlei Geräusche mehr fest. Eine in der nähe stehende Escort Group stellte im Asdic ein auf dem Grund liegendes Objekt. Es wurde Proben des auf dem Wasser treibenden Dieselöls genommen, das eindeutig einem deutschen U-Boot zugeordnet werden konnte. U 1107 war ein U-Boot das mit der Anti-Ortungs-Beschichtung Alberich ausgersütet war. | |||