U 145: Unterschied zwischen den Versionen

Version vom 5. März 2023, 16:50 Uhr

U 144 ← U 145 → U 146


	Typ:	II D
	Bauauftrag:	25.09.1939
	Bauwerft:	Deutsche Werke AG, Kiel
	Helling:	III mru
	Baunummer:	274
	Serie:	U 137 - U 152
	Kiellegung:	29.03.1940
	Stapellauf:	21.09.1940
	Übergabefahrt:	10.10.1940
	Indienststellung:	16.10.1940
	Kommandant:	Heinrich Driver
	Feldpostnummer:	M - 26 997

Kommandanten


16.10.1940 - 18.12.1940	Kapitänleutnant	Heinrich Driver
19.12.1940 - 21.10.1941	Kapitänleutnant	Rudolf Franzius
22.10.1941 - 25.11.1941	Oberleutnant zur See	Heinz Schomburg
26.11.1941 - 14.12.1942	Oberleutnant zur See	Reimar Ziesmer
15.12.1942 - 12.03.1944	Oberleutnant zur See	Otto Hübschen
13.03.1944 - 26.11.1944	Oberleutnant zur See	Horst Hübsch
27.11.1944 - 08.05.1945	Oberleutnant zur See	Friedrich-Karl Görner

Flottillen


16.10.1940 - 18.12.1940	Ausbildungsboot	1. U-Flottille, Kiel.
19.12.1940 - 08.05.1945	Schulboot	22. U-Flottille, Gotenhafen/Wilhelmshaven.

Erprobung und Ausbildung


20.12.1940 - 12.01.1941	Gotenhafen	Hafenliegezeit. Ausbildung und Urlaubstörn.
13.01.1941 - 16.01.1941	Gotenhafen	Fahrausbildung für U-Schüler der 2. U-Lehrdivision.
17.01.1941 - 19.01.1941	Gotenhafen	Hafenliegezeit. Ausbildungsdienst.
20.01.1941	Gotenhafen	Tauchübungen.
21.01.1941 - 16.02.1941	Gotenhafen	im Eis fest. Ausbildungsdienst.
17.02.1941 - 25.02.1941	Gotenhafen	Fahrausbildung für U-Schüler bei der 2. U-Lehrdivision.
26.02.1941 - 03.03.1941	Gotenhafen	Hafenliegezeit. Ausbildungsdienst und Urlaubstörn.
04.03.1941 - 07.03.1941	Gotenhafen	Fahrausbildung für U-Schüler bei der 2. U-Lehrdivision.
08.03.1941 - 09.03.1941	Gotenhafen	Ausbildungsdienst im Hafen.
10.03.1941 - 13.03.1941	Gotenhafen	Fahrausbildung für U-Schüler bei der 2. U-Lehrdivision.
15.03.1941 - 17.03.1941	Gotenhafen	Ausbildungsdienst im Hafen.
18.03.1941 - 21.03.1941	Gotenhafen	Fahrausbildung für U-Schüler bei der 2. U-Lehrdivision.
22.03.1941 - 23.03.1941	Gotenhafen	Ausbildungsdienst im Hafen.
24.03.1941 - 25.03.1941	Gotenhafen	Fahrausbildung für U-Schüler bei der 2. U-Lehrdivision.
26.03.1941 - 02.04.1941	Gotenhafen	Werftliegezeit.
03.04.1941 - 04.04.1941	Gotenhafen	Fahrausbildung für U-Schüler bei der 2. U-Lehrdivision.
05.04.1941 - 07.04.1941	Gotenhafen	Ausbildungsdienst im Hafen.
08.04.1941 - 10.04.1941	Gotenhafen	Fahrausbildung für U-Schüler bei der 2. U-Lehrdivision.
11.04.1941 - 20.04.1941	Gotenhafen	Ausbildungsdienst im Hafen.
21.04.1941 - 25.04.1941	Gotenhafen	Ausbildung der Besatzung in See.
26.04.1941 - 27.04.1941	Gotenhafen	Ausbildungsdienst im Hafen.
28.04.1941	Gotenhafen	Ausbildung der Besatzung in See.
29.04.1941	Gotenhafen	Öelübernahme.
30.04.1941	Gotenhafen	Ausbildung der Besatzung in See.
01.05.1941	Gotenhafen	Im Hafen.
02.05.1941	Gotenhafen	Ausbildung der Besatzung in See.
03.05.1941 - 05.05.1941	Gotenhafen	Ausbildungsdienst im Hafen.
06.05.1941 - 08.05.1941	Gotenhafen	Fahrausbildung für U-Schüler bei der 2. U-Lehrdivision.
09.05.1941	Gotenhafen	Ausbildungsdienst im Hafen.
10.05.1941	Gotenhafen	Fahrausbildung für U-Schüler bei der 2. U-Lehrdivision.
11.05.1941	Gotenhafen	Ausbildungsdienst im Hafen.
12.05.1941 - 16.05.1941	Gotenhafen	Fahrausbildung für U-Schüler bei der 2. U-Lehrdivision.
17.05.1941 - 18.05.1941	Gotenhafen	Ausbildungsdienst im Hafen.
19.05.1941 - 23.05.1941	Gotenhafen	Fahrausbildung für U-Schüler bei der 2. U-Lehrdivision.
24.05.1941 - 25.05.1941	Gotenhafen	Ausbildungsdienst im Hafen.
26.05.1941 - 30.05.1941	Gotenhafen	Fahrausbildung für U-Schüler bei der 2. U-Lehrdivision.
31.05.1941 - 03.06.1941	Gotenhafen	Im Hafen. Dienst nach Anweisung des Kommandanten.
04.06.1941 - 05.06.1941	Ostsee	Marsch nach Kiel.
06.06.1941 - 08.06.1941	Ostsee	Marsch von Kiel nach Gotenhafen.
09.06.1941	Gotenhafen	Dienst nach Anweisung des Kommandanten. Trimmversuche.
10.06.1941 - 12.06.1941	Gotenhafen	Ausbildungsdienst im Hafen.
13.06.1941	Gotenhafen	Kompensieren.
14.06.1941	Gotenhafen	Funkbeschickung und Kompensieren.

