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U 169: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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[[U 168]] - - [[U 169]] - - [[U 170]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
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'''DAS BOOT''' (1)
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| || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[IX C/40]]
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! '''DATENBLATT:'''
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! colspan="3" | '''Unterseeboot U 169'''
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| Typ: || colspan="3" | [[IX C/40]]
 
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| || '''[[Bauauftrag:]]''' || 15.08.1940
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| Bauauftrag: || colspan="3" | 15.08.1940
 
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| || '''[[Werften|Bauwerft:]]''' || [[Seebeckwerft]], Geestemünde
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| Bauwerft: || colspan="3" | [[Seebeckwerft]], Geestemünde
 
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| || '''[[Baunummer:]]''' || 708
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| Baunummer: || colspan="3" | 708
 
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| || '''[[Serie:]]''' || U 167 - U 170
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| Serie: || colspan="3" | U 167 - U 170
 
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| || '''[[Kiellegung:]]''' || 15.05.1941
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| Kiellegung: || colspan="3" | 15.05.1941
 
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| || '''[[Stapellauf:]]''' || 06.06.1942
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| Stapellauf: || colspan="3" | 06.06.1942
 
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| || '''[[Indienststellung:]]''' || 16.11.1942
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| Indienststellung: || colspan="3" | 16.11.1942
 
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| || '''[[Kommandanten|Kommandant:]]''' || [[Hermann Bauer]]
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Hermann Bauer]]
 
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| || '''[[Feldpostnummer:]]''' || M - 50 115
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| Feldpostnummer: || colspan="3" | M - 50 115
 
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Kommandanten'''</div>
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'''DIE KOMMANDANTEN''' (2)
 
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| 16.11.1942 - 27.03.1943 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Hermann Bauer]]  
 
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'''DIE FLOTTILLEN'''
 
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Flottillen'''</div>
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| || 17.11.1942 - 00.03.1943 || Ausbildungsboot || [[4. U-Flottille]]
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| 17.11.1942 - 00.03.1943 || colspan="3" | Ausbildungsboot - [[4. U-Flottille]], Stettin
 
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| || 00.03.1943 - 27.03.1943 || Frontboot || [[10. U-Flottille]]
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| 00.03.1943 - 27.03.1943 || colspan="3" | Frontboot - [[10. U-Flottille]], Lorient
 
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| colspan="3" | [[Erprobung und Ausbildung U 169|Klick hier → KTB Ausbildung U 169]]
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'''ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG'''
 
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Unternehmungen'''</div>
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| || 17.11.1942 - 20.11.1942 || Wesermünde || Ausbildung.
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| colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>'''1. Unternehmung'''</div>
 
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| || 22.11.1942 - 04.12.1942 || Kiel || Erprobungen beim [[UAK]].
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| 18.03.1943 - 20.03.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Kristiansand
 
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| || 07.12.1942 - 10.12.1942 || Danzig || Erpobungen beim [[UAK]]
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| 21.03.1943 - 27.03.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kristiansand → → Verlust des Bootes
 
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| || 11.12.1942 - 13.12.1942 || Gotenhafen || Ausbildung beim [[TEK]].
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| || colspan="3" | U 169, unter Oberleutnant zur See [[Hermann Bauer]], lief am 18.03.1943 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee und Ergänzungen in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik und südlich Island. Nach 9 Tagen wurde U 169  von einem britischen Flugzeug versenkt.
 
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−
| || 15.12.1942 - 28.12.1942 || Hela || Seeausbildung bei der [[AGRU-Front]].
+
| || colspan="3" | U 169 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
|-
 
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| || 29.12.1942 - 13.01.1943 || Pillau || Schießausbildung bei der [[26. U-Flottille]].
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 169 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]] (B.d.U.Op.)
 
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| || 14.01.1943 - 17.01.1943 || Danzig || Überholungsarbeiten in der Werft.
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Verlustursache'''</div>
 
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| || 18.01.1943 - 30.01.1943 || Gotenhafen || Taktische Übungen und Ausbildung bei der [[27. U-Flottille]].
+
| Boot: || colspan="3" | U 169
 
|-
 
|-
−
| || 31.01.1943 - 01.02.1943 || Rönne || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
+
| Datum: || colspan="3" | 27.03.1943
 
|-
 
|-
−
| || 02.02.1943 - 04.03.1943 || Stettin || Restarbeiten in der Werft.
+
| Letzter Kommandant: || colspan="3" | [[Hermann Bauer]]
 
