|
|
| (22 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt) |
| Zeile 1: |
Zeile 1: |
| − | [[U 157]] - - [[U 158]] - - [[U 159]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
| + | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center" |
| − | | |
| − | <big><span style="color:saddlebrown;">DAS BOOT</span></big><sup>(1*)</sup>
| |
| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
| − | |-
| |
| − | | style="width:2%" |
| |
| − | | style="width:25%" |
| |
| − | | style="width:95%" |
| |
| − | | style="width:2%" |
| |
| − | |-
| |
| − | |<br>
| |
| − | |-
| |
| − | | || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[IX C]]
| |
| − | |-
| |
| − | | || '''[[Bauauftrag:]]''' || 25.09.1939
| |
| − | |-
| |
| − | | || '''[[Werften|Bauwerft:]]''' || [[Deschimag AG Weser]], Bremen
| |
| − | |-
| |
| − | | || '''[[Baunummer:]]''' || 1000
| |
| − | |-
| |
| − | | || '''[[Serie:]]''' || U 153 - U 160
| |
| − | |-
| |
| − | | || '''[[Kiellegung:]]''' || 01.11.1940
| |
| − | |-
| |
| − | | || '''[[Stapellauf:]]''' || 21.06.1941
| |
| − | |-
| |
| − | | || '''[[Indienststellung:]]''' || 25.09.1941
| |
| − | |-
| |
| − | | || '''[[Kommandanten|Kommandant:]]''' || [[Erwin Rostin]]
| |
| − | |-
| |
| − | | || '''[[Feldpostnummer:]]''' || M - 14 343
| |
| − | |-
| |
| − | |<br>
| |
| − | |-
| |
| − | |}
| |
| − | | |
| − | <big><span style="color:saddlebrown;">DIE KOMMANDANTEN</span></big><sup>(2*)</sup>
| |
| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | |
| − | |-
| |
| − | | style="width:2%" |
| |
| − | | style="width:25%" |
| |
| − | | style="width:20%" |
| |
| − | | style="width:80%" |
| |
| − | |-
| |
| − | |<br>
| |
| − | |-
| |
| − | | || 25.09.1941 - 30.06.1942 || Kapitänleutnant || [[Erwin Rostin]]
| |
| − | |-
| |
| − | |<br>
| |
| − | |-
| |
| − | |}
| |
| − | | |
| − | <big><span style="color:saddlebrown;">FLOTTILLEN</span></big>
| |
| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
| − | |-
| |
| − | | style="width:2%" |
| |
| − | | style="width:25%" |
| |
| − | | style="width:20%" |
| |
| − | | style="width:80%" |
| |
| − | |-
| |
| − | |<br>
| |
| − | |-
| |
| − | | || 25.09.1941 - 31.01.1942 || Ausbildungsboot || [[4. U-Flottille]]
| |
| − | |-
| |
| − | | || 01.02.1942 - 30.06.1942 || Frontboot || [[10. U-Flottille]]
| |
| − | |-
| |
| − | |<br>
| |
| − | |-
| |
| − | |}
| |
| − | | |
| − | <big><span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span></big>
| |
| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
| − | |-
| |
| − | | style="width:2%" |
| |
| − | | style="width:25%" |
| |
| − | | style="width:20%" |
| |
| − | | style="width:80%" |
| |
| − | |-
| |
| − | |<br>
| |
| − | |-
| |
| − | | || 30.09.1941 - 27.10.1941 || Kiel || Erprobungen beim [[UAK]] und dem [[NEK]].
| |
| − | |-
| |
| − | |<br>
| |
| − | |-
| |
| − | | || 28.10.1941 - 29.10.1941 || Rönne || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
| |
| − | |-
| |
| − | |<br>
| |
| − | |-
| |
| − | | || 31.10.1941 - 06.11.1941 || Gotenhafen || Erprobungen beim [[TEK]].
| |
| − | |-
| |
| − | |<br>
| |
| − | |-
| |
| − | | || 07.11.1941 - 13.11.1941 || Danzig || Erprobungen bei der [[UAK]].
| |
| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen für U-Boote]] !!! |
| − | |- | |
| − | | || 13.11.1941 - 23.11.1941 || Hela || Ausbildung in See bei der [[AGRU-Front]]. | |
| − | |-
| |
| − | |<br>
| |
| − | |-
| |
| − | | || 24.11.1941 - 02.12.1941 || Danzig || Zu Reperaturen in der Werft.