Unternehmungen


Verlegungsfahrt
04.06.1941 - Gotenhafen	→ → → → → →	05.06.1941 - Kiel
06.06.1941 - Kiel	→ → → → → →	08.06.1941 - Gotenhafen
U 145, unter Kapitänleutnant Rudolf Franzius, lief am 04.06.1941 von Gotenhafen aus. Das Boot verlegte, zum Entmagnetisieren, nach Kiel und anschließend wieder zurück nach Gotenhafen. Am 08.06.1941 lief U 145 wieder in Gotenhafen ein..


1. Unternehmung
18.06.1941 - Gotenhafen	--------	07.07.1941 - Stormelö
U 145, unter Kapitänleutnant Rudolf Franzius, lief am 18.06.1941 von Gotenhafen aus. Das Boot operierte, beim Unternehmen Barbarossa, in der Ostsee, vor Windau und den Inseln Ösel und Dagö. Nach 19 Tagen und zurückgelegten 854,6 sm über und 556,4 sm unter Wasser, lief U 145 am 07.07.1941 in Stormelö ein.
U 145 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung


2. Unternehmung
14.07.1941 - Stormelö	→ → → → → →	29.07.1941 - Stormelö
U 145, unter Kapitänleutnant Rudolf Franzius, lief am 14.07.1941 von Stormelö aus. Das Boot operierte, beim Unternehmen Barbarossa, in der Ostsee, nördlich der Insel Ösel, Dagö und Hangö. Nach 15 Tagen und zurückgelegten 745,7 sm über und 417,6 sm unter Wasser, lief U 145 am 29.07.1941 wieder in Stormelö ein.
U 145 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung