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| || 05.03.1943 - 17.03.1943 || Kiel || Ausrüstung zur 1. Unternehmung.
+
| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik
 
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|}
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| Position: || colspan="3" | 60° 54' Nord - 15° 25' West
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'''DIE UNTERNEHMUNGEN'''
 
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| Planquadrat: || colspan="3" | AE 8799
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| || colspan="3" |
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| Verlust durch: || colspan="3" | [[Wasserbombe|Wasserbomben]]
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−
'''<u>1. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
 
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−
| || 18.03.1943 - Kiel || - - - - - - - - || 20.03.1943 - Kristiansand
+
| Tote: || colspan="3" | 54
 
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| || 21.03.1943 - Kristiansand || - - - - - - - - || 27.03.1943 - Verlust des Bootes
+
| Überlebende: || colspan="3" | 0
 
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| || colspan="3" |  
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| colspan="3" | '''[[Besatzungsliste U 169|Klick hier → Besatzungsliste U 169]]'''
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U 169, unter Oberleutnant zur See [[Hermann Bauer]], lief am 18.03.1943 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee und Ergänzungen in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik und südlich Island. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 9 Tagen wurde U 169 selbst, von einem britischen Flugzeug versenkt.
 
−
 
 
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'''Chronik 18.03.1943 – 27.03.1943:''' (Die Chronikfunktion ist für U 169 noch nicht verfügbar)
 
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−
[[18.03.1943]] - [[19.03.1943]] - [[20.03.1943]] - [[21.03.1943]] - [[22.03.1943]] - [[23.03.1943]] - [[24.03.1943]] - [[25.03.1943]] - [[26.03.1943]] - [[27.03.1943]]
 
 
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|}
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Verlustursache im Detail'''</div>
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'''DIE VERLUSTURSACHE'''
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| || '''Boot:''' || U 169
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| colspan="3" | U 169 wurde am 27.03.1943 im Nordatlantik südlich von Island durch Wasserbomben der >>[[Boeing B-17 Flying Fortress]]<< L (Adrian-Christopher-Ian Samuel) der britischen [[RAF]] Squadron 206 versenkt.
 
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| || '''Datum:''' || [[27.03.1943]]
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| ||
 
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| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Hermann Bauer]]
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| colspan="3" | '''Busch/Röll schreiben dazu:'''
 
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| || '''Ort:''' || Nordatlantik
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| colspan="3" | Zitat: Am 27.03.43 im Nordatlantik südlich Island beim einem Angriffsversuch auf den Geleitzug SC.123 durch die zur Luftsicherung des Geleitzuges gehörigen, der >>Fortress<< L der britischen 206. Squadron entdeckt, das sofort zum Angriff ansetzte. Trotz starken Abwehrfeuers, gelang es dem Flugzeug, seine Bomben gezielt zu werfen. Die Explosionen an der Backbordseite brachten U 169 fast zum Kentern. Bevor es sank, ragte der Bug im steilen Winkel aus dem Wasser. Nach einem zweiten Wasserbombenangriff sank U 169 schnell über das Heck. Die Flugzeugbesatzung konnte kurz vor dem Sinken drei Mann auf der Brücke ausmachen, die aber nach dem Untergang des Bootes nicht mehr zu sehen waren. Zitat Ende.
 
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| || '''[[Position]]:''' || 60°54' Nord - 15°25' West
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| colspan="3" | Aus [[Busch/Röll]] - Die deutschen U-Bootverluste - S. 82 - 83.
 
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || AE 8799
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| colspan="3" | '''Clay Blair schreibt dazu:'''
 
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| || '''Verlust durch:''' || ''[[Boeing B-17 Flying Fortress]]''
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| colspan="3" | Zitat: [...] Wie berichtet versenkte am 25. März eine >>B-17<< der britischen Squadron 206 das VII-Boot [[U 469]], als es auf den später ebenfalls verlorenen Blockadebrecher [[Regensburg]] wartete, um ihn zu eskortieren. Zwei Tage später erwischte dieselbe B-17 mit einer anderen Besatzung unter A.C.I. Samuel das ebenfalls erst zehn Tage zuvor in Kiel ausgelaufene IXC/40-Boot U 169 unter dem 25jährigen Hermann Bauer. Mit einem der zweifellos kuriosesten Schlachtrufe des Zweiten Weltkrieges meldete Samuel, das U-Boot sei "abgesoffen wie eine offene Konservendose." Zitat Ende.
 
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| || '''Tote:''' || 54
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| colspan="3" | Aus [[Clay Blair]] - Band 2 - Die Gejagten - S. 333.
 