| |
| − | |-
| |
| − | |<br>
| |
| − | |-
| |
| − | | || 03.12.1941 - 08.12.1941 || Danzig || Torpedoschießen bei der [[25. U-Flottille]].
| |
| − | |-
| |
| − | |<br> | |
| − | |-
| |
| − | | || 09.12.1941 - 12.12.1941 || Gotenhafen || Taktische Übungen und Ausbildung bei der [[27. U-Flottille]].
| |
| − | |-
| |
| − | |<br>
| |
| − | |-
| |
| − | | || 13.12.1941 - 19.12.1941 || Gotenhafen || Erkrankung des Kommandanten. Einzelausbildung.
| |
| − | |-
| |
| − | |<br>
| |
| − | |-
| |
| − | | || 23.12.1941 - 01.02.1942 || Wilhelmshaven || Restarbeiten in der [[Kriegsmarinewerft (Wilhelmshaven)|Kriegsmarinewerft]].
| |
| − | |-
| |
| − | |<br>
| |
| − | |-
| |
| − | |}
| |
| − | | |
| − | <big><span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span></big>
| |
| − | | |
| − | '''VERLEGUNGSFAHRT'''
| |
| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
| − | |-
| |
| − | | style="width:2%" |
| |
| − | | style="width:25%" |
| |
| − | | style="width:20%" |
| |
| − | | style="width:80%" |
| |
| − | |-
| |
| − | |<br>
| |
| − | |-
| |
| − | | || 02.02.1942 - Wilhelmshaven || - - - - - - - - || 02.02.1942 - Helgoland
| |
| | |- | | |- |
| | | || colspan="3" | | | | || colspan="3" | |
| | | | |
| − | U 158, unter Kapitänleutnant [[Erwin Rostin]], lief am 02.02.1942 von Wilhelmshaven aus. Das Boot verlegte, zum Modelltorpedoschießen und zu Probefahrten, nach Helgoland. Am 02.02.1942 lief U 158 in Helgoland ein.
| + | {| class="wikitable" |
| − | | |
| − | '''Chronik 02.02.1942:''' (Die Chronikfunktion ist für U 158 noch nicht verfügbar)
| |
| − | | |
| − | [[02.02.1942]]
| |
| | |- | | |- |
| − | |}
| |
| − |
| |
| − | '''1. UNTERNEHMUNG'''
| |
| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
| − | |-
| |
| − | | style="width:2%" |
| |
| | | style="width:25%" | | | | style="width:25%" | |
| − | | style="width:20%" | | + | | style="width:75%" | |
| − | | style="width:80%" |
| |
| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | |+ [[U 157]] ← U 158 → [[U 159]] |
| | |- | | |- |
| − | | || 07.02.1942 - Helgoland || - - - - - - - - || 10.02.1942 - Bergen | + | ! '''DATENBLATT:''' |
| | + | ! colspan="3" | '''Unterseeboot U 158''' |
| | + | |- |
| | + | | Typ: || colspan="3" | [[IX C]] |
| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | Bauauftrag: || colspan="3" | 25.09.1939 |
| | |- | | |- |
| − | | || 11.02.1942 - Bergen || - - - - - - - - || 31.03.1942 - Lorient | + | | Bauwerft: || colspan="3" | [[Deschimag AG Weser]], Bremen |
| | |- | | |- |
| − | | || colspan="3" | | + | | Baunummer: || colspan="3" | 1000 |
| − | | |
| − | U 158, unter Kapitänleutnant [[Erwin Rostin]], lief am 07.02.1942 von Helgoland aus. Am 10.02.1942 wurde in Bergen das Lot repariert. Anschließend operierte das Booot im Nordatlantik, vor der Ostküste der USA, von Neufundland bis Florida. Es konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit 38.785 BRT versenken und 2 Schiffe mit 15.264 BRT beschädigen. Nach 52 Tagen und zurückgelegten 7.416 sm über und 205 sm unter Wasser, lief U 158 am 31.03.1942 in Lorient ein.