3. Unternehmung
09.08.1941 - Stormelö	→ → → → → →	28.08.1941 - Gotenhafen
U 145, unter Kapitänleutnant Rudolf Franzius, lief am 09.08.1941 von Stormelö aus. Das Boot operierte, beim Unternehmen Barbarossa, in der Ostsee, vor Windau und den Inseln Ösel, Dagö und Hangö. Nach 19 Tagen und zurückgelegten 1.051,3 sm über und 548,7 sm unter Wasser, lief U 145 am 28.08.1941 in Gotenhafen ein. Nach dieser Fahrt wurde U 145 wieder als Schulboot eingesetzt.
U 145 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung


Verlegungsfahrt
28.01.1945 - Gotenhafen	→ → → → → →	05.02.1945 - Wilhelmshaven
U 145, unter Oberleutnant zur See Friedrich-Karl Görner, lief am 28.01.1945 von Gotenhafen aus. Das Boot verlegte, bei der Räumung des Stützpunktes zusammen mit der WEICHSEL und 29 weiteren U-Booten nach Wilhelmshaven. Am 05.02.1945 lief U 145 in Wilhelmshaven ein.


Verlegungsfahrt
27.04.1945 - Wilhelmshaven	→ → → → → →	28.04.1945 - Helgoland
U 145, unter Oberleutnant zur See Friedrich-Karl Görner, lief am 27.04.1945 von Wilhelmshaven aus. Das Boot verlegte, nach Helgoland. Am 28.04.1945 lief U 145 in Helgoland ein. Dort wurde eine Schnorchelausbildung durchgeführt.


Überführungsfahrt
30.06.1945 - Wilhelmshaven	→ → → → → →	04.07.1945 - Loch Ryan
U 145, unter Oberleutnant zur See Friedrich-Karl Görner, lief am 30.06.1945 von Wilhelmshaven aus. Das Boot überführte nach Loch Ryan. Am 04.07.1945 lief U 145 in Loch Ryan ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft. U 145 wartete es auf seine Versenkung bei der Operation Deadlight.


Operation Deadlight
20.12.1945 - Loch Ryan	→ → → → → →	22.12.1945 - Versenkt
U 145, lief am 20.12.1945 von Loch Ryan aus. Das Boot wurde am 22.12.1945 bei der Operation Deadlight versenkt.

Verlustursache


	Boot:	U 145
	Datum:	04.07.1945
	Letzter Kommandant:	Friedrich-Karl Görner
	Ort:	Loch Ryan
	Position:	54°59' Nord - 05°03' West
	Planquadrat:	AM 65
	Verlust durch:	Übergabe an Großbritannien/Operation Deadlight
	Tote:	0
	Überlebende:	-


	U 145 wurde am 22.12.1945 um 03.50 Uhr im Nordatlantik nordwestlich von Irland, auf dem Weg zur Operation Deadlight, im Schlepp des britischen Zerstörers HMS PYTCHLEY (L.92), nach gebrochener Schleppverbindung, durch Artilleriefeuer des britischen Zerstörers HMS ONSLOW (G.17), auf Position 55°47' Nord - 09°56' West/Planquadrat AM 5271, versenkt.

Zwischen Indienststellung und Übergabe an Großbritannien zwischezeitlich an Bord (32 Personen - unvollständig)


Ahlbory, Herzog-Jürgen	Berlt, Siegfried-Harald	Brodt, Hans-Otto
Driver, Heinrich	Endesfelder, Werner	Fassbender, Alois
Franzius, Rudolf	Görner, Friedrich-Karl	Hartmann, Hermann
Huber, Herbert	Hübsch, Horst	Hübschen, Otto
Jung, Hans	Jungmann, Ernst	Kowalesski, Friedrich
Lang, Max	Löffler, Fred	Nowotzin, Herbert
Plaga, Heinz	Plohr, Helmut	Radicke, Gerd
Rein, Kurt	Schleicher, Fritz	Schmitz, Ewald
Schomburg, Heinz	Sittenfeld, Hans	Stern, Siegfried
Weber, Herbert	Ziesmer, Reimar

Literaturverzeichnis


	Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - ISBN-978-3813204902 - Seite 53, 70, 81, 108, 214, 264.
	Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - ISBN-978-3813205121 - Seite 34, 190.
	Busch/Röll - "Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205145 - Seite 387.
	Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 - U 170" - Eigenverlag ohne ISBN - Seite 175 - 177.