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| || '''Überlebende:''' || 0
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| ||
 
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| || colspan="3" |
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Literaturverweise'''</div>
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U 169 wurde am 27.03.1943 im Nordatlantik südlich von Island durch  [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der ''[[Boeing B-17 Flying Fortress|Fortress]]'' L der britischen [[RAF]] Squadron 206 versenkt.
 
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Das Boot wurde bei einem Angriffsversuch auf den Geleitzug [[SC-123]] durch die Luftsicherung des Geleitzuges, der ''Boeing B-17 Flying Fortress'' L, geflogen von A.C.I. Samuel, der britischen 206. Squadron entdeckt. Es setzte sofort zum Angriff an. Trotz starken Abwehrfeuers, gelang es dem Flugzeug, seine Bomben gezielt zu werfen. Die Explosionen an der Backbordseite brachten U 169 fast zum Kentern. Bevor es sank, ragte der Bug im steilen Winkel aus dem Wasser. Nach einem zweiten Wasserbomben-Angriff sank U 169 schnell über das Heck. Die Flugzeugbesatzung konnte kurz vor dem Sinken drei Mann auf der Brücke ausmachen, die aber nach dem Untergang des Bootes nicht mehr zu sehen waren.
 
 
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|}
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| Clay Blair || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 333. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-J%C3%A4ger-1939-1942-Gejagten-1942-1945/dp/B0BQZRDTDZ/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=VRZSBWSIFBCL&keywords=Clay+Blair+Der+U-Boot-Krieg&qid=1682252398&sprefix=clay+blair+der+u-boot-krieg%2Caps%2C97&sr=8-4| → Amazon]
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'''DIE BESATZUNG'''
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 23. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 94, 217. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
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'''Am 27.03.1943 kamen ums Leben:''' (54 Personen)
 
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[[Albrecht, Erich]] - [[Auer, Johann]] - [[Hermann Bauer|Bauer, Hermann]] - [[Becker, Friedrich-Wilhelm]] - [[Behn, Erich]] - [[Breidenbach, Josef]] - [[Brennecke, Ludlof]] - [[Burschkies, Gerhard]] - [[Chwastek, Ernst]] - [[Franz, Heinz]] - [[Goblet, Hermann]] - [[Grehn, Robert]] - [[Günther, Gottlob]] - [[Hinrichs, Kurt]] - [[Hutterer, Severin]] - [[Jesejus, Walter]] - [[Juckwer, Albert]] - [[Kiesow, Willi]] - [[Kirmse, Herbert]] - [[Klauth, Moritz]] - [[Klein, Rudolf]] - [[Kockjey, Horst]] - [[Koralewski, Josef]] - [[Lehmann, Gerhard]] - [[Lohf, Heinrich]] - [[Müller, Gerhard]] - [[Neumann, Friedrich]] - [[Otto, Manfred]] - [[Parske, Karl]] - [[Pausch, Heinz]] - [[Petersitzki, Heinz]] - [[Piske, Rudolf]] - [[Rabe, Werner]] - [[Reichmann, Walter]] - [[Reska, Siegfried]] - [[Richt, Albert]] - [[Richters, Hans]] - [[Rimkus, Ewald]] - [[Roddeck, Heinz]] - [[Rötters, Kurt]] - [[Schendera, Kurt]] - [[Schultz, Hartwig]] - [[Schulz, German]] - [[Schwarz, Hans]] - [[Sinner, Günther]] - [[Steckermaier, Walter]] - [[Steffner, Rudolf]] - [[Tauch, Johannes]] - [[Tholl, Herbert]] - [[Truelsen, Olaf]] - [[Trümper, Wilhelm]] - [[Voigt, Hans]] - [[Werf, Bruno]] - [[Werner, Erich]]
 
−
 
 
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'''Vor dem 18.03.1943:''' (2 Personen) (3)
 
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[[Hans-Joachim Brans|Brans, Hans-Joachim]] - [[Weber, Heinrich]]
 
 
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|-
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|}
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 82, 83. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
−
 
 
−
'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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|-
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| style="width:2%" |
+
| Axel Niestlé || colspan="3" | "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 123, 278. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
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| || colspan="3" |
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 - U 170" - Eigenverlag - S. 335. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
−
 
 
−
Blair – '''Der U-Boot-Krieg – Die Gejagten 1943 - 1945''' – S. 333, 341.
 
−
 
 
−
Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten''' - S. 23.
 
−
 
 
−
Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften''' - S. 94, 217.
 