| |
| − | | |
| − | '''Versenkt und beschädigt (b.) wurden:'''
| |
| | |- | | |- |
| − | | || 24.02.1942 - die britische || ''[[Empire Celt|EMPIRE CELT]]'' || 8.032 BRT | + | | Serie: || colspan="3" | U 153 - U 160 |
| | |- | | |- |
| − | | || 24.02.1942 - die britische || ''[[Diloma|DILOMA]]'' || 8.146 BRT (b.) | + | | Kiellegung: || colspan="3" | 01.11.1940 |
| | |- | | |- |
| − | | || 01.03.1942 - die britische || ''[[Finnanger|FINNANGER]]'' || 9.551 BRT | + | | Stapellauf: || colspan="3" | 21.06.1941 |
| | |- | | |- |
| − | | || 11.03.1942 - die amerikanische || ''[[Caribsea|CARIBSEA]]'' || 2.609 BRT | + | | Indienststellung: || colspan="3" | 25.09.1941 |
| | |- | | |- |
| − | | || 13.03.1942 - die amerikanische || ''[[John D. Gill|JOHN D. GILL]]'' || 11.641 BRT | + | | Kommandant: || colspan="3" | [[Erwin Rostin]] |
| | |- | | |- |
| − | | || 15.03.1942 - die amerikanische || ''[[Ario|ARIO]]'' || 6.952 BRT | + | | Feldpostnummer: || colspan="3" | M - 14 343 |
| | |- | | |- |
| − | | || 15.03.1942 - die amerikanische || ''[[Olenan|OLENAN]]'' || 7.118 BRT (b.) | + | | colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Kommandanten'''</div> |
| | |- | | |- |
| − | | || colspan="3" | | + | | || |
| − | | |
| − | '''Fazit des Kommandanten:'''
| |
| − | | |
| − | Die Besatzung, die bis auf 2 Unteroffiziere U-Bootsunerfahren und zum größten Teil auch Seeunbefahren waren, hat sich sehr schnell in die neuen Verhältnisse einer längeren Unternehmung hineingefunden. Hervorzuheben ist der Kampfgeist vor allem der jungen Soldaten. Sehr unangenehm machte sich das Fehlen ausgebildeter Horcher bemerkbar.
| |
| − | | |
| − | '''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
| |
| − | | |
| − | Erste Unternehmung des Kommandanten mit einem neuen Boot. Ohne viel beim Gegner vorauszusetzen hat er alle Erfolgschancen energisch und überlegt angepackt und einen sehr schönen Erfolg erzielt.
| |
| − | | |
| − | '''Chronik 07.02.1942 – 31.03.1942:'''
| |
| − | | |
| − | [[07.02.1942]] - [[08.02.1942]] - [[09.02.1942]] - [[10.02.1942]] - [[11.02.1942]] - [[12.02.1942]] - [[13.02.1942]] - [[14.02.1942]] - [[15.02.1942]] - [[16.02.1942]] - [[17.02.1942]] - [[18.02.1942]] - [[19.02.1942]] - [[20.02.1942]] - [[21.02.1942]] - [[22.02.1942]] - [[23.02.1942]] - [[24.02.1942]] - [[25.02.1942]] - [[26.02.1942]] - [[27.02.1942]] - [[28.02.1942]] - [[01.03.1942]] - [[02.03.1942]] - [[03.03.1942]] - [[04.03.1942]] - [[05.03.1942]] - [[06.03.1942]] - [[07.03.1942]] - [[08.03.1942]] - [[09.03.1942]] - [[10.03.1942]] - [[11.03.1942]] - [[12.03.1942]] - [[13.03.1942]] - [[14.03.1942]] - [[15.03.1942]] - [[16.03.1942]] - [[17.03.1942]] - [[18.03.1942]] - [[19.03.1942]] - [[20.03.1942]] - [[21.03.1942]] - [[22.03.1942]] - [[23.03.1942]] - [[24.03.1942]] - [[25.03.1942]] - [[26.03.1942]] - [[27.03.1942]] - [[28.03.1942]] - [[29.03.1942]] - [[30.03.1942]] - [[31.03.1942]]
| |
| | |- | | |- |
| − | |} | + | | 25.09.1941 - 30.06.1942 || colspan="3" | Kapitänleutnant - [[Erwin Rostin]] |
| − | | |
| − | '''2. UNTERNEHMUNG'''
| |
| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
| | |- | | |- |
| − | | style="width:2%" | | + | | || |
| − | | style="width:25%" |
| |
| − | | style="width:25%" |
| |
| − | | style="width:80%" |
| |
| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Flottillen'''</div> |
| | |- | | |- |
| − | | || 04.05.1942 - Lorient || - - - - - - - - || 30.06.1942 - Verlust des Bootes | + | | 25.09.1941 - 31.01.1942 || colspan="3" | Ausbildungsboot - [[4. U-Flottille]], Stettin |
| | |- | | |- |
| − | | || colspan="3" | | + | | 01.02.1942 - 30.06.1942 || colspan="3" | Frontboot - [[10. U-Flottille]], Lorient |
| − | | |
| − | U 158, unter Kapitänleutnant [[Erwin Rostin]], lief am 04.05.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, der Karibik, vor Kuba, dem Golf von Mexiko und den Bermudas. Es konnte auf dieser Unternehmung 12 Schiffe mit 62.536 BRT versenken. Nach 57 Tagen wurde U 158 selbst, von einem amerikanischen Flugzeug versenkt.