Anmerkungen


	Anmerkungen für U-Boote → Bitte hier Klicken
	In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

U 144 ← U 145 → U 146

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-<span style="color:saddlebrown;">DIE KOMMANDANTEN</span>
+Kommandanten
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-<span style="color:saddlebrown;">FLOTTILLEN</span>
+Flottillen
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-<span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span>
+Erprobung und Ausbildung
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-<span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span>
+Unternehmungen
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-U 145, unter Kapitänleutnant [[Rudolf Franzius]], lief am 04.06.1941 von Gotenhafen aus. Das Boot verlegte, zum Entmagnetisieren, nach Kiel und anschließend wieder zurück nach Gotenhafen. Am 08.06.1941 lief U 145 wieder in Gotenhafen ein..
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-'''Chronik 04.06.1941 – 08.06.1941:''' (Die Chronikfunktion für U 145 ist noch nicht verfügbar)
-[[04.06.1941]] - [[05.06.1941]] - [[06.06.1941]] - [[07.06.1941]] - [[08.06.1941]]
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+| || colspan="3" | U 145, unter Kapitänleutnant [[Rudolf Franzius]], lief am 18.06.1941 von Gotenhafen aus. Das Boot operierte, beim [[Unternehmen Barbarossa]], in der Ostsee, vor Windau und den Inseln Ösel und Dagö. Nach 19 Tagen und zurückgelegten 854,6 sm über und 556,4 sm unter Wasser, lief U 145 am 07.07.1941 in Stormelö ein.
+|-
-U 145, unter Kapitänleutnant [[Rudolf Franzius]], lief am 18.06.1941 von Gotenhafen aus. Das Boot operierte, beim [[Unternehmen Barbarossa]], in der Ostsee, vor Windau und den Inseln Ösel und Dagö. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 19 Tagen und zurückgelegten 854,6 sm über und 556,4 sm unter Wasser, lief U 145 am 07.07.1941 in Stormelö ein.
+| || colspan="3" | U 145 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
+|-
-'''Chronik 18.06.1941 – 07.07.1941:'''
+| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 145 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
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-[[18.06.1941]] - [[19.06.1941]] - [[20.06.1941]] - [[21.06.1941]] - [[22.06.1941]] - [[23.06.1941]] - [[24.06.1941]] - [[25.06.1941]] - [[26.06.1941]] - [[27.06.1941]] - [[28.06.1941]] - [[29.06.1941]] - [[30.06.1941]] - [[01.07.1941]] - [[02.07.1941]] - [[03.07.1941]] - [[04.07.1941]] - [[05.07.1941]] - [[06.07.1941]] - [[07.07.1941]]
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+| || colspan="3" | U 145, unter Kapitänleutnant [[Rudolf Franzius]], lief am 14.07.1941 von Stormelö aus. Das Boot operierte, beim [[Unternehmen Barbarossa]], in der Ostsee, nördlich der Insel Ösel, Dagö und Hangö. Nach 15 Tagen und zurückgelegten 745,7 sm über und 417,6 sm unter Wasser, lief U 145 am 29.07.1941 wieder in Stormelö ein.
+|-
-U 145, unter Kapitänleutnant [[Rudolf Franzius]], lief am 14.07.1941 von Stormelö aus. Das Boot operierte, beim [[Unternehmen Barbarossa]], in der Ostsee, nördlich der Insel Ösel, Dagö und Hangö. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 15 Tagen und zurückgelegten 745,7 sm über und 417,6 sm unter Wasser, lief U 145 am 29.07.1941 wieder in Stormelö ein.
+| || colspan="3" | U 145 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
+|-
-'''Chronik 14.07.1941 – 29.07.1941:'''
+| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 145 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]
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-[[14.07.1941]] - [[15.07.1941]] - [[16.07.1941]] - [[17.07.1941]] - [[18.07.1941]] - [[19.07.1941]] - [[20.07.1941]] - [[21.07.1941]] - [[22.07.1941]] - [[23.07.1941]] - [[24.07.1941]] - [[25.07.1941]] - [[26.07.1941]] - [[27.07.1941]] - [[28.07.1941]] - [[29.07.1941]]