−
 
 
−
Busch/Röll – '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945''' - S. 82, 83.
 
−
 
 
−
Ritschel - '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 125 - U 170''' – S. 335.
 
 
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|}
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| ||colspan="3" | <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div>
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−
'''ANMERKUNGEN'''
 
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(1) Bild von U 169 ist nicht vorhanden. Wenn sie Bilder von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''.
 
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(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.
 
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(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
 
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Aktuelle Version vom 12. April 2024, 17:09 Uhr

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U 168 ← U 169 → U 170
DATENBLATT: Unterseeboot U 169
Typ: IX C/40
Bauauftrag: 15.08.1940
Bauwerft: Seebeckwerft, Geestemünde
Baunummer: 708
Serie: U 167 - U 170
Kiellegung: 15.05.1941
Stapellauf: 06.06.1942
Indienststellung: 16.11.1942
Kommandant: Hermann Bauer
Feldpostnummer: M - 50 115
Kommandanten
16.11.1942 - 27.03.1943 Oberleutnant zur See - Hermann Bauer
Flottillen
17.11.1942 - 00.03.1943 Ausbildungsboot - 4. U-Flottille, Stettin
00.03.1943 - 27.03.1943 Frontboot - 10. U-Flottille, Lorient
Klick hier → KTB Ausbildung U 169
Unternehmungen
1. Unternehmung
18.03.1943 - 20.03.1943 Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Kristiansand
21.03.1943 - 27.03.1943 Ausgelaufen von Kristiansand → → Verlust des Bootes
U 169, unter Oberleutnant zur See Hermann Bauer, lief am 18.03.1943 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee und Ergänzungen in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik und südlich Island. Nach 9 Tagen wurde U 169 von einem britischen Flugzeug versenkt.
U 169 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung (B.d.U.Op.)
Verlustursache
Boot: U 169
Datum: 27.03.1943
Letzter Kommandant: Hermann Bauer
Ort: Nordatlantik
Position: 60° 54' Nord - 15° 25' West
Planquadrat: AE 8799
Verlust durch: Wasserbomben
Tote: 54
Überlebende: 0
Klick hier → Besatzungsliste U 169
Verlustursache im Detail
U 169 wurde am 27.03.1943 im Nordatlantik südlich von Island durch Wasserbomben der >>Boeing B-17 Flying Fortress<< L (Adrian-Christopher-Ian Samuel) der britischen RAF Squadron 206 versenkt.
Busch/Röll schreiben dazu:
Zitat: Am 27.03.43 im Nordatlantik südlich Island beim einem Angriffsversuch auf den Geleitzug SC.123 durch die zur Luftsicherung des Geleitzuges gehörigen, der >>Fortress<< L der britischen 206. Squadron entdeckt, das sofort zum Angriff ansetzte. Trotz starken Abwehrfeuers, gelang es dem Flugzeug, seine Bomben gezielt zu werfen. Die Explosionen an der Backbordseite brachten U 169 fast zum Kentern. Bevor es sank, ragte der Bug im steilen Winkel aus dem Wasser. Nach einem zweiten Wasserbombenangriff sank U 169 schnell über das Heck. Die Flugzeugbesatzung konnte kurz vor dem Sinken drei Mann auf der Brücke ausmachen, die aber nach dem Untergang des Bootes nicht mehr zu sehen waren. Zitat Ende.
Aus Busch/Röll - Die deutschen U-Bootverluste - S. 82 - 83.
Clay Blair schreibt dazu:
Zitat: [...] Wie berichtet versenkte am 25. März eine >>B-17<< der britischen Squadron 206 das VII-Boot U 469, als es auf den später ebenfalls verlorenen Blockadebrecher Regensburg wartete, um ihn zu eskortieren. Zwei Tage später erwischte dieselbe B-17 mit einer anderen Besatzung unter A.C.I. Samuel das ebenfalls erst zehn Tage zuvor in Kiel ausgelaufene IXC/40-Boot U 169 unter dem 25jährigen Hermann Bauer. Mit einem der zweifellos kuriosesten Schlachtrufe des Zweiten Weltkrieges meldete Samuel, das U-Boot sei "abgesoffen wie eine offene Konservendose." Zitat Ende.
Aus Clay Blair - Band 2 - Die Gejagten - S. 333.
Literaturverweise
Clay Blair "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 333. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 23. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 94, 217. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 82, 83. → Amazon
Axel Niestlé "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 123, 278. → Amazon
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 - U 170" - Eigenverlag - S. 335. → Amazon
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