| |
| − | | |
| − | '''Versenkt wurden:'''
| |
| | |- | | |- |
| − | | || 20.05.1942 - die britische || ''[[Darina|DARINA]]'' || 8.113 BRT | + | | colspan="3" | [[Erprobung und Ausbildung U 158|Klick hier → KTB Ausbildung U 158]] |
| | |- | | |- |
| − | | || 22.05.1942 - die britische || ''[[Frank B. Baird|FRANK B. BAIRD]]'' || 1.748 BRT | + | | colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Unternehmungen'''</div> |
| | |- | | |- |
| − | | || 02.06.1942 - die amerikanische || ''[[Knoxville City|KNOXVILLE CITY]]'' || 5.686 BRT | + | | colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''Verlegungsfahrt'''</div> |
| | |- | | |- |
| − | | || 04.06.1942 - die norwegische || ''[[Nidarnes|NIDARNES]]'' || 2.647 BRT | + | | 02.02.1942 - 02.02.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Wilhelmshaven → → Eingelaufen in 02.02.1942 - Helgoland |
| | |- | | |- |
| − | | || 05.06.1942 - die amerikanische || ''[[Velma Lykes|VELMA LYKES]]'' || 2.572 BRT | + | | || colspan="3" | U 158, unter Kapitänleutnant [[Erwin Rostin]], lief am 02.02.1942 von Wilhelmshaven aus. Das Boot verlegte, zum Modelltorpedoschießen und zu Probefahrten, nach Helgoland. Am 02.02.1942 lief U 158 in Helgoland ein. |
| | |- | | |- |
| − | | || 07.06.1942 - die panamaische || ''[[Hermis|HERMIS]]'' || 5.234 BRT | + | | colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''1. Unternehmung'''</div> |
| | |- | | |- |
| − | | || 11.06.1942 - die panamaische || ''[[Sheheradzade|SHEHERADZADE]]'' || 13.467 BRT | + | | 07.02.1942 - 10.02.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Helgoland → → Eingelaufen in Bergen |
| | |- | | |- |
| − | | || 12.06.1942 - die amerikanische || ''[[Cities Service Toledo|CITIES SERVICE TOLEDO]]'' || 8.192 BRT | + | | 11.02.1942 - 31.03.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Bergen → → Eingelaufen in Lorient |
| | |- | | |- |
| − | | || 17.06.1942 - die panamaische || ''[[San Blas|SAN BLAS]]'' || 3.601 BRT | + | | || colspan="3" | U 158, unter Kapitänleutnant [[Erwin Rostin]], lief am 07.02.1942 von Helgoland aus. Am 10.02.1942 wurde in Bergen das Lot repariert. Anschließend operierte das Boot im Nordatlantik, vor der Ostküste der USA, von Neufundland bis Florida. Nach 52 Tagen und zurückgelegten 7.416 sm über und 205 sm unter Wasser, lief U 158 am 31.03.1942 in Lorient ein. |
| | |- | | |- |
| − | | || 17.06.1942 - die norwegische || ''[[Moira|MOIRA]]'' || 1.560 BRT | + | | || colspan="3" | U 158 konnte auf dieser Unternehmung 5 Schiffe mit 38.785 BRT versenken und 2 Schiffe mit 15.264 BRT beschädigen. |
| | |- | | |- |
| − | | || 23.06.1942 - die amerikanische || ''[[Major General Henry Gibbins|MAJOR GENERAL HENRY GIBBINS]]'' || 5.766 BRT | + | | || colspan="3" | [[Auf der 1. Unternehmung von U 158 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]] |
| | |- | | |- |