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+| || 09.08.1941 - Stormelö || → → → → → → || 28.08.1941 - Gotenhafen
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+| || colspan="3" | U 145, unter Kapitänleutnant [[Rudolf Franzius]], lief am 09.08.1941 von Stormelö aus. Das Boot operierte, beim [[Unternehmen Barbarossa]], in der Ostsee, vor Windau und den Inseln Ösel, Dagö und Hangö. Nach 19 Tagen und zurückgelegten 1.051,3 sm über und 548,7 sm unter Wasser, lief U 145 am 28.08.1941 in Gotenhafen ein. Nach dieser Fahrt wurde U 145 wieder als Schulboot eingesetzt.
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-| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''3. UNTERNEHMUNG'''</span>
+| || colspan="3" | U 145 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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-| || 09.08.1941 - Stormelö || → → → → → → → → → || 28.08.1941 - Gotenhafen
+| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 145 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]]
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-| || colspan="3" |
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-U 145, unter Kapitänleutnant [[Rudolf Franzius]], lief am 09.08.1941 von Stormelö aus. Das Boot operierte, beim [[Unternehmen Barbarossa]], in der Ostsee, vor Windau und den Inseln Ösel, Dagö und Hangö. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 19 Tagen und zurückgelegten 1.051,3 sm über und 548,7 sm unter Wasser, lief U 145 am 28.08.1941 in Gotenhafen ein. Nach dieser Fahrt wurde U 145 wieder als Schulboot eingesetzt.
-'''Fazit des Kommandanten:'''
-Das technische Personal arbeitet wiederum wie auf den beiden ersten Unternehmungen ordentlich und zuverlässig. Die Maschinen arbeiten ohne Störungen.
-'''Chronik 09.08.1941 – 28.08.1941:'''
-[[09.08.1941]] - [[10.08.1941]] - [[11.08.1941]] - [[12.08.1941]] - [[13.08.1941]] - [[14.08.1941]] - [[15.08.1941]] - [[16.08.1941]] - [[17.08.1941]] - [[18.08.1941]] - [[19.08.1941]] - [[20.08.1941]] - [[21.08.1941]] - [[22.08.1941]] - [[23.08.1941]] - [[24.08.1941]] - [[25.08.1941]] - [[26.08.1941]] - [[27.08.1941]] - [[28.08.1941]]
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-| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''VERLEGUNGSFAHRT'''</span>
+| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt'''
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-| || 28.01.1945 - Gotenhafen || → → → → → → → → → || 05.02.1945 - Wilhelmshaven
+| || 28.01.1945 - Gotenhafen || → → → → → → || 05.02.1945 - Wilhelmshaven
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+| || colspan="3" | U 145, unter Oberleutnant zur See [[Friedrich-Karl Görner]], lief am 28.01.1945 von Gotenhafen aus. Das Boot verlegte, bei der Räumung des Stützpunktes zusammen mit der [[Weichsel|WEICHSEL]] und 29 weiteren U-Booten nach Wilhelmshaven. Am 05.02.1945 lief U 145 in Wilhelmshaven ein.
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-U 145, unter Oberleutnant zur See [[Friedrich-Karl Görner]], lief am 28.01.1945 von Gotenhafen aus. Das Boot verlegte, bei der Räumung des Stützpunktes zusammen mit der [[Weichsel|WEICHSEL]] und 29 weiteren U-Booten nach Wilhelmshaven. Am 05.02.1945 lief U 145 in Wilhelmshaven ein.
+| ||
-'''Chronik 28.01.1945 – 05.02.1945:'''
-[[28.01.1945]] - [[29.01.1945]] - [[30.01.1945]] - [[31.01.1945]] - [[01.02.1945]] - [[02.02.1945]] - [[03.02.1945]] - [[04.02.1945]] - [[05.02.1945]]
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-| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''VERLEGUNGSFAHRT'''</span>
+| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt'''