| − | | || 29.06.1942 – die lettische || ''[[Everalda|EVERALDA]]'' || 3.950 BRT | + | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 158 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]] |
| | |- | | |- |
| − | | || colspan="3" |
| + | | colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''2. Unternehmung'''</div> |
| − | | |
| − | '''Chronik 04.05.1942 – 30.06.1942:''' | |
| − | | |
| − | [[04.05.1942]] - [[05.05.1942]] - [[06.05.1942]] - [[07.05.1942]] - [[08.05.1942]] - [[09.05.1942]] - [[10.05.1942]] - [[11.05.1942]] - [[12.05.1942]] - [[13.05.1942]] - [[14.05.1942]] - [[15.05.1942]] - [[16.05.1942]] - [[17.05.1942]] - [[18.05.1942]] - [[19.05.1942]] - [[20.05.1942]] - [[21.05.1942]] - [[22.05.1942]] - [[23.05.1942]] - [[24.05.1942]] - [[25.05.1942]] - [[26.05.1942]] - [[27.05.1942]] - [[28.05.1942]] - [[29.05.1942]] - [[30.05.1942]] - [[31.05.1942]] - [[01.06.1942]] - [[02.06.1942]] - [[03.06.1942]] - [[04.06.1942]] - [[05.06.1942]] - [[06.06.1942]] - [[07.06.1942]] - [[08.06.1942]] - [[09.06.1942]] - [[10.06.1942]] - [[11.06.1942]] - [[12.06.1942]] - [[13.06.1942]] - [[14.06.1942]] - [[15.06.1942]] - [[16.06.1942]] - [[17.06.1942]] - [[18.06.1942]] - [[19.06.1942]] - [[20.06.1942]] - [[21.06.1942]] - [[22.06.1942]] - [[23.06.1942]] - [[24.06.1942]] - [[25.06.1942]] - [[26.06.1942]] - [[27.06.1942]] - [[28.06.1942]] - [[29.06.1942]] - [[30.06.1942]]
| |
| | |- | | |- |
| − | |} | + | | 04.05.1942 - 30.06.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient → → Verlust des Bootes |
| − | | |
| − | <big><span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span></big>
| |
| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
| − | |-
| |
| − | | style="width:2%" |
| |
| − | | style="width:25%" |
| |
| − | | style="width:95%" |
| |
| − | | style="width:2%" |
| |
| − | |-
| |
| − | |<br>
| |
| − | |-
| |
| − | | || '''Boot:''' || U 158
| |
| − | |-
| |
| − | | || '''Datum:''' || [[30.06.1942]]
| |
| − | |-
| |
| − | | || '''Letzter Kommandant:''' || [[Erwin Rostin]]
| |
| − | |-
| |
| − | | || '''Ort:''' || Nordatlantik
| |
| − | |-
| |
| − | | || '''[[Position]]:''' || 32°50' Nord - 67°28' West
| |
| − | |-
| |
| − | | || '''[[Planquadrat]]:''' || DC 3924
| |
| − | |-
| |
| − | | || '''Verlust durch:''' || ''[[Martin PBM Mariner]]''
| |
| − | |-
| |
| − | | || '''Tote:''' || 54
| |
| − | |-
| |
| − | | || '''Überlebende:''' || 0
| |
| − | |-
| |
| − | | || colspan="3" |
| |
| − | | |
| − | U 158 wurde am 30.06.1942 im Nordatlantik westlich der Bermudas durch zwei Flieger- und zwei [[Wasserbombe|Wasserbomben]] einer ''[[Martin PBM Mariner|Mariner]]'' der US-Navy Squadron VP-74 versenkt. Das Boot gab am 30.06.1942 einen sehr langen Funkspruch an den Befehlshaber der U-Boote ab. Dieser Funkspruch wurde von Landstellen durch [[Huff-Duff]] geortet und die Position den Flugzeug mitgeteilt.
| |
| − | | |
| − | Bei Anflug der ''Mariner'', sie kam vom Stützpunkt auf den Bermudas, sah der Pilot, Richard E. Schreder, wie Teile der Besatzung zum Sonnenbaden auf dem Oberdeck lagen. Er griff das Boot mit zwei Spreng-, und zwei auf geringe Tiefen eingestellte, Mark-XVII-Wasserbomben ab. Die eine Wasserbombe schlug auf der Brücke ein und klemmte zwischen den Aufbauten fest. Als U 158 tauchte, explodierte sie und zerstörte das U-Boot.
| |
| − | |-
| |
| − | |}
| |
| − | | |
| − | <big><span style="color:saddlebrown;">DIE BESATZUNG</span></big>
| |
| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
| − | |-
| |
| − | | style="width:2%" |
| |
| − | | style="width:30%" |
| |
| − | | style="width:30%" |
| |
| − | | style="width:30%" |
| |
| − | |-
| |
| − | | || colspan="3" |
| |
| − | | |
| − | '''Am 30.06.1942 kamen ums Leben:''' (54 Personen) v.l.n.r.
| |
| − | |-
| |
| − | | || [[Bauer, Heinz]] || [[Bentin, Gerhard-Walter]] || [[Best, Peter]]
| |
| − | |-
| |
| − | | || [[Boss, Karl-Ludwig]] || [[Brait, Maximilian]] || [[Buchtenkirch, Heinrich]]
| |
| − | |-
| |
| − | | || [[Buhr, Wilhelm-Christian]] || [[Bunzendahl, Heinrich]] || [[Dziurla, Leo]]
| |
| − | |-
| |
| − | | || [[Emde, Werner-Rolf]] || [[Fiedler, Joachim]] || [[Graf, Hans]]
| |
| − | |-
| |
| − | | || [[Gundlach, Hermann]] || [[Guzielski, Günther]] || [[Hartner, Johann-Friedrich]]
| |
| − | |-
| |
| − | | || [[Hennerici, Karl-Anton]] || [[Hilker, Albert]] || [[Höck, Gerhard]]
| |
| − | |-
| |
| − | | || [[Huber, Joseph]] || [[Hubl, Rudolf]] || [[Ingmanns, Willi]]
| |
| − | |-
| |
| − | | || [[Klingbeil, Gerhard]] || [[Lange, Johannes]] || [[Mauel, Günther]]
| |
| − | |-
| |
| − | | || [[Miether, Heinrich]] || [[Müller, Johann]] || [[Niebler, Karl-Nikolaus]]
| |
| − | |-
| |
| − | | || [[Rieger, Hans-Georg]] || [[Erwin Rostin|Rostin, Erwin]] || [[Scheck, Fritz]]
| |
| − | |-
| |
| − | | || [[Schmidt, Paul-Friedrich]] || [[Schmidt, Wilhelm]] || [[Schneiders, Heinrich]]
| |
| − | |-
| |
| − | | || [[Scholten, Hans]] || [[Schräder, Helmut]] || [[Schreiter, Henry]]
| |
| − | |-
| |
| − | | || [[Schulz, Friedrich]] || [[Segtrop, Werner-Wilhelm]] || [[Sielaff, Günther]]
| |
| − | |-
| |
| − | | || [[Sohr, Karl-Heinz]] || [[Speicher, Peter]] || [[Stadler, Max]]
| |
| − | |-
| |
| − | | || [[Steinbrecher, Heinrich]] || [[Steiner, Eduard]] || [[Tesche, Georg]]
| |
| − | |-
| |
| − | | || [[Thiele, Hans-Georg]] || [[Thörmer, Willi]] || [[Thurow, Bernhard]]
| |
| − | |-
| |
| − | | || [[Thym, Erich]] || [[Timpe, Heinz]] || [[Ullrich, Günther]]
| |
| − | |-
| |
| − | | || [[Weber, Josef]] || [[Wollenschläger, Heinz]] || [[Zander, Walter]]
| |
| − | |-
| |
| − | | || colspan="3" |
| |
| − | | |
| − | '''Vor dem 04.05.1942:''' <sup>(3*)</sup>
| |
| − | |-
| |
| − | | || [[Thon, Eduard]]
| |
| − | |-
| |
| − | |<br>
| |
| − | |-
| |
| − | |}
| |
| − | | |
| − | <big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
| |
| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
| − | |-
| |
| − | | style="width:2%" |
| |
| − | | style="width:30%" |
| |
| − | | style="width:95%" |
| |
| − | | style="width:2%" |
| |
| − | |-
| |
| − | | || colspan="3" |
| |
| − | | |
| − | (1*) Bild von U 158 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und manchmal ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
| |
| − | | |
| − | (2*) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.