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-| || 27.04.1945 - Wilhelmshaven || → → → → → → → → → || 28.04.1945 - Helgoland
+| || 27.04.1945 - Wilhelmshaven || → → → → → → || 28.04.1945 - Helgoland
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-| || colspan="3" |
+| || colspan="3" | U 145, unter Oberleutnant zur See [[Friedrich-Karl Görner]], lief am 27.04.1945 von Wilhelmshaven aus. Das Boot verlegte, nach Helgoland. Am 28.04.1945 lief U 145 in Helgoland ein. Dort wurde eine [[Schnorchel|Schnorchelausbildung]] durchgeführt.
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-U 145, unter Oberleutnant zur See [[Friedrich-Karl Görner]], lief am 27.04.1945 von Wilhelmshaven aus. Das Boot verlegte, nach Helgoland. Am 28.04.1945 lief U 145 in Helgoland ein. Dort wurde eine [[Schnorchel|Schnorchelausbildung]] durchgeführt.
+| ||
-'''Chronik 27.04.1945 – 28.04.1945:'''
-[[27.04.1945]] - [[28.04.1945]]
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+| || colspan="3" | '''Überführungsfahrt'''
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-| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;"> '''ÜBERFÜHRUNGSFAHRT''' </span>
+| || 30.06.1945 - Wilhelmshaven || → → → → → → || 04.07.1945 - Loch Ryan
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-| || 30.06.1945 - Wilhelmshaven || → → → → → → → → → || 04.07.1945 - Loch Ryan
+| || colspan="3" | U 145, unter Oberleutnant zur See [[Friedrich-Karl Görner]], lief am 30.06.1945 von Wilhelmshaven aus. Das Boot überführte nach Loch Ryan. Am 04.07.1945 lief U 145 in Loch Ryan ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft. U 145 wartete es auf seine Versenkung bei der [[Operation Deadlight]].
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-| || colspan="3" |
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-U 145, unter Oberleutnant zur See [[Friedrich-Karl Görner]], lief am 30.06.1945 von Wilhelmshaven aus. Das Boot überführte nach Loch Ryan. Am 04.07.1945 lief U 145 in Loch Ryan ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft. U 145 wartete es auf seine Versenkung bei der [[Operation Deadlight]].
-'''Chronik 30.06.1945 - 04.07.1945:'''
-[[30.06.1945]] - [[01.07.1945]] - [[02.07.1945]] - [[03.07.1945]] - [[04.07.1945]]
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+| || colspan="3" | '''Operation Deadlight'''
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-| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;"> '''OPERATION DEADLIGHT'''</span>
+| || 20.12.1945 - Loch Ryan || → → → → → → || 22.12.1945 - Versenkt
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-| || 20.12.1945 - Loch Ryan || → → → → → → → → → || 22.12.1945 - Versenkt
+| || colspan="3" | U 145, lief am 20.12.1945 von Loch Ryan aus. Das Boot wurde am 22.12.1945 bei der [[Operation Deadlight]] versenkt.
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-| || colspan="3" |
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-U 145, lief am 20.12.1945 von Loch Ryan aus. Das Boot wurde am 22.12.1945 bei der [[Operation Deadlight]] versenkt.
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 |}
-<span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span>
+Verlustursache
 {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 |-
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+| style="width:20%" |
 |-
-| || '''Boot:''' || U 145
+| || Boot: || U 145
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-| || '''Datum:''' || [[04.07.1945]]
+| || Datum: || [[04.07.1945]]
 |-
-| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Friedrich-Karl Görner]]
+| || Letzter Kommandant: || [[Friedrich-Karl Görner]]
 |-
-| || '''Ort:''' || Loch Ryan
+| || Ort: || Loch Ryan
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-| || '''[[Position]]:''' || 54°59' Nord - 05°03' West