| |
| − | | |
| − | (3*) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
| |
| − | | |
| − | <span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span> hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span> hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
| |
| − | |-
| |
| − | |}
| |
| − | | |
| − | <big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
| |
| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
| − | |-
| |
| − | | style="width:2%" |
| |
| − | | style="width:25%" |
| |
| − | | style="width:95%" |
| |
| − | | style="width:2%" |
| |
| − | |-
| |
| − | | || colspan="3" |
| |
| − | | |
| − | '''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
| |
| − | | |
| − | Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
| |
| − | | |
| − | Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
| |
| − | | |
| − | Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]].
| |
| − | | |
| − | Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
| |
| − | | |
| − | Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier [[Internetseiten]]
| |
| − | | |
| − | Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: [[Kontaktadresse]]
| |
| − | |-
| |
| − | |}
| |
| − | | |
| − | <big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
| |
| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
| |
| − | |-
| |
| − | | style="width:2%" |
| |
| − | | style="width:25%" |
| |
| − | | style="width:80%" |
| |
| − | | style="width:2%" |
| |
| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | || colspan="3" | U 158, unter Kapitänleutnant [[Erwin Rostin]], lief am 04.05.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, der Karibik, vor Kuba, dem Golf von Mexiko und den Bermudas. Nach 57 Tagen wurde U 158 von einem amerikanischen Flugzeug versenkt. |
| | |- | | |- |
| − | | || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942''' | + | | || colspan="3" | U 158 konnte auf dieser Unternehmung 12 Schiffe mit 62.536 BRT versenken. |
| | |- | | |- |
| − | | || || 1998 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453123458 | + | | || colspan="3" | [[Auf der 2. Unternehmung von U 158 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]] |
| | |- | | |- |
| − | | || || Seite 596, 602, 708, 709, 710, 711, 714. | + | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 158 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]] (B.d.U.Op.) |
| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Verlustursache'''</div> |
| | |- | | |- |
| − | | || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945''' | + | | Boot: || colspan="3" | U 158 |
| | |- | | |- |
| − | | || || 1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590 | + | | Datum: || colspan="3" | 30.06.1942 |
| | |- | | |- |
| − | | || || Seite 62. | + | | Letzter Kommandant: || colspan="3" | [[Erwin Rostin]] |
| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | Ort: || colspan="3" | Nordatlantik |
| | |- | | |- |
| − | | || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten''' | + | | Position: || colspan="3" | 32° 50' Nord - 67° 28' West |
| | |- | | |- |
| − | | || || 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 | + | | Planquadrat: || colspan="3" | DC 3924 |
| | |- | | |- |
| − | | || || Seite 197. | + | | Verlust durch: || colspan="3" | [[Wasserbombe|Wasserbomben]] |
| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | Tote: || colspan="3" | 54 |
| | |- | | |- |
| − | | || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften''' | + | | Überlebende: || colspan="3" | 0 |
| | |- | | |- |
| − | | || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 | + | | colspan="3" | '''[[Besatzungsliste U 158|Klick hier → Besatzungsliste U 158]]''' |
| | |- | | |- |
| − | | || || Seite 55, 56, 211. | + | | colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Verlustursache im Detail'''</div> |
| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | || |
| | |- | | |- |
| − | | || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945''' | + | | colspan="3" | U 158 wurde am 30.06.1942 im Nordatlantik westlich der Bermudas durch Flieger- und Wasserbomben einer >>[[Martin PBM Mariner]]<< P-1 (Richard-E. Schreder) der US-Navy Squadron VP-74 versenkt. |
| | |- | | |- |
| − | | || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 | + | | || |
| | |- | | |- |
| − | | || || Seite 50. | + | | colspan="3" | U 158 konnte auf 2 Unternehmungen 17 Schiffe mit 101.321 BRT versenken und 2 Schiffe mit 15.264 BRT beschädigen. |
| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | || |
| | |- | | |- |
| − | | || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945''' | + | | colspan="3" | '''Clay Blair schreibt dazu:''' |
| | |- | | |- |
| − | | || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | + | | colspan="3" | Zitat: Auf dem Rückmarsch stieß Rostin, der alle seine Torpedos verschossen hatte, in U 158 auf halber Strecke zwischen North Carolina und den Bermudainseln auf den lettischen 4000-Tonnen Frachter >>[[Everalda]]<<. Er stoppte das Schiff mit dem Deckgeschütz, nahm den Kapitän und "einen Spanier" gefangen und schickte ein Enterkommando an Bord, um die Geheimpapiere zu bergen und die >>Everalda<< zu sprengen. Dies Versenkung, die Rostin über Funk meldete, steigerte seine bestätigte Versenkungszahl bei dieser Fahrt auf die Rekordhöhe von 13 Schiffen mit 65108 BRT. |
| | |- | | |- |
| − | | || || Seite 121, 122. | + | | colspan="3" | Rostin setzte die Meldung über seine letzte Versenkung, die Gefangennahme der beiden Seeleute und die Erbeutung von Geheimpapieren am 30. Juni um die Mittagszeit nach Kernével ab. Mehrere britische Funkpeilstationen, darunter auch eine auf den Bermudainseln nur etwa 240 Kilometer südlich von Rostins Position, fingen die Funksignale auf und Peilten das Boot ein. Danach informierte die Station die gleichfalls auf den Bermudas stationierte US Navy Patrol Squadron 74, die mit Flugbooten vom Typ >>Mariner<< ausgerüstet war, über den Standort des Bootes. Der Mariner-Pilot Richard E. Schreder nahm unverzüglich Kurs auf die mutmaßliche Position. Nach einem Flug von nur 92 Kilometern entdeckte er U 158 an der Oberfläche. Er konnte "etwa 15 Mann" ausmachen, die sich auf dem Oberdeck räkelten und sonnten - so nahe an den Bermudas eine unerklärliche Sorglosigkeit. Schreder griff an und warf zwei Sprengbomben, die fehl gingen, und zwei auf geringe Tiefe eingestellte Mark XVII-Wasserbomben. Eine der Wasserbomben schlug auf der Brücke ein und klemmte sich im Aufbau fest, wie die Fliegerbesatzung berichtet. Als Rostin tauchte, detonierte sie. Es gab keine Überlebenden. Zitat Ende. |
| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | colspan="3" | Aus Clay Blair - Band 1 - Die Jäger - S. 710 - 711. |
| | |- | | |- |
| − | | || Michael Gannon || '''Operation Paukenschlag. Der deutsche U-Boot-Krieg gegen die USA''' | + | | || |
| | |- | | |- |
| − | | || || 1992 - Ullstein Verlag - ISBN-978-3550072062 | + | | colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Literaturverweise'''</div> |
| | |- | | |- |
| − | | || || Seite 396. | + | | Clay Blair || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942" - Heyne Verlag 1998 - S. 710, 711. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-J%C3%A4ger-1939-1942-Gejagten-1942-1945/dp/B0BQZRDTDZ/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=VRZSBWSIFBCL&keywords=Clay+Blair+Der+U-Boot-Krieg&qid=1682252398&sprefix=clay+blair+der+u-boot-krieg%2Caps%2C97&sr=8-4| → Amazon] |
| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 197. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon] |
| | |- | | |- |
| − | | || Michael L. Hadley || '''U-Boote gegen Kanada''' | + | | Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 55, 56, 211. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon] |
| | |- | | |- |
| − | | || || 1990 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813203332 | + | | Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 50. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon] |
| | |- | | |- |
| − | | || || Seite 87, 88. | + | | Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 121, 122. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon] |
| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | Axel Niestlé || colspan="3" | "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 119, 278. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon] |
| | |- | | |- |
| − | | || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 125 - U 170'''
| + | | Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 - U 170" - Eigenverlag - S. 251 - 256. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon] |
| | |- | | |- |
| − | | || || Eigenverlag ohne ISBN | + | | ||colspan="3" | <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div> |
| | |- | | |- |
| − | | || || Seite 251 – 256. | + | | ||colspan="3" | |
| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | colspan="3" | ● ● U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki ● ● |
| | |- | | |- |
| | |} | | |} |
| | | | |
| − | [[U 157]] - - [[U 158]] - - [[U 159]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]] | + | [[U 157]] ← U 158 → [[U 159]] |