+| || [[Position]]: || 54°59' Nord - 05°03' West
 |-
-| || '''[[Planquadrat]]:''' || AM 65
+| || [[Planquadrat]]: || AM 65
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-| || '''Verlust durch:''' || Übergabe an Großbritannien/[[Operation Deadlight]]
+| || Verlust durch: || Übergabe an Großbritannien/[[Operation Deadlight]]
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-| || '''Tote:''' || 0
+| || Tote: || 0
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-| || '''Überlebende:''' || -
+| || Überlebende: || -
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-| || colspan="3" |
+| || colspan="3" | U 145 wurde am 22.12.1945 um 03.50 Uhr im Nordatlantik nordwestlich von Irland, auf dem Weg zur [[Operation Deadlight]], im Schlepp des britischen Zerstörers [[HMS Pytchley (L.92)|HMS PYTCHLEY (L.92)]],  nach gebrochener Schleppverbindung, durch Artilleriefeuer des britischen Zerstörers [[HMS Onslow (G.17)|HMS ONSLOW (G.17)]], auf Position 55°47' Nord - 09°56' West/Planquadrat AM 5271, versenkt.
+|-
-U 145 wurde am 22.12.1945 um 03.50 Uhr im Nordatlantik nordwestlich von Irland, auf dem Weg zur [[Operation Deadlight]], im Schlepp des britischen Zerstörers [[HMS Pytchley (L.92)|HMS PYTCHLEY (L.92)]],  nach gebrochener Schleppverbindung, durch Artilleriefeuer des britischen Zerstörers [[HMS Onslow (G.17)|HMS ONSLOW (G.17)]], auf Position 55°47' Nord - 09°56' West/Planquadrat AM 5271, versenkt.
+| ||
 |-
 |}
-<span style="color:saddlebrown;">ZWISCHEN INDIENSTSTELLUNG UND ÜBERGABE ZWISCHENZEITLICH AN BORD (32 - unvollständig)</span>
+Zwischen Indienststellung und Übergabe an Großbritannien zwischezeitlich an Bord  (32 Personen - unvollständig)
 {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 |-
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 |}
-<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
+Literaturverzeichnis
 {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 |-
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-| style="width:25%" |
-|-
-| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten'''
-|-
-| || || 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 - Seite 53, 70, 81, 108, 214, 264.
-|-
-| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften'''
-|-
-| || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 34, 190.
 |-
-| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945'''
+| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - ISBN-978-3813204902 - Seite 53, 70, 81, 108, 214, 264.
 |-
-| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 387.
+| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" -  Mittler Verlag 1997 - ISBN-978-3813205121 - Seite 34, 190.
 |-
-| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 125 - U 170'''
+| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205145 - Seite 387.
 |-
-| || || Eigenverlag ohne ISBN - Seite 175 – 177.
+| || colspan="3" |  Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 - U 170" - Eigenverlag ohne ISBN - Seite 175 - 177.
 |-
 | ||
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 |}
-<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
+Anmerkungen
 {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 |-
 | style="width:2%" |
 |-
-| || colspan="3" |
+| || colspan="3" | [[Anmerkungen für U-Boote|Anmerkungen für U-Boote → Bitte hier Klicken]]
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-Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
+| || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]]
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-[[Anmerkungen für U-Boote|Anmerkungen für U-Boote - - Bitte hier Klicken]]
+| ||
-[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
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Version vom 5. März 2023, 16:50 Uhr